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  12. <title>U-Bahn &#8211; Archiv von: Berlin:Verkehr</title>
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  15. <description>- aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein -</description>
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  24. <title>U-Bahn: Streit um BVG-Ausschreibung U-Bahn-Vergabe durch Einspruch verzögert aus Der Tagesspiegel</title>
  25. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/20/u-bahn-streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert-aus-der-tagesspiegel/</link>
  26. <pubDate>Mon, 20 May 2019 18:15:56 +0000</pubDate>
  27. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  28. <category><![CDATA[Bahnindustrie]]></category>
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  33. <description><![CDATA[https://www.tagesspiegel.de/berlin/streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert/24360448.html Der Gewinner der #Ausschreibung für 1500 #U-Bahn-Wagen darf am Montag nicht gekürt werden. Der unterlegene Hersteller #Alstom hat Einspruch erhoben. Eigentlich wollte die BVG am heutigen Montag offiziell den Gewinner der Ausschreibung für die neuen U-Bahn-Wagen bekanntgeben. Doch dies wird sich nun um Wochen verzögern. Nach Angaben von BVG-Sprecherin Petra Nelken ging der erwartete &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/20/u-bahn-streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert-aus-der-tagesspiegel/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn: Streit um BVG-Ausschreibung U-Bahn-Vergabe durch Einspruch verzögert aus Der Tagesspiegel“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F20%2Fu-bahn-streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Streit+um+BVG-Ausschreibung+U-Bahn-Vergabe+durch+Einspruch+verz%C3%B6gert+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  34. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>https://www.tagesspiegel.de/berlin/streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert/24360448.html</p>
  35. <p>Der Gewinner der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ausschreibung">Ausschreibung</a></span> für 1500<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahn-Wagen">U-Bahn-Wagen</a></span> darf am Montag nicht gekürt werden. Der unterlegene Hersteller<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Alstom">Alstom</a></span> hat Einspruch erhoben.</p>
  36. <p>Eigentlich wollte die BVG am heutigen Montag offiziell den Gewinner der Ausschreibung für die neuen U-Bahn-Wagen bekanntgeben. Doch dies wird sich nun um Wochen verzögern. Nach Angaben von BVG-Sprecherin Petra Nelken ging der erwartete<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Nachprüfungsantrag">Nachprüfungsantrag</a></span> von Mitbieter Alstom am Freitagnachmittag bei der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Vergabekammer">Vergabekammer</a></span> des Landes Berlin ein. Die Kammer hat sofort die BVG informiert. Die Frist für Einsprüche war am Sonntag um 24 Uhr abgelaufen.</p>
  37. <p>Wie berichtet, gewann der Schweizer Hersteller<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Stadler,">Stadler,</a></span> der in Pankow bereits Züge für die U-Bahn baut, den Großauftrag. Eine offizielle Bestätigung dafür gibt es nicht, da alle Beteiligten einer absoluten Schweigepflicht unterliegen.</p>
  38. <p>In der vergangenen Woche hatte Alstom bereits bei der BVG direkt die Ausschreibung gerügt, ohne dabei allerdings konkrete Punkte zu benennen. <a href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert/24360448.html"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Der Gesetzgeber hat bei derartigen Streitigkeiten keine genauen &#8230;</a></p>
  39. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/20/u-bahn-streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert-aus-der-tagesspiegel/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F20%2Fu-bahn-streit-um-bvg-ausschreibung-u-bahn-vergabe-durch-einspruch-verzoegert-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Streit+um+BVG-Ausschreibung+U-Bahn-Vergabe+durch+Einspruch+verz%C3%B6gert+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
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  42. <title>U-Bahn: Debatte um BVG-Auftrag Bekommt Berlin eine Einfach-U-Bahn? aus Berliner Zeitung</title>
  43. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/17/u-bahn-debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn-aus-berliner-zeitung/</link>
  44. <pubDate>Fri, 17 May 2019 18:53:45 +0000</pubDate>
  45. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  46. <category><![CDATA[Bahnindustrie]]></category>
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  51. <description><![CDATA[https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn&#8211;32558790 Die Entscheidung ist gefallen. #Stadler Pankow soll die neuen #U-Bahnen für Berlin bauen – bis zu 1 500 Wagen. So wurde es dem Vernehmen nach beim größten #Vergabeverfahren in der 90-jährigen Geschichte der Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) entschieden. Aber noch ist nicht klar, ob es zu der #Auftragsvergabe kommt. Angeblich hat der Mitbewerber #Alstom bei &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/17/u-bahn-debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn-aus-berliner-zeitung/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn: Debatte um BVG-Auftrag Bekommt Berlin eine Einfach-U-Bahn? aus Berliner Zeitung“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F17%2Fu-bahn-debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn-aus-berliner-zeitung%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Debatte+um+BVG-Auftrag+Bekommt+Berlin+eine+Einfach-U-Bahn%3F+aus+Berliner+Zeitung&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  52. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn&#8211;32558790</p>
  53. <p>Die Entscheidung ist gefallen.<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Stadler">Stadler</a></span> Pankow soll die neuen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahnen">U-Bahnen</a></span> für Berlin bauen – bis zu 1 500 Wagen. So wurde es dem Vernehmen nach beim größten<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Vergabeverfahren">Vergabeverfahren</a></span> in der 90-jährigen Geschichte der Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) entschieden. Aber noch ist nicht klar, ob es zu der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Auftragsvergabe">Auftragsvergabe</a></span> kommt. Angeblich hat der Mitbewerber<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Alstom">Alstom</a></span> bei der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Vergabekammer">Vergabekammer</a></span> eine<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Rüge">Rüge</a></span> eingereicht. In Branchenkreisen wird diskutiert, ob die BVG bei der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ausschreibung">Ausschreibung</a></span> die richtigen Schwerpunkte gesetzt hat. Im Vergleich zum Preis spielte die Technik eine zu kleine Rolle. Bekommt Berlin eine<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Einfach-U-Bahn?">Einfach-U-Bahn?</a></span></p>
  54. <p>Noch halten die Beteiligten dicht. Noch ist top secret, wer den auf mehr als drei Milliarden Euro taxierten Auftrag des Landesunternehmens erhält. „Sorry, ich darf dazu gar nichts sagen“, wehrte die BVG-Sprecherin Petra Nelken am Freitag ab. „Zu laufenden Verfahren äußern wir uns nicht“, pflichtete Ellen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Schramke">Schramke</a></span> von<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Siemens">Siemens</a></span> bei. Kein Wunder: Wirtschaftssenatorin Ramona Pop, Vorsitzende des BVG-Aufsichtsrats, hat während der entscheidenden Sitzung des Gremiums Plaudertaschen mit ernsten strafrechtlichen Konsequenzen gedroht.</p>
  55. <p>Doch die Schweigepflicht gilt nur noch kurze Zeit. Anfang kommender Woche darf dann endlich offiziell verkündet werden, wer die neuen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahnen">U-Bahnen</a></span> liefern soll. <a href="https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn--32558790"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Denn dann endet die Frist, innerhalb derer ein Bewerber das Ergebnis des Verfahrens bei der Vergabekammer &#8230;</a></p>
  56. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/17/u-bahn-debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn-aus-berliner-zeitung/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F17%2Fu-bahn-debatte-um-bvg-auftrag-bekommt-berlin-eine-einfach-u-bahn-aus-berliner-zeitung%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Debatte+um+BVG-Auftrag+Bekommt+Berlin+eine+Einfach-U-Bahn%3F+aus+Berliner+Zeitung&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
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  58. <item>
  59. <title>U-Bahn: Berlin droht langwieriger Prozess um neue U-Bahnen Die BVG braucht 1500 neue U-Bahn-Wagen. Der Drei-Milliarden-Auftrag geht an Stadler. aus Der Tagesspiegel</title>
  60. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/17/u-bahn-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen-die-bvg-braucht-1500-neue-u-bahn-wagen-der-drei-milliarden-auftrag-geht-an-stadler-aus-der-tagesspiegel/</link>
  61. <pubDate>Fri, 17 May 2019 18:26:17 +0000</pubDate>
  62. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  63. <category><![CDATA[Bahnindustrie]]></category>
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  65. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
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  68. <description><![CDATA[https://www.tagesspiegel.de/berlin/milliardenauftrag-der-bvg-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen/24352608.html Die BVG braucht 1500 neue #U-Bahn-Wagen. Der Drei-Milliarden-Auftrag geht an Stadler. Doch #Siemens plant juristische Schritte dagegen. HINWEIS vom 17. Mai 15:35 Uhr: Siemens wird keine Klage gegen die Vergabe einreichen. Unzufrieden ist das Unternehmen dennoch mit dem Verfahren. Ein Update zum Streit um die neuen Berliner U-Bahnen lesen Sie unter diesem Link. Ein &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/17/u-bahn-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen-die-bvg-braucht-1500-neue-u-bahn-wagen-der-drei-milliarden-auftrag-geht-an-stadler-aus-der-tagesspiegel/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn: Berlin droht langwieriger Prozess um neue U-Bahnen Die BVG braucht 1500 neue U-Bahn-Wagen. Der Drei-Milliarden-Auftrag geht an Stadler. aus Der Tagesspiegel“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F17%2Fu-bahn-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen-die-bvg-braucht-1500-neue-u-bahn-wagen-der-drei-milliarden-auftrag-geht-an-stadler-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Berlin+droht+langwieriger+Prozess+um+neue+U-Bahnen+Die+BVG+braucht+1500+neue+U-Bahn-Wagen.+Der+Drei-Milliarden-Auftrag+geht+an+Stadler.+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  69. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>https://www.tagesspiegel.de/berlin/milliardenauftrag-der-bvg-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen/24352608.html</p>
  70. <p>Die BVG braucht 1500 neue<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahn-Wagen.">U-Bahn-Wagen.</a></span> Der Drei-Milliarden-Auftrag geht an Stadler. Doch<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Siemens">Siemens</a></span> plant juristische Schritte dagegen.</p>
  71. <p>HINWEIS vom 17. Mai 15:35 Uhr: Siemens wird keine Klage gegen die Vergabe einreichen. Unzufrieden ist das Unternehmen dennoch mit dem Verfahren. Ein Update zum Streit um die neuen Berliner U-Bahnen lesen Sie unter diesem Link.<br />
  72. Ein<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Großauftrag,">Großauftrag,</a></span> bei dem es um den Kauf von 1500 neuen U-Bahn-Wagen für Berlin geht, könnte zu einem langwierigen Rechtsstreit zwischen dem Siemens-Konzern und den Berliner Verkehrsbetrieben (#BVG) führen. Der Aufsichtsrat des landeseigenen Unternehmens hatte Anfang Mai entschieden, wer den drei Milliarden Euro schweren Auftrag erhalten soll. Dem Tagesspiegel wurde jetzt inoffiziell bestätigt, dass die Wahl auf das in Pankow ansässige Unternehmen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Stadler">Stadler</a></span> fiel.</p>
  73. <p>Einspruch in Vergabe möglich<br />
  74. Dagegen will der unterlegene Mitbewerber Siemens juristisch vorgehen. Bislang &#8211; Stand Freitag früh &#8211; ist bei der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Vergabekammer">Vergabekammer</a></span> kein Einspruch von Siemens eingegangen. Dem Vernehmen nach ging bislang dort nur eine Rüge eines weiteren Bieters, nämlich<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Alstom,">Alstom,</a></span> ein. Über den Inhalt dieser Rüge wurde nichts bekannt. <a href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/milliardenauftrag-der-bvg-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen/24352608.html"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Eine Rüge ist bei Vergabeverfahren ein milderes Mittel als der Einspruch, sie fordert den Auftraggeber auf, das Verfahren &#8230;</a></p>
  75. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/17/u-bahn-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen-die-bvg-braucht-1500-neue-u-bahn-wagen-der-drei-milliarden-auftrag-geht-an-stadler-aus-der-tagesspiegel/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F17%2Fu-bahn-berlin-droht-langwieriger-prozess-um-neue-u-bahnen-die-bvg-braucht-1500-neue-u-bahn-wagen-der-drei-milliarden-auftrag-geht-an-stadler-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Berlin+droht+langwieriger+Prozess+um+neue+U-Bahnen+Die+BVG+braucht+1500+neue+U-Bahn-Wagen.+Der+Drei-Milliarden-Auftrag+geht+an+Stadler.+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
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  77. <item>
  78. <title>Bahnverkehr + Regionalverkehr + S-Bahn: Im Jahr 2018 wieder tausende Graffiti-Vorfälle an Zügen Die S-Bahn kommt mal wieder zu spät und dann ist sie auch noch voll. Die Gründe dafür sind vielfältig. aus Berliner Morgenpost</title>
  79. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/06/bahnverkehr-regionalverkehr-s-bahn-im-jahr-2018-wieder-tausende-graffiti-vorfaelle-an-zuegen-die-s-bahn-kommt-mal-wieder-zu-spaet-und-dann-ist-sie-auch-noch-voll-die-gruende-dafuer-sind-vielfael/</link>
  80. <pubDate>Mon, 06 May 2019 18:12:54 +0000</pubDate>
  81. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  82. <category><![CDATA[Bahnverkehr]]></category>
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  87.  
  88. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93863</guid>
  89. <description><![CDATA[https://www.morgenpost.de/vermischtes/article217101557/Im-Jahr-2018-wieder-tausende-Graffiti-Vorfaelle-an-Zuegen.html Die S-Bahn kommt mal wieder zu spät und dann ist sie auch noch voll. Die Gründe dafür sind vielfältig. Einer, der nicht sofort auf der Hand liegen mag: #Graffiti. Was tun Bahnunternehmen dagegen? Berlin/Leipzig. Sie lieben es groß. Viel Fläche auf dem Zug. Der Regional- und #S-Bahnverkehr zieht regelmäßig Graffiti-Sprüher an. Bundesweit haben #Bahnunternehmen &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/06/bahnverkehr-regionalverkehr-s-bahn-im-jahr-2018-wieder-tausende-graffiti-vorfaelle-an-zuegen-die-s-bahn-kommt-mal-wieder-zu-spaet-und-dann-ist-sie-auch-noch-voll-die-gruende-dafuer-sind-vielfael/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Bahnverkehr + Regionalverkehr + S-Bahn: Im Jahr 2018 wieder tausende Graffiti-Vorfälle an Zügen Die S-Bahn kommt mal wieder zu spät und dann ist sie auch noch voll. Die Gründe dafür sind vielfältig. aus Berliner Morgenpost“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F06%2Fbahnverkehr-regionalverkehr-s-bahn-im-jahr-2018-wieder-tausende-graffiti-vorfaelle-an-zuegen-die-s-bahn-kommt-mal-wieder-zu-spaet-und-dann-ist-sie-auch-noch-voll-die-gruende-dafuer-sind-vielfael%2F&amp;action_name=Bahnverkehr+%2B+Regionalverkehr+%2B+S-Bahn%3A+Im+Jahr+2018+wieder+tausende+Graffiti-Vorf%C3%A4lle+an+Z%C3%BCgen+Die+S-Bahn+kommt+mal+wieder+zu+sp%C3%A4t+und+dann+ist+sie+auch+noch+voll.+Die+Gr%C3%BCnde+daf%C3%BCr+sind+vielf%C3%A4ltig.+aus+Berliner+Morgenpost&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  90. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>https://www.morgenpost.de/vermischtes/article217101557/Im-Jahr-2018-wieder-tausende-Graffiti-Vorfaelle-an-Zuegen.html</p>
  91. <p>Die S-Bahn kommt mal wieder zu spät und dann ist sie auch noch voll. Die Gründe dafür sind vielfältig. Einer, der nicht sofort auf der Hand liegen mag: #Graffiti. Was tun Bahnunternehmen dagegen?</p>
  92. <p>Berlin/Leipzig. Sie lieben es groß. Viel Fläche auf dem Zug. Der Regional- und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23S-Bahnverkehr">S-Bahnverkehr</a></span> zieht regelmäßig Graffiti-Sprüher an. Bundesweit haben<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Bahnunternehmen">Bahnunternehmen</a></span> deshalb Schäden zu beklagen. Die Züge müssen gereinigt werden und sind solange nicht einsatzfähig.</p>
  93. <p>Obwohl die Fälle von Graffiti an Zügen bundesweit rückläufig sind &#8211; für einige Bahnunternehmen ist das ein größer werdendes Problem.</p>
  94. <p>Graffiti-Schwerpunkte sind aus Sicht der Deutschen Bahn (DB) Berlin, Hamburg, Halle und Leipzig, Nordrhein-Westfalen und Ballungsgebiete in Baden-Württemberg. Im Raum Leipzig seien silberfarbene Züge ein Anziehungspunkt für Sprayer. Der Leiter Produktion Region Südost, André Stimmel, sagt zu Graffiti-Fällen im Mitteldeutschen S-Bahnnetz: &#8222;Die Großflächigkeit nimmt zu.&#8220; Täter gingen in Gruppen an die Fahrzeuge. <a href="https://www.morgenpost.de/vermischtes/article217101557/Im-Jahr-2018-wieder-tausende-Graffiti-Vorfaelle-an-Zuegen.html"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Hauptziele seien Züge in Abstellanlagen &#8230;</a></p>
  95. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/06/bahnverkehr-regionalverkehr-s-bahn-im-jahr-2018-wieder-tausende-graffiti-vorfaelle-an-zuegen-die-s-bahn-kommt-mal-wieder-zu-spaet-und-dann-ist-sie-auch-noch-voll-die-gruende-dafuer-sind-vielfael/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F06%2Fbahnverkehr-regionalverkehr-s-bahn-im-jahr-2018-wieder-tausende-graffiti-vorfaelle-an-zuegen-die-s-bahn-kommt-mal-wieder-zu-spaet-und-dann-ist-sie-auch-noch-voll-die-gruende-dafuer-sind-vielfael%2F&amp;action_name=Bahnverkehr+%2B+Regionalverkehr+%2B+S-Bahn%3A+Im+Jahr+2018+wieder+tausende+Graffiti-Vorf%C3%A4lle+an+Z%C3%BCgen+Die+S-Bahn+kommt+mal+wieder+zu+sp%C3%A4t+und+dann+ist+sie+auch+noch+voll.+Die+Gr%C3%BCnde+daf%C3%BCr+sind+vielf%C3%A4ltig.+aus+Berliner+Morgenpost&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  96. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93863</post-id> </item>
  97. <item>
  98. <title>U-Bahn: U-Bahnplanungen für Berlin – Machbarkeitsstudie des Senats?, aus Senat</title>
  99. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/26/u-bahn-u-bahnplanungen-fuer-berlin-machbarkeitsstudie-des-senats-aus-senat/</link>
  100. <pubDate>Fri, 26 Apr 2019 18:22:38 +0000</pubDate>
  101. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  102. <category><![CDATA[Infrastruktur]]></category>
  103. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  104.  
  105. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93881</guid>
  106. <description><![CDATA[www.berlin.de Frage 1: Wie ist der gegenwärtige Stand der #Machbarkeitsstudie für weitere #U-Bahnplanungen? Antwort zu 1: Die Erarbeitung der Machbarkeitsstudien ist bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) beauftragt, die Untersuchungen laufen. Frage 2: Welche U-Bahnlinie, bzw. Erweiterungen, werden aktuell untersucht? Antwort zu 2: Gemäß den Überlegungen im Berliner Senat in den Jahren 2017 und 2018 wurden &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/26/u-bahn-u-bahnplanungen-fuer-berlin-machbarkeitsstudie-des-senats-aus-senat/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn: U-Bahnplanungen für Berlin – Machbarkeitsstudie des Senats?, aus Senat“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F26%2Fu-bahn-u-bahnplanungen-fuer-berlin-machbarkeitsstudie-des-senats-aus-senat%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+U-Bahnplanungen+f%C3%BCr+Berlin+%E2%80%93+Machbarkeitsstudie+des+Senats%3F%2C+aus+Senat&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  107. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>www.berlin.de</p>
  108. <p>Frage 1:<br />
  109. Wie ist der gegenwärtige Stand der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Machbarkeitsstudie">Machbarkeitsstudie</a></span> für weitere<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahnplanungen?">U-Bahnplanungen?</a></span><br />
  110. Antwort zu 1:<br />
  111. Die Erarbeitung der Machbarkeitsstudien ist bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG)<br />
  112. beauftragt, die Untersuchungen laufen.<br />
  113. Frage 2:<br />
  114. Welche U-Bahnlinie, bzw. Erweiterungen, werden aktuell untersucht?<br />
  115. Antwort zu 2:<br />
  116. Gemäß den Überlegungen im Berliner Senat in den Jahren 2017 und 2018 wurden<br />
  117. folgende Machbarkeitsstudien beauftragt:<br />
  118. • Anbindung des<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Schumacher">Schumacher</a></span> Quartiers/der Urban Tech Republic (UTR) mittels<br />
  119. einer Ausfädelung der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U6">U6</a></span><br />
  120. • Verlängerung der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U8">U8</a></span> ins<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Märkische">Märkische</a></span> Viertel mit verschiedenen Optionen<br />
  121. • Verlängerung der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U7">U7</a></span> vom U-Bahnhof<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Rudow">Rudow</a></span> aus in drei Varianten (bis zur<br />
  122. Landesgrenze Berlin/Brandenburg, bis Schönefeld, bis Flughafen Berlin<br />
  123. Brandenburg (BER))<br />
  124. Frage 3:<br />
  125. Gibt es bereits Zwischenergebnisse zu der U-Bahn-Machbarkeitsstudie?<br />
  126. 2<br />
  127. Frage 4:<br />
  128. Welche Zwischenergebnisse, aufgegliedert auf einzelne U-Bahn-Linien, liegen vor?<br />
  129. Antwort zu 3 und zu 4:<br />
  130. Es liegen noch keine Zwischenergebnisse aus der im Jahr 2018 erfolgten Beauftragung<br />
  131. vor.<br />
  132. Frage 5:<br />
  133. Wieso berücksichtigt der Senat den Ausbau der U-Bahn-Linie U3 mit dem Anschluss an den S-Bahnhof<br />
  134. Mexikoplatz nicht, obwohl nach eigener Einschätzung des Senats die Verlängerung der U3 ein<br />
  135. kostengünstiges Projekt zur Erweiterung des U-Bahn-Streckennetzes in Berlin ist?<br />
  136. Antwort zu 5:<br />
  137. Für die ersten Schritte wurde verabredet, zunächst Machbarkeitsstudien für Vorhaben, die<br />
  138. im Kontext großer Wohnstandorte oder Entwicklungsgebiete stehen, durchzuführen.<br />
  139. Frage 6:<br />
  140. Zu welchen konkreten Ergebnissen ist der Senat bezüglich der Machbarkeitsstudie bei der dringend<br />
  141. benötigten Erweiterung der U-Bahn-Linie U7 zum Flughafen BER gekommen?<br />
  142. Antwort zu 6:<br />
  143. Siehe Antwort zu 3 und 4. Die Arbeiten laufen noch.<br />
  144. Frage 7:<br />
  145. (Weiter zur U7): Was ist die Grundlage dieser Machbarkeitsstudie, eine Weiterführung bis Schönefeld oder<br />
  146. eine direkte Anbindung bis vor das neue Terminal?<br />
  147. Antwort zu 7:<br />
  148. Im Kontext der Betrachtungen hat die BVG mit den verschiedenen potenziellen<br />
  149. Planungsbeteiligten Abstimmungen der Randbedingungen vorgenommen. Im Rahmen der<br />
  150. Machbarkeitsstudie werden beide genannten Varianten mitbetrachtet.<br />
  151. Frage 8:<br />
  152. Wie ist der derzeitige Stand der Gespräche mit dem Land Brandenburg zur Kostenteilung der U-Bahn-Linie<br />
  153. U7?<br />
  154. Antwort zu 8:<br />
  155. Die Abstimmungen laufen. Konkrete Aussagen können erst mit Vorliegen von aus den<br />
  156. Machbarkeitsstudien entstehenden und geprüften Erkenntnissen erfolgen.<br />
  157. 3<br />
  158. Frage 9:<br />
  159. Wann kann frühestmöglich mit der Umsetzung des<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ausbaus">Ausbaus</a></span> der U7-Anbindung zum<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Flughafen">Flughafen</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23BER">BER</a></span><br />
  160. gerechnet werden?<br />
  161. Antwort zu 9:<br />
  162. Der Anlass zur Machbarkeitsstudie zur Verlängerung der U7 zum BER bestand in dem<br />
  163. Wunsch einer langfristigen Flächensicherung, d.h. der Sicherstellung, dass aktuelle<br />
  164. Aktivitäten am Flughafen und in dessen Umfeld die Möglichkeit einer U-Bahn-<br />
  165. Verlängerung nicht verhindern. Aussagen zu einer frühestmöglichen Realisierung sind<br />
  166. ohne geprüfte Erkenntnisse zur Machbarkeit nicht möglich. Neben der Machbarkeit wäre<br />
  167. des Weiteren die Wirtschaftlichkeit nachzuweisen und die Finanzierung zu klären.<br />
  168. Frage 10:<br />
  169. Gibt es Überlegungen für eine mögliche Umsteigebeziehung in<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Rosenthal">Rosenthal</a></span> von der neuen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Regionalbahn">Regionalbahn</a></span> auf<br />
  170. eine über den Senftenberger Ring hinaus verlängerte U8 bzw. zu der bestehenden<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Straßenbahn">Straßenbahn</a></span> in Richtung<br />
  171. Pankow?<br />
  172. Antwort zu 10:<br />
  173. Ob und inwieweit eine Verknüpfung mit einer etwaigen Verlängerung der U8 möglich wäre,<br />
  174. kann erst in den vertieften Untersuchungen zur U-Bahn-Verlängerung geprüft werden.<br />
  175. Ausgehend von den Ergebnissen zur Machbarkeit der U-Bahn-Verlängerung kann eine<br />
  176. Neuorganisation der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Netzverknüpfung">Netzverknüpfung</a></span> der verschiedenen Verkehrsmittel des öffentlichen<br />
  177. Personennahverkehrs (ÖPNV) geprüft werden.<br />
  178. Frage 11:<br />
  179. Ist dem Senat bewusst, dass ohne weitere und direkt anschließende Auftragserteilung zum Ausbau des UBahn<br />
  180. Streckennetzes und der Beendigung der Bauarbeiten zur Linie U5, ein Kompetenzverlust auf Seiten<br />
  181. der BVG und des Baugewerbes im Bereich des U-Bahn-Baus in Berlin droht, da die bestehenden<br />
  182. diesbezüglichen Kapazitäten ohne weitere zeitnahe Perspektive in Richtung München, Hamburg und Wien<br />
  183. abwandern werden?<br />
  184. Frage 12:<br />
  185. Welche Maßnahmen ergreift der Senat, um einen solchen Kompetenzverlust in Berlin zu vermeiden?<br />
  186. Antwort zu 11 und zu 12:<br />
  187. Die beschriebene Tatsache war einer der Beweggründe des Senats, die Frage der UBahn-<br />
  188. Planungen in der aktuellen Legislatur auf die Agenda zu nehmen.<br />
  189. Berlin, den 17.04.2019<br />
  190. In Vertretung<br />
  191. Ingmar Streese<br />
  192. Senatsverwaltung für<br />
  193. Umwelt, Verkehr und Klimaschutz</p>
  194. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/26/u-bahn-u-bahnplanungen-fuer-berlin-machbarkeitsstudie-des-senats-aus-senat/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F26%2Fu-bahn-u-bahnplanungen-fuer-berlin-machbarkeitsstudie-des-senats-aus-senat%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+U-Bahnplanungen+f%C3%BCr+Berlin+%E2%80%93+Machbarkeitsstudie+des+Senats%3F%2C+aus+Senat&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  195. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93881</post-id> </item>
  196. <item>
  197. <title>U-Bahn: Damm entnehmen wir mal Proben     In Vorbereitung auf die Dammsanierung auf der Linie U6 in rund zwei Jahren werden am 27. und 28. April 2019 zwischen Kurt-Schumacher-Platz und Alt-Tegel das Bauwerk geprüft und Materialproben entnommen. aus BVG</title>
  198. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/25/u-bahn-damm-entnehmen-wir-mal-proben-in-vorbereitung-auf-die-dammsanierung-auf-der-linie-u6-in-rund-zwei-jahren-werden-am-27-und-28-april-2019-zwischen-kurt-schumacher-platz-und-alt-tegel-das-b/</link>
  199. <pubDate>Thu, 25 Apr 2019 12:21:27 +0000</pubDate>
  200. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  201. <category><![CDATA[Bauarbeiten]]></category>
  202. <category><![CDATA[Fahrplan]]></category>
  203. <category><![CDATA[Infrastruktur]]></category>
  204. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  205.  
  206. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93781</guid>
  207. <description><![CDATA[In Vorbereitung auf die #Dammsanierung auf der Linie #U6 in rund zwei Jahren werden am 27. und 28. April 2019 zwischen #Kurt-Schumacher-Platz und #Alt-Tegel das Bauwerk geprüft und #Materialproben entnommen. Jeweils von 8 bis 18:30 Uhr wird deshalb der Fahrbetrieb beider Richtungen auf ein Gleis verlegt. Die Züge fahren dann auf diesem Abschnitt nur im &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/25/u-bahn-damm-entnehmen-wir-mal-proben-in-vorbereitung-auf-die-dammsanierung-auf-der-linie-u6-in-rund-zwei-jahren-werden-am-27-und-28-april-2019-zwischen-kurt-schumacher-platz-und-alt-tegel-das-b/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn: Damm entnehmen wir mal Proben     In Vorbereitung auf die Dammsanierung auf der Linie U6 in rund zwei Jahren werden am 27. und 28. April 2019 zwischen Kurt-Schumacher-Platz und Alt-Tegel das Bauwerk geprüft und Materialproben entnommen. aus BVG“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F25%2Fu-bahn-damm-entnehmen-wir-mal-proben-in-vorbereitung-auf-die-dammsanierung-auf-der-linie-u6-in-rund-zwei-jahren-werden-am-27-und-28-april-2019-zwischen-kurt-schumacher-platz-und-alt-tegel-das-b%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Damm+entnehmen+wir+mal+Proben+++++In+Vorbereitung+auf+die+Dammsanierung+auf+der+Linie+U6+in+rund+zwei+Jahren+werden+am+27.+und+28.+April+2019+zwischen+Kurt-Schumacher-Platz+und+Alt-Tegel+das+Bauwerk+gepr%C3%BCft+und+Materialproben+entnommen.+aus+BVG&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  208. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>In Vorbereitung auf die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Dammsanierung">Dammsanierung</a></span> auf der Linie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U6">U6</a></span> in rund zwei Jahren werden am 27. und 28. April 2019 zwischen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Kurt-Schumacher-Platz">Kurt-Schumacher-Platz</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Alt-Tegel">Alt-Tegel</a></span> das Bauwerk geprüft und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Materialproben">Materialproben</a></span> entnommen. </p>
  209. <p>Jeweils von 8 bis 18:30 Uhr wird deshalb der Fahrbetrieb beider Richtungen auf ein Gleis verlegt. Die Züge fahren dann auf diesem Abschnitt nur im<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%2320-Minuten-Takt">20-Minuten-Takt</a></span> und am U-Bahnhof Kurt-Schumacher-Platz muss<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23umgestiegen">umgestiegen</a></span> werden.</p>
  210. <p>Zwischen Kurt-Schumacher-Platz und Seestraße fahren die Züge in dieser Zeit alle zehn, zwischen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Seestraße">Seestraße</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Alt-Mariendorf">Alt-Mariendorf</a></span> alle fünf Minuten. </p>
  211. <p>&#8212;&#8211; </p>
  212. <p>Mit freundlichen Grüßen </p>
  213. <p>BVG-Pressestelle</p>
  214. <p>Tel. +49 30 256-27901</p>
  215. <p>www.bvg.de/presse</p>
  216. <p>[email protected]</p>
  217. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/25/u-bahn-damm-entnehmen-wir-mal-proben-in-vorbereitung-auf-die-dammsanierung-auf-der-linie-u6-in-rund-zwei-jahren-werden-am-27-und-28-april-2019-zwischen-kurt-schumacher-platz-und-alt-tegel-das-b/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F25%2Fu-bahn-damm-entnehmen-wir-mal-proben-in-vorbereitung-auf-die-dammsanierung-auf-der-linie-u6-in-rund-zwei-jahren-werden-am-27-und-28-april-2019-zwischen-kurt-schumacher-platz-und-alt-tegel-das-b%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+Damm+entnehmen+wir+mal+Proben+++++In+Vorbereitung+auf+die+Dammsanierung+auf+der+Linie+U6+in+rund+zwei+Jahren+werden+am+27.+und+28.+April+2019+zwischen+Kurt-Schumacher-Platz+und+Alt-Tegel+das+Bauwerk+gepr%C3%BCft+und+Materialproben+entnommen.+aus+BVG&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  218. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93781</post-id> </item>
  219. <item>
  220. <title>U-Bahn + Museum: Sonntagsausflug mit historischer U-Bahn, aus BVG</title>
  221. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/u-bahn-museum-sonntagsausflug-mit-historischer-u-bahn-aus-bvg/</link>
  222. <pubDate>Wed, 24 Apr 2019 12:02:51 +0000</pubDate>
  223. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  224. <category><![CDATA[Fahrplan]]></category>
  225. <category><![CDATA[Fahrzeuge]]></category>
  226. <category><![CDATA[Museum]]></category>
  227. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  228.  
  229. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93767</guid>
  230. <description><![CDATA[Wer am kommenden Sonntag, den 28. April 2019, auf der südlichen #U3 unterwegs ist, darf sich über ein ganz besonderes #U-Bahnerlebnis freuen. Denn zwischen den U-Bahnhöfen #Breitenbachplatz und #Krumme Lanke ist an diesem Tag ein #historischer #Sonderzug aus drei Wagen des #U-Bahntyps #A1, Baujahre 1924 bis 1926, unterwegs. Die erste Fahrt ab Breitenbachplatz beginnt um &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/u-bahn-museum-sonntagsausflug-mit-historischer-u-bahn-aus-bvg/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn + Museum: Sonntagsausflug mit historischer U-Bahn, aus BVG“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F24%2Fu-bahn-museum-sonntagsausflug-mit-historischer-u-bahn-aus-bvg%2F&amp;action_name=U-Bahn+%2B+Museum%3A+Sonntagsausflug+mit+historischer+U-Bahn%2C+aus+BVG&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  231. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>Wer am kommenden Sonntag, den 28. April 2019, auf der südlichen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U3">U3</a></span> unterwegs ist, darf sich über ein ganz besonderes<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahnerlebnis">U-Bahnerlebnis</a></span> freuen. Denn zwischen den U-Bahnhöfen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Breitenbachplatz">Breitenbachplatz</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Krumme">Krumme</a></span> Lanke ist an diesem Tag ein<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23historischer">historischer</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Sonderzug">Sonderzug</a></span> aus drei Wagen des<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahntyps">U-Bahntyps</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23A1,">A1,</a></span> Baujahre 1924 bis 1926, unterwegs. </p>
  232. <p>Die erste Fahrt ab Breitenbachplatz beginnt um 10:47 Uhr. Die letzte Fahrt des Tages erfolgt genau um 15 Uhr ab Krumme Lanke. Für die Mitfahrt reicht ein regulärer Fahrschein. Lediglich die Fahrradmitnahme ist ausgeschlossen. </p>
  233. <p>&#8212;&#8211; </p>
  234. <p>Alle Fahrten des Tages im angehängten PDF. </p>
  235. <p>&#8212;&#8211; </p>
  236. <p>Mit freundlichen Grüßen </p>
  237. <p>BVG-Pressestelle</p>
  238. <p>Tel. +49 30 256-27901</p>
  239. <p>www.bvg.de/presse</p>
  240. <p>[email protected]</p>
  241. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/u-bahn-museum-sonntagsausflug-mit-historischer-u-bahn-aus-bvg/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F24%2Fu-bahn-museum-sonntagsausflug-mit-historischer-u-bahn-aus-bvg%2F&amp;action_name=U-Bahn+%2B+Museum%3A+Sonntagsausflug+mit+historischer+U-Bahn%2C+aus+BVG&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  242. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93767</post-id> </item>
  243. <item>
  244. <title>Bahnhöfe: U-Bahnhof Viktoria-Luise-Platz Neuer Eröffnungstermin für neuen Aufzug Am Viktoria-Luise-Platz stockt der Bau des Aufzuges seit fast einem Jahr., aus Der Tagesspiegel</title>
  245. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/bahnhoefe-u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug-am-viktoria-luise-platz-stockt-der-bau-des-aufzuges-seit-fast-einem-jahr-aus-der-tagesspiegel/</link>
  246. <pubDate>Wed, 24 Apr 2019 11:55:26 +0000</pubDate>
  247. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  248. <category><![CDATA[Bahnhöfe]]></category>
  249. <category><![CDATA[barrierefrei]]></category>
  250. <category><![CDATA[Bauarbeiten]]></category>
  251. <category><![CDATA[Infrastruktur]]></category>
  252. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  253.  
  254. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93761</guid>
  255. <description><![CDATA[https://www.tagesspiegel.de/berlin/u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug/24244168.html Am #Viktoria-Luise-Platz stockt der Bau des #Aufzuges seit fast einem Jahr. Nun gibt es einen neuen Eröffnungstermin, statt Mai wird es Ende Dezember. Im Mai vor einem Jahr wurde am #U-Bahnhof Viktoria-Luise-Platz der hintere Eingang gesperrt und ein Schild aufgehängt. &#8222;Einbau eines Aufzuges 18.06.2018 bis 17.05.2019.&#8220; Von diesen elf Monaten sind jetzt etwa zehneinhalb &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/bahnhoefe-u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug-am-viktoria-luise-platz-stockt-der-bau-des-aufzuges-seit-fast-einem-jahr-aus-der-tagesspiegel/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Bahnhöfe: U-Bahnhof Viktoria-Luise-Platz Neuer Eröffnungstermin für neuen Aufzug Am Viktoria-Luise-Platz stockt der Bau des Aufzuges seit fast einem Jahr., aus Der Tagesspiegel“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F24%2Fbahnhoefe-u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug-am-viktoria-luise-platz-stockt-der-bau-des-aufzuges-seit-fast-einem-jahr-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=Bahnh%C3%B6fe%3A+U-Bahnhof+Viktoria-Luise-Platz+Neuer+Er%C3%B6ffnungstermin+f%C3%BCr+neuen+Aufzug+Am+Viktoria-Luise-Platz+stockt+der+Bau+des+Aufzuges+seit+fast+einem+Jahr.%2C+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  256. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>https://www.tagesspiegel.de/berlin/u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug/24244168.html</p>
  257. <p>Am<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Viktoria-Luise-Platz">Viktoria-Luise-Platz</a></span> stockt der Bau des<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Aufzuges">Aufzuges</a></span> seit fast einem Jahr. Nun gibt es einen neuen Eröffnungstermin, statt Mai wird es Ende Dezember.<br />
  258. Im Mai vor einem Jahr wurde am<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahnhof">U-Bahnhof</a></span> Viktoria-Luise-Platz der hintere Eingang gesperrt und ein Schild aufgehängt. &#8222;Einbau eines Aufzuges 18.06.2018 bis 17.05.2019.&#8220; Von diesen elf Monaten sind jetzt etwa zehneinhalb rum &#8211; passiert ist weiterhin fast nichts. Klar ist, dass der Termin um viele Monate gerissen wird. Anfang Dezember hatte der Tagesspiegel erstmals über die Verzögerung berichtet.</p>
  259. <p>Wie BVG-Sprecherin Petra Nelken nun mitteilte, ist eine Fertigstellung am 20. Dezember geplant.</p>
  260. <p>Kurz nach<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Baubeginn">Baubeginn</a></span> seien völlig verrostete Stützen um den Ort des geplanten Aufzuges entdeckt worden, hatte die BVG-Sprecherin berichtet und angekündigt, dass es &#8222;nun weitergehen soll&#8220;. Doch auch in den vergangenen viereinhalb Monaten haben Anwohner nur an wenigen Tagen Arbeiter gesehen. <a href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug/24244168.html"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Mal wurde der Bauzaun verrückt, dann Markierungen auf der Fahrbahn &#8230;</a></p>
  261. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/bahnhoefe-u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug-am-viktoria-luise-platz-stockt-der-bau-des-aufzuges-seit-fast-einem-jahr-aus-der-tagesspiegel/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F24%2Fbahnhoefe-u-bahnhof-viktoria-luise-platz-neuer-eroeffnungstermin-fuer-neuen-aufzug-am-viktoria-luise-platz-stockt-der-bau-des-aufzuges-seit-fast-einem-jahr-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=Bahnh%C3%B6fe%3A+U-Bahnhof+Viktoria-Luise-Platz+Neuer+Er%C3%B6ffnungstermin+f%C3%BCr+neuen+Aufzug+Am+Viktoria-Luise-Platz+stockt+der+Bau+des+Aufzuges+seit+fast+einem+Jahr.%2C+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  262. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93761</post-id> </item>
  263. <item>
  264. <title>U-Bahn: U2 unterbrochen Schaden in Tunneldecke – Sperrung auch am Karfreitag aus Berliner Zeitung</title>
  265. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/19/u-bahn-u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke-sperrung-auch-am-karfreitag-aus-berliner-zeitung/</link>
  266. <pubDate>Fri, 19 Apr 2019 11:19:45 +0000</pubDate>
  267. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  268. <category><![CDATA[Bauarbeiten]]></category>
  269. <category><![CDATA[Fahrplan]]></category>
  270. <category><![CDATA[Infrastruktur]]></category>
  271. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  272.  
  273. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93741</guid>
  274. <description><![CDATA[https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke&#8212;sperrung-auch-am-karfreitag-32396326 Berlin &#8211; Wegen Arbeiten an einem #beschädigten #Tunnel fährt die Berliner #U-Bahn-Linie 2 zwischen #Senefelderplatz und #Rosa-Luxemburg-Platz am Karfreitag bis etwa mittags nicht. Das teilte die BVG auf Twitter mit. Ein #Ersatzverkehr sei eingerichtet. Bereits am Donnerstagvormittag war die U-Bahn zwischen den Stationen erst unterbrochen, später fuhr sie dann nur in #Schrittgeschwindigkeit. Die BVG &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/19/u-bahn-u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke-sperrung-auch-am-karfreitag-aus-berliner-zeitung/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn: U2 unterbrochen Schaden in Tunneldecke – Sperrung auch am Karfreitag aus Berliner Zeitung“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F19%2Fu-bahn-u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke-sperrung-auch-am-karfreitag-aus-berliner-zeitung%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+U2+unterbrochen+Schaden+in+Tunneldecke+%E2%80%93+Sperrung+auch+am+Karfreitag+aus+Berliner+Zeitung&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  275. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke&#8212;sperrung-auch-am-karfreitag-32396326</p>
  276. <p>Berlin &#8211; Wegen Arbeiten an einem<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23beschädigten">beschädigten</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Tunnel">Tunnel</a></span> fährt die Berliner<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahn-Linie">U-Bahn-Linie</a></span> 2 zwischen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Senefelderplatz">Senefelderplatz</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Rosa-Luxemburg-Platz">Rosa-Luxemburg-Platz</a></span> am Karfreitag bis etwa mittags nicht. Das teilte die BVG auf Twitter mit. Ein<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ersatzverkehr">Ersatzverkehr</a></span> sei eingerichtet.</p>
  277. <p>Bereits am Donnerstagvormittag war die U-Bahn zwischen den Stationen erst unterbrochen, später fuhr sie dann nur in<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Schrittgeschwindigkeit.">Schrittgeschwindigkeit.</a></span> Die BVG empfahl, auf die Tramlinien M1 und M8 auszuweichen &#8211; oder die nur 450 Meter lange Strecke zu Fuß zu gehen. </p>
  278. <p>Auch die Autofahrer in der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Schönhauser">Schönhauser</a></span> Allee bekommen den Schaden zu spüren: Das Straßenstück, das sich über dem betroffenen Tunnelabschnitt befindet, ist für den Kraftfahrzeugverkehr abgesperrt worden. „Ein Fahrstreifen wurde verengt, damit der Tunnel an dieser Stelle nicht belastet wird“, erklärte BVG-Sprecher Jannes Schwentu auf Anfrage der Berliner Zeitung.</p>
  279. <p>Loser Beton an Decke von U-Bahn-Tunnel<br />
  280. <a href="https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke---sperrung-auch-am-karfreitag-32396326"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Die Anlagen der Berliner U-Bahn werden regelmäßig durch Streckengänger &#8230;</a></p>
  281. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/19/u-bahn-u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke-sperrung-auch-am-karfreitag-aus-berliner-zeitung/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F19%2Fu-bahn-u2-unterbrochen-schaden-in-tunneldecke-sperrung-auch-am-karfreitag-aus-berliner-zeitung%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+U2+unterbrochen+Schaden+in+Tunneldecke+%E2%80%93+Sperrung+auch+am+Karfreitag+aus+Berliner+Zeitung&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  282. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93741</post-id> </item>
  283. <item>
  284. <title>U-Bahn: U2 fährt wieder auf voller Länge, morgendliche Arbeiten am Karfreitag aus BVG</title>
  285. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/18/u-bahn-u2-faehrt-wieder-auf-voller-laenge-morgendliche-arbeiten-am-karfreitag-aus-bvg/</link>
  286. <pubDate>Thu, 18 Apr 2019 11:28:18 +0000</pubDate>
  287. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  288. <category><![CDATA[Bauarbeiten]]></category>
  289. <category><![CDATA[Fahrplan]]></category>
  290. <category><![CDATA[Infrastruktur]]></category>
  291. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  292.  
  293. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93744</guid>
  294. <description><![CDATA[Nach der Teilung der #U2 und der #Sperrung des Abschnitts zwischen #Senefelderplatz und #Rosa-Luxemburg-Platz fahren die Züge der U2 seit 12:45 Uhr am heutigen Donnerstag wieder auf voller Strecke. Bei routinemäßigen #Bauwerksprüfungen in der nächtlichen Betriebspause war zuvor ein kleiner Hohlraum an der #Tunneldecke festgestellt worden. Vorsorglich wurde der Beton an dieser Stelle abgetragen und &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/18/u-bahn-u2-faehrt-wieder-auf-voller-laenge-morgendliche-arbeiten-am-karfreitag-aus-bvg/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„U-Bahn: U2 fährt wieder auf voller Länge, morgendliche Arbeiten am Karfreitag aus BVG“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F18%2Fu-bahn-u2-faehrt-wieder-auf-voller-laenge-morgendliche-arbeiten-am-karfreitag-aus-bvg%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+U2+f%C3%A4hrt+wieder+auf+voller+L%C3%A4nge%2C+morgendliche+Arbeiten+am+Karfreitag+aus+BVG&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  295. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>Nach der Teilung der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U2">U2</a></span> und der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Sperrung">Sperrung</a></span> des Abschnitts zwischen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Senefelderplatz">Senefelderplatz</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Rosa-Luxemburg-Platz">Rosa-Luxemburg-Platz</a></span> fahren die Züge der U2 seit 12:45 Uhr am heutigen Donnerstag wieder auf voller Strecke. Bei routinemäßigen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Bauwerksprüfungen">Bauwerksprüfungen</a></span> in der nächtlichen Betriebspause war zuvor ein kleiner Hohlraum an der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Tunneldecke">Tunneldecke</a></span> festgestellt worden. Vorsorglich wurde der Beton an dieser Stelle abgetragen und der Tunnel anschließend statisch überprüft, wofür eine Abschaltung des Fahrstroms an dieser Stelle nötig war. </p>
  296. <p>Die Überprüfung des Tunnels ergab, dass ein sicherer Zugverkehr weiterhin gegeben ist. Vorsorglich fahren die Züge an dieser Stelle bis auf weiteres mit<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Schrittgeschwindigkeit.">Schrittgeschwindigkeit.</a></span> Zudem wurde die über der betreffenden Stelle liegende Fahrspur der Schönhauser Allee verengt, um Vibrationen von der Oberfläche zu vermeiden. </p>
  297. <p>Am morgigen Karfreitag, den 19. April 2019, wird die U2 ab 6 Uhr erneut bis etwa mittags unterbrochen. In dieser Zeit wird die Tunneldecke an der Schadstelle mit einem Schutzblech versehen. Die Züge fahren dann erneut zwischen S+U-Bahnhof Pankow und Senefelderplatz sowie zwischen Rosa-Luxemburg-Platz und Ruhleben. Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen Senefelderplatz und Rosa-Luxemburg-Platz wird ein Ersatzverkehr eingerichtet. Alternativ kann die Strecke auch zu Fuß bewältigt werden – der Abstand zwischen den beiden Stationen beträgt hier rund 450 Meter. </p>
  298. <p>&#8212;&#8211; </p>
  299. <p>Mit freundlichen Grüßen </p>
  300. <p>BVG-Pressestelle</p>
  301. <p>Tel. +49 30 256-27901</p>
  302. <p>www.bvg.de/presse</p>
  303. <p>[email protected]</p>
  304. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/18/u-bahn-u2-faehrt-wieder-auf-voller-laenge-morgendliche-arbeiten-am-karfreitag-aus-bvg/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F18%2Fu-bahn-u2-faehrt-wieder-auf-voller-laenge-morgendliche-arbeiten-am-karfreitag-aus-bvg%2F&amp;action_name=U-Bahn%3A+U2+f%C3%A4hrt+wieder+auf+voller+L%C3%A4nge%2C+morgendliche+Arbeiten+am+Karfreitag+aus+BVG&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  305. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93744</post-id> </item>
  306. </channel>
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