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<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/rss2/xslt" ?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel> <title>Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?</link> <atom:link href="https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/rss2" rel="self" type="application/rss+xml"/> <description>Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.</description> <language>fr</language> <pubDate>Fri, 10 May 2024 06:16:16 +0200</pubDate> <copyright></copyright> <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs> <generator>Dotclear</generator> <item> <title>Black Inc lance la paire de roues 48|58, conçue pour la performance</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4701/black-inc-lance-la-paire-de-roues-4858-concue-pour-la-performance</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:879debf1acba4d3f95b87e4a478b11c4</guid> <pubDate>Fri, 10 May 2024 07:54:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><strong><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Black_Inc/2024/Roues_48_58/Black-Inc-48-58_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Black_Inc/2024/Roues_48_58/.Black-Inc-48-58_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Black Inc, le fabricant de composants haute performance de Factor Bikes, présente la paire de roues innovante 48|58 - désormais disponible à l'achat dans le monde entier.</p> <p>Conçu et développé en tandem avec le dernier vélo de course aérodynamique de Factor, l'<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4640/factor-presente-son-nouveau-ostro-vam-plus-leger-et-aero-tout-en-etant-aussi-reactif" target="_blank">OSTRO VAM</a>, les ingénieurs de Black Inc ont cherché à développer une roue qui corresponde à l'équilibre du vélo entre faible poids, rigidité et performances aérodynamiques.</p> <p>Le résultat est une paire de roues aérodynamiques optimisées qui a déjà fait ses preuves au plus haut niveau de la course.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4701/black-inc-lance-la-paire-de-roues-4858-concue-pour-la-performance"title="Lire la suite Black Inc lance la paire de roues 48|58, conçue pour la performance"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4701/black-inc-lance-la-paire-de-roues-4858-concue-pour-la-performance#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4701/black-inc-lance-la-paire-de-roues-4858-concue-pour-la-performance#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4701</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Test de la Stealth Offroad de PRO, une selle de choix pour la pratique gravel ou VTT engagée</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4687/test-de-la-stealth-offroad-de-pro-une-selle-de-choix-pour-la-pratique-gravel-ou-vtt-engagee</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:3f6962132821e61580a3f95dfcc05e9e</guid> <pubDate>Wed, 08 May 2024 22:11:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test matériel</category> <description><p><span class="product-description-long show"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/PRO/Selle_Stealth_Offroad/Selle-Pro-Stealth-Offroad-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/PRO/Selle_Stealth_Offroad/.Selle-Pro-Stealth-Offroad-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Conçue pour vous faire vivre une meilleure expérience de cyclisme sportif, la selle PRO Stealth Offroad est la selle compétition gravel et VTT la plus légère de PRO. A peine 200 grammes pour une selle dédiée à rouler hors bitume !</span></p> <p><span class="product-description-long show">Elle possède un revêtement spécifique sur le rembourrage EVA superléger et une découpe anatomique qui atténue la pression, même lorsque le pilote adopte une position plus agressive vers l'avant.</span></p> <p><span class="product-description-long show">Si elle ressemble fort au modèle route dont elle est dérivée, des ajustements ont tout de même été réalisés pour la pratique gravel / VTT, avec notamment un rembourrage plus épais.</span></p> <p>Elle est <strong><a href="https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=13086307&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.alltricks.fr%2FF-11944-selles%2FP-1653407-selle_pro_stealth_offroad">vendue à 154.99 €</a></strong> et proposée en deux largeurs, 142 et 152 mm.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4687/test-de-la-stealth-offroad-de-pro-une-selle-de-choix-pour-la-pratique-gravel-ou-vtt-engagee"title="Lire la suite Test de la Stealth Offroad de PRO, une selle de choix pour la pratique gravel ou VTT engagée"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4687/test-de-la-stealth-offroad-de-pro-une-selle-de-choix-pour-la-pratique-gravel-ou-vtt-engagee#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4687/test-de-la-stealth-offroad-de-pro-une-selle-de-choix-pour-la-pratique-gravel-ou-vtt-engagee#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4687</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Naissance d'un cadre Origine Axxome 3 GTR avec option Colors on Demand</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4719/naissance-d-un-cadre-origine-axxome-3-gtr-avec-option-colors-on-demand</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:11a36df5384240c8fe7764a865be3a35</guid> <pubDate>Wed, 08 May 2024 07:01:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Reportage</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Reportage/Origine_Cycles/Axxome_3_GTR_MV/Origine-Axxome-GTR3-MV-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Reportage/Origine_Cycles/Axxome_3_GTR_MV/.Origine-Axxome-GTR3-MV-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>La marque française Origine propose de nombreuses options de montages au travers de <a href="https://www.origine-cycles.com/fr-FR/configurateur/velo-route-disque-2195371.html">son configurateur</a>.</p> <p>Transmission, roue, cintre.... mais aussi un grand choix de coloris. Mais comme il peut toujours arriver de ne pas trouver "chaussure à son pied" parmi les couleurs proposées, il est aussi possible de recourir à l'option Colors On Demand, Vous avez une couleur préférée? vous souhaitez assortir la couleur de votre Origine à votre voiture ou votre ancien vélo? Ce service s'adresse à vous. Et pour un surcoût de seulement 60 €.</p> <p>Il suffit de nous communiquer le nom commercial ou le code RAL de votre choix dans le commentaire de la commande (après le choix des tailles). Dans le cadre d'un projet dont je parlerai bientôt, j'ai pu tester cette option, l'occasion de vous détailler toutes les étapes de la réception du cadre à son assemblage final.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4719/naissance-d-un-cadre-origine-axxome-3-gtr-avec-option-colors-on-demand"title="Lire la suite Naissance d'un cadre Origine Axxome 3 GTR avec option Colors on Demand"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4719/naissance-d-un-cadre-origine-axxome-3-gtr-avec-option-colors-on-demand#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4719/naissance-d-un-cadre-origine-axxome-3-gtr-avec-option-colors-on-demand#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4719</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Essai des pneus gravel Panaracer Gravelking SK 700x43 mm</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4686/essai-des-pneus-gravel-panaracer-gravelking-sk-700x43-mm</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:fa04f6b81eefce8d7b78185024a0c67d</guid> <pubDate>Tue, 07 May 2024 07:20:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test matériel</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Panaracer/GravelKing_SK_700x43/Panaracer-GravelKing-SK-700x43-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Panaracer/GravelKing_SK_700x43/.Panaracer-GravelKing-SK-700x43-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Sur le papier, ce Panaracer GravelKing SK est le compromis idéal pour une utilisation Gravel majoritairement orientée Offroad, sur des graviers ou chemins en terre battue, sans pour autant pénaliser le rendement sur la route.</p> <p>C'est en tous cas l'avis de tous les pratiquants gravel de mon entourage qui ont utilisé ce modèle qui jouit d'une belle notoriété au sein des cyclistes gravel.</p> <p>J'ai donc décidé de tester ce modèle depuis plusieurs mois dans sa <strong><a href="https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus-route/P-1456256-pneu_gravel_panaracer_gravel_king_sk_700mm_tubeless_compatible_noir">version tubeless 43 mm affichée au prix public de 49.99 €</a></strong>. Une belle polyvalence aussi bien sur le bitume que sur terrains meubles tant que les conditions sont sèches.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4686/essai-des-pneus-gravel-panaracer-gravelking-sk-700x43-mm"title="Lire la suite Essai des pneus gravel Panaracer Gravelking SK 700x43 mm"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4686/essai-des-pneus-gravel-panaracer-gravelking-sk-700x43-mm#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4686/essai-des-pneus-gravel-panaracer-gravelking-sk-700x43-mm#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4686</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Essai de la sacoche Top Tube Vortex Bolt-On</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4685/essai-de-la-sacoche-top-tube-vortex-bolt-on</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:c132f43d4d8c609644f87519dc6a37c3</guid> <pubDate>Mon, 06 May 2024 07:38:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test matériel</category> <description><p style="text-align:justify;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Altura/Sacoche_top_tube_Vortex_Bolt-On/Sacoche-top-tube-Altura-Vortex-Bolt-On-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Altura/Sacoche_top_tube_Vortex_Bolt-On/.Sacoche-top-tube-Altura-Vortex-Bolt-On-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Altura s'est fait comme spécialité les sacoches de bikepacking avec l'idée de ne faire&nbsp;aucun compromis et propose avec sa gamme Vortex des équipements ultra léger, robuste et 100% étanche. Le compagnon de route idéal pour le bikepacking et l'ultra-distance.</p> <p style="text-align:justify;">Le modèle de sacoche de top tube Altura Vortex ne déroge pas à la philosophie de la marque et elle est très&nbsp;pratique car immédiatement disponible pour vos effets personnels et/ou vos barres énergétiques et gels. La petite poche interne permet d'organiser un minimum vos affaires pour y accéder&nbsp;rapidement et facilement.</p> <p style="text-align:justify;">Avec sa gamme Vortex, Altura propose un produit de haute qualité qui combine toutes les caractéristiques recherchées en bikepacking ou ultra-distance : praticité, robustesse, étanchéité totale et légèreté.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4685/essai-de-la-sacoche-top-tube-vortex-bolt-on"title="Lire la suite Essai de la sacoche Top Tube Vortex Bolt-On"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4685/essai-de-la-sacoche-top-tube-vortex-bolt-on#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4685/essai-de-la-sacoche-top-tube-vortex-bolt-on#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4685</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Essai des chaussettes AERO SOCKS Swiss Side</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4703/essai-des-chaussettes-aero-socks-swiss-side</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:707f02d081b33239d63154363ea79307</guid> <pubDate>Fri, 03 May 2024 09:04:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test équipement textile</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Swiss_Side/Aero_Socks/Aero-Socks-Swiss-Side-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Swiss_Side/Aero_Socks/.Aero-Socks-Swiss-Side-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Swiss Side Technologies AG a présenté ce produit en février, son dernier textile aérodynamique, des chaussettes aérodynamiques pour cyclistes sur route et contre-la-montre. Ces chaussettes conformes à la règlementation UCI sont la suite logique du projet de développement des manchons AERO CALF pour triathlètes, lancés par Swiss Side en juin 2023 et qui ont été un grand succès.</p> <p>Selon les essais internes, les AERO SOCKS ont permis d'atteindre entre 60 % et 80 % de la réduction de traînée des manchons AERO CALF, avec des économies de traînée comprises entre 3W et 6,5W mesurées à 45 km/h.</p> <p>Des données que je n'ai pas pu vérifier, en revanche, j'ai pu tester ce produit du côté du confort, notamment sur des sorties allant à plus de 7 heures.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4703/essai-des-chaussettes-aero-socks-swiss-side"title="Lire la suite Essai des chaussettes AERO SOCKS Swiss Side"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4703/essai-des-chaussettes-aero-socks-swiss-side#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4703/essai-des-chaussettes-aero-socks-swiss-side#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4703</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Colnago G4-X, nouveau gravel hautes performances</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4720/colnago-g4-x-nouveau-gravel-hautes-performances</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:529a6559764afb5ee03d58143f1df6ce</guid> <pubDate>Thu, 02 May 2024 17:43:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Colnago/2024/G4-X/Colnago-G4-X_000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Colnago/2024/G4-X/.Colnago-G4-X_000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a><strong>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Le G4-X est le résultat de l'optimisation de tous les facteurs qui sont importants pour ceux qui veulent pratiquer le gravel en compétition aller vite sur les chemins de terre : maniabilité, légèreté, aptitude à la descente, stabilité, réactivité du cadre, et, comme tous les vélos Colnago, un comportement unique à piloter.</p> <p>Parfaitement équilibré, conçu pour vous aider à donner le meilleur de vous-même dans tous les environnements.</p> <p>Ce modèle est destiné à remplacer le G3-X, en utilisant le meilleur de ce que la marque basée à Cambiago a appris dans son expérience importante et riche dans le WorldTour ainsi que dans les compétitions tout-terrain telles que CX.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4720/colnago-g4-x-nouveau-gravel-hautes-performances"title="Lire la suite Colnago G4-X, nouveau gravel hautes performances"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4720/colnago-g4-x-nouveau-gravel-hautes-performances#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4720/colnago-g4-x-nouveau-gravel-hautes-performances#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4720</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Caracal, le pneu gravel le plus rapide du marché par Hutchinson</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4718/caracal-le-pneu-gravel-le-plus-rapide-du-marche-par-hutchinson</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:2e9e0d6a0ea7ce81032c9bb54091ba8f</guid> <pubDate>Thu, 02 May 2024 08:00:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Hutchinson/2024/Caracal/Hutchinson-Caracal-MV-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Hutchinson/2024/Caracal/.Hutchinson-Caracal-MV-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a><strong>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Le fabricant français de pneus Hutchinson annonce aujourd'hui l'expansion de sa gamme gravel avec les 'Caracal', une nouvelle série de pneus conçue pour les exigences du gravel en compétition et des sorties à haute vitesse.</p> <p>La série Caracal comprend deux pneus, le Caracal Race et le Caracal, tous deux proposés en 700x40.</p> <p>Les deux présentent le même dessin de bande de roulement mais avec des constructions différentes selon que le cycliste souhaite privilégier le rendement maximal ou une plus grande protection contre les crevaisons.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4718/caracal-le-pneu-gravel-le-plus-rapide-du-marche-par-hutchinson"title="Lire la suite Caracal, le pneu gravel le plus rapide du marché par Hutchinson"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4718/caracal-le-pneu-gravel-le-plus-rapide-du-marche-par-hutchinson#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4718/caracal-le-pneu-gravel-le-plus-rapide-du-marche-par-hutchinson#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4718</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Test des chaussures Trek Velocis avec technologie METNET</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4682/test-des-chaussures-trek-velocis-avec-technologie-metnet</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:1cf42713796ebe2f08d9ac9a8bb1c498</guid> <pubDate>Tue, 30 Apr 2024 17:26:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test matériel</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Trek/Velocis_METNET/Trek-Velocis-METNET-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Trek/Velocis_METNET/.Trek-Velocis-METNET-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>A <strong><a href="https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3%AAtements-cyclistes/chaussures-de-v%C3%A9lo/chaussures-v%C3%A9lo-route/chaussures-de-v%C3%A9lo-de-route-pour-hommes/chaussure-de-cyclisme-trek-velocis-route/p/34133/?colorCode=white">249.99 €,</a></strong> les Trek Velocis avec technologie METNET visent le milieu de gamme. Des chaussures qui ne sont plus sous la marque Bontrager, Trek ayant décidé il y a quelques mois que les équipements porteraient à nouveau la signature Trek.</p> <p>Les toutes nouvelles zones de soulagement METNET doivent garantie la souplesse aux bons endroits pour évite l'inconfort sur les longues distances. Côté serrage, on retrouve deux disques Li2 BOA qui garantissent un serrage précis et sûr.</p> <p>La semelle est en carbone OCLV et fibres de verre pour un excellent transfert de puissance. Que vaut ce modèle Velocis Metnet sur la route et est-ce que la technologie Metnet change réellement la donne ?</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4682/test-des-chaussures-trek-velocis-avec-technologie-metnet"title="Lire la suite Test des chaussures Trek Velocis avec technologie METNET"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4682/test-des-chaussures-trek-velocis-avec-technologie-metnet#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4682/test-des-chaussures-trek-velocis-avec-technologie-metnet#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4682</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Nouveau Cervélo Áspero, le gravel combiné à la vitesse</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4712/nouveau-cervelo-aspero-le-gravel-combine-a-la-vitesse</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:56c7320f63cfab2810a4e8ee34a6525b</guid> <pubDate>Tue, 30 Apr 2024 09:01:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><strong><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Cervelo/2024/Aspero/Cervelo-Aspero-2024-000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Cervelo/2024/Aspero/.Cervelo-Aspero-2024-000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Le nouvel Áspero reste fidèle à ces premiers jours ! Simple, du Gravel, mais avec quelques améliorations - un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus net et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les nouvelles transmissions SRAM.</p> <p>Et il est plus rapide, bien sûr ! Cervélo a réduit la traînée de trois watts au cours du processus de re-conception. Pour cela, les ingénieurs ont abaissé les haubans pour donner un peu plus de souplesse à l'arrière, et réduit légèrement la rigidité du train avant pour rendre les dernières heures d'une longue course moins pénibles.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4712/nouveau-cervelo-aspero-le-gravel-combine-a-la-vitesse"title="Lire la suite Nouveau Cervélo Áspero, le gravel combiné à la vitesse"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4712/nouveau-cervelo-aspero-le-gravel-combine-a-la-vitesse#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4712/nouveau-cervelo-aspero-le-gravel-combine-a-la-vitesse#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4712</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Nouveaux pneus gravel de Bontrager, un monde entier de gravel</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4717/nouveaux-pneus-gravel-de-bontrager-un-monde-entier-de-gravel</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:8d0cf2e6a73b962f843b468b0c834bf9</guid> <pubDate>Mon, 29 Apr 2024 15:31:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Trek/2024/Pneus_gravel/Trek-pneus-gravel-2024.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Trek/2024/Pneus_gravel/.Trek-pneus-gravel-2024_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a><strong>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Que vous préfériez rouler sur du gros gravel caillouteux ou sur du gravel lisse et crayeux, vous trouverez une paire de pneus gravel Bontrager qui vous convient.</p> <p>Que ce soit pour affronter des centaines de kilomètres de gravel en compétition ou pour partir explorer d’autres horizons, les nouveaux pneus Girona et Betasso vous proposent une nouvelle structure, une nouvelle composition et une nouvelle bande de roulement pour vous accompagner loin des pistes asphaltées.</p> <p>Des modèles disponibles de 35 à 50 mm de section en fonction des modèles, pour des tarifs compris ente 49.99 et 69.99 €.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4717/nouveaux-pneus-gravel-de-bontrager-un-monde-entier-de-gravel"title="Lire la suite Nouveaux pneus gravel de Bontrager, un monde entier de gravel"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4717/nouveaux-pneus-gravel-de-bontrager-un-monde-entier-de-gravel#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4717/nouveaux-pneus-gravel-de-bontrager-un-monde-entier-de-gravel#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4717</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Essai des couvre-chaussures Rain de Specialized</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4699/essai-des-couvre-chaussures-rain-de-specialized</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:ab0b2b45374c4039a33991041843c679</guid> <pubDate>Mon, 29 Apr 2024 07:38:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test équipement textile</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Specialized/Couvre-chaussures_Rain/Couvre-chaussures-Rain-Specialized-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Specialized/Couvre-chaussures_Rain/.Couvre-chaussures-Rain-Specialized-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Comme leur dénomination l'indique, ces couvre-chaussures ont été spécialement conçus pour protéger vos pieds de la pluie.</p> <p>Un matériau totalement imperméable (polyuréthane) et des coutures parfaitement étanches, tout est fait pour que la pluie n'atteigne jamais vos petons.</p> <p>J'ai pu tester ces <strong><a href="https://www.specialized.com/fr/fr/couvre-chaussures-rain/p/1000087796?color=1000087801-1000087796">couvre-chaussures Rain facturés 80 €</a></strong> depuis cet hiver autant pour vérifier leur efficacité sous la pluie (de la simple averse aux grosses pluies) que la gamme d'utilisation de températures.</p> <p>Clairement un must pour protéger de la pluie, mais dont il faudra prendre soin pour ne pas rapidement le détériorer.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4699/essai-des-couvre-chaussures-rain-de-specialized"title="Lire la suite Essai des couvre-chaussures Rain de Specialized"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4699/essai-des-couvre-chaussures-rain-de-specialized#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4699/essai-des-couvre-chaussures-rain-de-specialized#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4699</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Nouveau Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 alu</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4711/nouveau-specialized-turbo-creo-2-comp-e5-alu</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:560d772bce100b02399e4a6513164360</guid> <pubDate>Sat, 27 Apr 2024 09:07:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2024/Creo_2_E5_Comp_Alloy/Specialized-CREO-SL-E5-COMP-000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2024/Creo_2_E5_Comp_Alloy/.Specialized-CREO-SL-E5-COMP-000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>En octobre dernier, <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4493/essai-du-specialized-creo-2-expert-le-gravel-sans-aucune-limite" target="_blank">j'avais pu tester le tout dernier Creo 2 en carbone de chez Specialized</a>, un gravel à assistance électrique équipé d'une motorisation Specialized SL 1.1 conçue en Californie et développée en Suisse.</p> <p>Pour le rendre plus accessible, Specialized propose désormais ce Creo 2 E5 Alloy qui, vous l'aurez compris, est équipé non pas d'un cadre en carbone mais d'un modèle en aluminium haut de gamme E5 propre à la marque américaine.</p> <p>Résultat, u, tarif de 4600 €, ce qui est 23% plus bas que la version carbone d'entrée de gamme. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un dégagement énorme pour les pneus et la Future Shock 3.0, il défie les catégories et rend possibles des sorties auparavant impossibles.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4711/nouveau-specialized-turbo-creo-2-comp-e5-alu"title="Lire la suite Nouveau Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 alu"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4711/nouveau-specialized-turbo-creo-2-comp-e5-alu#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4711/nouveau-specialized-turbo-creo-2-comp-e5-alu#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4711</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Stages Cycling arrête son activité et aurait licencié tout son personnel</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4715/stages-cycling-arrete-son-activite-et-aurait-licencie-tout-son-personnel</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:feba43700c24fd684887b99aed5a4bb0</guid> <pubDate>Fri, 26 Apr 2024 10:55:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Stages_Cycling/Cessation_activite/Stages-Cycling-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Stages_Cycling/Cessation_activite/.Stages-Cycling-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Selon un article <a class="hawk-link-parsed" data-analytics-id="inline-link" data-component-tracked="1" data-custom-tracking-id="1308956435726680347" data-google-interstitial="false" data-hawk-tracked="hawklinks" data-hl-processed="none" data-label="Escape Collective" data-moz-translations-id="0" data-url="https://escapecollective.com/stages-cycling-lays-off-entire-workforce/" href="https://escapecollective.com/stages-cycling-lays-off-entire-workforce/" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" rel="sponsored noopener" target="_blank"><em data-moz-translations-id="1">d'Escape Collective</em></a>, de nombreuses sources proches de la marque ont également indiqué que la société avait cessé de passer des commandes auprès de fournisseurs et cessé d'expédier les commandes aux clients. 40 à 45 personnes du siège ont été licenciées.</p> <p>La majeure partie des produits de la marque américaine sont en rupture de stock sur leur site.</p> <p>Basée à Boulder, dans le Colorado, la marque s'était spécialisée dans les capteurs de puissance, les vélos d'intérieur et plus récemment, les <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4264/essai-du-compteur-gps-stages-cycling-dash-l200-des-points-a-corriger" target="_blank">compteurs comme le Dash L200 que j'avais pu tester</a>. Des produits qui ont souvent connu des problèmes de fiabilité, ce qui n'a probablement pas aidé à la pérennité de l'entreprise dans un contexte économique tendu dans le monde du cyclisme.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4715/stages-cycling-arrete-son-activite-et-aurait-licencie-tout-son-personnel"title="Lire la suite Stages Cycling arrête son activité et aurait licencié tout son personnel"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4715/stages-cycling-arrete-son-activite-et-aurait-licencie-tout-son-personnel#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4715/stages-cycling-arrete-son-activite-et-aurait-licencie-tout-son-personnel#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4715</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Nouvelles chaussures Specialized Recon 1.0, 2.0 et 3.0</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4697/nouvelles-chaussures-specialized-recon-10-20-et-30</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:0fdde7ddd990f9338c51469248513f7e</guid> <pubDate>Fri, 26 Apr 2024 07:23:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><strong><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2024/Gamme_Recon/Gamme-Specialized-Recon-2024-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2024/Gamme_Recon/.Gamme-Specialized-Recon-2024-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Specialized a conçu les Recon 1.0, 2.0 et 3.0 pour les cyclistes obsédés par les aventures sur terre et qui recherchent des chaussures offrant un confort optimal associé à l’efficacité et à la durabilité.</p> <p>Grâce à des innovations incroyables telles que la nouvelle technologie Stride, le design inspiré des S-Works et la construction durable, ces nouvelles chaussures de la famille Recon ne manqueront pas de faire sourire n’importe quel cycliste. La toute nouvelle technologie Stride est présente dans les trois chaussures et&nbsp; combine deux choses qui n’ont jamais vécu en harmonie auparavant : une rigidité équilibrée pour un transfert de puissance efficace et une flexibilité au niveau de la semelle extérieure et de l’avant-pied<br />pour plus de confiance en dehors du vélo. La randonnée à vélo de 2 km de boue, qui était jusqu’à présent un véritable casse-tête, est désormais beaucoup plus confortable.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4697/nouvelles-chaussures-specialized-recon-10-20-et-30"title="Lire la suite Nouvelles chaussures Specialized Recon 1.0, 2.0 et 3.0"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4697/nouvelles-chaussures-specialized-recon-10-20-et-30#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4697/nouvelles-chaussures-specialized-recon-10-20-et-30#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4697</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Fizik Antares Adaptive : le confort imprimé en 3D pour la course</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4714/fizik-antares-adaptive-le-confort-imprime-en-3d-pour-la-course</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:7730a3d1b30a54bf144a1c372bdd573a</guid> <pubDate>Thu, 25 Apr 2024 15:26:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><strong><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Fizik/2024/Antares_Adaptive_R1_R3/Fizik-Antares-Adaptive-R1-R3.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Fizik/2024/Antares_Adaptive_R1_R3/.Fizik-Antares-Adaptive-R1-R3_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Voici la dernière d'une longue lignée de selles gagnantes - et cette fois, elle est imprimée en 3D.</p> <p>fizik a élargi son offre de selles imprimées en 3D avec l'introduction de la nouvelle Antares Adaptive, désormais disponible en modèles R1 et R3.</p> <p>Conçue pour les cyclistes à la recherche d'une selle performante qui ne sacrifie pas le confort, l'emblématique Antares a été utilisée dans presque tous les Grands Tours des deux dernières décennies. C'est une selle de choix pour des équipes comme l'équipe Visma | Lease a Bike et Movistar.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4714/fizik-antares-adaptive-le-confort-imprime-en-3d-pour-la-course"title="Lire la suite Fizik Antares Adaptive : le confort imprimé en 3D pour la course"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4714/fizik-antares-adaptive-le-confort-imprime-en-3d-pour-la-course#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4714/fizik-antares-adaptive-le-confort-imprime-en-3d-pour-la-course#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4714</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Test des chaussures gravel Northwave Hammer Plus</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4684/test-des-chaussures-gravel-northwave-hammer-plus</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:dd749e2504cf5c2f040a3ac4477493ef</guid> <pubDate>Thu, 25 Apr 2024 07:29:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test matériel</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Northwave/Hammer_Plus/Northwave-Hammer-Plus-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Northwave/Hammer_Plus/.Northwave-Hammer-Plus-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Les chaussures Hammer Plus de Northwave sont destinées à la pratique VTT/Gravel.</p> <p>Un tout nouveau modèle qui bénéficie de toute l'expérience de Northwave dans le domaine des chaussures vélo avec un prix accessible puisqu'elles <strong><a href="https://www.materiel-velo.com/1878060-232968-chaussures-vtt-northwave-hammer-plus-2024.html?utm_source=affilae_matosvelo&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=affiliation#/786-pointure_chaussure-43/2126-coloris-kaki&amp;ae268">sont vendues à 134.99 €</a></strong>.</p> <p>Des Hammer Plus qui promettent légèreté et respirabilité grâce à la construction mono-pièce de la tige, dotée de la molette micrométrique SLW3 conçue pour permettre d’ajuster le chaussant au millimètre.</p> <p>Même si ce modèle est plus lourd que des modèles haut de gamme, il se révèle confortable aussi bien au pédalage que lors des phases de marche.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4684/test-des-chaussures-gravel-northwave-hammer-plus"title="Lire la suite Test des chaussures gravel Northwave Hammer Plus"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4684/test-des-chaussures-gravel-northwave-hammer-plus#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4684/test-des-chaussures-gravel-northwave-hammer-plus#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4684</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Nouvelles roues Vision SC45 et SC60</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4709/nouvelles-roues-vision-sc45-et-sc60</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:bb13eed6476eb72b1a4d3270dff82e15</guid> <pubDate>Wed, 24 Apr 2024 16:11:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><strong><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vision/2024/SC45_SC60/Vision-SC-45-SC60_000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vision/2024/SC45_SC60/.Vision-SC-45-SC60_000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Les roues Vision SC45 et SC60 (SC pour Service Course) sont directement dérivées des modèles haut de gamme Metron, mais sont proposées à des tarifs un peu plus abordables, respectivement 1249 € pour la SC45 et 1349 € pour les SC60.</p> <p>Les nouvelles SC45 et SC60 évoluent par rapport aux versions précédentes en apportant la dernière itération des jantes VISION, inspirées de la gamme METRON.</p> <p>Toutes deux présentent une largeur interne de 21 mm avec crochet pour obtenir une efficacité maximale avec des pneus tubeless allant de 28 à 32 mm.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4709/nouvelles-roues-vision-sc45-et-sc60"title="Lire la suite Nouvelles roues Vision SC45 et SC60"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4709/nouvelles-roues-vision-sc45-et-sc60#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4709/nouvelles-roues-vision-sc45-et-sc60#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4709</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Le tout nouveau casque Search de Specialized, les plus grandes aérations de sa catégorie</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4698/le-tout-nouveau-casque-search-de-specialized-les-plus-grandes-aerations-de-sa-categorie</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:d57c7dc142b8aa43cb4b0a530e8e6554</guid> <pubDate>Wed, 24 Apr 2024 07:32:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Actualité</category> <description><p><strong><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2024/Casque_Search/Specialized_Search_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2024/Casque_Search/.Specialized_Search_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</strong></p> <p>Découvrez le tout nouveau casque Search, conçu pour les cyclistes qui recherchent l’aventure à deux roues. Avec les plus grandes aérations de sa catégorie pour une ventilation maximale.</p> <p>Inspiré par la compétition, il embarque les fonctionnalités d’un casque haut de gamme avec des aérations de première classe. Le casque Search combine le meilleur des deux mondes : l’innovation et les performances issues de S-Works avec un design moderne et épuré. Que vous vous prépariez pour une sortie Gravel au départ de votre café préféré ou pour votre trajet matinal, le casque Search vous permet de rester frais, peu<br />importe votre destination.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4698/le-tout-nouveau-casque-search-de-specialized-les-plus-grandes-aerations-de-sa-categorie"title="Lire la suite Le tout nouveau casque Search de Specialized, les plus grandes aérations de sa catégorie"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4698/le-tout-nouveau-casque-search-de-specialized-les-plus-grandes-aerations-de-sa-categorie#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4698/le-tout-nouveau-casque-search-de-specialized-les-plus-grandes-aerations-de-sa-categorie#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4698</wfw:commentRss> </item> <item> <title>Essai du Trek Domane+ SLR 6 AXS, un vélo à assistance électrique à l'aise sur tous les terrains</title> <link>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4650/essai-du-trek-domane-slr-6-axs-un-velo-a-assistance-electrique-a-l-aise-sur-tous-les-terrains</link> <guid isPermaLink="false">urn:md5:02d461de6bceb7b840e7885967dc5673</guid> <pubDate>Tue, 23 Apr 2024 07:32:00 +0200</pubDate> <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator> <category>Test matériel</category> <description><p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Trek/Domane_plus_SLR6_AXS/Trek-Domane-plus-SLR-6-AXS-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Trek/Domane_plus_SLR6_AXS/.Trek-Domane-plus-SLR-6-AXS-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Les vélos à assistante électrique route ont toujours du mal à s'ancrer dans le paysage cycliste français. Pas étonnant, quand on voit les remarques auxquelles les possesseurs de ce type de vélos sont confrontés. D'ailleurs, je m'attends avec la publication de cet essai au même flot de commentaires stupides.... "c'est pas du sport...", "c'est de la triche..." ou encore "c'est pas un vélo, c'est un scooter". Bref, passons.</p> <p>Est-ce pour cette raison que ce Trek Domane+ SLR 6 AXS se mue légèrement en gravel avec ses pneus en 40 mm de section, pour faire transition entre le VTT où l'assistance électrique est parfaitement acceptée et la route ? Un Trek Domane+ SLR 6 AXS muni d'une motorisation <font style="vertical-align:inherit"><font style="vertical-align:inherit"><font class="VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q">TQ-HPR50, </font></font></font>1,85 kg pour le seul moteur, 50 Nm de couple et 300 W de puissance maximale<strong>.</strong></p> <p>Un vélo qui brille par sa polyvalence, son silence et son endurance.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4650/essai-du-trek-domane-slr-6-axs-un-velo-a-assistance-electrique-a-l-aise-sur-tous-les-terrains"title="Lire la suite Essai du Trek Domane+ SLR 6 AXS, un vélo à assistance électrique à l'aise sur tous les terrains"> Lire la suite</a>...</p></description> <comments>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4650/essai-du-trek-domane-slr-6-axs-un-velo-a-assistance-electrique-a-l-aise-sur-tous-les-terrains#comment-form</comments> <wfw:comment>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4650/essai-du-trek-domane-slr-6-axs-un-velo-a-assistance-electrique-a-l-aise-sur-tous-les-terrains#comment-form</wfw:comment> <wfw:commentRss>https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/4650</wfw:commentRss> </item> </channel></rss>If you would like to create a banner that links to this page (i.e. this validation result), do the following:
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