![[Valid RSS]](images/valid-rss-rogers.png "Valid RSS")
This is a valid RSS feed.
This feed is valid, but interoperability with the widest range of feed readers could be improved by implementing the following recommendations.
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" alt="Majówka" data-entity-type ...
line 636, column 0: (2 occurrences) [help]
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" alt="Majówka" data-entity-type ...
line 636, column 0: (2 occurrences) [help]
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" alt="Majówka" data-entity-type ...
line 636, column 0: (2 occurrences) [help]
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" alt="Majówka" data-entity-type ...
line 649, column 3: (2 occurrences) [help]
]]></content:encoded>
^
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" > <channel> <title>Wiadomości Gdańsk</title> <atom:link href="https://gdansk-wiadomosci.pl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl</link> <description>Informacje lokalne z Gdańska i okolic</description> <lastBuildDate>Fri, 10 May 2024 12:31:33 +0000</lastBuildDate> <language>pl-PL</language> <sy:updatePeriod> hourly </sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency> 1 </sy:updateFrequency> <image> <url>https://gdansk-wiadomosci.pl/wp-content/uploads/2022/09/cropped-wiadomosci-gdansk-sq-32x32.png</url> <title>Wiadomości Gdańsk</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl</link> <width>32</width> <height>32</height></image> <item> <title>Samorządowy Kongres Finansowy: o źródłach finansowania inwestycji</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/10/samorzadowy-kongres-finansowy-o-zrodlach-finansowania-inwestycji/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 10 May 2024 12:31:33 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Polityka]]></category> <category><![CDATA[inwestycje]]></category> <category><![CDATA[Kongres Finansowy]]></category> <category><![CDATA[podatki]]></category> <category><![CDATA[reforma]]></category> <category><![CDATA[rząd]]></category> <category><![CDATA[samorządowe]]></category> <category><![CDATA[Sopot]]></category> <category><![CDATA[system finansów]]></category> <category><![CDATA[wyzwania]]></category> <category><![CDATA[zarządzanie budżetami]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/10/samorzadowy-kongres-finansowy-o-zrodlach-finansowania-inwestycji/</guid> <description><![CDATA[W dniach 13-14 maja odbędzie się IV edycja Local Trends – Samorządowego Kongresu Finansowego w Sopocie, na którym omawiane będą reformy systemu finansów samorządowych, zmiany w podatkach, inwestycje i zarządzanie budżetami. W wydarzeniu wezmą udział przedstawiciele rządu, samorządów, nauki i biznesu, którzy będą dyskutować na temat największych wyzwań nowej kadencji władz samorządowych. „Temat kongresu dotyczy, […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>W dniach 13-14 maja odbędzie się IV edycja Local Trends – Samorządowego Kongresu Finansowego w Sopocie, na którym omawiane będą reformy systemu finansów samorządowych, zmiany w podatkach, inwestycje i zarządzanie budżetami. W wydarzeniu wezmą udział przedstawiciele rządu, samorządów, nauki i biznesu, którzy będą dyskutować na temat największych wyzwań nowej kadencji władz samorządowych.</p><blockquote><p>„Temat kongresu dotyczy, jak sama nazwa wskazuje, sfery finansów samorządowych. Przed nami bardzo istotna zmiana zasad finansowania samorządów, której głównym celem ma być przywrócenie samodzielności i wzmocnienie finansów JST. Samorządowy Kongres Finansowy to doskonała okazja do szerokich rozmów m.in. na ten temat. Powinniśmy być zjednoczeni, działać wspólnie i wymieniać się doświadczeniami. To w efekcie pozwala jeszcze skuteczniej działać na rzecz naszych wspólnot lokalnych” – zaznacza Magdalena Czarzyńska-Jachim, pełniąca funkcję prezydentki Sopotu.</p></blockquote><p>Nowa rzeczywistość polityczno-gospodarcza stawia przed samorządami wyzwania w zakresie ich samodzielności finansowej. Na sopockim kongresie debatowano na temat priorytetów dla samorządów w kontekście zmieniającej się rzeczywistości. Wystąpienie Hanna Zdanowskiej z miasta Łodzi oraz Janusza Lewandowskiego z Parlamentu Europejskiego poruszyły kwestie polityki spójności oraz oczekiwania samorządów wobec nowego rządu. Planowana reforma systemu finansów JST oraz możliwości wzmocnienia planowania wieloletniego i stabilności samorządów będą przedmiotem dyskusji z udziałem przedstawicieli miast i gmin.</p><p>Ze względu na nowe wyzwania polityczno-gospodarcze, samorządy muszą stawić czoła zmieniającym się warunkom finansowym. Sopocki kongres skupił się na priorytetach samorządów w nowej rzeczywistości, a wystąpienie Hanny Zdanowskiej oraz Janusza Lewandowskiego poruszyło kwestie polityki spójności oraz oczekiwania samorządów wobec nowego rządu. Planowana reforma systemu finansów JST oraz możliwości wzmocnienia planowania wieloletniego i stabilności samorządów będą tematem dyskusji z udziałem przedstawicieli miast i gmin.</p><p>Nowa rzeczywistość polityczno-gospodarcza stawia przed samorządami wyzwania w zakresie ich samodzielności finansowej. Na sopockim kongresie debatowano na temat priorytetów dla samorządów w kontekście zmieniającej się rzeczywistości. Wystąpienia Hanny Zdanowskiej z miasta Łodzi oraz Janusza Lewandowskiego z Parlamentu Europejskiego poruszyły kwestie polityki spójności oraz oczekiwania samorządów wobec nowego rządu. Planowana reforma systemu finansów JST oraz możliwości wzmocnienia planowania wieloletniego i stabilności samorządów będą przedmiotem dyskusji z udziałem przedstawicieli miast i gmin.</p><p>Finansowanie inwestycji w obliczu wzrostu inflacji</p><p>Wzrost inflacji i spadek realnych dochodów samorządowych finansów sprawiają, że miasta muszą szybko dostosować swoje strategie inwestycyjne, aby utrzymać stabilność finansową.</p><p>Dla różnych samorządów istotne są różne obszary inwestycji, takie jak rozwój infrastruktury lokalnej, wsparcie małych i średnich przedsiębiorstw oraz innowacyjne technologie. Istnieją wyzwania związane z niwelowaniem różnic w procesach inwestycyjnych pomiędzy małymi a dużymi samorządami. Jednym z możliwych źródeł finansowania inwestycji alternatywnych do dotacji budżetowych są środki z funduszy spójności oraz wsparcie z NFOŚiGW. Te kwestie zostaną poruszone podczas sesji plenarnej „Niejednorodność polskich samorządów a wzmacnianie ich potencjału inwestycyjnego – priorytetowe obszary wsparcia inwestycji strategicznych”, organizowanej przez Bank Gospodarstwa Krajowego. W debacie uczestniczyć będą przedstawiciele miasta Sopotu, Banku Gospodarstwa Krajowego oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Sesja plenarna odbędzie się drugiego dnia kongresu.</p><p>Partnerstwo pomiędzy samorządami a biznesem może być kluczem do przyciągania inwestorów. Jakie czynniki wpływają na atrakcyjność regionów z perspektywy samorządów? Jakie inicjatywy podejmowane przez samorządy stymulują rozwój gospodarczy i zachęcają do inwestycji?</p><p>W jaki sposób współpraca rządu, samorządu i biznesu może skutecznie wspierać rozwój lokalny i przyciągać inwestorów do regionów? Te i inne kwestie zostaną poruszone podczas sesji „Sposoby na rozwój, czyli jak samorząd może przyciągać inwestorów”, w której udział wezmą eksperci z branży, m.in. Ilona Galia Antoniszyn i Andrzej Dycha.</p><p>Finansowanie zielonej transformacji</p><p>Samorządy starają się znaleźć alternatywne źródła finansowania na projekty związane z zieloną transformacją. Ważną kwestią jest dostępność środków, zarówno własnych, krajowych, jak i europejskich. Czym mogą sięgać po finansowanie samorządy podczas budowy instalacji odnawialnych źródeł energii oraz ekosystemu energetycznego? Odpowiedzi na te pytania poszukają eksperci podczas sesji „Alternatywne źródła finansowania zielonej transformacji oraz zrównoważonego rozwoju w miastach”.</p><p><strong>Nowe podejście do budżetów na kolejną kadencję</strong></p><p>Sesja „Inżynieria finansowa JST, czyli jak finansować inwestycje w warunkach regulacyjnych i ostrożnościowych” będzie również skupiać się na praktycznej wiedzy dotyczącej konstruowania budżetów JST. Organizatorem sesji jest Bank Gospodarstwa Krajowego, a udział wezmą m.in. Piotr Husejko, skarbnik miasta Poznania, Anna Łopaciuk, menedżer ds. inwestycji publiczno-prywatnych w Banku Gospodarstwa Krajowego, oraz Bartłomiej Pawlak, wiceprezes zarządu w Polskim Funduszu Rozwoju. Eksperci omówią, jakie narzędzia finansowe umożliwiają spełnienie zasad ostrożnościowych i realizację inwestycji rozwojowych.</p><p>Podczas kongresu odbędzie się sesja dotycząca „Skarbowej ewolucji w rozliczeniach oraz potrzeb samorządów przed wejściem KSeF w życie”. W dyskusji udział wezmą Tomasz Tratkiewicz z Ministerstwa Finansów i Krzysztof Rogowski z Krajowej Administracji Skarbowej. Kongres będzie także okazją do pogłębionej debaty na temat planowanych rozwiązań ministerstwa dotyczących obowiązkowego e-fakturowania w Krajowym Systemie e-Faktur.</p><p>Podczas panelu eksperci będą próbowali zdefiniować otwarty budżet i zidentyfikować bariery oraz wyzwania związane z większym zaangażowaniem obywateli w nadzorze wykorzystywania środków publicznych.</p><p><strong>Nowe przepisy podatkowe</strong></p><p>Wprowadzenie zmian w ustawie o podatkach i opłatach lokalnych będzie omawiane przez Izabelę Kuś, skarbnika miasta Gdańska, oraz Jarosława Nenemana, podsekretarza stanu w Ministerstwie Finansów. Reformy dotyczyć będą głównie podatku od nieruchomości, a nadchodzące miesiące przyniosą spodziewane zmiany na skutek orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego. Czy nowe przepisy wprowadzone od 2025 roku przyniosą takie same koszty i dochody jak dotychczas? Jakie ryzyka niesie za sobą nowelizacja przepisów i czy korzyści z pewnego i stabilnego opodatkowania przeważą? Odpowiedzi na te pytania poznamy podczas drugiego dnia Local Trends – Samorządowego Kongresu Finansowego w Sopocie.</p><p>Podczas dwudniowego kongresu odbędzie się wiele debat, w których wezmą udział przedstawiciele rządu, samorządów, biznesu i nauki. Wydarzeniu towarzyszyć będzie także spotkanie otwarte pod nazwą „Wieczorna rozmowa o samorządzie: O wizji przywództwa i kształtowaniu miasta jako wspólnoty”, z udziałem Magdaleny Czarzyńskiej-Jachim, prezydentki miasta Sopotu, i Aleksandry Dulkiewicz, prezydentki miasta Gdańska.</p><p>Local Trends – Samorządowy Kongres Finansowy</p><p>13-14 maja 2024, Sheraton Sopot Hotel</p><p>Rejestracja na Local Trends – Samorządowy Kongres Finansowy jest już otwarta. Można się zarejestrować korzystając z linku: <a href="https://localtrends.pl/">www.localtrends.pl</a></p><p>Projekt Local Trends ma na celu wzmocnienie głosu gmin, miast, powiatów i województw w dyskusji o rozwoju społeczno-gospodarczym jednostek samorządu terytorialnego oraz kraju. Inicjatorami projektu są Centrum Myśli Strategicznych i Grupa MTP we współpracy z partnerami samorządowymi. Rada Programowa, złożona z przedstawicieli administracji państwowej, samorządów, biznesu oraz nauki, czuwa nad jakością merytoryczną wydarzeń.</p><p>Gospodarze: Miasto Sopot, Miasto Poznań, Samorząd Województwa Pomorskiego, Samorząd Województwa Wielkopolskiego.</p><p>Organizatorzy: Fundacja Centrum Myśli Strategicznych, Grupa MTP</p><p>Patronat honorowy: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Wojewoda Pomorska Beata Rutkiewicz</p><p>Partnerzy samorządowi: Unia Metropolii Polskich, Związek Miast Polskich, Związek Gmin Wiejskich RP, Związek Powiatów Polskich oraz Związek Województw RP</p><p>Partner generalny: PLAY</p><p>Partnerzy strategiczni: Bank Gospodarstwa Krajowego, Samorząd Województwa Pomorskiego</p><p>Partner premium: Autopay</p><p>Partnerzy: Agencja Rozwoju Pomorza, Betacom, EMKA Oil, ORLEN Neptun</p><p>Sponsorzy: Comarch, Grupa Luxmed, Narodowy Instytut Wolności, Polski Fundusz Rozwoju</p><p>Partnerzy merytoryczni: Fundacja RC, Instytut Finansów Publicznych, Kompaktowy Pleszew, Polska Unia Mobilności Aktywnej, Think Tank, WWF Polska, Związek Miast i Gmin Morskich</p><p>Partnerzy instytucjonalni: Gdański Inkubator Przedsiębiorczości STARTER, Gdański Klub Biznesu, Polska Izba Gospodarcza, Pracodawcy Rzeczypospolitej Polskiej, Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Wielkopolski, Stowarzyszenie Gmin Przyjaznych Energii Odnawialnej, Stowarzyszenie PRO, Unia Miasteczek Polskich, Wielkopolska Izba Przemysłowo-Handlowa, Wielkopolski Związek Pracodawców, Związek Gmin Pomorskich</p><hr /><p><small><em>Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>Innowacyjna kampania gdańskiego dewelopera</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/innowacyjna-kampania-gdanskiego-dewelopera/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 08 May 2024 11:31:53 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Gospodarka / Biznes]]></category> <category><![CDATA[deweloperzy]]></category> <category><![CDATA[Gdańsk]]></category> <category><![CDATA[inwestycja]]></category> <category><![CDATA[klientów]]></category> <category><![CDATA[koncepcje]]></category> <category><![CDATA[reklamy]]></category> <category><![CDATA[Rynek nieruchomości]]></category> <category><![CDATA[schematy]]></category> <category><![CDATA[zniechęcać]]></category> <category><![CDATA[znużenie]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/innowacyjna-kampania-gdanskiego-dewelopera/</guid> <description><![CDATA[Nieruchomości na rynku są często promowane przez deweloperów za pomocą podobnych schematów i koncepcji, co może prowadzić do znużenia i zniechęcania potencjalnych klientów, a także braku wyróżnienia. Budros, deweloper z Gdańska, postanowił promować swoją inwestycję Duet Jaśkowa Dolina w Wrzeszczu w sposób wyjątkowy i innowacyjny, odstępujący od utartych praktyk w branży. Wyróżniki inwestycji nie zawsze […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Nieruchomości na rynku są często promowane przez deweloperów za pomocą podobnych schematów i koncepcji, co może prowadzić do znużenia i zniechęcania potencjalnych klientów, a także braku wyróżnienia. Budros, deweloper z Gdańska, postanowił promować swoją inwestycję Duet Jaśkowa Dolina w Wrzeszczu w sposób wyjątkowy i innowacyjny, odstępujący od utartych praktyk w branży.</p><p>Wyróżniki inwestycji nie zawsze muszą być tradycyjne – takie podejście prezentuje gdański deweloper, którego innowacyjne podejście przejawia się nie tylko w reklamie, ale również w tworzeniu przestrzeni dla przyszłych mieszkańców. W inwestycji Duet Jaśkowa Dolina zamiast tradycyjnej siłowni, zaprojektowano komfortową strefę coworkingową, dostosowaną do potrzeb osób pracujących zdalnie oraz freelancerów, ceniących wygodę i elastyczność pracy z domu.</p><p>Strefa coworkingowa to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą komfortowo oddzielić przestrzeń prywatną od zawodowej, jednocześnie mieszkając i pracując pod jednym adresem. Jest to wyróżnik, na który deweloper postanowił oprzeć komunikację reklamową dla gdańskiej inwestycji, prezentując innowacyjne podejście do tworzenia przestrzeni mieszkalnej.</p><p>Nowe buty do pracy: innowacyjna akcja ambientowa</p><p>11 marca 2024 roku, z okazji Światowego Dnia Drzemki w Pracy, firma Budros postanowiła zorganizować nietypową akcję promocyjną inwestycji Duet Jaśkowa Dolina. Wydarzenie skupiło się na idei łączenia odpoczynku z pracą, co doskonale odzwierciedla koncepcję inwestycji, gdzie mieszkańcy mogą komfortowo mieszkać i pracować pod jednym adresem. Hasła „Mieszkaj i pracuj w Duecie” oraz „Dom i praca pod jednym adresem” towarzyszyły rozdawaniu kultowych klapek Kubota przechodniom, a także sondzie ulicznej na temat drzemki w pracy. Wydarzenie zyskało szerokie uznanie w mediach społecznościowych i zostało opisane w raporcie serwisu Trójmiasto.pl.</p><p>Spójna i wydajna kampania reklamowa</p><p>Akcja ambientowa, zapoczątkowana przez gdańską agencję marketingową You’re Welcome na zlecenie dewelopera Budros, stała się punktem wyjścia dla zintegrowanej kampanii reklamowej. Działania promocyjne realizowane w różnych kanałach efektywnie zwiększyły świadomość konsumentów na temat inwestycji w Gdańsku, przyczyniając się do wzrostu zainteresowania ofertą dewelopera Budros wśród osób poszukujących mieszkań w tym regionie.</p><p>Podsumowanie</p><p>Duet Jaśkowa Dolina, stworzony przez dewelopera Budros, jest doskonałym przykładem nowatorskich inwestycji, które wychodzą naprzeciw zmieniającym się potrzebom współczesnych konsumentów. Tworząc nie tylko estetyczne i funkcjonalne przestrzenie, ale także sprzyjające integracji mieszkańców i odpowiadające na ich indywidualne potrzeby, firma pokazuje, że można przewyższać obowiązujące standardy. Ponadto, Budros wyłamuje się z utartych schematów marketingowych, stawiając na oryginalne i angażujące kampanie, co stanowi inspirację dla całej branży nieruchomości.</p><hr /><p><small><em>Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>EKG 2024: infrastruktura transportowa dla zrównoważonego rozwoju gospodarczego i bezpieczeństwa</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/ekg-2024-infrastruktura-transportowa-dla-zrownowazonego-rozwoju-gospodarczego-i-bezpieczenstwa/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 08 May 2024 11:31:29 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Gospodarka / Biznes]]></category> <category><![CDATA[infrastruktura]]></category> <category><![CDATA[katowice]]></category> <category><![CDATA[odbudowa Ukrainy]]></category> <category><![CDATA[polskie porty]]></category> <category><![CDATA[Port Gdańsk]]></category> <category><![CDATA[prezes]]></category> <category><![CDATA[przewóz ładunków]]></category> <category><![CDATA[wojna]]></category> <category><![CDATA[wzmacnianie]]></category> <category><![CDATA[XVI Europejski Kongres Gospodarczy]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/ekg-2024-infrastruktura-transportowa-dla-zrownowazonego-rozwoju-gospodarczego-i-bezpieczenstwa/</guid> <description><![CDATA[Ważne jest, aby inwestować w rozwój infrastruktury portowej w Polsce, która odgrywa kluczową rolę w transporcie ładunków, także w kontekście odbudowy Ukrainy. Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, podkreśliła ten fakt podczas XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach, zaznaczając, że wojna kiedyś się skończy. Eksperci dyskutujący o znaczeniu nowoczesnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej zauważyli, że […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p> Ważne jest, aby inwestować w rozwój infrastruktury portowej w Polsce, która odgrywa kluczową rolę w transporcie ładunków, także w kontekście odbudowy Ukrainy. Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, podkreśliła ten fakt podczas XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach, zaznaczając, że wojna kiedyś się skończy.</p><p>Eksperci dyskutujący o znaczeniu nowoczesnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej zauważyli, że oprócz aspektów finansowych i klimatycznych, sytuacja geopolityczna ma istotny wpływ na rozwój sieci transportowych w regionie. Agresja Rosji na Ukrainę oraz groźby wobec krajów bałtyckich, Polski i innych członków NATO stanowią poważne wyzwania. Z tego powodu budowa efektywnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej wymaga współpracy międzynarodowej oraz zaangażowania środków publicznych i prywatnych, mając na celu nie tylko rozwój gospodarczy, lecz także zapewnienie bezpieczeństwa obywateli.</p><p>Według Doroty Pyć, prezes Portu Gdańsk, niedawne inwestycje w infrastrukturę transportową skupiały się głównie na ochronie klimatu poprzez redukcję emisji gazów i rozwój ekologicznego transportu drogowego, kolejowego i morskiego.</p><blockquote><p>„Dziś, oprócz dążenia do dekarbonizacji transportu zgodnie z założeniami Zielonego Ładu, szalenie ważny jest również aspekt zapewnienia bezpieczeństwa w obliczu zagrożenia wojną” – powiedziała Dorota Pyć. Przypomniała, że filozofia tworzenia transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T oraz transportu intermodalnego jest też związana z bezpieczeństwem na wypadek wojny.</p></blockquote><p>Według niej, Port Gdańsk, którym zarządza, pełni istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa dzięki swoim możliwościom intermodalnym, będąc punktem łączącym trzy różne gałęzie transportu.</p><blockquote><p>„Dlatego niezwykle ważne jest to, abyśmy mieli możliwość budowy drugiego mostu kolejowego, który połączy głębokowodną część Portu Gdańsk z lądem, bo trzeba pamiętać, że ta część portu znajduje się na wyspie i prowadzi do niej tylko jeden most” – podkreśliła prezes Dorota Pyć.</p></blockquote><p>Podkreśliła, że inwestycja ta będzie kluczowa zarówno dla bezpieczeństwa militarnego kraju, jak i dla odbudowy Ukrainy.</p><p>Jan Sechter, były ambasador Republiki Czeskiej w Polsce, wskazywał na strategiczne znaczenie polskich portów dla bezpieczeństwa łańcucha dostaw, zwłaszcza w kontekście przemysłu obronnego.</p><blockquote><p>„Czechy są częścią Trójmorza, jesteśmy członkiem NATO, uczestniczymy też w kluczowych projektach związanych z obronnością Europy. Z naszego punktu widzenia najważniejsze jest dokończyć kolejowe połączenia transgraniczne i połączyć je z portami w Gdańsku i Szczecinie, które są dla naszego przemysłu zbrojeniowego bardzo ważne” – powiedział.</p></blockquote><p>Wyraził również zaniepokojenie rosnącą konkurencją ze strony portów europejskich, takich jak Hamburg i Rotterdam, które patrzą z zazdrością na rozwijającą się współpracę czeskich firm z Portem Gdańsk i Portem Szczecińskim.</p><p>Jest przekonany, że wzajemna współpraca między portami Gdańsk i Szczecin a czeskimi firmami może przynieść wiele korzyści, jednakże należy być świadomym konkurencji ze strony portów europejskich, które obserwują rosnącą aktywność czeskich firm z niepokojem.</p><p>Prezes Dorota Pyć podkreśliła, że kolejne obchody Polskiego Dnia Morza w Pradze, zorganizowane przez Krajową Izbę Gospodarki Morskiej, będą symbolem doskonałej współpracy czesko-polskiej w tej dziedzinie.</p><p>Julius Skačkauskas, wiceminister transportu i komunikacji Litwy, podkreślił konieczność stworzenia europejskiej sieci transportowej dla mobilności wojskowej. Litwa już od 2014 roku zdawała sobie sprawę z konieczności budowy wspólnej infrastruktury dla wojskowej mobilności w przypadku wojny.</p><blockquote><p>„Unia zrozumiała to w lutym 2022 roku” – dodał.</p></blockquote><p>Podkreślił, że inwestycje kolejowe finansowane m.in. ze środków KPO uwzględniają elementy bezpieczeństwa.</p><p>W trakcie dyskusji eksperci omówili także kwestię finansowania budowy efektywnej infrastruktury transportowej z uwzględnieniem ochrony klimatu i bezpieczeństwa.</p><p>Zdaniem Magdy Kopczyńskiej, dyrektor generalnej ds. mobilności i transportu (MOVE) w Komisji Europejskiej, inwestycje w infrastrukturę transportową są kosztowne i czasochłonne, zwłaszcza gdy trzeba je zintegrować w sieć europejską.</p><blockquote><p>„Jakieś kilka lat temu zrozumieliśmy, że budowa dróg, kolei i portów nie tylko wymaga środków publicznych, ale też prywatnych. Teraz nikogo nie stać – również w Europie Zachodniej – na to, żeby budować takie obiekty tylko z pieniędzy publicznych” – podkreśliła.</p></blockquote><blockquote><p>„Nie ma takiej potrzeby, żeby cenne środki publiczne zawsze i w całości angażować w każdy projekt infrastrukturalny. Zwłaszcza w takie, które mają potencjał dochodowy i mogą przyciągnąć prywatny kapitał” – wyjaśniła przedstawicielka KE.</p></blockquote><p>Magda Kopczyńska zaznaczyła, że zna wiele projektów infrastrukturalnych, które są finansowane zarówno ze środków publicznych, jak i ze środków pozyskanych na rynku prywatnym.</p><p>W kontekście finansowania inwestycji infrastrukturalnych nie można pominąć znaczenia środków z Krajowego Planu Odbudowy dla Polski, które zostały odblokowane po ponad dwóch latach od ich przyjęcia.</p><p>Środki z KPO będą również przeznaczone na rozwój Portu Gdańsk. Dorota Pyć, prezes zarządzająca terenem portu, zapowiedziała możliwość powstania terminalu do instalacji morskiej energetyki wiatrowej.</p><blockquote><p>„Moim marzeniem jest, by Port Gdańsk stał się centrum energetycznym. Od ponad dekady w Polsce trwają prace przygotowawcze i projektowe dla uruchomienia morskich farm wiatrowych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. W tym celu potrzebne są porty instalacyjne. Dlatego też w KPO zostały zapisane środki na realizację tego celu. Z perspektywy strategicznej istotne jest to, aby taka infrastruktura instalacyjna powstała właśnie w Porcie Gdańsk, który ze względu na parametry głębokości jest najlepiej przystosowany, by pełnić taką funkcję. To jeden z elementów budowania centrum energetycznego w Gdańsku. Myślę, że poparcie dla takiego kierunku będzie z wielu stron – sektora publicznego i podmiotów prywatnych. Wpisuje się to w dekarbonizację i osiągnięcie zeroemisyjności. Mamy bardzo dużo wartości, które są istotne, żeby zminimalizować negatywne skutki zmian klimatu” – wskazała prezes Pyć.</p></blockquote><hr /><p><small><em>Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>EKG: infrastruktura transportowa dla zrównoważonego rozwoju gospodarczego i bezpieczeństwa</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/ekg-infrastruktura-transportowa-dla-zrownowazonego-rozwoju-gospodarczego-i-bezpieczenstwa/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 08 May 2024 08:31:20 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Gospodarka / Biznes]]></category> <category><![CDATA[Gdańsk]]></category> <category><![CDATA[infrastruktura]]></category> <category><![CDATA[kongres]]></category> <category><![CDATA[ładunki]]></category> <category><![CDATA[Odbudowa]]></category> <category><![CDATA[port]]></category> <category><![CDATA[prezes]]></category> <category><![CDATA[przewóz]]></category> <category><![CDATA[Ukraina]]></category> <category><![CDATA[wojna]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/ekg-infrastruktura-transportowa-dla-zrownowazonego-rozwoju-gospodarczego-i-bezpieczenstwa/</guid> <description><![CDATA[Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, podczas XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach, podkreśliła, że kluczowe znaczenie dla przewozu ładunków, również w kontekście odbudowy Ukrainy, mają wzmocnione infrastrukturalnie polskie porty. Zaznaczyła, że mimo wojny, która kiedyś się skończy, ważne jest inwestowanie w rozwój portów. Podczas dyskusji na temat znaczenia nowoczesnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej eksperci […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p> Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, podczas XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach, podkreśliła, że kluczowe znaczenie dla przewozu ładunków, również w kontekście odbudowy Ukrainy, mają wzmocnione infrastrukturalnie polskie porty. Zaznaczyła, że mimo wojny, która kiedyś się skończy, ważne jest inwestowanie w rozwój portów.</p><p>Podczas dyskusji na temat znaczenia nowoczesnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej eksperci zauważyli, że oprócz aspektów finansowych i klimatycznych, sytuacja geopolityczna ma istotny wpływ na rozwój sieci transportowych w regionie. Konkretnie, agresja Rosji na Ukrainę oraz groźby wobec krajów bałtyckich, Polski i innych członków NATO. Dlatego budowa efektywnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej wymaga współpracy międzynarodowej oraz zaangażowania środków publicznych i prywatnych, zapewniając nie tylko rozwój gospodarczy, ale także bezpieczeństwo obywateli.</p><p>Zdaniem Doroty Pyć, prezes Portu Gdańsk, niedawno inwestycje w infrastrukturę transportową były głównie skoncentrowane na ochronie klimatu poprzez ograniczenie emisji gazów oraz rozwój zielonego transportu drogowego, kolejowego i morskiego.</p><blockquote><p>„Dziś, oprócz dążenia do dekarbonizacji transportu zgodnie z założeniami Zielonego Ładu, szalenie ważny jest również aspekt zapewnienia bezpieczeństwa w obliczu zagrożenia wojną” – powiedziała Dorota Pyć. Przypomniała, że filozofia tworzenia transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T oraz transportu intermodalnego jest też związana z bezpieczeństwem na wypadek wojny.</p></blockquote><p>Zaznaczyła, że Port Gdańsk, którym zarządza, pełni istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa poprzez swoje możliwości intermodalne, będąc punktem połączenia trzech różnych rodzajów transportu.</p><blockquote><p>„Dlatego niezwykle ważne jest to, abyśmy mieli możliwość budowy drugiego mostu kolejowego, który połączy głębokowodną część Portu Gdańsk z lądem, bo trzeba pamiętać, że ta część portu znajduje się na wyspie i prowadzi do niej tylko jeden most” – podkreśliła prezes Dorota Pyć.</p></blockquote><p>Podkreśliła, że inwestycja ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa militarnego kraju oraz dla odbudowy Ukrainy.</p><p>Jan Sechter, były ambasador Republiki Czeskiej w Polsce, wyraził opinię na temat strategicznego znaczenia polskich portów dla bezpieczeństwa łańcucha dostaw, zwłaszcza w kontekście przemysłu obronnego.</p><blockquote><p>„Czechy są częścią Trójmorza, jesteśmy członkiem NATO, uczestniczymy też w kluczowych projektach związanych z obronnością Europy. Z naszego punktu widzenia najważniejsze jest dokończyć kolejowe połączenia transgraniczne i połączyć je z portami w Gdańsku i Szczecinie, które są dla naszego przemysłu zbrojeniowego bardzo ważne” – powiedział.</p></blockquote><p>Mówił również o rosnącym zainteresowaniu czeskich firm współpracą z Portem Gdańsk i Portem Szczecińskim, co wzbudza zazdrość europejskich portów, takich jak porty w Hamburgu i Rotterdamie.</p><p>Poza tym, wspomniał o coraz większym zainteresowaniu czeskich firm współpracą z Portem Gdańsk i Portem Szczecińskim, co sprawia, że europejskie porty, zwłaszcza porty w Hamburgu i Rotterdamie, czują się zazdrosne.</p><p>Prezes Dorota Pyć podkreśliła, że kolejne obchody Polskiego Dnia Morza w Pradze, zorganizowane przez Krajową Izbę Gospodarki Morskiej, będą symbolem doskonałej współpracy między Czechami i Polakami w tej dziedzinie.</p><p>Julius Skačkauskas, wiceminister transportu i komunikacji Litwy, podkreślił konieczność stworzenia europejskiej sieci transportowej dla mobilności wojskowej. Od 2014 roku Litwa zdawała sobie sprawę, że konieczne jest budowanie wspólnej infrastruktury dla mobilizacji wojskowej w przypadku wojny.</p><blockquote><p>„Unia zrozumiała to w lutym 2022 roku” – dodał.</p></blockquote><p>Inwestycje kolejowe w kraju uwzględniają element bezpieczeństwa, a ich realizacja odbywa się m.in. ze środków KPO.</p><p>Specjaliści w dyskusji poruszyli kwestię finansowania budowy efektywnej infrastruktury transportowej, dostosowanej do wyzwań związanych z ochroną klimatu i zapewnieniem bezpieczeństwa.</p><p>Magda Kopczyńska, dyrektor generalna ds. mobilności i transportu (MOVE) w Komisji Europejskiej, zauważyła, że inwestycje w infrastrukturę transportową są kosztowne i czasochłonne, zwłaszcza gdy trzeba je zintegrować w sieć europejską.</p><blockquote><p>„Jakieś kilka lat temu zrozumieliśmy, że budowa dróg, kolei i portów nie tylko wymaga środków publicznych, ale też prywatnych. Teraz nikogo nie stać – również w Europie Zachodniej – na to, żeby budować takie obiekty tylko z pieniędzy publicznych” – podkreśliła.</p></blockquote><blockquote><p>„Nie ma takiej potrzeby, żeby cenne środki publiczne zawsze i w całości angażować w każdy projekt infrastrukturalny. Zwłaszcza w takie, które mają potencjał dochodowy i mogą przyciągnąć prywatny kapitał” – wyjaśniła przedstawicielka KE.</p></blockquote><p>Magda Kopczyńska zauważyła, że wiele projektów infrastrukturalnych jest finansowanych zarówno ze środków publicznych, jak i z prywatnych inwestycji.</p><p>Ważne jest również, że środki z Krajowego Planu Odbudowy dla Polski zostały odblokowane po ponad dwóch latach, co ma istotne znaczenie dla finansowania inwestycji infrastrukturalnych.</p><p>Środki z KPO zostaną wykorzystane między innymi w Gdańsku. Prezes Dorota Pyć potwierdziła, że na obszarze Portu Gdańsk może powstać terminal do instalowania morskich farm wiatrowych.</p><blockquote><p>„Moim marzeniem jest, by Port Gdańsk stał się centrum energetycznym. Od ponad dekady w Polsce trwają prace przygotowawcze i projektowe dla uruchomienia morskich farm wiatrowych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. W tym celu potrzebne są porty instalacyjne. Dlatego też w KPO zostały zapisane środki na realizację tego celu. Z perspektywy strategicznej istotne jest to, aby taka infrastruktura instalacyjna powstała właśnie w Porcie Gdańsk, który ze względu na parametry głębokości jest najlepiej przystosowany, by pełnić taką funkcję. To jeden z elementów budowania centrum energetycznego w Gdańsku. Myślę, że poparcie dla takiego kierunku będzie z wielu stron – sektora publicznego i podmiotów prywatnych. Wpisuje się to w dekarbonizację i osiągnięcie zeroemisyjności. Mamy bardzo dużo wartości, które są istotne, żeby zminimalizować negatywne skutki zmian klimatu” – wskazała prezes Pyć.</p></blockquote><hr /><p><small><em>Na podstawie aktualności z serwisu: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>EKG 2024: Europa na globalnym rynku działa wolniej niż Chiny i USA</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/ekg-2024-europa-na-globalnym-rynku-dziala-wolniej-niz-chiny-i-usa/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 08 May 2024 08:30:24 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Gospodarka / Biznes]]></category> <category><![CDATA[Chiny]]></category> <category><![CDATA[Europa]]></category> <category><![CDATA[globalny rynek]]></category> <category><![CDATA[Japonia]]></category> <category><![CDATA[Kongres Gospodarczy]]></category> <category><![CDATA[konkurencyjność]]></category> <category><![CDATA[panel dyskusyjny]]></category> <category><![CDATA[region]]></category> <category><![CDATA[unia europejska]]></category> <category><![CDATA[USA]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/08/ekg-2024-europa-na-globalnym-rynku-dziala-wolniej-niz-chiny-i-usa/</guid> <description><![CDATA[Uczestnicy panelu dyskusyjnego podczas XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach podkreślili konieczność zapewnienia Unii Europejskiej konkurencyjności wobec potęg gospodarczych takich jak Chiny, USA i Japonia. Podczas dyskusji omówiono przyszłe zagrożenia i wyzwania, jakie czekają Stary Kontynent, a także perspektywy dla gospodarki europejskiej i zmiany w strukturze UE. W trakcie panelu głos zabrał Yasser Faquih, wiceminister […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Uczestnicy panelu dyskusyjnego podczas XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach podkreślili konieczność zapewnienia Unii Europejskiej konkurencyjności wobec potęg gospodarczych takich jak Chiny, USA i Japonia.</p><p>Podczas dyskusji omówiono przyszłe zagrożenia i wyzwania, jakie czekają Stary Kontynent, a także perspektywy dla gospodarki europejskiej i zmiany w strukturze UE.</p><p>W trakcie panelu głos zabrał Yasser Faquih, wiceminister ds. badań i analiz ekonomicznych, Ministerstwo Gospodarki i Planowania Arabii Saudyjskiej. Wskazywał na tendencje w USA i UE, które wskazują na powrót do kreowania polityk przemysłowych, stymulujących rozwój gospodarczy przy odpowiednim przygotowaniu. Europa zdaje sobie sprawę, że w porównaniu do innych światowych gospodarek zaczyna pozostawać w tyle.</p><blockquote><p>„Nie jest zaskoczeniem, że dekarbonizacja jest pilną potrzebą. Jeżeli chcemy podejść poważnie do tego procesu, musimy co roku wydawać trzy biliony dolarów. Najważniejsze wyzwanie to sprawa regulacji. Nie znamy swoich rynków, a przedsiębiorcom trudno jest wchodzić na rynki, których nie znają” – powiedział minister Yasser Faquih. </p></blockquote><blockquote><p>„Jest to jeden z najbogatszych regionów świata, zamieszkiwany przez najlepiej wykształcone społeczeństwo, niemniej jednak, jeśli chodzi o ekosystem innowacji, to jest on zdominowany przez Amerykanów. Wydaje mi się, że musimy zmienić nasze nastawienie, ponieważ UE przede wszystkim ustanawia reguły, narzuca normy, a musimy w tej chwili myśleć w kategorii przyspieszenia gospodarczego, ograniczenia regulacji” – podkreślił minister Žemaitis.</p></blockquote><p>Karolis Žemaitis, wiceminister gospodarki i innowacji Litwy, zauważył, że Unia Europejska stoi przed wyzwaniem zapewnienia konkurencyjności regionu.</p><p>Branżą, która jest szczegółowo regulowana, jest przemysł farmaceutyczny. Według prezesa AstraZeneca Pharma Poland, Wiktora Janickiego, regulacje odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu zdrowia i bezpieczeństwa pacjentów.</p><blockquote><p>„Jednak za dużo regulacji jest w sprawach dotyczących innych kwestii: gospodarczych, przetwarzania danych” – zauważył prezes Janicki.</p></blockquote><p>Unia Europejska musi zagwarantować konkurencyjność tego regionu w obliczu potęg gospodarczych takich jak Chiny, USA i Japonia. Takie przesłanie przekazali uczestnicy panelu dyskusyjnego „Europa na globalnym rynku” podczas XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach.</p><p>Podczas debaty poruszono zagrożenia, wyzwania i perspektywy europejskiej gospodarki, a także zmianę modelu funkcjonowania UE.</p><blockquote><p>„Europa jest miejscem, w którym bardziej konsumujemy efekty innowacji, niż je w rzeczywistości tworzymy i zarabiamy na nich pieniądze. W branży farmaceutycznej przykładem mogą być próby zmiany okresu dotyczącego wyłączności rynkowej, czyli czasu, który zapewnia gwarantowany zwrot z inwestycji włożonych w badania i rozwój” – wskazał prezes Janicki.</p></blockquote><p>Przemek Gdański, prezes BNP Paribas Bank Polska S.A. zauważył, że Unia Europejska potrzebuje wielopoziomowej wizji – czy ma pozostać komfortowym światem, w którym niewiele się dzieje, czy też stać się ambitnym regionem dążącym do bycia liderem.</p><blockquote><p>„Mam wrażenie, że hasła do uśredniania zaczynają dominować nad hasłami: jesteśmy ambitni, aspiracyjni, chcemy być liderem świata” – podsumował prezes Gdański.</p></blockquote><p>Prof. Elwira Gross-Gołacka, dyrektor Departamentu Eksportu Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu, przypomniała, że kilkanaście lat temu określono trzy kluczowe kwestie, które będą decydować o funkcjonowaniu świata i Europy: globalizacja, ekologia i demografia.</p><p>Te trzy czynniki będą miały kluczowe znaczenie dla dalszego rozwoju gospodarczego i społecznego, dlatego ważne jest, aby podejmować działania mające na celu zarządzanie tymi procesami w sposób zrównoważony i odpowiedzialny.</p><blockquote><p>„Innowacje, wzrost produktywności, kreatywność są bez wątpienia kluczowymi elementami, które będą budowały postęp technologiczny, ale musimy mieć na uwadze zmiany demograficzne, co do których jesteśmy pewni. Musimy być otwarci na dostosowywanie swoich umiejętności i kompetencji do rzeczywistości” – zauważyła prof. Gross-Gołacka.</p></blockquote><p>Według Łukasza Dziekońskiego, prezes Montis Capital, Europa musi zmienić swoje podejście i zainwestować więcej w nowe technologie, aby odwrócić obecny trend.</p><p>Dziekoński z Montis Capital podkreślił, że brak inwestycji w nowe technologie może spowodować brak zmian w obecnym trendzie w Europie.</p><blockquote><p>„To jest też problem całego sektora finansowego. Niestety, europejski sektor finansowy wydaje bardzo mało na nowe technologie i nie wspiera tego sektora” – zauważył prezes Dziekoński.</p></blockquote><p>Yelda Guven, VP Policy Development and Advocacy for Europe, Africa and Middle East region at ExxonMobil, emphasized the need to focus on the different approaches of policymakers to business – in the USA it’s based on a „carrot” approach, while in Europe it’s more of a „stick” approach.</p><blockquote><p>„Pamiętajmy, że nadmierne regulacje w Europie stanowią istotny problem dla europejskich przedsiębiorców. Kapitał jest ograniczony i będzie zawsze zmierzał tam, gdzie klimat dla działania jest najlepszy. Jeśli system podatkowy jest nieprzewidywalny i pojawiają się obawy, że może zostać wprowadzony nowy podatek, który nam odbierze sporą część przychodu, to naturalnym jest, że przedsiębiorcy będą wykonywali takie, a nie inne ruchy” – zauważyła Yelda Guven.</p></blockquote><p>Partner zarządzający w McKinsey & Company, Tomasz Marciniak, zauważył, że Unia Europejska powstała po II wojnie światowej, gdyż węgiel i stal były kluczowymi surowcami dla gospodarki.</p><p>Marciniak z McKinsey & Company zauważył, że Unia Europejska została stworzona po II wojnie światowej, gdyż wówczas węgiel i stal były kluczowymi surowcami dla gospodarki.</p><blockquote><p>„Wizjonerzy UE mieli i wizję, i odwagę, żeby zbudować warunki dla rozwoju gospodarczego. 70 lat później mówimy o nowych źródłach rozwoju gospodarczego, dla których trzeba stworzyć nowe warunki. I to też wymaga i wizji, ale i odwagi. Mają ją te kraje, które potrafią głośno mówić i podjąć decyzję. To wymaga stawania ponad podziałami i odpuszczenia protekcjonizmu na rzecz większej idei” – podkreślił Tomasz Marciniak.</p></blockquote><hr /><p><small><em>Pochodzenie wiadomości: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>KPRM: Premier przedstawił Plan dla Europy (komunikat)</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/07/kprm-premier-przedstawil-plan-dla-europy-komunikat/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 07 May 2024 14:32:09 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Polityka]]></category> <category><![CDATA[informuje]]></category> <category><![CDATA[Kancelaria]]></category> <category><![CDATA[prezes]]></category> <category><![CDATA[Rada Ministrów]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/07/kprm-premier-przedstawil-plan-dla-europy-komunikat/</guid> <description><![CDATA[Kancelaria Prezesa Rady Ministrów ogłosiła, że Premier Donald Tusk przedstawił Plan dla Europy podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. Plan ten koncentruje się na kwestiach bezpieczeństwa, wsparcia przedsiębiorców oraz ochrony europejskich wartości. W wydarzeniu uczestniczyła także Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen. Polska jako lider w Europie W obliczu trudnej sytuacji i niepewnej przyszłości […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Kancelaria Prezesa Rady Ministrów ogłosiła, że Premier Donald Tusk przedstawił Plan dla Europy podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. Plan ten koncentruje się na kwestiach bezpieczeństwa, wsparcia przedsiębiorców oraz ochrony europejskich wartości. W wydarzeniu uczestniczyła także Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen.</p><p>Polska jako lider w Europie</p><p>W obliczu trudnej sytuacji i niepewnej przyszłości Europy, Polska wyłania się jako lider w regionie.</p><p>Donald Tusk podkreślił, że Polska jest obecnie europejskim liderem w kwestiach dotyczących przyszłości Europy, włącznie z bezpieczeństwem, wykorzystaniem funduszy europejskich oraz instytucji europejskich.</p><p>Ursula von der Leyen podkreśliła znaczenie Polski dla wspólnoty europejskiej, mówiąc, że kraj ten uczynił UE znacznie silniejszą i bardziej kompletną.</p><p>– To w Polsce, dziesiątki lat temu, zaczęła się wiara w wolność i niepodległość w tej części Europy. To stąd wyszedł silny sygnał o tym, że Europa, demokracja, wolność i prawo, to nie są tylko puste słowa – powiedział premier Polski.</p><p>Wspólne bezpieczeństwo w Europie</p><p>Polska i pozostałe kraje Europy stawiają przed sobą te same cele i wyzwania, a jednym z najważniejszych jest zapewnienie wspólnego bezpieczeństwa oraz gotowość do obrony.</p><p>Europa powinna unikać konfliktów i dążyć do zapewnienia bezpieczeństwa. Polska, będąc sercem Europy, również może czuć się bezpiecznie, o ile kontynuujemy budowę zamożnej, technologicznie zaawansowanej i cywilizacyjnie postawionej najwyżej w historii świata Europy – zaznaczył Premier.</p><p>Europa musi być zjednoczona i gotowa do obrony przed wszelkimi zagrożeniami.</p><p>Donald Tusk podkreślił konieczność przygotowania Europy na sytuację, w której żadna siła na świecie nie odważy się podnieść ręki na ten kontynent. Polska jest do tego coraz lepiej przygotowana i rozumie tę potrzebę.</p><p>Ursula Von der Leyen, Przewodnicząca Komisji Europejskiej, ogłosiła plan mianowania europejskiego komisarza ds. obronności.</p><p>Nowy komisarz będzie odpowiedzialny za opracowanie białej księgi dotyczącej gotowości Europy do obrony, która zostanie przedstawiona wysokim przedstawicielom ds. zagranicznych – ogłosiła szefowa KE.</p><p>Ustanowienie komisarza było również żądaniem Polski.</p><p>Działania Rosji wymagają poważnych i stanowczych decyzji ze strony Europy.</p><p>„Postulat, który od pewnego czasu się pojawia, musi być przekształcony w europejski projekt. Nie może być tematem debaty, lecz decyzją. Mówię o minimalnej kwocie 100 miliardów euro, oraz dodatkowych środkach na obronę i bezpieczeństwo Europy. Dobrze i rozważnie wydane duże pieniądze na bezpieczeństwo Europy mogą odstraszyć wojnę od granic Europy na długi czas, być może na zawsze” – zaznaczył Donald Tusk.</p><p>Europa i jej bezpieczeństwo</p><p>Bezpieczeństwo Europy zależy od jej siły. Donald Tusk apeluje o działanie, aby zapewnić bezpieczne niebo nad Europą.</p><p>Według szefa rządu, Europa będzie bezpieczna, jeśli nad nią będzie bezpieczne niebo. Inwestycja w budowę kopuły nad Europą wydaje się oczywista i politycznie niekonfliktująca – podkreślił.</p><p>Premier Donald Tusk poruszył kwestię ochrony granic europejskich, podkreślając trudności związane z forsowaniem wschodniej granicy przez białoruski reżim.</p><p>Podkreślił również, że strzeżenie granic europejskich jest kluczowe, ponieważ stały się one linią demarkacyjną pomiędzy kontynentem pokoju a agresorami, którzy dążą do wywołania wojny za pomocą metod hybrydowych. Zaznaczył, że bezpieczna i bezwzględnie strzeżona granica europejska musi stać się priorytetem Europy.</p><p>Wspieranie europejskich przedsiębiorców</p><p>Przedsiębiorcy z Polski i Unii Europejskiej muszą czuć się bezpiecznie i konkurencyjnie wobec firm spoza UE.</p><p>Europea musi zapewnić bezpieczne i konkurencyjne środowisko dla europejskich przedsiębiorców poprzez ograniczenie biurokracji i skracanie procedur oraz politykę ochrony europejskich interesów.</p><p>Premier odnosił się do unijnej polityki Zielonego Ładu, podkreślając, że lepsze efekty osiągniemy poprzez zachęty i autentyczne współdziałanie, niż poprzez narzucane procedury czy administracyjne cele.</p><p>Donald Tusk apeluje, aby Europa służyła nie tylko ogólnym celom, ale także każdemu człowiekowi, włącznie z walką ze zmianami klimatycznymi. Jego słowa na Śląsku mają być mocnym sygnałem dla wszystkich.</p><p>Europa jako strażniczka kultury i cywilizacji</p><p>Donald Tusk podkreślał, że Europa jest niezwykle pięknym miejscem pod względem cywilizacji i kultury. Wspomniał o konieczności ochrony rzadkich języków i podkreślił, że nasza cywilizacja opiera się na wartościach takich jak prawa człowieka, demokracja, wolność i solidarność między ludźmi.</p><p>Szef rządu zwrócił się również do Prezydenta.</p><p>Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach Donald Tusk powiedział: „Nie ma powodu do obaw przed Śląskiem, wspólnotami etnicznymi czy językiem śląskim. To ważne dziedzictwo Śląska, Polski i Europy”.</p><p>Ochrona europejskich wartości była jednym z pięciu punktów Planu dla Europy.</p><p>Premier Donald Tusk skierował szczególne słowa do Jerzego Buzka, który zdecydował o zakończeniu swojej działalności politycznej w Brukseli.</p><p>– Słowa, które padły 43 lata temu w Gdańsku, głęboko zapadły mi w pamięć. To są słowa zakorzenione w polskiej historii, ale dzisiaj chciałbym je powtórzyć pod Twoim adresem -Jerzy Buzek zasłużył się Rzeczpospolitej. Jerzy Buzek zasłużył się Europie. Dziękujemy ci z całego serca drogi przyjacielu – podziękował Donald Tusk.</p><p>Uwaga: Komunikaty publikowane na serwisie PAP są prezentowane w formie dostarczonej przez nadawcę, bez dokonywania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w treści. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)</p><hr /><p><small><em>Informacja pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>MI: Jest umowa na studium wykonalności nowego toru podejściowego do portu w Świnoujściu (komunikat)</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/06/mi-jest-umowa-na-studium-wykonalnosci-nowego-toru-podejsciowego-do-portu-w-swinoujsciu-komunikat/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Mon, 06 May 2024 14:30:41 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Gospodarka / Biznes]]></category> <category><![CDATA[inwestycje]]></category> <category><![CDATA[KLDiscovery]]></category> <category><![CDATA[model wzrostu]]></category> <category><![CDATA[porozumienie]]></category> <category><![CDATA[pożyczkodawca]]></category> <category><![CDATA[rozwiązania]]></category> <category><![CDATA[struktura kapitałowa]]></category> <category><![CDATA[transakcja]]></category> <category><![CDATA[właściciele obligacji]]></category> <category><![CDATA[zadłużenie]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/05/06/mi-jest-umowa-na-studium-wykonalnosci-nowego-toru-podejsciowego-do-portu-w-swinoujsciu-komunikat/</guid> <description><![CDATA[Istnieje fundamentalne porozumienie z posiadaczami obligacji i pożyczkodawcą w celu redukcji zadłużenia. Silna struktura kapitałowa będzie stanowić wsparcie dla rozwoju KLDiscovery oraz inwestycji w wiodące na rynku rozwiązania dla klientów. Oczekuje się, że transakcja zostanie sfinalizowana w niedalekiej przyszłości. Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło, że 6 maja 2024 r. odbyło się podpisanie umowy na studium wykonalności, przygotowanie […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p> Istnieje fundamentalne porozumienie z posiadaczami obligacji i pożyczkodawcą w celu redukcji zadłużenia. Silna struktura kapitałowa będzie stanowić wsparcie dla rozwoju KLDiscovery oraz inwestycji w wiodące na rynku rozwiązania dla klientów. Oczekuje się, że transakcja zostanie sfinalizowana w niedalekiej przyszłości.</p><p>Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło, że 6 maja 2024 r. odbyło się podpisanie umowy na studium wykonalności, przygotowanie raportów o oddziaływaniu na środowisko oraz na odkład urobku, a także opracowań pomocniczych dla budowy nowego, wschodniego toru podejściowego do portu w Świnoujściu. Projekt ten będzie realizowany dzięki środkom europejskim z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027. W wydarzeniu wziął udział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.</p><p>Podpisanie umowy miało miejsce w siedzibie Urzędu Morskiego w Szczecinie, a jest to ważny krok w rozwoju infrastruktury portowej i zrównoważonego rozwoju regionu.</p><p>Dziś podpisana umowa jest ważnym krokiem w rozwoju regionu Pomorza Zachodniego. Nowy tor podejściowy do portu w Świnoujściu pozwoli na obsługę największych statków, jakie mogą wpływać na Bałtyk – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.</p><p>Konsorcjum firm „PROJMORS” Biuro Projektów Budownictwa Morskiego z Gdańska (lider konsorcjum) i EKO-KONSULT Sp. z o.o. z Gdańska zostało wybrane jako wykonawca studium wykonalności w ramach przetargu. Umowa obejmuje nie tylko studium wykonalności wraz z analizą kosztów i korzyści dla inwestycji, ale także wykonanie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko i obszary NATURA 2000. Dodatkowo, konsorcjum będzie odpowiedzialne za pobranie i zbadanie próbek urobku z dna trasy nowego toru oraz wykonanie raportu na jego odkład do morza, a także sporządzenie wariantowej koncepcji gospodarowania urobkiem pogłębiarskim. Umowa zakłada termin realizacji wynoszący 32 miesiące od daty podpisania oraz kwotę blisko 9,8 mln zł przeznaczoną na realizację.</p><p>Planowana budowa wschodniego toru podejściowego do nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu obejmuje odcinek o długości ok. 70 km, z szerokością od 250 do 530 m i głębokością techniczną 17 m. Maksymalne parametry statków, które będą mogły korzystać z nowego toru to: długość do ok. 400 m, szerokość do 60 m i zanurzenie do 15 m.</p><p>Nowe podejście zostanie poprowadzone na wschód od wejścia do portu w Świnoujściu i będzie przebiegać po wodach polskiego morza terytorialnego oraz polskiej wyłącznej strefy ekonomicznej. Czas realizacji robót budowlanych przypada na lata 2027-2029, a wartość całego zadania to ok. 7,3 mld zł, z dofinansowaniem UE wynoszącym ponad 2,8 mld zł. Zadanie jest jednym z elementów programu wieloletniego pn. Budowa i rozbudowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu w latach 2023-2029.</p><p>Uwaga: Komunikaty publikowane na serwisie PAP są prezentowane w formie oryginalnej, bez wprowadzania jakichkolwiek zmian przez PAP SA. Nadawca komunikatu jest odpowiedzialny za treść, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)</p><hr /><p><small><em>Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>MI: Taniej koleją do Europy w rocznicę 20-lecia obecności Polski w Unii Europejskiej (komunikat)</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/04/29/mi-taniej-koleja-do-europy-w-rocznice-20-lecia-obecnosci-polski-w-unii-europejskiej-komunikat/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Mon, 29 Apr 2024 08:32:31 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Gospodarka / Biznes]]></category> <category><![CDATA[Agencja Rozwoju]]></category> <category><![CDATA[Fundusze Europejskie]]></category> <category><![CDATA[inicjatywa]]></category> <category><![CDATA[Ministerstwo Funduszy]]></category> <category><![CDATA[Polityka Regionalna]]></category> <category><![CDATA[Polska]]></category> <category><![CDATA[Polska w UE]]></category> <category><![CDATA[przedsiębiorcy]]></category> <category><![CDATA[Przedsiębiorczości]]></category> <category><![CDATA[wsparcie]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/04/29/mi-taniej-koleja-do-europy-w-rocznice-20-lecia-obecnosci-polski-w-unii-europejskiej-komunikat/</guid> <description><![CDATA[Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości dołącza do inicjatywy Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, obchodząc 20-lecie Polski w strukturach UE. Chcemy uczcić ten jubileusz razem z polskimi przedsiębiorcami, którzy dzięki Funduszom Europejskim mogą liczyć na wsparcie w realizacji swoich biznesowych pomysłów. Zapraszamy do wspólnego świętowania, bo będzie się działo. Ministerstwo Infrastruktury ogłasza kampanię „20 tysięcy biletów na […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości dołącza do inicjatywy Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, obchodząc 20-lecie Polski w strukturach UE. Chcemy uczcić ten jubileusz razem z polskimi przedsiębiorcami, którzy dzięki Funduszom Europejskim mogą liczyć na wsparcie w realizacji swoich biznesowych pomysłów. Zapraszamy do wspólnego świętowania, bo będzie się działo.</p><p>Ministerstwo Infrastruktury ogłasza kampanię „20 tysięcy biletów na 20 lat Polski w Unii Europejskiej”, z okazji obchodów rocznicy obecności Polski w UE w obszarze infrastruktury. PKP Intercity oferuje bilety nawet 20% taniej do Wiednia, Pragi, Berlina i Budapesztu.</p><p>W ramach promocyjnej oferty, Ministerstwo Infrastruktury informuje o kampanii „20 tysięcy biletów na 20 lat Polski w Unii Europejskiej”, z okazji 20-lecia obecności Polski w UE w obszarze infrastruktury. PKP Intercity oferuje bilety do Wiednia, Pragi, Berlina czy Budapesztu nawet 20% taniej.</p><p>Polityka UE przyniosła Polsce wiele korzyści, w tym poprawę stanu dróg i infrastruktury kolejowej, co przyczyniło się do wzrostu zamożności społeczeństwa. W ciągu dwóch dekad członkostwa w UE udało się zmodernizować tysiące kilometrów dróg oraz torów kolejowych, co znacząco zwiększyło mobilność mieszkańców. Z tej okazji minister infrastruktury Dariusz Klimczak ogłosił ofertę 20 tysięcy biletów kolejowych w atrakcyjnych cenach na podróże do Austrii, Czech, Niemiec i Węgier, zachęcając do korzystania z kolei.</p><p>Nowa oferta PKP Intercity obowiązuje od 29 kwietnia do 26 maja i obejmuje 20 tysięcy tańszych biletów. Można je nabyć w kasach biletowych, za pomocą aplikacji mobilnej lub na stronie internetowej przewoźnika. W ramach oferty Super Promo International dostępne są 5 progów cenowych, a gdy jedna pula biletów się wyczerpie, automatycznie rozpoczyna się sprzedaż z kolejnej. Bilety można zakupić nawet do 3 dni przed planowanym odjazdem pociągu. Przykładowo, cena bazowa za bilet z Warszawy do Wiednia wynosi około 460 zł, a w ramach promocji można już kupić bilet za niewiele ponad 100 zł. Z Krakowa do Pragi podróż koleją kosztuje około 65 zł (zwykle 321 zł), podobnie jak do Budapesztu.</p><p>Z okazji 20. rocznicy obecności Polski w Unii Europejskiej planowane są liczne pikniki, festyny i inne atrakcyjne wydarzenia, prezentujące korzyści płynące z członkostwa Polski w UE. Szczególnie imponującą zmianą, widoczną gołym okiem, jest rozwój infrastruktury w ciągu ostatnich dwóch dekad.</p><p>Nasza praca skupia się na integracji polskiego i europejskiego systemu transportowego. Główne trasy drogowe, kolejowe, lotnicze, morskie i rzeczne w Polsce są ważnymi elementami Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), które mają kluczowe znaczenie dla Unii Europejskiej. Dzięki tej rozbudowanej sieci połączeń możemy zapewnić spójność terytorialną UE oraz swobodny przepływ osób i towarów.</p><p>Współpraca na poziomie europejskim przyniosła wiele korzyści, między innymi utworzenie nowego korytarza transportowego Morze Bałtyckie – Morze Czarne – Morze Egejskie, który wypełnia lukę infrastrukturalną wzdłuż wschodniej granicy UE. Ważnym elementem tego korytarza jest Via Carpatia, która stanowi kluczową trasę dla Polski Wschodniej oraz istotną inwestycję na wschodniej flance NATO.</p><p>W Polsce drogowa sieć bazowa TEN-T jest ukończona w ponad 90 proc., a część sieci kolejowej TEN-T jest zelektryfikowana prawie w całości (96 proc.). Ponadto, na 83 proc. linii pociągi towarowe mogą jeździć z maksymalnym obciążeniem 22,5 t na oś, długością składów 750 m.</p><p>Program „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF) wspiera inwestycje w budowę i modernizację infrastruktury transportowej łączącej państwa UE. Ostatnio znaczne wsparcie z CEF otrzymały projekty takie jak budowa drogi ekspresowej S61, która łączy Polskę z państwami bałtyckimi, oraz transgraniczne połączenie na szlaku Via Carpatia pomiędzy Polską i Słowacją.</p><p>Modernizacja infrastruktury kolejowej</p><p>W Polsce w ciągu ostatnich 20 lat zmodernizowano blisko 13 tysięcy kilometrów torów, przy czym ponad połowa finansowania pochodziła z funduszy unijnych, takich jak SPOT, POIiŚ, CEF, PO PW, oraz RPO. Te programy również wspierają projekty modernizacji i zakupu taboru kolejowego.</p><p>Dzięki modernizacji linii kolejowej E65 Warszawa – Gdańsk czas podróży ze stolicy nad morze skrócił się do niespełna 2,5 h, a z południa Polski (Katowic i Krakowa) do około 5 h. Nowe pociągi, w tym 20 składów Pendolino, umożliwiły to skrócenie czasu jazdy.</p><p>20 pojazdów ED250 Pendolino, zakupionych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, wprowadziło nowoczesny i komfortowy tabor kolejowy na polskie tory. Ich regularne kursy rozpoczęły się 14 grudnia 2014 roku i od tego czasu obsługują trasę Kołobrzeg – Trójmiasto – Warszawa – Katowice/Kraków/Wrocław – Bielsko-Biała/Rzeszów/Jelenia Góra, spełniając oczekiwania pasażerów pod względem komfortu i jakości podróży.</p><p>W latach 2007-2013 PKP Intercity SA zrealizowały 10 projektów związanych z zakupem i modernizacją taboru, które były współfinansowane ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dzięki dotacjom unijnym w wysokości 2,1 mld zł (przy łącznych nakładach 5,5 mld zł), udało się zmodernizować lub zakupić 263 wagony, 30 lokomotyw spalinowych oraz 60 elektrycznych zespołów trakcyjnych.</p><p>Dzięki zrealizowaniu projektów z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 udało się pozyskać dotację w wysokości 1,01 mld zł przy łącznych nakładach wynoszących 2,7 mld zł. Dzięki temu udało się zmodernizować lub zakupić 335 wagonów oraz 53 lokomotywy.</p><p>Z okazji 20-lecia przystąpienia Polski do Unii Europejskiej, lokomotywa EU-160 Griffin, wyprodukowana w Polsce, została udekorowana specjalną grafiką. Zakupiona przez PKP Intercity, korzystała z dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.</p><p>Unia Europejska wspiera modernizację ponad 100 dworców kolejowych w Polsce przez PKP SA, co umożliwia podróżnym korzystanie z nowoczesnych i bezpiecznych infrastruktur.</p><p>Wspierane inwestycje ze środków UE tworzą coraz bardziej spójny układ komunikacyjny w Polsce, co pozwala kierowcom korzystać z ponad 5,1 tys. km autostrad i dróg ekspresowych, plasując nas na 5. miejscu w UE pod względem długości dróg szybkiego ruchu.</p><p>Wybudowano autostrady A1, A4, A18, a wkrótce zakończy się także budowa autostrady A2. Ukończone zostały także trasy dróg ekspresowych S2, S51, S5 od Wrocławia do Nowych Marz, S8 od Wrocławia do Białegostoku. Wkrótce będą gotowe drogi S1, S3, S6, S7 i S61. Oddano do użytku wiele odcinków dróg S17 i S19. Wsparcie UE było kluczowe dla tych inwestycji, a ich udział w finansowaniu wydatków wyniósł około 90 mld zł w latach 2004-2023, co stanowiło około 40 proc. całkowitych wydatków na inwestycje.</p><p>Inwestycje drogowe, w tym te realizowane przez samorządy, miały istotny wpływ na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Po wejściu Polski do UE w 2004 roku odnotowano ponad 51 tysięcy wypadków drogowych, w których zginęło 5,7 tysiąca osób. W 2023 roku liczba wypadków zmniejszyła się do niespełna 21 tysięcy, a liczba ofiar spadła do 1893.</p><p>Aby poprawić bezpieczeństwo, konieczne jest podejmowanie działań edukacyjnych i prowadzenie kampanii społecznych. W ciągu ostatnich kilku lat zrealizowano 7 projektów o łącznej wartości ponad 90 mln zł, z czego 86 mln zł pochodziło ze środków UE.</p><p>Rozwój infrastruktury lotniczej w Polsce</p><p>W ciągu ostatnich lat dokonano wielu istotnych inwestycji w lotniska w Polsce, w tym rozbudowy terminalu pasażerskiego na lotnisku Kraków-Balice, budowy nowoczesnej wieży kontroli lotniska w Katowicach-Pyrzowicach oraz wprowadzenia systemu dozowania ruchu lotniczego na Lotnisku Chopina w Warszawie. Te inwestycje zostały wsparte funduszami unijnymi w wysokości około 530 mln zł z Programu Infrastruktura i Środowisko w latach 2007-2013.</p><p>Dzięki środkom unijnym w wysokości ok. 240 mln zł, Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy zyskał nowy terminal pasażerski oraz drogę kołowania, co wpłynęło na poprawę jakości obsługi pasażerów.</p><p>Fundusze unijne przyczyniły się do rozwoju polskich lotnisk, poprawiając dostępność regionalnych obszarów kraju i zwiększając przepustowość. Na przykład, liczba pasażerów na Lotnisku Kraków-Balice wzrosła z 0,6 mln w 2003 roku do 9,4 mln w 2023 roku, a na Lotnisku Chopina w Warszawie z 5,2 mln do 18,5 mln w ciągu ostatnich 20 lat.</p><p>Unijne wsparcie przyczyniło się do znacznego rozwoju mniejszych lotnisk regionalnych w Polsce, zwłaszcza tych znajdujących się w sieci TEN-T, takich jak Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka i Port Lotniczy Łódź.</p><p>Nasza firma skupia się na rozwijaniu transportu morskiego, śródlądowego oraz na działaniach mających na celu ochronę przed powodziami. Wierzymy, że poprawa infrastruktury portowej oraz modernizacja torów wodnych jest kluczowa dla rozwoju transportu w Polsce.</p><p>W ostatnich latach zainwestowaliśmy znaczne środki w modernizację toru wodnego Świnoujście–Szczecin, co pozwoliło na zwiększenie przepustowości portów oraz poprawę bezpieczeństwa nawigacji statków morskich. Dzięki dofinansowaniu UE udało nam się osiągnąć te cele, co z pewnością przyczyni się do rozwoju transportu morskiego w naszym kraju.</p><p>Poprawa infrastruktury hydrotechnicznej, dzięki inwestycjom w modernizację Stopnia Wodnego Brzeg Dolny, przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców terenów nadrzecznych i turystów. Dzięki dofinansowaniu ponad 94 mln zł ze środków unijnych, poprawiły się warunki nawigacyjne na Odrze, a ryby zyskały możliwość sprawniejszej migracji. Wdrożenie tych przedsięwzięć, o wartości niemal 3,4 mld zł, było możliwe dzięki wsparciu ich kwotą blisko 2,4 mld zł ze środków UE.</p><p>W ciągu ostatnich dwóch dekad Polska skorzystała z znacznego wsparcia finansowego ze strony Unii Europejskiej w dziedzinie gospodarki wodnej. Dzięki tym środkom zrealizowano wiele inwestycji, takich jak budowa wałów przeciwpowodziowych, zbiorników retencyjnych, rozwój małej retencji, ochrona zasobów wodnych oraz przywracanie naturalnej ciągłości rzek. Inwestycje te miały na celu także rozwój infrastruktury kanalizacyjnej i wodociągowej oraz promowanie turystyki wodnej i żeglugi śródlądowej. Wśród zrealizowanych projektów znajduje się m.in. Zbiornik Racibórz Dolny, największy obiekt hydrotechniczny w Polsce o pojemności 185 mln m3, który chroni przed powodzią 2,5 mln mieszkańców rejonów nadodrzańskich. Wartość tego projektu wynosi blisko 2 mld zł, z czego ok. 670 mln zł pochodziło z dofinansowania UE.</p><p>W celu ochrony około 2 milionów mieszkańców znad Wisły i Odry przed powodziami zatorowymi, została rozbudowana flota lodołamaczy dla tych rzek oraz Zbiornika Dębe. Wybudowano 8 lodołamaczy IV generacji. Dodatkowe inwestycje objęły kompleksową modernizację Wrocławskiego Węzła Wodnego, zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław Wiślanych (I-II etap, III etap planowany do realizacji w latach 2021-2027) oraz inwestycje na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, takie jak śluzy i kanały, o wartości około 300 mln zł.</p><p>UWAGA: Treści publikowane w serwisie PAP są przedstawione bez zmian i są dostarczane przez nadawcę. Nadawca komunikatu jest odpowiedzialny za jego treść zgodnie z ustawą prasową, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2. (PAP)</p><hr /><p><small><em>Źródło: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>PK: Informacja o powołaniach na stanowiska prokuratorskie i asesorskie (komunikat)</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/04/29/pk-informacja-o-powolaniach-na-stanowiska-prokuratorskie-i-asesorskie-komunikat/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Mon, 29 Apr 2024 05:32:39 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Polityka]]></category> <category><![CDATA[dochodzenie]]></category> <category><![CDATA[informuje]]></category> <category><![CDATA[Krajowa]]></category> <category><![CDATA[organ]]></category> <category><![CDATA[oskarżony]]></category> <category><![CDATA[postępowanie]]></category> <category><![CDATA[Prokuratura]]></category> <category><![CDATA[śledztwo]]></category> <category><![CDATA[świadek]]></category> <category><![CDATA[zarzuty]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/04/29/pk-informacja-o-powolaniach-na-stanowiska-prokuratorskie-i-asesorskie-komunikat/</guid> <description><![CDATA[Prokuratura Krajowa ogłasza: Dzisiaj odbyła się uroczystość wręczania nominacji i powołań na stanowiska asesorskie i prokuratorskie przez Prokuratora Generalnego Adama Bodnara i Prokuratora Krajowego Dariusza Korneluka. Łącznie nominacje i powołania otrzymały 94 osoby. Na uroczystości pojawiło się wielu wyjątkowych gości, w tym prokurator w st. spocz. Krzysztof Parchimowicz, sędzia Sądu Najwyższego w st. spocz. Stanisław […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Prokuratura Krajowa ogłasza:</p><p>Dzisiaj odbyła się uroczystość wręczania nominacji i powołań na stanowiska asesorskie i prokuratorskie przez Prokuratora Generalnego Adama Bodnara i Prokuratora Krajowego Dariusza Korneluka. Łącznie nominacje i powołania otrzymały 94 osoby.</p><p>Na uroczystości pojawiło się wielu wyjątkowych gości, w tym prokurator w st. spocz. Krzysztof Parchimowicz, sędzia Sądu Najwyższego w st. spocz. Stanisław Zabłocki, profesor Mirosław Wyrzykowski, prezes Stowarzyszenia Sędziów Polskich „Iustitia” prof. Krystian Markiewicz, adwokat Joanna Jakubowska-Siwko, SSO Piotr Gąciarek oraz liczni prokuratorzy.</p><p>Prokurator Generalny Adam Bodnar podkreślił, że prokuratura znajduje się obecnie na etapie zmian, a jego celem jest uniezależnienie prokuratury od rządu, aby mogła prawidłowo realizować swoje obowiązki w zakresie strzeżenia praworządności. Podkreślił również, że pomimo obecnych uwarunkowań ustawowych, podejmie wszelkie działania niezbędne do stworzenia warunków umożliwiających wykonywanie obowiązków prokuratorskich w sposób normalny, niezależny i godny.</p><p>Po nominacji nowego Prokuratora Generalnego, nastąpiło mianowanie i powołanie nowych prokuratorów na różne stanowiska.</p><p>I. Pierwsze stanowiska prokuratorskie otrzymali:</p><p>1. Katarzyna Babiarz-Kukla – Prokuratura Rejonowa w Kolbuszowej<br />2. Daniel Baranowski – Prokuratura Rejonowa w Zakopanem<br />3. Sylwia Bielecka – Prokuratura Rejonowa Poznań-Grunwald w Poznaniu<br />4. Szymon Filus – Prokuratura Rejonowa w Opatowie<br />5. Monika Gajewska – Prokuratura Rejonowa w Końskich<br />6. Katarzyna Golińska – Prokuratura Rejonowa w Płocku<br />7. Joanna Gorczycka – Prokuratura Rejonowa w Lęborku<br />8. Marek Grudziecki – Prokuratura Rejonowa w Koszalinie<br />9. Joanna Gula – Prokuratura Rejonowa Kraków-Podgórze w Krakowie<br />10. Damian Huk – Prokuratura Rejonowa w Lubaniu<br />11. Konrad Hupało – Prokuratura Rejonowa w Strzelcach Opolskich<br />12. Adam Jarosiński – Prokuratura Rejonowa w Tomaszowie Mazowieckim<br />13. Justyna Jędrejek – Prokuratura Rejonowa Łódź-Śródmieście w Łodzi<br />14. Natalia Kęder – Prokuratura Rejonowa w Tomaszowie Lubelskim<br />15. Kamil Konowalski – Prokuratura Rejonowa Poznań-Stare Miasto w Poznaniu<br />16. Natalia Kozioł – Prokuratura Rejonowa w Oleśnicy<br />17. Mariusz Krysiński – Prokuratura Rejonowa w Rawie Mazowieckiej<br />18. Maria Krzywiak – Prokuratura Rejonowa w Mławie<br />19. Aleksandra Kulka – Prokuratura Rejonowa Szczecin-Niebuszewo w Szczecinie<br />20. Paweł Lisowski – Prokuratura Rejonowa w Końskich<br />21. Jacek Manelski – Prokuratura Rejonowa w Grudziądzu<br />22. Magdalena Marszałek – Prokuratura Rejonowa Łódź-Bałuty w Łodzi<br />23. Magdalena Nowowiejska – Prokuratura Rejonowa w Wejherowie<br />24. Lucyna Olesińska – Prokuratura Rejonowa w Grodzisku Mazowieckim<br />25. Jolanta Oleś – Prokuratura Rejonowa Kraków-Podgórze w Krakowie<br />26. Piotr Ońko – Prokuratura Rejonowa w Kozienicach<br />27. Krzysztof Ossoliński – Prokuratura Rejonowa w Tarnowie<br />28. Łukasz Pająk – Prokuratura Rejonowa w Bartoszycach<br />29. Kamil Patalon – Prokuratura Rejonowa Warszawa-Praga Południe w Warszawie<br />30. Paulina Pietrusińska – Prokuratura Rejonowa Kielce-Wschód w Kielcach<br />31. Paulina Ratajczyk – Prokuratura Rejonowa w Kozienicach<br />32. Małgorzata Różycka-Cąkała – Prokuratura Rejonowa w Lubartowie<br />33. Karolina Rząsa – Prokuratura Rejonowa Warszawa-Wola w Warszawie<br />34. Anna Skorupska – Prokuratura Rejonowa Poznań-Stare Miasto w Poznaniu<br />35. Joanna Stelmach – Prokuratura Rejonowa dla miasta Rzeszów<br />36. Dawid Stępczyński – Prokuratura Rejonowa w Kutnie<br />37. Katarzyna Wawrzyńczak-Mistygacz – Prokuratura Rejonowa w Grodzisku Mazowieckim<br />38. Dominika Weredyńska – Prokuratura Rejonowa w Nowym Sączu<br />39. Dawid Wiśniewski – Prokuratura Rejonowa w Janowie Lubelskim<br />40. Michał Woszczyna – Prokuratura Rejonowa w Jaśle<br />41. Anna Ziemiańska – Prokuratura Rejonowa w Lesku</p><p>II. Na stanowiska asesora mianowani zostali:</p><p>1. Katarzyna Granacka – Prokuratura Rejonowa w Kętrzynie<br />2. Aleksandra Kolańska – Prokuratura Rejonowa w Grójcu<br />3. Sylwia Kordys – Prokuratura Rejonowa w Siedlcach<br />4. Justyna Łukomska – Prokuratura Rejonowa w Głogowie<br />5. Ewa Skupińska-Pastuszak – Prokuratura Rejonowa Warszawa-Praga Północ w Warszawie<br />6. Marcin Stańczyk – Prokuratura Rejonowa w Piotrkowie Trybunalskim<br />7. Marcin Szurpicki – Prokuratura Rejonowa Warszawa-Ursynów w Warszawie<br />8. Mariusz Walkiewicz – Prokuratura Rejonowa w Grójcu<br />9. Konrad Wnorowski – Prokuratura Rejonowa Białystok-Północ w Białymstoku</p><p>III. Na wyższe stanowiska prokuratorskie powołani zostali:</p><p>1. Iwona BRÓZDA – Prokuratura Regionalna w Katowicach<br />2. Jan KOŚCISZ – Prokuratura Regionalna w Krakowie<br />3. Agnieszka NOSOWSKA – Prokuratura Regionalna w Lublinie<br />4. Jarosław ANIOŁ – Prokuratura Okręgowa w Piotrkowie Trybunalskim<br />5. Joanna BEDNARSKA – Prokuratura Okręgowa w Łodzi<br />6. Michał BINKIEWICZ – Prokuratura Okręgowa w Katowicach<br />7. Anna GAŁKOWSKA – Prokuratura Okręgowa w Świdnicy<br />8. Aneta GÓŹDŹ – Prokuratura Okręgowa w Radomiu<br />9. Piotr GRĄDZKI – Prokuratura Okręgowa w Krakowie<br />10. Łukasz ISKRZYŃSKI – Prokuratura Okręgowa w Elblągu<br />11. Jacek JAGIEŁŁO – Prokuratura Okręgowa w Kielcach<br />12. Wojciech KAPUŚCIŃSKI – Prokuratura Okręgowa Warszawa-Praga w Warszawie<br />13. Joanna KAŹMIERCZAK – Prokuratura Okręgowa w Ostrowie Wielkopolskim<br />14. Adam KURZYDŁO – Prokuratura Okręgowa w Legnicy<br />15. Radosław LEDWOŃ – Prokuratura Okręgowa w Krakowie<br />16. Edyta LUCHCIŃSKA – Prokuratura Okręgowa w Ostrołęce<br />17. Magdalena ŁĘSKA – Prokuratura Okręgowa w Łodzi<br />18. Katarzyna MAJDA – Prokuratura Okręgowa w Piotrkowie Trybunalskim<br />19. Małgorzata MOŚ-BRACHOWSKA – Prokuratura Okręgowa w Bielsku-Białej<br />20. Waldemar PASIK – Prokuratura Okręgowa w Piotrkowie Trybunalskim<br />21. Norbert PĘCHERZEWSKI – Prokuratura Okręgowa w Płocku<br />22. Agnieszka PŁAUSZEWSKA-BOJARA – Prokuratura Okręgowa w Łodzi<br />23. Agnieszka RENZ – Prokuratura Okręgowa w Poznaniu<br />24. Zbigniew RESZCZYŃSKI – Prokuratura Okręgowa w Zamościu<br />25. Waldemar STARZAK – Prokuratura Okręgowa w Nowym Sączu<br />26. Agnieszka SZCZEŚNIAK – Prokuratura Okręgowa w Kielcach<br />27. Małgorzata SZEROCZYŃSKA – Prokuratura Okręgowa w Warszawie<br />28. Małgorzata SZEWCZYK – Prokuratura Okręgowa w Lublinie<br />29. Elżbieta SZPAKOWSKA – Prokuratura Okręgowa w Łodzi<br />30. Gabriela WABIŃSKA – Prokuratura Okręgowa w Łodzi<br />31. Michał ZIOBRO – Prokuratura Okręgowa w Katowicach</p><p>IV. Ponadto, Prokurator Generalny przywrócił na poprzednie stanowiska służbowe prokuratorów, którzy zostali zdegradowani w 2016 roku przez ówczesnego Prokuratora Generalnego Zbigniewa Ziobro z naruszeniem zasad równego traktowania i niedyskryminacji. Następujące osoby zostały przywrócone na swoje stanowiska prokuratorskie: [dalsza lista stanowisk i osób]1. Dariusz Kuberski, Tomasz Lejman, Grzegorz Giedrys, Barbara Jarczyk, Janusz Kowalski, Elżbieta Książek-Sadło, Andrzej Lepieszko, Andrzej Rola, Dariusz Siej, Ewa Świercz-Dydak, Małgorzata Wasiak, Tomasz Mackiewicz, Anatol Sawa – Prokuratura Rzecznik Prasowy</p><p>2. Prokuratura Krajowa ogłasza, że komunikaty publikowane są w serwisie PAP bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w ich treści, w formie dostarczonej przez nadawcę. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)</p><hr /><p><small><em>Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> <item> <title>W kajaku, przy grillu lub na leżaku. Branża noclegowa przygotowuje się na wielką majówkę</title> <link>https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/04/26/w-kajaku-przy-grillu-lub-na-lezaku-branza-noclegowa-przygotowuje-sie-na-wielka-majowke/</link> <dc:creator><![CDATA[Wiadomości Gdańsk]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 26 Apr 2024 06:31:30 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Kultura]]></category> <category><![CDATA[Bałtyk]]></category> <category><![CDATA[góry]]></category> <category><![CDATA[kajaki]]></category> <category><![CDATA[majówka]]></category> <category><![CDATA[Nocowanie.pl]]></category> <category><![CDATA[prognozy pogody]]></category> <category><![CDATA[rowery]]></category> <category><![CDATA[urlop]]></category> <category><![CDATA[wypoczynek]]></category> <category><![CDATA[zwiedzanie]]></category> <guid isPermaLink="false">https://gdansk-wiadomosci.pl/2024/04/26/w-kajaku-przy-grillu-lub-na-lezaku-branza-noclegowa-przygotowuje-sie-na-wielka-majowke/</guid> <description><![CDATA[Z optymistycznymi prognozami pogody i chęcią aktywnego spędzania czasu, Polacy przygotowują się do wyjątkowo długiej majówki. Wolne miejsca w hotelach i pensjonatach szybko się zapełniają, zwłaszcza w górach, ale także nad Bałtykiem, gdzie planuje wyjazd co trzeci respondent. Większość planuje krótsze wypady, na 3-4 dni, tylko 6% zdecydowało się na przedłużenie majówki do dziewięciu dni. […]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p> Z optymistycznymi prognozami pogody i chęcią aktywnego spędzania czasu, Polacy przygotowują się do wyjątkowo długiej majówki. Wolne miejsca w hotelach i pensjonatach szybko się zapełniają, zwłaszcza w górach, ale także nad Bałtykiem, gdzie planuje wyjazd co trzeci respondent. Większość planuje krótsze wypady, na 3-4 dni, tylko 6% zdecydowało się na przedłużenie majówki do dziewięciu dni. W tym czasie zamierzamy być aktywni, spędzając czas na rowerach, kajakach lub zwiedzając okolicę – tak wynika z ankiety przeprowadzonej wśród tysiąca turystów przez Nocowanie.pl.</p><p>Dzięki korzystnemu układowi kalendarza można wygospodarować pięciodniowy wypoczynek, biorąc tylko jeden dzień wolnego w pracy, a kolejne dwa dni wolnego wydłużają majowy „weekend” do dziewięciodniowego urlopu. Jednak większość planujących majówkę w kraju nie wykorzysta tej okazji w pełni, jak pokazują dane Nocowanie.pl – zebrane w ankiecie przeprowadzonej z udziałem tysiąca osób.</p><p>Zaledwie 6% respondentów planuje wyjechać na pełne dziewięć dni, a 17% zamierza wyjechać na 5-7 dni. Najpopularniejszą opcją jest wyjazd na 3-4 dni, na który zdecydowało się 42% uczestników badania.</p><blockquote><p>„Jedni na krócej inni na dłużej, jednak większość ankietowanych zamierza wyjechać. Brak takich planów zadeklarowało tylko 17% ankietowanych” – mówi Agnieszka Rzeszutek, ekspert serwisu Nocowanie.pl.</p></blockquote><p>Z dobrymi prognozami pogody i chęcią aktywnego wypoczynku Polacy wchodzą w wyjątkowo długą majówkę. Wolne miejsca topnieją z dnia na dzień głównie w górach, ale co trzeci wyjeżdzający planuje pobyt nad Bałtykiem. Wyjedziemy raczej na 3-4 dni i tylko 6% wypoczywających przedłuży majówkę do dziewięciodniowego urlopu. Czas spędzimy w ruchu na rowerach lub kajakach albo na zwiedzaniu – wynika z ankiety Nocowanie.pl przeprowadzonej wśród tysiąca turystów.</p><p>Na pełne dziewięć dni planuje wyjechać zaledwie 6% respondentów, a na 5-7 dni – 17%. Najczęściej wyjedziemy na 3-4 dni – taki czas na wiosenny wyjazd wygospodarowało sobie 42% uczestników badania. Jedni na krócej, inni na dłużej, jednak większość ankietowanych zamierza wyjechać. Brak takich planów zadeklarowało tylko 17% ankietowanych – mówi Agnieszka Rzeszutek, ekspert serwisu Nocowanie.pl.</p><blockquote><p>„Ruch wzmocniły prognozy pogody, zapowiadające znaczne ocieplenie i poprawę aury” – wyjaśnia i dodaje, że w ciągu ostatnich dwóch tygodni liczba rezerwacji w najbardziej popularnych miejscowościach wzrosła o 70%.</p></blockquote><p><img fetchpriority="high" decoding="async" alt="Majówka" data-entity-type="file" data-entity-uuid="e09c27f0-fe06-40b9-9dae-d680b59f2a8f" src="/sites/default/files/inline-images/maj%C3%B3wka.jpg" width="1254" height="836" /></p><p>W tym roku liczba rezerwacji na majówkę wzrosła o ponad dwukrotnie w porównaniu do zeszłego roku. Gospodarze obiektów noclegowych mogą oczekiwać znacznie lepszych wyników. Szczególnie właściciele domków, pensjonatów i apartamentów, ponieważ to właśnie te trzy typy obiektów są najchętniej wybierane w majówkę.</p><p>Badani turyści wskazali, że kluczowe udogodnienia przy wyborze noclegów to możliwość korzystania z aneksu kuchennego (58%) i dostęp do darmowego parkingu (42%). Dodatkowo, 18% respondentów zaznaczyło, że ważne jest dla nich wyżywienie na miejscu, 15% szuka udogodnień dla dzieci, a 12% poszukuje miejsca z grillem lub przestrzenią na ognisko.</p><p>Według ankietowanych, 54% osób preferuje wydawać nie więcej niż 100 złotych za nocleg za osobę. Natomiast 30% respondentów planuje wydać między 100 a 200 złotych, a 6% osób chce wydać powyżej 300 złotych za nocleg za osobę.</p><p>Planujemy wyjazd? Zdecydowana większość, bo aż 40%, preferuje góry, a wśród nich popularne miejsca to Zakopane, Karpacz czy Kudowa Zdrój. Nad morze zamierza się udać 31% ankietowanych, głównie do Gdańska i okolic, ale także do regionu Zachodniopomorskiego. 12% planuje wypad nad jezioro, a 7% respondentów wybierze się na krótki city break do dużego miasta.</p><p><img decoding="async" src="/sites/default/files/inline-images/Maj%C3%B3wka2.jpg" alt="Pixabay" width="1254" height="836" data-entity-uuid="579bd2b5-5cf6-43dc-94e9-538bdc7c30fd" data-entity-type="file" /></p><p>Badania wykazały, że dla Polaków majówka to czas aktywności. 38% planuje wycieczki piesze, rowerowe lub kajakowe, 36% chce zwiedzać zabytki i muzea, a 33% preferuje relaks na łonie natury. Co czternasty Polak zamierza natomiast grillować.</p><blockquote><p>„To prawda, że ci, którzy decyzję o wyjeździe zostawili na ostatnią chwilę będą mieli mniejszy wybór. Dostępność w naszym serwisie spadła już do 40%, ale wciąż można znaleźć nocleg w korzystnych cenach i dobrej jakości” – zapewnia Agnieszka Rzeszutek.</p></blockquote><p>Aktualnie ceny noclegów w Zakopanem wynoszą średnio 82 złote za osobę za noc, 107 złotych w Karpaczu i 110 złotych w Kudowie Zdrój. Natomiast w Gdańsku średnia cena noclegu wynosi 94 złote.</p><hr /><p><small><em>Informacja pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl</em></small></p>]]></content:encoded> </item> </channel></rss> If you would like to create a banner that links to this page (i.e. this validation result), do the following:
Download the "valid RSS" banner.
Upload the image to your own server. (This step is important. Please do not link directly to the image on this server.)
Add this HTML to your page (change the image src attribute if necessary):
If you would like to create a text link instead, here is the URL you can use:
http://www.feedvalidator.org/check.cgi?url=https%3A//gdansk-wiadomosci.pl/feed/
