FEED Validator

for Atom and RSS and KML

Congratulations!

This is a valid Atom 1.0 feed.

Recommendations

This feed is valid, but interoperability with the widest range of feed readers could be improved by implementing the following recommendations.

line 1, column 118: Use of unknown namespace: http://schemas.google.com/blogger/2008 [help]

... r.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2 ...
                                             ^

line 1, column 118: Unable to validate namespace: http://schemas.google.com/g/2005. See the Google Data specification at https://developers.google.com/gdata/docs/1.0/elements [help]

... r.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2 ...
                                             ^

line 1, column 1750: Self reference doesn't match document location [help]

... eds/2004943967804941556/posts/default'/><link rel='alternate' type='text ...
                                             ^

line 25, column 0: content should not contain imageanchor attribute (66 occurrences) [help]
```
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: cen ...
```

line 403, column 0: content should not contain object tag [help]

&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: cen ...

Source: http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/posts/default

<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556</id><updated>2024-03-05T14:24:38.449+07:00</updated><category term="HONDA"/><category term="KATALOG"/><category term="PART"/><category term="SERVICE"/><category term="INFO BLOG"/><category term="MANAJEMEN BENGKEL"/><category term="YAMAHA"/><category term="BERITA"/><category term="MOTO GP"/><category term="MODIFIKASI"/><category term="OLI"/><category term="TIPS"/><category term="YDBA"/><category term="ARTICLE CONTEST"/><category term="GAME"/><category term="GROUP"/><category term="KAWASAKI"/><category term="SEJARAH"/><category term="AKSESORIS"/><category term="KALENDER"/><category term="MINERVA"/><category term="SPESIFIKASI"/><category term="SUMBER PENGHASILAN"/><category term="SUPERBIKE"/><category term="SUZUKI"/><category term="TOURING"/><title type='text'>XMAL MOTOR | Bengkel Sepeda Motor</title><subtitle type='html'>motor repair shop, repairs, modifications, motorcycle, bike shop, motorcycle accessories, spare parts, motors, built astra, YDBA, KOBBA, honda, yamaha, suzuki, kawasaki, lowrider, matic scooter</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default?start-index=26&max-results=25'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>102</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-4765286139411090282</id><published>2010-06-05T19:22:00.000+07:00</published><updated>2010-06-05T19:22:00.837+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MOTO GP"/><title type='text'>Klasemen MotoGP 2010</title><content type='html'><table class="width100"><thead>
<tr><th>Pos.</th><th>Pembalap</th><th>Motor</th><th>Negara</th><th>Poin</th></tr>
</thead><tbody>
<tr><td class="">1</td><td class="">Jorge LORENZO</td><td>Yamaha</td><td>SPA</td><td class="alignright">45</td></tr>
<tr class="even"><td class="">2</td><td class="">Valentino ROSSI</td><td>Yamaha</td><td>ITA</td><td class="alignright">41</td></tr>
<tr><td class="">3</td><td class="">Dani PEDROSA</td><td>Honda</td><td>SPA</td><td class="alignright">29</td></tr>
<tr class="even"><td class="">4</td><td class="">Andrea DOVIZIOSO</td><td>Honda</td><td>ITA</td><td class="alignright">26</td></tr>
<tr><td class="">5</td><td class="">Nicky HAYDEN</td><td>Ducati</td><td>USA</td><td class="alignright">26</td></tr>
<tr class="even"><td class="">6</td><td class="">Randy DE PUNIET</td><td>Honda</td><td>FRA</td><td class="alignright">17</td></tr>
<tr><td class="">7</td><td class="">Colin EDWARDS</td><td>Yamaha</td><td>USA</td><td class="alignright">12</td></tr>
<tr class="even"><td class="">8</td><td class="">Casey STONER</td><td>Ducati</td><td>AUS</td><td class="alignright">11</td></tr>
<tr><td class="">9</td><td class="">Ben SPIES</td><td>Yamaha</td><td>USA</td><td class="alignright">11</td></tr>
<tr class="even"><td class="">10</td><td class="">Marco MELANDRI</td><td>Honda</td><td>ITA</td><td class="alignright">11</td></tr>
<tr><td class="">11</td><td class="">Marco SIMONCELLI</td><td>Honda</td><td>ITA</td><td class="alignright">10</td></tr>
<tr class="even"><td class="">12</td><td class="">Mika KALLIO</td><td>Ducati</td><td>FIN</td><td class="alignright">9</td></tr>
<tr><td class="">13</td><td class="">Hiroshi AOYAMA</td><td>Honda</td><td>JPN</td><td class="alignright">8</td></tr>
<tr class="even"><td class="">14</td><td class="">Loris CAPIROSSI</td><td>Suzuki</td><td>ITA</td><td class="alignright">7</td></tr>
<tr><td class="">15</td><td class="">Hector BARBERA</td><td>Ducati</td><td>SPA</td><td class="alignright">7</td></tr>
<tr class="even"><td class="">16</td><td class="">Alvaro BAUTISTA</td><td>Suzuki</td><td>SPA</td><td class="alignright">6</td></tr>
<tr><td class="">17</td><td class="">Aleix ESPARGARO</td><td>Ducati</td><td>SPA</td><td class="alignright">1</td></tr>
</tbody></table></content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/4765286139411090282/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/06/klasemen-motogp-2010.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/4765286139411090282'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/4765286139411090282'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/06/klasemen-motogp-2010.html' title='Klasemen MotoGP 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-7845508694687680992</id><published>2010-05-04T19:06:00.000+07:00</published><updated>2010-05-04T19:06:42.882+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MOTO GP"/><title type='text'>Hasil Kejuaraan MotoGP Seri Kedua di Jerez SPANYOL 2010</title><content type='html'>Tanggal 2 Mei 2010 kemarin seri ke-2 MotoGP berlangsung di Jerez Spanyol. Kali ini giliran Jurge Lorenzo yang naik podium di nomor satu setelah mempencundangi senior senegaranya Dani Pedrosa dan senior se-Timnya Valentino Rossi.
Berikut hasil kejuaraan MotoGP Seri ke-2 di 2010 pada GRAN PREMIO bwin Spanyol. Hingga 3 lap terakhir Dani Pedrosa masih memimpin namun Jorge Lorenzo yang berada di posisi tiga mampu menyalip Valentino Rossi dan Dani Pedrossa. 
 
<a name='more'></a> 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com//files/images/xy/2010/MotoGP/n509292_lorenzo.pedrosa02.preview.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com//files/images/xy/2010/MotoGP/n509292_lorenzo.pedrosa02.preview.jpg" /></a></div> 
<table class="width100 marginbot10 fonts12"><thead>
<tr align="center"><th>Pos.</th><th>Poin</th><th>No.</th><th>Pembalap</th><th>Negara</th><th>Team</th><th>Motor</th><th> 
</th><th> 
</th></tr>
</thead><tbody>
<tr><td align="right">1</td><td align="right">25</td><td align="right">99</td><td>Jorge LORENZO</td><td>SPA</td><td>Fiat Yamaha Team</td><td>Yamaha</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">2</td><td align="right">20</td><td align="right">26</td><td>Dani PEDROSA</td><td>SPA</td><td>Repsol Honda Team</td><td>Honda</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">3</td><td align="right">16</td><td align="right">46</td><td>Valentino ROSSI</td><td>ITA</td><td>Fiat Yamaha Team</td><td>Yamaha</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">4</td><td align="right">13</td><td align="right">69</td><td>Nicky HAYDEN</td><td>USA</td><td>Ducati Marlboro Team</td><td>Ducati</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">5</td><td align="right">11</td><td align="right">27</td><td>Casey STONER</td><td>AUS</td><td>Ducati Marlboro Team</td><td>Ducati</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">6</td><td align="right">10</td><td align="right">4</td><td>Andrea DOVIZIOSO</td><td>ITA</td><td>Repsol Honda Team</td><td>Honda</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">7</td><td align="right">9</td><td align="right">36</td><td>Mika KALLIO</td><td>FIN</td><td>Pramac Racing Team</td><td>Ducati</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">8</td><td align="right">8</td><td align="right">33</td><td>Marco MELANDRI</td><td>ITA</td><td>San Carlo Honda Gresini</td><td>Honda</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">9</td><td align="right">7</td><td align="right">14</td><td>Randy DE PUNIET</td><td>FRA</td><td>LCR Honda MotoGP</td><td>Honda</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">10</td><td align="right">6</td><td align="right">19</td><td>Alvaro BAUTISTA</td><td>SPA</td><td>Rizla Suzuki MotoGP</td><td>Suzuki</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">11</td><td align="right">5</td><td align="right">58</td><td>Marco SIMONCELLI</td><td>ITA</td><td>San Carlo Honda Gresini</td><td>Honda</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">12</td><td align="right">4</td><td align="right">5</td><td>Colin EDWARDS</td><td>USA</td><td>Monster Yamaha Tech 3</td><td>Yamaha</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">13</td><td align="right">3</td><td align="right">40</td><td>Hector BARBERA</td><td>SPA</td><td>Paginas Amarillas Aspar</td><td>Ducati</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">14</td><td align="right">2</td><td align="right">7</td><td>Hiroshi AOYAMA</td><td>JPN</td><td>Interwetten Honda MotoGP</td><td>Honda</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">15</td><td align="right">1</td><td align="right">41</td><td>Aleix ESPARGARO</td><td>SPA</td><td>Pramac Racing Team</td><td>Ducati</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="bold"><td align="left" colspan="9">Yang tidak dapat menyelesaikan lomba</td></tr>
<tr class="even"><td align="right"> 
</td><td align="right"> 
</td><td align="right">11</td><td>Ben SPIES</td><td>USA</td><td>Monster Yamaha Tech 3</td><td>Yamaha</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right"> 
</td><td align="right"> 
</td><td align="right">65</td><td>Loris CAPIROSSI</td><td>ITA</td><td>Rizla Suzuki MotoGP</td><td>Suzuki</td><td align="right"> 
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
</tbody></table></content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/7845508694687680992/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/05/hasil-kejuaraan-motogp-seri-kedua-di.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7845508694687680992'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7845508694687680992'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/05/hasil-kejuaraan-motogp-seri-kedua-di.html' title='Hasil Kejuaraan MotoGP Seri Kedua di Jerez SPANYOL 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-8056619631104824523</id><published>2010-04-12T08:14:00.019+07:00</published><updated>2010-04-12T16:15:56.197+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MOTO GP"/><title type='text'>Hasil Kejuaraan MotoGP Seri Pertama di QATAR 2010</title><content type='html'>Pada seri kejuaraan MotoGP 2010 yang dimulai di Qatar pada hari Minggu kemarin kembali sang juara 9 kali&nbsp; Valentino Rossi naik di podium nomor 1 diikuti oleh pembalap satu tim lainnya yaitu Jore Lorenzo dan urutan ketiga oleh pembalap Repsol Honda Andrea Dovisioso.
<a name='more'></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n508578_rossi1_0.preview_big.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n508578_rossi1_0.preview_big.jpg" /></a></div>Seri kejuaraan MotoGP pertama di Qatar yang dbernama COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR ini menyisakan empat pembalap yang tidak mampu menyelesaikan kejuaraan. Berikut data lengkap yang saya ambil dari motogp.com
 
 
<table class="width100 marginbot10 fonts12"><thead>
<tr align="center"><th>No</th><th>Poin</th><th>No</th><th>Pembalap</th><th>Negara</th><th>Team</th><th>Motor</th><th>
</th><th> 
</th></tr>
</thead><tbody>
<tr><td align="right">1</td><td align="right">25</td><td align="right">46</td><td>Valentino ROSSI</td><td>ITA</td><td>Fiat Yamaha Team</td><td>Yamaha</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">2</td><td align="right">20</td><td align="right">99</td><td>Jorge LORENZO</td><td>SPA</td><td>Fiat Yamaha Team</td><td>Yamaha</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">3</td><td align="right">16</td><td align="right">4</td><td>Andrea DOVIZIOSO</td><td>ITA</td><td>Repsol Honda Team</td><td>Honda</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">4</td><td align="right">13</td><td align="right">69</td><td>Nicky HAYDEN</td><td>USA</td><td>Ducati Marlboro Team</td><td>Ducati</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">5</td><td align="right">11</td><td align="right">11</td><td>Ben SPIES</td><td>USA</td><td>Monster Yamaha Tech 3</td><td>Yamaha</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">6</td><td align="right">10</td><td align="right">14</td><td>Randy DE PUNIET</td><td>FRA</td><td>LCR Honda MotoGP</td><td>Honda</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">7</td><td align="right">9</td><td align="right">26</td><td>Dani PEDROSA</td><td>SPA</td><td>Repsol Honda Team</td><td>Honda</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">8</td><td align="right">8</td><td align="right">5</td><td>Colin EDWARDS</td><td>USA</td><td>Monster Yamaha Tech 3</td><td>Yamaha</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">9</td><td align="right">7</td><td align="right">65</td><td>Loris CAPIROSSI</td><td>ITA</td><td>Rizla Suzuki MotoGP</td><td>Suzuki</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">10</td><td align="right">6</td><td align="right">7</td><td>Hiroshi AOYAMA</td><td>JPN</td><td>Interwetten Honda MotoGP</td><td>Honda</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">11</td><td align="right">5</td><td align="right">58</td><td>Marco SIMONCELLI</td><td>ITA</td><td>San Carlo Honda Gresini</td><td>Honda</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right">12</td><td align="right">4</td><td align="right">40</td><td>Hector BARBERA</td><td>SPA</td><td>Paginas Amarillas Aspar</td><td>Ducati</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right">13</td><td align="right">3</td><td align="right">33</td><td>Marco MELANDRI</td><td>ITA</td><td>San Carlo Honda Gresini</td><td>Honda</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="bold"><td align="left" colspan="9"> 
 
Pembalap yang tidak sampai garis finish:</td></tr>
<tr class="even"><td align="right"> 
</td><td align="right"> 
</td><td align="right">19</td><td>Alvaro BAUTISTA</td><td>SPA</td><td>Rizla Suzuki MotoGP</td><td>Suzuki</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right"> 
</td><td align="right"> 
</td><td align="right">41</td><td>Aleix ESPARGARO</td><td>SPA</td><td>Pramac Racing Team</td><td>Ducati</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr class="even"><td align="right"> 
</td><td align="right"> 
</td><td align="right">27</td><td>Casey STONER</td><td>AUS</td><td>Ducati Marlboro Team</td><td>Ducati</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
<tr><td align="right"> 
</td><td align="right"> 
</td><td align="right">36</td><td>Mika KALLIO</td><td>FIN</td><td>Pramac Racing Team</td><td>Ducati</td><td align="right">
</td><td class="alignright"> 
</td></tr>
</tbody></table></content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/8056619631104824523/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/04/hasil-kejuaraan-motogp-seri.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8056619631104824523'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8056619631104824523'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/04/hasil-kejuaraan-motogp-seri.html' title='Hasil Kejuaraan MotoGP Seri Pertama di QATAR 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-8948378746114815913</id><published>2010-04-10T16:49:00.068+07:00</published><updated>2010-04-11T08:53:17.663+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MOTO GP"/><title type='text'>Daftar Pembalap MotoGP 2010</title><content type='html'>Hari ini dimulai seri balapan MotoGP 2010 yang ditandai dengan berlangsungnya kejuaraan COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR. Sebanyak 17 pembalap telah siap ikut andil dalam kejuaraan yang akan berlangsung di 18 kejuaraan selama satu tahun ini.
 
Dari 17 pembalap, seluruhnya hampir didominasi oleh pembalap Spanyol dan Italia. 5 orang dari Spanyol dan 5 orang dari Italia, menyusul 3 dari Amerika Serikat, dan masing-masing 1 dari Perancis, Swedia, Australia dan Jepang. 
 
Berikut data selengkapnya pembalap seri MotoGP tahun 2010 
<a name='more'></a> 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5885.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5885.jpg" /></a></div>ANDREA DOVISIOSO 
Nomor Motor: 4 
Negara: Italia 
Team: Repsol Honda Team 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6201.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6201.jpg" /></a></div>COLIN EDWARDS 
Nomor Motor: 5 
Negara: Amerika Serikat 
Team: Monster Yamaha Tech 3 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5863.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5863.jpg" /></a></div>HIROSHI AOYAMA 
Nomor Motor: 7 
Negara: Jepang 
Team: Interwetten Honda MotoGP 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_7522.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_7522.jpg" /></a></div>&nbsp;BEN SPICES
Nomor Motor: 11 
Negara: Amerika Serikat 
Team: Monster Yamaha Tech 3 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_2701.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_2701.jpg" /></a></div>RANDY DE PUNIET 
Nomor Motor: 14 
Negara: Perancis 
Team: LCR Honda MotoGP 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_4323.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_4323.jpg" /></a></div>ALVARO BAUTISTA 
Nomor Motor: 19 
Negara: Spalyol 
Team: Rizla Suzuki MotoGP 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5515.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5515.jpg" /></a></div>DANI PEDROSA 
Nomor Motor: 26 
Negara: Spanyol 
Team: Repsol Honda Team 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5911.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5911.jpg" /></a></div>CASEY STONER 
Nomor Motor: 27 
Negara: Australia 
Team: Ducati Malboro Team 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_2580.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_2580.jpg" /></a></div>MARCO MELANDRI 
Nomor Motor: 33 
Negara: Italia 
Team: San Carlo Honda Gresini 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5938.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_5938.jpg" /></a></div>MIKA KALLIO 
Nomor Motor: 36 
Negara: Swedia 
Team: Pramac Racing Team 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6066.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6066.jpg" /></a></div>HECTOR BARBERA 
Nomor Motor: 40 
Negara: Spanyol 
Team: Paginas Amarillas Aspar 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6854.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6854.jpg" /></a></div>ALEIX ESPARGARO
Nomor Motor: 41 
Negara: Spanyol 
Team: Pramac Racing Team 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_158.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_158.jpg" /></a></div>VALENTINO ROSSI 
Nomor Motor: 46 
Negara: Italia 
Team: Fiat Yamaha Team 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6163.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6163.jpg" /></a></div>MARCO SIMONCELLI 
Nomor Motor: 58 
Negara: Italia 
Team: San Carlo Honda Gresini 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_86.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_86.jpg" /></a></div>LORIS CAPIROSSI 
Nomor Motor: 65 
Negara: Italia 
Team: Rizla Suzuki MotoGP 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6200.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6200.jpg" /></a></div>NICKY HAYDEN 
Nomor Motor: 69 
Negara: Amerika Serikat 
Team: Ducati Malboro Team 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6060.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/riders/small_2009/rider_6060.jpg" /></a></div>JORGE LORENZO 
Nomor Motor: 99 
Negara: Spanyol 
Team: Fiat Yamaha Team 
 
 
sumber: motogp.com </content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/8948378746114815913/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/04/daftar-pembalap-motogp-2010.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8948378746114815913'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8948378746114815913'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/04/daftar-pembalap-motogp-2010.html' title='Daftar Pembalap MotoGP 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-7272290065523662477</id><published>2010-04-05T12:45:00.003+07:00</published><updated>2010-04-12T10:50:47.977+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="BERITA"/><title type='text'>Denda Tilang Boncenger Tidak Pake Helm</title><content type='html'>Pagi ini nganterin bini jalan ketemu dokter di Jalan Sutisna sunjaya Tasikmalaya eh pulangnya kena tilang gara-gara istri gw gak pake helm. Seperti biasa operasinya Pak Polisi kali ini pun agak menjebak biar target operasi gak pada kabur yaitu tepat setelah belokan Masjid Agung tasikmalaya. Saya pun awalnya sempet kaget dan gak bisa menghindar hehehee.
 
<a name='more'></a> 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhahvL_5apH0fmES7v0dguvi2o8IsgDjje0SE8dsl-EYRLux8Opn6tBTMBXbQ2uDyjna8pNirIxQ3jvis0Duy9h1Uh5qjl-MFiw01eCtj-sPZhbLdoFeD4AuAvXtGpiuaKwl4BnpEKSsuF/s1600/IMG0292A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhahvL_5apH0fmES7v0dguvi2o8IsgDjje0SE8dsl-EYRLux8Opn6tBTMBXbQ2uDyjna8pNirIxQ3jvis0Duy9h1Uh5qjl-MFiw01eCtj-sPZhbLdoFeD4AuAvXtGpiuaKwl4BnpEKSsuF/s400/IMG0292A.jpg" width="400" /></a></div>Kali ini operasinya dilakukan oleh banyak petugas, bahkan pencatat tilangnya pun sangat banyak sampai menyiapkan meja cukup panjang di pinggir jalan raya. Bermodalkan contekan Undang-Undang Lalu Lintas Tahun 2009 Pak Polisi mencatat semua pelanggaran.
 
Selama proses pencatatn saya memeriksa betul apa yg dituliskan Pak Polisi dan ternyata saya dikenakan Pasal Pasal ayat (2) jo Psl 106 ayat (8) tentang "Membiarkan Penumpangnya Tidak mengenakan Helm" yang ancaman dendanya mencapai Rp 250 ribu. 
 
Sampai di rumah saya jadi penasaran apa aja sih yang dianggap melanggar dilakukan oleh sorang biker di jalan setelah browsing saya menemukan gambar berkut&nbsp; 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk-n3eG6NUPFAMJTRtYqRY9GgcghvCv3TQ3jWrUz6CJZviKBKy_OA5KcSsfzQz7LHn61WO_tONrInVq_3_P6cJUA31oYpiulkMcgPKHb64Hy7zTy-f77P4FvEuOvM1jtZSETMCnA3kKA/s320/securedownload.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk-n3eG6NUPFAMJTRtYqRY9GgcghvCv3TQ3jWrUz6CJZviKBKy_OA5KcSsfzQz7LHn61WO_tONrInVq_3_P6cJUA31oYpiulkMcgPKHb64Hy7zTy-f77P4FvEuOvM1jtZSETMCnA3kKA/s400/securedownload.jpg" width="400" /></a></div>
<blockquote>- Pengendara sepeda motor tanpa menyalakan lampu utama pada siang hari denda maksimal Rp 100 ribu Pasal 293 ayat (2) jo Pasal 107 ayat (2).</blockquote><blockquote>- Pengendara sepeda motor tidak mengenakan Helm Standard Nasional Indonesia denda maksimal Rp 250 ribu Pasal 291 ayat (1) Jo Pasal 106 ayat (8).</blockquote><blockquote>- Pengendara sepeda motor membiarkan penumpangnya tidak menggunakan Helm denda maksimal Rp 250 ribu Pasal 291 ayat (2) Jo Pasal 106 ayat (8).</blockquote><blockquote>- Pengendara sepeda motor mengangkut penumpang lebih dari satu orang tanpa kereta samping denda maksimal Rp 250 ribu Pasal 292 Jo Pasal 106 ayat (9)</blockquote><blockquote>- Pengendara sepeda motor tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan, meliputi kaca, spion, klakson, lampu Utama, lampu rem, lampu penunjuk jalan, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban denda maksimal Rp 250 ribu Pasal 285 ayat (1) jo Pasal 106 ayat (3), dan Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3).</blockquote>
Berdasarkan Pasal 267 ayat (3) dan ayat (4) UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan terhadap pelanggar yang tidak hadir di sidang pengadilan, maka denda yang dititipkan ke bank adalah sebesar jumlah denda maksimal untuk setiap pelanggaran. 
 
Bayangkan bila seseorang mengemudi motor tidak bawa SIM, tidak pake helm, tidak menyalakan lampu dan spionnya cuma sepotong... berarti ancaman dendanya Rp 1.600.000,- Waw... makanya wajar kalo denda seperti in selalu berakhir dengan cara damai dan uangnya masuk kantong Pak Polisi ..ups... masak sih ;-)</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/7272290065523662477/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/04/denda-tilang-boncenger-tidak-pake-helm.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7272290065523662477'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7272290065523662477'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/04/denda-tilang-boncenger-tidak-pake-helm.html' title='Denda Tilang Boncenger Tidak Pake Helm'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhahvL_5apH0fmES7v0dguvi2o8IsgDjje0SE8dsl-EYRLux8Opn6tBTMBXbQ2uDyjna8pNirIxQ3jvis0Duy9h1Uh5qjl-MFiw01eCtj-sPZhbLdoFeD4AuAvXtGpiuaKwl4BnpEKSsuF/s72-c/IMG0292A.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-7590524883778581124</id><published>2010-03-25T08:35:00.000+07:00</published><updated>2010-03-25T08:35:19.139+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="HONDA"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="SUZUKI"/><title type='text'>Menyiasati Tarikan Suzuki Skywave Yang Lambat</title><content type='html'>Pagi ini ada pelanggan dateng mengeluhkan motor skywavenya jadi ngeden di putaran bawah. Kalau digas responnya lambat banget. Kemudian saya minta mekanik untuk cek CVT-nya apakah karet v-beltnya sudah aus atau rollernya udah peang. Pas dibuka ternyata CVTnya baru aja diganti begitu pula rollernya. Usut punya usut ternyata mangkok kopling yang terletak di pully belakang udah baret-baret.
<a name='more'></a> 
 
Untuk mencari informasi seputar ini saya googling ke sana kemari mencari informasi di forum dan milist Suzuki Skywave ternyata banyak sekali ditemukan keluhan menenai lambatnya respon motor Skywave. Kalau saya perhatikan kanvas kopling Suzuki Skywave ukurannya terlalu kecil untuk ukuran motor skuter matik dengan kapasitas mesin 125cc. 
 
Karena pelanggannya sudah sangat akrab maka saya beranikan untuk bereksperimen terhadap mangkok kopling CVT tersevut.. Di Mailing LIst Skywave banyak yang menyarankan untuk mengganti dengan per kopling Honda Vario 2000 rpm keluaran AHM atau Per Racing Kitaco tapi saya pernah punya pengalaman mengganti per kopling Yamaha Mio dengan Per racing Kitaco hasilnya malah susah sekali pully belakangnya mengembang sehingga untuk mencapai putaran atas sangatlah lambat.&nbsp; Akhirnya saya coba dengan membolongi mangkok koplingnya. Saya kira ini cara agar kanvas mengigit seperti lubang-lubang yang terdapat pada cakram rem depan
 
Kemudian saya tandai mangkok koplingnya dan pergi ke tukang bubut untuk membolongi mangkok koplingnya dan hasilnya seperti ini. 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYmNNj0VbSNMyXGc4bSJzx62IZvJL1FE0KifTjHtWqsh1pGxxHUUXMBAI_7Xq8yEZTorafWODkbEyzwaUxvhw2LukOqcAj1Qn99KW5G9KB4SLyTayftW35gOVRP4KoN87ro4Gs3T6WilcM/s1600/Foto0439.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYmNNj0VbSNMyXGc4bSJzx62IZvJL1FE0KifTjHtWqsh1pGxxHUUXMBAI_7Xq8yEZTorafWODkbEyzwaUxvhw2LukOqcAj1Qn99KW5G9KB4SLyTayftW35gOVRP4KoN87ro4Gs3T6WilcM/s400/Foto0439.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimq5TumCxjGV_ERVYTDJsLDEbfM27U_L0a30C9GFUyaWwa358Xbj8-tDsIPnZ6tLkbhxTXYuLu9CDXuRDBORDqWnXrpbkNObS9_n7opjFowKzgO-V9ZOIZZdt6ptpR-rEPmNxWq9SSz7Xf/s1600/Foto0440.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimq5TumCxjGV_ERVYTDJsLDEbfM27U_L0a30C9GFUyaWwa358Xbj8-tDsIPnZ6tLkbhxTXYuLu9CDXuRDBORDqWnXrpbkNObS9_n7opjFowKzgO-V9ZOIZZdt6ptpR-rEPmNxWq9SSz7Xf/s400/Foto0440.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFaWzeKgo8CVe9V4GrxFiomg1lZf8B-Woe_joi6D8fN58w-H7wXw2DjMw48qVqvQqSiST-6U2aXLQvDCWoQXEimOoEvZRUtft9aKN6ukzXch5yDWztb6HTfgv6qlTK4AWGZ5Ll1Axf_phyphenhyphen/s1600/Foto0441.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">&nbsp;<img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFaWzeKgo8CVe9V4GrxFiomg1lZf8B-Woe_joi6D8fN58w-H7wXw2DjMw48qVqvQqSiST-6U2aXLQvDCWoQXEimOoEvZRUtft9aKN6ukzXch5yDWztb6HTfgv6qlTK4AWGZ5Ll1Axf_phyphenhyphen/s400/Foto0441.jpg" width="400" /></a></div>
Setelah saya pasang hasilnya cukup menggembirakan, sekarang Skywave-nya udah mulai bisa ngacir dan nyalip-nyalip dengan cepat di kemacetan jalan :-) Selamat mencoba. 
 
Gambar di atas adalah motor skuter Vario yang saya rubah juga karena terinspirasi kasus Suzuki Skywave kemarin dan hasilnya sama-sama memuaskan</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/7590524883778581124/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/03/menyiasati-tarikan-suzuki-skywave-yang.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7590524883778581124'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7590524883778581124'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/03/menyiasati-tarikan-suzuki-skywave-yang.html' title='Menyiasati Tarikan Suzuki Skywave Yang Lambat'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYmNNj0VbSNMyXGc4bSJzx62IZvJL1FE0KifTjHtWqsh1pGxxHUUXMBAI_7Xq8yEZTorafWODkbEyzwaUxvhw2LukOqcAj1Qn99KW5G9KB4SLyTayftW35gOVRP4KoN87ro4Gs3T6WilcM/s72-c/Foto0439.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-7047950602220116671</id><published>2010-03-21T11:06:00.000+07:00</published><updated>2010-03-25T11:27:44.317+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="HONDA"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="PART"/><title type='text'>Kode Busi Motor Honda</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.hai-online.com/var/gramedia/storage/images/hai/latest-issue/otomotif/melihat-motor-lewat-busi/535108-1-ind-ID/Melihat-Motor-Lewat-Busi_large.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://www.hai-online.com/var/gramedia/storage/images/hai/latest-issue/otomotif/melihat-motor-lewat-busi/535108-1-ind-ID/Melihat-Motor-Lewat-Busi_large.jpg" width="192" /></a></div>Buat pengguna motor biasanya jika membeli busi hanya mengira kalau busi itu cuma satu jenis dan cocok untuk semua jenis motor. Padahal selain dan ukuran tipe busi tertentu juga dibuat berdasarkan kebutuhan mesinnya.
 
Misalkan busi motor skuter matik yang harus memiliki tingkat tahan panas yang tinggi karena posisi businya yang berada di dalam dan tidak tertiup angin untuk didinginkan. 
<a name='more'></a> 
 
Berikut kode busi motor-motor Honda beserta mereknya sesuai anjuranPT Astra Honda Motor 
 
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 313px;"><col style="width: 98pt;" width="130"></col> <col style="width: 89pt;" width="119"></col> <col style="width: 48pt;" width="64"></col> <tbody>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt; width: 98pt;" width="130">MOTOR</td> <td style="width: 89pt;" width="119">TIPE BUSI</td> <td style="width: 48pt;" width="64">MEREK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">BEAT</td> <td>CPR8EA-9</td> <td>NGK</td></tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U24EPR9</td> <td>DENSO </td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">&nbsp;CS1</td> <td>CR8E</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U24ESR-N</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">GL</td> <td>X24EPU9-ND</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>CPR6EA-9</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Kirana</td> <td>U20EPR9</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Legenda</td> <td>U22FSU</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">MegaPro</td> <td>U22FSU</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Revo</td> <td>C6HSA</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>C7HSA</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U20FS-U</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U22FS-U</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Tiger 2008</td> <td>DP8EA-9</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>X24EP-U9</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Supra x125 PGMFI</td> <td>CPR6EA-9</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U20EPR9</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">&nbsp;Supra FitX</td> <td>C6HSA</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>C7HSA</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U20FS-U</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U22FS-U</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Supra Fit</td> <td>C6HSA</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>C7HSA</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U20FS-U</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U22FS-U</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Fit</td> <td>U22 FS-U</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Vario</td> <td>CR7EH9</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U22FER9</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Absolut Revo</td> <td>CPR6EA-9S</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U20EPR9S</td> <td>DENSO</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;">Blade</td> <td>CPR6EA-9S</td> <td>NGK</td> </tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"> <td height="20" style="height: 15pt;"> 
</td> <td>U20EPR9S</td> <td>DENSO</td> </tr>
</tbody></table> 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD6ACIZZKHIwhyZsaWxK4EeJDyXckP3rYLJvf6Lb71d20XvjrhBhV_1sAJ6omYAVskKMpcLeOFafNZ8g7up-cangJwgwz51XoihjRAGmjnFYwvKGXTOofmoZrFvWDnR6JduBNug17pHnYr/s1600/IMGA1688.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD6ACIZZKHIwhyZsaWxK4EeJDyXckP3rYLJvf6Lb71d20XvjrhBhV_1sAJ6omYAVskKMpcLeOFafNZ8g7up-cangJwgwz51XoihjRAGmjnFYwvKGXTOofmoZrFvWDnR6JduBNug17pHnYr/s400/IMGA1688.JPG" width="400" /></a></div></content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/7047950602220116671/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/03/kode-busi-motor-honda.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7047950602220116671'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/7047950602220116671'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/03/kode-busi-motor-honda.html' title='Kode Busi Motor Honda'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD6ACIZZKHIwhyZsaWxK4EeJDyXckP3rYLJvf6Lb71d20XvjrhBhV_1sAJ6omYAVskKMpcLeOFafNZ8g7up-cangJwgwz51XoihjRAGmjnFYwvKGXTOofmoZrFvWDnR6JduBNug17pHnYr/s72-c/IMGA1688.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-5450078233758985571</id><published>2010-03-12T14:38:00.003+07:00</published><updated>2010-04-12T14:47:58.519+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MANAJEMEN BENGKEL"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="YDBA"/><title type='text'>Rapat Anggota Tahunan Koperasi KOBBA Nusantara 2010</title><content type='html'>Setelah masa jabatannya pada 3 tahun pertama ini pengurus Koperasi KOBBA Nusantara yang terdiri dari Ketua H. Idjasri Sekretaris Ali Maskur dan Bendahara Ibu Sumini akhirnya didemisioner karena masa jabatannya telah berakhir.
 
Pada Rapat tanggal 11 - 12 Maret 2010 yang berlangsung di Cipanas akhirnya dibentuklah pengurus baru yang diketua oleh Bapak H. Mulyadi dengan Sekretaris Ali Maskur dan bendahara H. Sunardi 
<a name='more'></a> 
 
Koperasi KOBBA Nusantara adalah koperasi para pemilik bengkel sepedea motor di Jabodetabek yang berdiri pada tahun 2006. Sampai saat ini telah puluhan anggota yang tersebar di Jabodetabek yang tergabung dalam koperasi yang anggotanya adalah bengkel-bengkel yang pernah dibina oleh Yayasan Dharma Bakti Astra baik manajemen perbengkelan maupun skill teknik otomotif roda dua. 
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvbfKxGGOYQ1E3VWzFmoovVAvDX_6LWj9Q4_FSQJphG-xRJYLqFbQuy_IBtgiHeBNpCRgSYagTKmPBRy0CD9r82-p9x6ZESwveA9qbAyhBgBNtUZKbCbLuBgwSpv5dNOaITAWOb5VlybRX/s1600/RTA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvbfKxGGOYQ1E3VWzFmoovVAvDX_6LWj9Q4_FSQJphG-xRJYLqFbQuy_IBtgiHeBNpCRgSYagTKmPBRy0CD9r82-p9x6ZESwveA9qbAyhBgBNtUZKbCbLuBgwSpv5dNOaITAWOb5VlybRX/s320/RTA.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto-foto sebelum bubaran pulang</td></tr>
</tbody></table></content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/5450078233758985571/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/03/rapat-anggota-tahuna-koperasi-kobba.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5450078233758985571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5450078233758985571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/03/rapat-anggota-tahuna-koperasi-kobba.html' title='Rapat Anggota Tahunan Koperasi KOBBA Nusantara 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvbfKxGGOYQ1E3VWzFmoovVAvDX_6LWj9Q4_FSQJphG-xRJYLqFbQuy_IBtgiHeBNpCRgSYagTKmPBRy0CD9r82-p9x6ZESwveA9qbAyhBgBNtUZKbCbLuBgwSpv5dNOaITAWOb5VlybRX/s72-c/RTA.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-8984494625478936320</id><published>2010-02-27T11:06:00.000+07:00</published><updated>2010-02-27T11:06:13.702+07:00</updated><title type='text'>Djarum Black Blog Competition Vol.2</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFzR15l75P7oaLwu5-p2_nlG0IJslTj0_cij1xz_y-pu4NvDNTtGmM_pyBFKxTCu_hBqi9ve4aBg49EIW9nsEC4pg7Roe6K-uk_k7fd_RHZkOL4s6kb9ZZn_FqOYsDVFipzZmf7oPdDnS/s1600-h/djarum+black.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFzR15l75P7oaLwu5-p2_nlG0IJslTj0_cij1xz_y-pu4NvDNTtGmM_pyBFKxTCu_hBqi9ve4aBg49EIW9nsEC4pg7Roe6K-uk_k7fd_RHZkOL4s6kb9ZZn_FqOYsDVFipzZmf7oPdDnS/s200/djarum+black.JPG" width="177" /></a></div>Beberapa kali dalam aktifikas blog walking yang saya lakukan untuk menamnah pengetahuan seputar dunia otomotif roda dua seringkali menemukan kompetisi-kompetisi atau kontes blog yang berhadiah cukup lumayan. Mungkin karena aktifitasnya berada di dunia maya yang berbasis Teknilogi Informasi makanya hadiahnya pun disesuaikan. Biasanya laptop, domain/server gratis, uang atau alat lain yang berhubungan dengan teknologi informasi.
<a name='more'></a> 
 
 
Kali ini produsen Djarum Black mengadakan kontes serupa bahkan sudah kontes yang kedua kalinya. Untuk beberapa kontes mungkin saya tidak tertarik, tapi kalau Djarum Black Blog Competition Vol.2 saya tahu benar kalau produsen rokok terkenal ini memang fokus di otomotif. Banyak sudah event&nbsp; otomotif di tanah air yang disponsori oleh Djarum. Sebagai masyarakat otomotif ;-) saya patut mendukung dan berpartisipasi dalam blog ini. Lagipula dengan mengikutysertakan blog bengkel ini bisa menambah Page Rank blog karena link-nya akan muncul di blog Djarum Black Blog Competition Vol.2 yang dikunjungi ribuan orang tiap harinya.
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.autoblackthrough.com/blogcompetition/_images/banner-dbbc-vol2.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.autoblackthrough.com/blogcompetition/_images/banner-dbbc-vol2.gif" /></a></div>Dari sekilas kompetisi ini adalah cara lain untuk meningkatkan Page Rank blog maupun situs-situs yang dimiliki oleh Djarum Black karena setiap link banner yang kita buat pasti akan berpengaruh pada link popularity blog Djarum Black.. tapi biarlah.. daripada pihak Djarum Black mengeluarkan banyak dana untuk pasang iklan di Google, Yahoo atau Facebook mendingan dibagi-bagi buat blogger aja ;-)&nbsp; Lagipula banyak hal dan manfaat yang bisa kita ambil dari artikel-artikel yang ada di blog dan situs Djarum Black.
 
Seandainya ada pihak Djarum Black yang membaca artikel saya ini, saya berharap kalo pihak Djarum Black membuat blog khusus kendaraan roda dua alias motor dan skuter yang terpisahkan dari mobil, karena saya melihat Djarum Black terlalu banyak mengalokasikan perhatiannya untuk mobil saja.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/8984494625478936320/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/djarum-black-blog-competition-vol2.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8984494625478936320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8984494625478936320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/djarum-black-blog-competition-vol2.html' title='Djarum Black Blog Competition Vol.2'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFzR15l75P7oaLwu5-p2_nlG0IJslTj0_cij1xz_y-pu4NvDNTtGmM_pyBFKxTCu_hBqi9ve4aBg49EIW9nsEC4pg7Roe6K-uk_k7fd_RHZkOL4s6kb9ZZn_FqOYsDVFipzZmf7oPdDnS/s72-c/djarum+black.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-1332485043336671234</id><published>2010-02-26T16:05:00.000+07:00</published><updated>2010-02-26T16:05:34.485+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="GAME"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MOTO GP"/><title type='text'>Hadiah Laptop Buat Yang Mirip Valentino Rossi</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs045.snc3/13328_326440149134_77708504134_3691407_7629447_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs045.snc3/13328_326440149134_77708504134_3691407_7629447_n.jpg" width="150" /></a></div>Kalau anda baca judul artikel ini mungkin anda menyangka kalau saya sedang becanda..;) Anda tidak salah karena sayapun berfikiran sama ketika pertama kali membaca berita ini. Tapi anda boleh cek di Facebooknya GATEWAY (produsen pembuat laptop).Anda akan benar-benar dijanjikan sebuah laptop terbaru buatan GATEWAY.
<a name='more'></a> 
 
Gateway mengadakan sayembara foto buat siapa saja yang mau bergaya bak Valentino Rossi yang nantinya akan dinilai oleh juri yang telah ditentukan dan berhak mendapatkan satu buah laptop untuk pemenang 1, 2 dan 3. 
 
Sayembara ini berjudul "Valentino Rossi Look A Like Contest" atau Kontes Mirip Valentino Rossi hehehe.. Anda hanya perlu berfoto dan bergaya layaknya seorang pembalap MotoGP Valentino Rossi 
 
Syarat dan ketentuannya sebagai berikut 
<blockquote>Hadiah: 
Juara I 1 Gateway VR-46 Notebook 
Juara II 1 EnergetiC 18 Notebook 
Juara III 1 LighT 21 Netbook 
dan hadiah hiburan berupa merchandise eksklusif bagi 7 finalis. 
 
 
Syarat &amp; Ketentuan: 
 
 
1. Peserta tidak dibatasi usianya &amp; bukan fotografer profesional. 
 
2. Peserta adalah anggota fanpage GATEWAY 
 
3. Peserta harus mengupload foto 'look-a-like Valentino Rossi' di fanpage GATEWAY. Beserta caption foto. 
 
4. Foto harus menunjukkan kemiripan dengan Valentino Rossi. Be creative! 
 
5. Foto yang diupload tidak boleh mengandung unsur SARA atau pornografi. 
 
6. Foto harus original tanpa proses editing 
 
7. Peserta boleh mengupload lebih dari satu foto 'look-a-like Valentino Rossi' 
 
8. Kontes 'look-a-like Valentino Rossi' dimulai Kamis 25 Februari 2010 hingga Jumat 5 Maret 2010 pukul 12.00 WIB. 
 
9. Dari seluruh peserta akan dipilih 10 finalis 
 
10. Pengumuman finalis dapat dilihat di fanpage GATEWAY Jumat 5 Maret 2010 pukul 16.00 WIB 
 
11. Para finalis akan diundang ke MegaBazaar Minggu 7 Maret 2010 untuk pengumuman pemenang. 
 
12. Finalis wajib datang mengenakan baju atau aksesoris 
sesuai kepribadian Valentino Rossi untuk menunjukkan kemiripan. 
 
13. Peserta tidak dipungut biaya apapun. Hati - hati terhadap pihak yang 
mengatasnamakan Acer Indonesia (Gateway) 
 
14. Keputusan juri bersifat mutlak dan tidak dapat diganggu gugat. 
 
15. Foto peserta sepenuhnya menjadi milik penyelenggara yang 
berhak menybarluaskan melalui social media seperti facebook, twitter, etc.</blockquote>Untuk lebih jelasnya anda gabung saja ke <a href="http://www.facebook.com/gatewayid">Group Facebook Gateway</a> 
 
Selamat mencoba</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/1332485043336671234/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/hadiah-laptop-buat-yang-mirip-valentino.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/1332485043336671234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/1332485043336671234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/hadiah-laptop-buat-yang-mirip-valentino.html' title='Hadiah Laptop Buat Yang Mirip Valentino Rossi'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-8876085333409889770</id><published>2010-02-18T10:24:00.004+07:00</published><updated>2010-02-18T10:46:24.803+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="HONDA"/><title type='text'>Motor Honda Matik Terbaru 2010</title><content type='html'>Buat para penggemar skuter matik di Indonesia sebentar lagi PT Astra Honda Motor akan mengeluarkan unit sepeda motor skuter matik terbaru. Setidaknya kabar ini sudah sangat santer terdengar di beberapa media masa.
<a name='more'></a>Bahkan media tertentu telah diundang PT AHM untuk berkunjung ke Thailand dan mengendarainya. Karena tipe motor yang di negara Thailand dinamai Honda PCX ini telah dipasarkan sebelumnya. 
 
Honda PCX bermesin 125 cc ini kabarnya mampu menempuh jarak 50 kilometer untuk 1 liter bahan bakar. Keiritan mesin tersebut karena telah didukung oleh Filter ECE 40 Modul Cycle. Teknologi terbaru yang diterapkan pada motor ini adalah Idling Stop System dimana mesin motor dapat otomatis mati jika skuter ini berhenti. Fitur Combi Brake yang telah terpasang pada Honda Vario Techno pun telah terpasang di skuter matik ini. 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://world.honda.com/news/2009/c090914Scooter-PCX-Thailand/photo/images/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://world.honda.com/news/2009/c090914Scooter-PCX-Thailand/photo/images/01.jpg" width="320" /></a></div><object height="340" width="560"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eMALgvjjMqo&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/eMALgvjjMqo&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="300"></embed></object>
Mengenai harga sampai saat ini belum ada konfirmasi karena masih dalam tahap riset apakah akan dibanderol dengan harga berapa. Yang jelas dari tampilan, teknologi dan kapasitas mesin yang berbeda dengan vario harganya bisa dipastikan di atas Honda Vario.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/8876085333409889770/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/motor-honda-matik-terbaru-2010.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8876085333409889770'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8876085333409889770'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/motor-honda-matik-terbaru-2010.html' title='Motor Honda Matik Terbaru 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-8635429376844179890</id><published>2010-02-06T09:10:00.002+07:00</published><updated>2010-02-06T09:15:07.453+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="SUPERBIKE"/><title type='text'>Jadwal FIM Superbike 2010</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.napit.co.uk/viewus/infobank/motorsport/superbikes/SBK_logo.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.bikercafe.co.uk/images/stories/world_superbike_logo.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.bikercafe.co.uk/images/stories/world_superbike_logo.gif" /></a></div>1. Sirkuit Phillip Island Australia
Tanggal 26 - 28 Februari 2010 
 
2. Sirkuit Portimao Portugal 
Tanggal 26 - 28 Maret 2010 
 
<a name='more'></a> 
3. Sirkuit Valencia Spanyol 
Tanggal 09 - 11 April 2010 
 
4. Sirkuit Phillip Assen Belanda 
Tanggal 23 - 25 April 2010 
 
5. Sirkuit Monza Italia 
Tanggal 07 - 09 Mei 2010 
 
6. Sirkuit Kyalami Afrika Selatan 
Tanggal 14 - 16 Mei 2010 
 
7. Sirkuit Miller Motorsport Amerika Serikat 
Tanggal 29 - 31 Mei 2010 
 
8. Sirkuit Misano Adriatico San Marino 
Tanggal 25- 27 Juni 2010 
 
9. Sirkuit Brno Republik Ceko 
Tanggal 09 - 11 Juli 2010 
 
10. Sirkuit Silverstone Inggris 
Tanggal 30 Juli - 01 Agustus 2010 
 
11. Sirkuit Nurburging Jerman 
Tanggal 03 - 05 September 2010 
 
12. Sirkuit Imola Italia 
Tanggal 24 - 26 September 2010 
 
10. Sirkuit Magny Cours Perancis 
Tanggal 01 Oktober - 03 Oktober 2010</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/8635429376844179890/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/jadwal-fim-superbike-2010.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8635429376844179890'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/8635429376844179890'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/jadwal-fim-superbike-2010.html' title='Jadwal FIM Superbike 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-6265574716218370066</id><published>2010-02-04T09:54:00.001+07:00</published><updated>2010-02-04T10:21:45.179+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MOTO GP"/><title type='text'>Jadwal MotoGP 2010</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/QAT.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/QAT.jpg" /></a>1. GRAND PRIX OF QATAR 
Tanggal 11 April 2010 di Sirkuit Losail, Qatar 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/JPN.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/JPN.jpg" /></a></div>2. GRAND PRIX OF JAPAN 
25 April 2010 Sirkuit Motegi, Jepang 
 
 
<a name='more'></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/SPA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/SPA.jpg" /></a></div>3. GRAN PREMIO DE ESPAÑA
Tanggal 2 Mei 2010 di irkuit Jerez, Spanyol 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/FRA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/FRA.jpg" /></a></div>4. GRAND PRIX DE FRANCE 
Tanggal 23 Mei2010 di Sirkuit Le Mans, Perancis 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/ITA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/ITA.jpg" /></a></div>5. GRAN PREMIO D'ITALIA 
Tanggal 6 Jun1 2010 di Sirkuit Mugello, Itali 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/GBR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/GBR.jpg" /></a></div>6. BRITISH GRAND PRIX 
Tanggal 20 Juni 2010 di Sirkuit Silverstone, Inggris 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/NED.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/NED.jpg" /></a></div>7. TT ASSEN 
Tanggal 26 Juni 2010 di Sirkuit Assen, Belanda 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/CAT.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/CAT.jpg" /></a></div>8. GRAN PREMI DE CATALUNYA 
Tanggal 4 Juli 2010 di Sirkuit Catalunya, Catalunya 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/GER.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/GER.jpg" /></a></div>9. MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND 
Tanggal 18 Juli 2010 di Sirkuit Sachsenring, Jerman 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/USA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/USA.jpg" /></a></div>10. U.S. GRAND PRIX 
Tanggal 25 Juli 2010 di Sirkuit Laguna Seca, Amerika Serikat 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/CZE.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/CZE.jpg" /></a></div>11. GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY 
Tanggal 15 Agustus 2010 di Sirkuit Automotodrom Brno, Republik Ceko 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/INP.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/INP.jpg" /></a></div>12. INDIANAPOLIS GRAND PRIX 
Tanggal 29 Agustus di Siskuit Indianapolis, Amerika Serikat 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/RSM.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/RSM.jpg" /></a></div>13. GP DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI
Tanggal 5 September 2010 di Misano,San Marino 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/HUN.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/HUN.jpg" /></a></div>14. GRAND PRIX OF HUNGARY 
Tanggal 19 September 2010 di Sirkuit Balatonring Honggaria 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/MAL.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/MAL.jpg" /></a></div>15. MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX 
Tanggal 10 Oktober 2010 di Sirkuit Sepang, Malaysia 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/AUS.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/AUS.jpg" /></a></div>16. AUSTRALIAN GRAND PRIX 
Tanggal 17 October 2010 di Sirkuit Phillip Island, Australia 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/POR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/POR.jpg" /></a></div>17. GRANDE PREMIO DE PORTUGAL 
Tanggal 31 Oktober 2010 di Sirkuit Estoril, Portugal 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/VAL.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://resources.motogp.com/files/imagesweb/little_flags/VAL.jpg" /></a></div>18. GRAN PREMIO DE LA COMUNITAT VALENCIANA 
Tanggal 7 November 2010 di Sirkuit Comunitat Valenciana, Valencia 
 
Sumber motogp.com</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/6265574716218370066/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/jadwal-motogp-2010.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/6265574716218370066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/6265574716218370066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/02/jadwal-motogp-2010.html' title='Jadwal MotoGP 2010'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-4964064086137889674</id><published>2010-01-31T09:43:00.000+07:00</published><updated>2010-01-31T09:43:05.261+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="INFO BLOG"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="OLI"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="YAMAHA"/><title type='text'>Kompetisi Blog</title><content type='html'><a href="http://www.pertaminablogcontest.com/images/stories/pertaminablogcontest.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="64" src="http://www.pertaminablogcontest.com/images/stories/pertaminablogcontest.png" width="200" /></a>Ternyata dunia blogging belum mati. Ketika serangan Facebook mulai melanda kaum netter di dunia maya. Popularitsas blog mulai tergeser. Sekarang pemilik akun Facebook mulai bisa menulis dan menampilkan foto dan videonya diakun Facebook. Aktifitas blogging mulai tergeser. Dengan Facebook semua teman yang terhubung akan melihat langsung tulisan dan tautan fot serta video yang kita buat.
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://yamahablogcompetition.com/images/banner.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="42" src="http://yamahablogcompetition.com/images/banner.jpg" width="320" /></a></div> 
<a name='more'></a>Tapi sekarang telah terjadi tren baru di dunia blogging, ramainya penggunaan internet telah mendorong berbagai perusahaan untuk melakukan Digital Marketing dengan cara membuat insentif bagi para blogger untuk membuat lomba tulisan dalam sebuah blog yang nantinya sekaligus mempromosikan situs perusahaan yang bersangkutan. 
 
Cara ini ternyata sangat efektif karena setiap link yang dibuat oleh blogger ke situs perusahaan dapat membuat peringkat situs perusahaan penyelenggara kontes blog menjadi naik. Sebut saja dua perusahaan yang berhubungan dengan sepeda motor, yaitu <a href="http://www.pertaminablogcontest.com/">Pertamina</a> dan <a href="http://www.yamahablogcompetition.com/">Yamaha Motor</a>. 
 
Pertamina menghadiahi&nbsp; para blogger dengan: 
- Juara I : 1 (satu) unit sepeda motor + Souvenir dan Piagam Perhargaan 
- Juara II : 1 (satu) unit Notebook + Souvenir Pertamina dan Piagam Penghargaan 
- Juara III : 1 (satu) unit Blackberry + Souvenir Pertamina dan Piagam Penghargaan 
 
Sedangkan yang Yamaha kalian bisa bertemu langsung dengan Jurgen Lorenzo dan Valentino Rossi langsung. Tapi untuk kompetisi blog Yamaha hanya disediakan bagi pelajar</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/4964064086137889674/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/kompetisi-blog.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/4964064086137889674'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/4964064086137889674'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/kompetisi-blog.html' title='Kompetisi Blog'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-3562788420918745777</id><published>2010-01-20T10:01:00.000+07:00</published><updated>2010-01-20T10:01:19.621+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="BERITA"/><title type='text'>Jenis SIM (Surat Izin Mengemudi) Untuk Penyandang cacat</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i15.photobucket.com/albums/a371/emi_myst/blog3/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://i15.photobucket.com/albums/a371/emi_myst/blog3/01.jpg" width="185" /></a>
</div>Selama inikita hanya mengenal golongan SIM terbagi dalam SIM A, SIM C, SIM B1 dan SIM B2. sebagaimana yag tercantum pada UU No 22 Tahun 2009. Namun Pada Undang Undang NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN sisebutkan bahwa terdapat jenis SIM baru yaitu SIM D. SIM D sebagaimana dijelaskan pada Undang Undang tersebut diperuntukkan bagi pengendara cacat tubuh. 
<a name='more'></a> 
Berikut isi Undang Undang Noo 22 Tahun 2009 Pasal 80 mengenai Bentuk dan Penggolongan Surat Izin Mengemudi 
 
<blockquote>Pasal 80 
Surat Izin Mengemudi untuk Kendaraan Bermotor 
perseorangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 77 ayat (2) 
huruf a digolongkan menjadi: 
</blockquote><blockquote>a. Surat Izin Mengemudi A berlaku untuk mengemudikan 
mobil penumpang dan barang perseorangan dengan 
jumlah berat yang diperbolehkan tidak melebihi 3.500 (tiga 
ribu lima ratus) kilogram; 
</blockquote><blockquote>b. Surat Izin Mengemudi B I berlaku untuk mengemudikan 
mobil penumpang dan barang perseorangan dengan 
jumlah berat yang diperbolehkan lebih dari 3.500 (tiga 
ribu lima ratus) kilogram; 
</blockquote><blockquote>c. Surat Izin Mengemudi B II berlaku untuk mengemudikan 
Kendaraan alat berat, Kendaraan penarik, atau Kendaraan 
Bermotor dengan menarik kereta tempelan atau 
gandengan perseorangan dengan berat yang diperbolehkan 
untuk kereta tempelan atau gandengan lebih dari 1.000 
(seribu) kilogram; 
</blockquote><blockquote>d. Surat Izin Mengemudi C berlaku untuk mengemudikan 
Sepeda Motor; dan 
</blockquote><blockquote>e. Surat Izin Mengemudi D berlaku untuk mengemudikan 
kendaraan khusus bagi penyandang cacat. 
</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> 
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> 
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> 
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://stat.ks.kidsklik.com/files/2009/12/photo0180.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://stat.ks.kidsklik.com/files/2009/12/photo0180.jpg" width="320" /></a> 
</div><div style="text-align: center;">Gamabar diambil dari kompasiana.com 
</div> 
Kalau kita perhatikan selama ini memangsudah ada beberapa penyandang cacatyag menggunakan kendaraan yang dimodifikasi untuk dipakai sendiri. Menanggapi hal ini maka terbitlah peraturan untuk pembuatan SIM D yang kualifikasi uji kendaraan nya pun pastilah berbeda dengan pemilik kendaraan SIM C. Semoga ini menjadi awal yang baik bagi penyandang cacat untuk ikut menikmati kendaraan secara aman di jalan raya</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/3562788420918745777/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/jenis-sim-surat-izin-mengemudi-untuk.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/3562788420918745777'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/3562788420918745777'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/jenis-sim-surat-izin-mengemudi-untuk.html' title='Jenis SIM (Surat Izin Mengemudi) Untuk Penyandang cacat'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://i15.photobucket.com/albums/a371/emi_myst/blog3/th_01.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-5979596080576478161</id><published>2010-01-18T08:35:00.002+07:00</published><updated>2010-03-05T19:43:47.569+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="SERVICE"/><title type='text'>Beberapa Alasan Motor Tidak Bisa / Susah Starter</title><content type='html'>Menjengkelkan sekaqli bila memiliki motor yang tidak bisa atau susah distarter elektrik. Apalagi bila anda terburu-buru hendak bepergian. Banyak faktor kenapa motor memiliki kendala begitu. Beberapa pengecekan harus dilakukan sebelum anda pergi ke bengkel motor
 
1. Bahan Bakar 
- Apakah tangki bensin terisi? 
Lucu kan kalo sampe bensin kosong tapi anda dorong motor ke bengkel untuk doperiksa mekanik. Pastikan dulu apa ada isinya di tangki bensin. &nbsp; 
<a name='more'></a> 
- Apakah slang antara tangki dan karburator mampet? 
Ini biasa terjadi apalagi kalu motor anda sudah berumur. Faktor mampet bisa terjadi karena kualitas bensin yang jelek sehingga menyisakan kotoran di tangki dan saluran slang ke karburator. periksa juga apakah saringan pensin yang berada ditengah selang mampet atau tidak. Oleh karena itu biasakanlah melakukan servis berkala. 
Faktor mampet juga bisa terjadikarena ada resapan air yang masuk ke tangki. 
- Apakah lubang pernapasan mampet? 
Bensin terbakar karena percikan api dan udara yang cukup. Jika filter udara tidak lancar karena lama tidak dibersihkan maka pembakaran jadi susah. 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://ducatimonster.files.wordpress.com/2008/01/rossi07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://ducatimonster.files.wordpress.com/2008/01/rossi07.jpg" /></a></div>&nbsp;2. Pengapian 
- Apakah busi masih bekerja baik? 
Busi yang baik memiliki percikan api yang lurus. Jika percikan api di busi sudah liar seperti gerakan petir segeralah ganti. Jangan menunggu sampai busi mengeluarkan percikan kecil saja atau sama sekali tak mengeluarkan api. 
Pengapian jelek juga bisa akibat dari CDI, koil, pulser koil atau aki yang lemah. 
Kunci kontak yang rusak bisa juga menjadi salah satu faktor penyebab 
 
3. Kompresi Silinder 
Jika anda&nbsp; melakukan servis berkala, pastikan si mekanik apakah melakukan penyetelan katup atau tidak dan melakukan pengetesan kompresi. Pengetesan kompresi biasanya dilakukan mekanik dengan menahan lubang busi dan melakukan starter manual. Jika kompresi bagus terdengar seperti suara ledakan kecil. 
Kompresi tidak bagus terjadi akibat renggang katup yang tidak tepat, dudukan katup yang salah, katup macetatau setelan klep yang tidak benar. 
 
4. Salah Setel Karbu 
Mungkinkah seorang mekanik melakukannya? Bisa saja, tapi sangat jarang karena setiap mekanik pasti melakukan test elektrik starter ketika melakukan servis. Tapi kalau kondisi ini terjadi setelah beberapa kilometer pemakaian atau beberapa lama tidak diservis berarti bukan kesalahan mekanik. Karena getaran pada motor bisa merubah posisi setel karburator.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/5979596080576478161/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/beberapa-alasan-motor-tidak-bisa-susah.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5979596080576478161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5979596080576478161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/beberapa-alasan-motor-tidak-bisa-susah.html' title='Beberapa Alasan Motor Tidak Bisa / Susah Starter'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-2660207050304615341</id><published>2010-01-16T08:39:00.000+07:00</published><updated>2010-01-16T08:39:38.490+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="OLI"/><title type='text'>Evalube Scootic Oli Skuter Matik dari Evalube</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.evalube.com/upload/produk/scootic-oil.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://www.evalube.com/upload/produk/scootic-oil.gif" width="200" /></a>
</div>Produsen pelumas mesin kelas Low Price ini kembali membikin gebrakan, dulu orang memandang enteng Oli Evalube. Faktor harga yang sangat murah yang menurut beberapa orang sebagai standar patokan kualitas harga membuat oli ini tidak banyak dilirik penggunanya ketika awal di lempar di pasaran. Namun sekarang&nbsp; manajemen Evalube sudah berani mengeluarkan cost banyak untuk iklan di media elektronik beberapa pelanggan bengkel mulai banyak yang menanyakan oli Evalube. 
<a name='more'></a> 
 
Ketenaran Budi Anduk juga membantu popularitas Evalube di pasaran sehingga penjualan Evalube terus meningkat. Seperti yang saya bilang pada posting sebelumnya, merek bukanlah patokan kualitas tapi dapat anda lihat dari spesifikasi oli yang tertera pada botol kemasan. 
 
Pada botol tertera bahwa EVALUBE 4T Scootic dalah pelumas dengan SAE 10W-40 yang digunakan pada kendaraan roda dua automatic yang dilengkapi dengan Continuously Variable Transmission (CVT) dengan API SG serta sesuai standar spesifikasi JASO MB. 
 
Kali ini Evalube sepertinya serius mengawal produk-produknya dengan meluncurkan produk baru oli unturk scooter matik ini. Tidak mau ketinggalan dengan produasen besar lainnya yang telah terlebuih dulu memproduksi khusus untuk skuter matik. Nama yang diususng adalah Evalube Scootic. Di pasaran kita telah menemukan oli sejenis seperti Pertamina Enduro Matic, Castrol Matic, Top 1 Action Matic, Yamalube Matic, Federal Flick, AHM MPX 2, dll 
 
Bahkan oli ini telah melakukan Touring Uji Coba pada oli barunya beberapa waktu lalu. Untuk lebih jelasnya kunjungi situs Evalube di <a href="http://www.evalube.com/">www.evalube.com</a> 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.evalube.com/images/Evalube-Skutik2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://www.evalube.com/images/Evalube-Skutik2.jpg" width="400" /></a> 
</div>Namun yang jelas, dengan makin banyak cost atau biaya yang dikeluarkan pihak manajemen Evalube dikhawatirkan juga kalo oli yang identik dengan harga murah ini tidak dapat lagi mempertahankan posisi harganya yang cocok untuk pemilik kantong tipis :-).</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/2660207050304615341/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/evalube-scootic-oli-skuter-matik-dari.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/2660207050304615341'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/2660207050304615341'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/evalube-scootic-oli-skuter-matik-dari.html' title='Evalube Scootic Oli Skuter Matik dari Evalube'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-2556557148695975985</id><published>2010-01-13T08:20:00.000+07:00</published><updated>2010-01-13T08:20:49.897+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="SERVICE"/><title type='text'>Servis Motor 20 Poin</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivarAhFlCAd9aMmkxVJmAWMDU2y85ZvUbpvdS8xKT9DmWax-whsZAa93rRUXwg9ibihKrSnWuRF3l-uNhqzF71ZDDtIjG3UmxvEU1chqAgyvBjV7VXsDQF3Y_c6RCZctNWZaGhPaZweBF-/s1600-h/foto1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivarAhFlCAd9aMmkxVJmAWMDU2y85ZvUbpvdS8xKT9DmWax-whsZAa93rRUXwg9ibihKrSnWuRF3l-uNhqzF71ZDDtIjG3UmxvEU1chqAgyvBjV7VXsDQF3Y_c6RCZctNWZaGhPaZweBF-/s200/foto1.jpg" /></a>
</div>Biasanya standar servis di bengkel resmi dikenal dengan istilah servis 20 poin. Terkadang kita ragu, apakahmemang ada 20 poin yang dicek kalau kita melakukan servis di bengkel resmi maupun di bengkel umum. 
 
Agar anda merasa tidak dirugikan ketika melakukana servis atau ini juga dapat menjadi standar untuk anda melakukan servis di bengkel motor umum. Apakah bengkel tersebut melakukan pengecekan terhadap poin-poin standar yang seharusnya dicek pada tiap kali melakukan servis atau tidak. Jika bengkel langganan anda tidak melakukan ini, bersiaplah mencari begkel lain yang mengerti atau tidak pelit untuk melakukan pekerjaan servis yang seharusnya. 
<a name='more'></a> 
 
Namun dari 20 poin pengecekan memang tidak semuanya berlaku pada setiap motor, ada motor-motor tertentu yang memilikii komponen yang ada pada daftar pengecakan 20 poin ada yang tidak 
 
Adapun 20 poin dimaksud adalah: 
 
1. Pemeriksaan DAN ATAU Penggantian Oli Mesin 
 
2. Pemeriksaan Saringan Oli 
&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Hanya berlaku untuk motor tertentu 
3. Pemeriksaan dan Penyetelan Kopling 
4. Pemeriksaan dan Penyetelan Renggang Klep 
5. Pembersihan dan Penyetelan Karburator 
6. Pemeriksaan saluran bahan bakar 
7. Pemeriksaan dan Pembersihan Busi 
8. Pembersihan Saluran Udara 
9. Pemeriksaan dan Pelumasan Rantai Roda 
10.Pemeriksaan dan Penyetelan Rem 
11.Pemeriksaan dan Penambahan Tekanan Angin 
12.Pemeriksaan Suspensi Depan &amp; Belakang 
13.Pemeriksaan Lampu &amp; Klakson 
14.Pemeriksaan dan Penambahan Air Aki 
15.Pemeriksaan dan Penyetelan Switch Rem 
16.Pemeriksaan Air Radiator 
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Hanya untuk motor yang berpendingin radiator 
17.Pemeriksaan dan Penambahan Minyak Rem 
&nbsp; &nbsp;&nbsp; * Hanya untuk motor yang menggunakan Diskbrake / rem cakram 
18.Pemeriksaan dan Penyetelan Putaran Gas Tangan 
19.Pemeriksaan Pergerakan Bebas Stang Kemudi 
20.Pemeriksaan dan Pengencangan Mur dan Baut 
 
INGAT: Jika terjadi kerusakan pada komponen yang dicek lalu anda menyetujui penggantian suku cadang, setiap bengkel akan menambah jasa penggantian. Karena jasa pemeriksaan tidak berarti juga jasa penggantian</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/2556557148695975985/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/servis-motor-20-poin.html#comment-form' title='2 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/2556557148695975985'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/2556557148695975985'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/servis-motor-20-poin.html' title='Servis Motor 20 Poin'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivarAhFlCAd9aMmkxVJmAWMDU2y85ZvUbpvdS8xKT9DmWax-whsZAa93rRUXwg9ibihKrSnWuRF3l-uNhqzF71ZDDtIjG3UmxvEU1chqAgyvBjV7VXsDQF3Y_c6RCZctNWZaGhPaZweBF-/s72-c/foto1.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-5921076342606731</id><published>2010-01-07T09:14:00.000+07:00</published><updated>2010-01-07T09:14:34.209+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TOURING"/><title type='text'>Kamera CCTV Direktorat Perhubungan Darat</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/images/bannerNew1.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="91" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/images/bannerNew1.png" width="200" /></a>
</div>Buat anda yang ingin touring ke luar kota ada baiknya lihat dulu kondisi jalan yang akan ditempuh . Gambar-gambar ini adalah beberapa lokasi jalan raya titik poin rawan kemacetan di pulau Jawa. Untuk melihat gambar terkini silahkan refresh kembali blog ini. Foto-foto tersebut akan otomatis menampilkan gambar terbaru. 
<a name='more'></a> 
 
Terkadang kamera CCTV rusak, bila terdapat gambar yang tidak up-date berarti gambar terakhir yang berhasil diambil. 
 
SUMBER: Foto diambil langsung dari CCTV Traffic Managemen Center melalui situs <a href="http://www.rttmc-hubdat.web.id/" style="font-weight: bold;">Direktorat Perhubungan Darat Departemen Perhubungan RI</a> 
 
Simpang Jomin 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/JMN.jpg" width="400" /> 
 
Cikampek 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/CKP.jpg" width="400" /> 
 
Cileunyi 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/CLY.jpg" width="400" /> 
 
Sampiuh 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/SMP.jpg" width="400" /> 
 
Palimanan 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/PLM.jpg" width="400" /> 
 
Karanganyar 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/KRA.jpg" width="400" /> 
 
Nagreg 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/NGK.jpg" width="400" /> 
 
Losari 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/LSRI.jpg" width="400" /> 
 
Padalarang 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/PDL.jpg" width="400" /> 
 
Pintu Tol Merak 
<img height="300" src="http://www.rttmc-hubdat.web.id/rttmc2009/kamera/images/MRK.jpg" width="400" /></content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/5921076342606731/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/kamera-cctv-direktorat-perhubungan.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5921076342606731'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5921076342606731'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/kamera-cctv-direktorat-perhubungan.html' title='Kamera CCTV Direktorat Perhubungan Darat'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-1298676029856914536</id><published>2010-01-06T09:31:00.004+07:00</published><updated>2010-04-12T14:50:25.129+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MANAJEMEN BENGKEL"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="YDBA"/><title type='text'>Bengkel Binaan Astra di Tasikmalaya</title><content type='html'>Jika anda memilki bengkel sepeda motor dan ingin sistem managemen anda berstandar Astra kini saatnya kesempatan itu terbuka untuk anda. Bahkan sekarang ini Yayasan Darma Bhakti Astra (YDBA) telah melebarkan program Bengkel Binaannya ke semua pelososk Nusantara. Program terdekat sekarang ini adalah mendirikan kelompok <a href="http://www.ydba.astra.co.id/page.asp?id=15&amp;pg=page&amp;lv1=Program&amp;lv2=Otomotif%20dan%20Alat%20Berat&amp;ver">Bengkel Binaan YDBA</a> di kota Tasikmalyaa dan sekitarnya.
<a name='more'></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.ydba.astra.co.id/uploads/_MG_7052%20B.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.ydba.astra.co.id/uploads/_MG_7052%20B.JPG" /></a></div>YDBA pada umumnya memberikan pelatihan, pendampingan, fasilitasi pemasaran dan permodalan, serta informasi penting lain untuk pengembangan menuju UKM mandiri. Di bidang Otomotif dan Alat berat, YDBA memberikan pembinaan kepada UKM Subkon dan bengkel, baik bengkel kendaraan Roda-2 maupun Roda-4. Pembinaan dilakukan bekerjasama dengan grup Otomotif dan Alat berat Astra tujuan utamanya untuk meningkatkan Quality, Cost, Delivery &amp; Innovation (QCDI).
 
 
Program <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Csr">Corporate Social Responsibility (CSR)</a> yang telah berlangsung beberap tahun ini telah membentuk banyak perkumpulan jaringan bengkel, khusus untuk bengkel sepeda motor bahkan telah mendirikan Koperasi KOBBA Nusantara. Koperasi yang terdiri dari anggota yang semuanya telah dididik YDBA ini sekarang telah memasuki umur yang ketiga. 
 
Jika Anda adalah pemilik bengkel umum di wilayah Kota Banjar, Kabupaten Ciamis, Kabupaten Tasikmalaya dan Kota Tasikmalaya inilah kesempatan terbaik untuk mengikuti program pelatihan yang diberikan secara GRATIS. Tinggalkan nama, alamat bengkel serta nomor telpon yang bisa dihubungi di sini dengan memberikan komentar . 
 
Kesempatan ini hanya berlaku bagi 30 bengkel saja. Training akan dilakukan pada bulan Maret 2010. di Tasikmalaya. Pelatihan yang diberikan biasanya berupa pelatihan manajemen bengkel, pelatihan mekanik, <a href="http://xmalmotor.blogspot.com/2009/03/training-pajak-gratis-untuk-ukm-bengkel.html">pelatihan perpajakan</a>, pelatihan motifasi karyawan dan banyak model pelatihan lain yang secara rutin akan diberikan oleh pihak YDBA bila telah bergabung dalam program Bengkel BInaan Astra.
 
Segeralah bergabung!! kesempatan terbatas... Sekali lagi!! Cukup tulis nama, alamat dan nomor telpon/handpsone, kami akan segera menghubungi dan melihat lokasi anda. :-)</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/1298676029856914536/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/bengkel-binaan-astra-di-tasikmalaya.html#comment-form' title='3 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/1298676029856914536'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/1298676029856914536'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/bengkel-binaan-astra-di-tasikmalaya.html' title='Bengkel Binaan Astra di Tasikmalaya'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-667057812468267769</id><published>2010-01-05T09:57:00.004+07:00</published><updated>2010-01-06T15:19:44.834+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ARTICLE CONTEST"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="OLI"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="SERVICE"/><title type='text'>Memilih Oli Mesin Motor Terbaik</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs194.snc3/20170_1226450734446_1024377339_30587457_4763332_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs194.snc3/20170_1226450734446_1024377339_30587457_4763332_n.jpg" width="197" /></a>
</div>Kualitas oli diukur dari kebutuhan mesin motor yang anda gunakan, spesifikasi mesin tertentu membutuhkan pelumasan oli yang berbeda. Seperti yang pernah saya jelaskan mengenai <a href="http://xmalmotor.blogspot.com/2009/10/oli-motor-matik-berbeda-dengan-oli.html">oli skuter matik</a> pada posting terdahulu, setiap motor memiliki jenis oli tersendiri. 
<a name='more'></a>Ada baiknya anda fahami dan ketahui jenis mesin motor anda sebelum memutuskan untuk mengganti oli dengan merek dan jenis oli tertentu. Terbukalah untuk menerima masukan dari bengkel yang mengerti betul kualitas dan jenis oli untuk motor anda. Mengganti-ganti merek oli mesin motor boleh saja, jangan terjebak oleh rayuan iklan atau fanatisme merek yang tidak beralasan. Kenali jenis mesin dan jenis oli mesin yang anda butuhkan. Sangat banyak pilihan oli mesin yang tersedia di pasaran sekarang ini.
 
 
Trus pertanyaannya adalah bagaimana mengetahui oli mesin yang cocok untuk motor anda. Berikut beberapa factor yang harus diperhatikan untuk memilih mesin berdasarkan kebutuhan mesin sepeda motor. Salah satu faktor paling panting adalah tingkat kekentalan oli. 
 
Jangan sembarangan menggunakan oli tanpa memeperhatikan factor kekentalan. hal ini berpengaruh dan berkaitan pada ketebalan oli dan resistensinya untuk mengalir.di ruang mesin. Kekentalan oli juga berfungsi melindungi gesekan antar permukaan logam. 
 
Ada patokan paling mudah untuk menentukan tingkat kekentalan oli yang cocok untuk sepeda motor anda. Jika sepeda motor sudah berumur di atas 5 tahun pasti semua komponen suku cadang yang ada di dalam ruang mesin sudah mengalami pergesekan yang cukup lama, bisa dibayangkan telah terjadi beberapa perubahan pada komponen-komponen di dalamnya. Hampir semua suku cadang sudah berubah dan tidak presisi lagi. Dengan kondisi motor seperti ini seharusnya anda jangan pernah memaksakan memakai motor dengan tingkat kekentalan yang rendah alias encer. Oli yang encer akan meningkatkan gesekan dan menambah perubahan signifikan pada beberapa bentuk komponen di ruang mesin motor yang telah aus.
 
Oli harus mengalir ke seluruh ruang mesin, semakin kental oli maka lapisan yang ditimbulkan menjadi lebih tebal dan akan memberi resitensi berlebih. Oli kental tidaklah cocok untuk motor baru karena akan berpengaruh pada kualitas gerakan pada mesin motor. 
 
Kekentalan oli diukur tersendiri oleh Society of Automotive Engineers (SAE). Bila pada kemasan oli tersebut tertera angka SAE 5W-30 berarti 5W (Winter) menunjukkan pada suhu dingin oli bekerja pada kekentalan 5 dan pada suhu terpanas akan bekerja pada kekentalan 30. 
 
Oli yang cepat panas pada suhu rendah berarti memiliki kekentalan rendah. Jika anada melihat SAE yang lebih rendah berarti kekentalannya rendah. Mungkin inilah cara paling mudah untuk mengenali oli yang cocok untuk anda. Merek oli motor bukan menjadi patokan. 
 
Coba anda perhatikan, hampir semua merek motor mengeluarkan oli dengan SAE yang bervariasi, artinya anda dapat menggunkan berbagai macam merek. Mau oli buatan local atau oli yangh dibuat oleh produsen luar. 
 
Jika nasionalisme menjadi dasar patokan anda membeli oli mungkin oli buatan Pertamina pilihannya:-). Namun jika pilihannya kualitas, oli Pertamina memiliki banyak pesaing yang menawarkan pilhan oli lainnya. Tapi bukan berarti oli local lebih jelek..Ingat merek tidak menjadi patokan tapi kenali jenis oli berdasarkan keterangan yang ada pada bungkus oli tersebut.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/667057812468267769/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/memilih-oli-mesin-motor-terbaik.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/667057812468267769'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/667057812468267769'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/memilih-oli-mesin-motor-terbaik.html' title='Memilih Oli Mesin Motor Terbaik'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-1710169138549345845</id><published>2010-01-03T09:03:00.000+07:00</published><updated>2010-01-03T09:03:30.315+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MANAJEMEN BENGKEL"/><title type='text'>Bengkel Spesialis</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA5HIFBLhI4iffqUbRZul4XrJI53ZJyD8EW1iaUilbXTdMnH1XY7ZWmQ-9o2U6e6RlNDwGR7obilqmnLXbYfpTWk7HOa1eZcugMr5ePGcVjbOqdTIfe1egfgqr18b5ACoKG8BFjJfxtyUw/s1600-h/beat+lowrider.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA5HIFBLhI4iffqUbRZul4XrJI53ZJyD8EW1iaUilbXTdMnH1XY7ZWmQ-9o2U6e6RlNDwGR7obilqmnLXbYfpTWk7HOa1eZcugMr5ePGcVjbOqdTIfe1egfgqr18b5ACoKG8BFjJfxtyUw/s200/beat+lowrider.jpg" /></a>
</div>Buat yang ingin membuka usaha bengkel ada baiknya memikirkan pilihan untuk membuka usaha bengkel Spesialis. Untuk beberapa orang, pilihan ini mungkin agak sedikit aneh karena bengkel spesialis sama saja dengan menutup peluang pasar untuk menerima perbaikan banyak motor. Sebagai contoh misalnya anda membuka bengkel khusus Honda Tiger. Dengan membuka bengkel khusus motor Honda Tiger berarti anda menolak motor lain yang akan diperbaiki di bengkel anda. Ini sama saja menutup pemasukan dari motor lain!!
 
<a name='more'></a> 
KELEBIHAN 
1. Modal 
Ya, modal alias duit.&nbsp;&nbsp; Ini yang paling penting. Jika anda memiliki alokasi dana sebesar 50 juta untuk pengadaan suku cadang dalam modal usaha untuk membangun bengkel pastilah tidak cukup. Bayangkan, berapa banyak item suku cadang motor&nbsp; yang harus anda sediakan. Untuk satu merek motor saja seperti Honda misalnya 50 juta belom cukup lengkap apalagi untuk pengadaan semua merek motor. 
Kalau saja yang anda bangun adalah bengkel khusus skuter matik misalnya , dengan 50 juta, bengkel anda akan mempunyai sejumlah sparepart yang cukup untuk menyediakan beberapa item suku cadang penting khususnya fast moving item. Dengan begitu bengkel anda bisa menjadi rujukan setiap orang untuk membeli suku cadang skuter matik dan memperbaik kerusakan motor jenis tersebut.&nbsp; 
 
2. Brand Image 
ini yang tidak kalah pentingnya. Menjadikan bengkel anda sebagai bengkel rujukan untuk siapa sajayang ingin mencari sparepart atau memperbaiki motor skuter matiknya pasti direkomendasikan siapa saja yang mengenal bengkel anda untuk datang ke tempat anda. 
Dengan sistem bengkel spesialis anda sangat mudah untuk membangun brand image dibanding bengkel umum biasa yang mengerjakan semua motor. 
 
3. Kepercayaan Pelanggan 
Setiap hari pasti anda akan disibukkan dengan memperbaiki jenis motor yang sama, secara tidak langsung keahlian tim mekanik di bengkel anda akan terasah dengan study kasus berbagai macam perbaikan motor yang serupa. Hal ini bisa menambah kepercayaan pelanggan kalau tim mekanik di bengkel anda mahir dalam memperbaiki skuter matik atau motor lain yang menjadi pilihan spesialisasi anda. 
 
KEKURANGAN 
1. Tidaka Percaya Diri 
Pada tahap awal pasti anda akan kaku atau ragu untuk menolak motor yang tidak anda kerjakan. Bahkan mungkin saja anda akan berfikir untuk membuka bengkel umum saja karena sedikitnya pelanggan yang datang atau anda tidak kuasa menolak motor yang anda khususkan. Menurut saya pada tahap awal boleh saja anda menerima peraikan motor non skuter matk (kalau saja anda spesialis skuter matik), tapi ingat jangan membeli suku cadang motor lain sebagai stok di bengkel anda. Setiap pelanggan yang datang dan menanyakan suku cadang lain inilah saatnya anda promosi dengan menyebutkan kalau bengkel ini hanya menyediakan suku cadang skuter matik.
 
2. Hanya BIsa Dibuka di Kota Besar 
menurut saya, bengkel motor spesialis hanya bisa dibuka di kota-kota besar seperti halnya Jakarata, Bandung, Surabaya, Semarang atau kota lainnya yang memiliki populasi motor cukup banyak. Karena bagaimanapun juga, anda akan mengambil pangsa pasar terbatas dari populasi motor yang ada di sekitar lokasi begkel anda. Kalau bengkel di kampung-kampung atau di kota kecil pasti bengkel anda hanya akan dihinggapi oleh sedikit motor saja karena dengan membuka bengkel umum saja jumlah motor yang ada populasinya tidak terlalu banyak apalagi membuat bengkel khusus atau spesialis</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/1710169138549345845/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/bengkel-spesialis.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/1710169138549345845'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/1710169138549345845'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2010/01/bengkel-spesialis.html' title='Bengkel Spesialis'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA5HIFBLhI4iffqUbRZul4XrJI53ZJyD8EW1iaUilbXTdMnH1XY7ZWmQ-9o2U6e6RlNDwGR7obilqmnLXbYfpTWk7HOa1eZcugMr5ePGcVjbOqdTIfe1egfgqr18b5ACoKG8BFjJfxtyUw/s72-c/beat+lowrider.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-3435784556735958725</id><published>2009-12-31T16:11:00.001+07:00</published><updated>2010-01-06T10:02:54.448+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="BERITA"/><title type='text'>Gus Dur dan Sepeda Motor</title><content type='html'>Innalillahi wainnailaihi rojiuun... Hari ini ribuan warga Jombang, pejabat serta tokoh masyarakat Indonesia dan luar negeri mengiringi kepergian Gus Dur. Sosok presiden paling kontroversial ini akhirnya menghembuskan nafas terakhirnya pada usia 69 tahun di Rumah Sakit Cipto Mangunkusumo Jakarta Rabu 30 Desember 2009 pukul 18.45 WIB.
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://stat.k.kidsklik.com/data/lipsus/gusdur/gate_gusdur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="80" src="http://stat.k.kidsklik.com/data/lipsus/gusdur/gate_gusdur.jpg" width="320" /></a> 
</div><a name='more'></a>Presiden Republik Indonesia keempat yang telah berhasil mengembalikkan hak warga etnis Tionghoa untuk melakukan kegiatan budaya dan agamanya ini memang sangatlah jarang kita dengar tentang hobi maupun komentar nakal-nya seputar dunia otomotif khususnya sepeda motor. Lain halnya tentang sepakbola atau pandangan politik luar dan dalam negeri maupun agama pasti banyak sekali kita dapatkan. Bagaimanapun juga, saya selaku pelaku bisnis otomotif sepeda motor ingin mendapatkan informasi seputar Gua Dur dan sepeda motor.
Namun tepat di hari pemakamannya ini akhirnya saya menemukan berita lucu kalau Gus Dur pernah suatu hari mendorong motor mogok bersama seorang kiyai terkenal lainnya di Makasar. Dalam situs http://www.fajar.co.id terdapat artikel yang menyebutkan bahwa pada tahun 70-an Gus Dur pernah berkunjung ke rumah Kiyai AGH Sanusi Baco di Makasar. Di tengah jalan sepeda motor yang dipakai Kiyai AGH Sanusi Baco mogok dan akhirnya mereka berdua mendorong motornya. 
 
Sanusi dan Gus Dur saling kenal sejak di Universitas Al Azhar Kairo Mesir pada tahun 1963-1967. Menurut Sanusi, dia dan Gus Dur tinggal satu asrama di Asrama Mahasiswa Asia. Menurut Sanusi, setiap bertemu dengan Gus Dur, cucu pendiri PB NU itu selalu membawa buku. "Di mana saja saya bertemu dengan dia, selalu saja ada buku yang dia pegang," ungkap Sanusi. (<a href="http://www.fajar.co.id/">Fajar Online</a>) 
&nbsp;Sebetulnya, bersama tulisan ini saya ingin sekali menemukan banyak artikel menarik seputar Gus Dur dan sepeda motor</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/3435784556735958725/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2009/12/gus-dur-dan-sepeda-motor.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/3435784556735958725'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/3435784556735958725'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2009/12/gus-dur-dan-sepeda-motor.html' title='Gus Dur dan Sepeda Motor'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-840636452795203627</id><published>2009-12-29T13:50:00.000+07:00</published><updated>2009-12-29T13:50:45.843+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MANAJEMEN BENGKEL"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="SERVICE"/><title type='text'>Keuntungan Mencatat Kilometer Pada Tiap Servis Motor</title><content type='html'><a href="http://www.digitalspeedos.co.uk/RX2n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="171" src="http://www.digitalspeedos.co.uk/RX2n.jpg" width="200" /></a>"Pak, kok gimana sih motor saya. Baru aja dibetulin udah bunyi lagi suaranya". Keluh sorang pelanggan sambil memasang muka jelek datang ke bengkelku siang ini. Skuter matik Yamah Mio-nya sepuluh hari yang lalu diservis CVT-nya karena ada keluhan getaran pada bagian bawah roda belakang.
 
Awalnya saya juga merasa tidak nyaman dengan tuduhan yang menyakitkan tersebut dan saya rasa hal seperti&nbsp; inilah yang biasa menimpa para mekanik maupun pemilik usaha bengkel sepeda motor ketika seorang pelanggan mengeluhkan kondisi motornya 
<a name='more'></a> yang sudah pernah kita perbaiki namun tetatp dikeluhkan. Pelanggan tersebut datang tepat sepuluh hari yan lalu (hal ini saya ketahui dari berkas catatan kendaraan tersebut yang saya miliki), waktu itu dia datang mengeluh tentang kondisi CVT skuter matiknya, saya telah memberi penjelasan kalau motor dia harus saya servis CVT-nya terlebih dahulu, kalau dalam proses servis ada bagian yang sudah tidak layak pakai pasti akan diberi tahu untuk diganti guna menghilangkan keluhan yang ada.
 
Pada saat dilakukan pengecekan ternyata benar, kalau rollernya sudah aus dan karet Belt CVT-nya sudah melampaui batas layak pakai karena bisa dilihat dari lebar ukuran Blet. Untuk Yamaha MIo lebar Belt standar baru adalah 19mm sedangkan batas penggantian adalah 17.5 - 18mm. Kondisi Belt si pelanggan tersebut ketika saya cek bahkan telah aus dan hanya memiliki lebar 16.5mm dan ada bagian Belt CVT yang sudah retak/sobek. 
 
Saat itu sudah disarankan untuk diganti, namun karena entah tidak memiliki uang cukup atau tidak percaya atas saran penggantian, akhirnya tidak dilakukan, saya hanya melumasi bagian bosh rumah roller dengan grease/gemuk CVT agar membantu menghilangkan getaran dan saat itu sedikit hilang getarannya. Tapi sudah saya bilang kalau ini hanya sementara, karena laju motor skuter matik tergantung dari roller dan Belt-nya. Sayapun segera mencatat kilometer dan tanggal perbaikan. 
 
Dari hasl pemeriksaan kilometer, ternyata dari waktu 10 hari yang lalu sampai sekarang motor tersebut telah jalan sejauh 500km. Pelanggan tersebut lupa kalau saya benar-benar mencatat semua story pekerjaan dan kondisi motornya. Sayapun memperlihatkan story-nya dan menunjukkan kilometer terakhir dia datang ke siini. Jadi kaalau dia bilang bahwa motornya tidak pernah digunakan itu bohong besar, saya mengerti sekali pelanggan dengan tipikal seperti ini. Licik sekali, dia berharaop saya diperasalahkan, namun ternyata data menunjukkan bahwa saran yang saya berkan tidak diterima dan motornya pun telah menempuh pemakaiamn yang cukup jauh.
 
Pengalaman ini sangat berharga buat saya dan juga buat rekan bengkel dan pelanggan semua. Tidak ada satu bengkel pun yang ingin citranya rusak oleh pekerjaannya sendiri, karena usaha bengkel adalah usaha jangka panjang sama seperti usaha bidang jasa lainnya yang memerlukan kepercayan pelanggan yang sangat besar. Jadi alangkah sangat bermanfaatnya mencatat semua story pekerjaan untuk menghindari tuduhan tidak benar dari pelanggan atau untuk memberi report yang baik kepada pelanggan mengenai kendaraannya.
&nbsp;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/840636452795203627/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2009/12/keuntungan-mencatat-kilometer-pada-tiap.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/840636452795203627'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/840636452795203627'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2009/12/keuntungan-mencatat-kilometer-pada-tiap.html' title='Keuntungan Mencatat Kilometer Pada Tiap Servis Motor'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2004943967804941556.post-5225511653511811675</id><published>2009-12-22T07:36:00.006+07:00</published><updated>2009-12-29T22:14:55.207+07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="AKSESORIS"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MANAJEMEN BENGKEL"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="MODIFIKASI"/><title type='text'>Bisnis Variasi Motor Terancam</title><content type='html'><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://old.kni.or.id/baner/03032007215012MotorPlus.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://old.kni.or.id/baner/03032007215012MotorPlus.gif" width="200" /></a>
</div>Dunia roda dua khususnya bisnis variasi lagi gonjang-ganjing. Pasalnya saat ini sudah disahkan Undang Undang No. 22 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Inilah peraturan baru yang menggantikan UU No. 14 1992. 
 
Kenapa UU baru itu bisa begitu meresahkan? "Sebab pelaksanaan di lapangan masih belum jelas, sehingga sepertinya banyak aparat yang melakukan razia terhadap sesuatu hal yang kita yakini masih benar," kata Sendy Gienardy pemilik Sendy Motor di Luwuk, Sulawesi Tengah. 
<a name='more'></a> 
 
Pemilik toko variasi ini langsung merasa omsetnya menurun drastis. "Sebab sekarang banyak yang kembali ke tampilan standar sehingga dagangan kita jadi enggak laku," lanjutnya. 
 
Tentu bukan tanpa sebab. Konon di wilayahnya pihak polisi melakukan razia motor yang menggunakan variasi pengganti komponen standar. "Bahkan pakai spion variasi juga ditilang selain yang pakai knalpot racing," tambahnya sambil ngomong kalau alasan aparat dalam menindak adalah UU yang baru disahkan tadi. 
 
Hal sama juga disampaikan Hendriansyah, juragan produk berlabel HRP. "Saat ini memang volume perdagangan jadi jauh menurun," kata pria yang juga berjulukan dewa road race ini. Sebagai brand terkenal penghasil knalpot tentu saja indsutri Hendri menjadi sangat terpukul. 
 
"Saat ini memang sudah ada razia seperti itu di seputaran Jogja. Bahkan akhir-akhir ini termasuk sering di kawasan Solo," lanjutnya. Hendri berkeluh kesah jika hal ini terus berlanjut maka bisa-bisa mereka yang bergerak di bisnis ini akan gulung tikar. 
 
Satu lagi pedagang yang mengeluhkan kondisi akhir-akhir ini adalah Johny Lipurnomo yang banyak mengimpor variasi dari Thailand dan Taiwan. "Memang banyak keluhan dari konsumen . Masak iya ganti spion aja kena tilang," tanya Johny bingung. 
 
Padahal menurut pria yang punya bendera Custom World ini, spion menjadi item pertama yang dilakukan penggantian oleh pemilik motor. Setelah itu baru diikuti knalpot dan lain-lain. 
 
Sebenarnya bagaimana sih masalah ini sesuai yang diamanatkan UU tadi? Mari kita periksa pasalnya satu per satu. 
 
Dimulai dari pasal 48 yang membahas mengenai persyaratan teknis dan laik jalan kendaraan bermotor. Ayat 2 menjelaskan yang dimaksud persyaratan teknis adalah; susunan, perlengkapan, ukuran, karoseri, rancang teknis, pemuatan. 
 
Sementara ayat 3 nya menjelaskan bahwa laik jalan adalah kinerja minimal kendaraan bermotor yang sekurang-kurangnya diukur atas; emisi gas buang, kebisingan suara, efisiensi rem, kincup roda depan, suara klakson, daya pancar dan arah sinar lampu utama, radius putar, akurasi alat penunjuk kecepatan, kesesuaian 
kinerja roda dan kesesuaian daya mesin penggerak terhadap 
berat kendaraan. 
 
Sebenarnya jika pasal ini yang dijadikan alasan penilangan oleh aparat seharusnya mereka melihat lagi bunyi ayat 4 masih dari pasal yang sama. Ayat 4 ini berbunyi ketentuan lebih lanjut mengenai persyaratan teknis dan laik jalan sebagaimana dimaksud ayat 2 dan 3 diatur dengan Peraturan Pemerintah (PP). 
 
Sampai saat ini belum ada PP yang menindaklanjuti aturan tadi. Misalnya saja mengenai kebisingan, tingkat emisi gas buang, klakson, hingga kembangan ban dan arah lampu tadi. Jadi jika aparat langsung menindak dengan landasan pasal ini, maka itu bisa dikatakan belum tepat karena PP mengenai aturan tersebut belum ada. Jadi pasal ini belum bisa dikenakan terhadap pengendara. 
 
Karena itu jika PP-nya akan dibuat, ada baiknya pemerintah mendengarkan dulu aspirasi para pengguna motor, pengusaha, dan semua pihak yang terlibat dalam industri ini. "Sebab mengenai tingkat kebisingan itu harus tanya sama kita yang memproduksi knalpot. Kita akan taat aturan kok jika peraturannya jelas mengenai itu," lanjut Hendri. 
 
Meskipun PP-nya belum ada, sangsi yang akan diberikan sudah tertuang jelas. Hal itu jelas dibaca pada pasal 285. Pasal ini berbunyi, Setiap orang mengemudikan sepeda motor di jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud pasal 106 ayat 3 jucto pasal 48 ayat (2) dan (3) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).
 
Sekali lagi perlu dipahami bahwa sangsi ini baru bisa dilaksanakan jika PP yang menjadi syarat seperti disebutkan pasal 48 tadi harus dibuat terlebih dahulu. Jika tidak maka aturan in hanya akan menjadi pasal karet sebab tidak ada angka dan kondisi pasti mengenai kelaikan jalan tadi. Misalnya saja PP itu nantinya harus menyebutkan arti kaca spion yang laik, lampu yang laik, kondisi knalpot yang legal dan masih banyak item di motor yang memang perlu mendapat kepastian tentang kondisi boleh atau tidak bolehnya
digunakan. 
 
Salah satu upaya untuk menjembatani semua permasalahan itu, para produsen variasi membentuk Asosiasi Pedagang Variasi (APV). Asep Hendro yang didaulat jadi ketua APV mengatakan perlunya standarisasi untuk variasi. Misal, kebisingan knalpot. Ada alat ukur yang dipakai untuk menentukan melanggar aturan atau tidak. “Pemerintah pastinya juga punya standar yang diadopsi dari standar internasional. Kira-kira berapa desibel. Jangan asal tilang, aparat bisa dituntut balik,” papar Asep yang juga merasa penjualan knalpotnya ikutan ngedrop.
 
APV mengusulkan adanya SNI (Standar Nasional Indonesia) seperti yang diberlakukan pada helm. Sehingga perlengkapan variasi yang dapat menggangu keselamatan berlalu lintas itu perlu diperjelas lagi. Sebab bisa saja satu variasi bagi si pemiliknya tidak berbahaya tapi menurut aparat bisa mengganggu. Karena belum adanya kejelasan definisi ini maka pemerintah harusnya segera mengeluarkan petunjuk pelaksaannya atau PP tambahan. 
 
ASAL SESUAI SPEK3541img_3171.jpg 
 
Brigjend (Pol) Sulistyo Ishak, Wakadiv Humas Polri mengatakan aturan UU No. 22 tahun masih tahap sosialisasi. “Untuk menegakkan aturan ada beberapa tahapan. Yakni sosialisasi, persuasif, terakhir baru represif berupa penilangan. Jadi, petugas tidak boleh melakukan langkah terakhir dulu,” jelas pak polisi ramah ini. 
 
Pria yang pernah menjabat sebagai direktur lalu lintas Polda Metro Jaya ini mengungkapkan, perlunya aturan yang lebih jelas soal penggunaan komponen yang sudah tidak standar lagi. “Selama tidak menyalahi aturan spesifikasi teknis yang telah ditentukan, boleh saja menggunakan komponen lain. Asal legal dan tidak membahayakan,” papar bapak berkacamata itu. 
 
Sulistyo juga menyarankan proses pengawasan terhadap barang variasi sebaiknya dilakukan sejak di hulu. “Saat barang itu dibikin produsen. Bukan ketika variasi itu sudah jadi. Sehingga tidak menyulitkan petugas di hilir. Semua pihak mulai dari departemen terkait harus berperan di sana,” ungkap polisi berpangkat bintang satu ini. 
 
Penulis/Foto : Nurfil, Aong, Hend/Endro (ARTIKEL LANGSUNG DR MOTORPLUS ONLINE)</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://xmalmotor.blogspot.com/feeds/5225511653511811675/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2009/12/bisnis-variasi-motor-terancam.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5225511653511811675'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2004943967804941556/posts/default/5225511653511811675'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://xmalmotor.blogspot.com/2009/12/bisnis-variasi-motor-terancam.html' title='Bisnis Variasi Motor Terancam'/><author><name>Faizal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11938758259056296885</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>

If you would like to create a banner that links to this page (i.e. this validation result), do the following:

Download the "valid Atom 1.0" banner.
Upload the image to your own server. (This step is important. Please do not link directly to the image on this server.)
Add this HTML to your page (change the image src attribute if necessary):

<a href="http://www.feedvalidator.org/check.cgi?url=http%3A//xmalmotor.blogspot.com/feeds/posts/default"><img src="valid-atom.png" alt="[Valid Atom 1.0]" title="Validate my Atom 1.0 feed" /></a>

If you would like to create a text link instead, here is the URL you can use:

http://www.feedvalidator.org/check.cgi?url=http%3A//xmalmotor.blogspot.com/feeds/posts/default

Home · About · News · Docs · Terms