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  12. <title>Bus &#8211; Archiv von: Berlin:Verkehr</title>
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  15. <description>- aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein -</description>
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  24. <title>Bus + VBB: „48 Stunden Nuthe-Nieplitz“ am 18. und 19. Mai Auf zwei Rundkursen rund um die Clauertstadt Trebbin aus VBB</title>
  25. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/15/bus-vbb-48-stunden-nuthe-nieplitz-am-18-und-19-mai-auf-zwei-rundkursen-rund-um-die-clauertstadt-trebbin-aus-vbb/</link>
  26. <pubDate>Wed, 15 May 2019 18:05:51 +0000</pubDate>
  27. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  28. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  29. <category><![CDATA[Regionalverkehr]]></category>
  30. <category><![CDATA[VBB]]></category>
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  33. <description><![CDATA[Am 18. und 19. Mai 2019 können Interessierte den #Naturpark #Nuthe-Nieplitz und zahlreiche #Ausflugsziele rund um #Trebbin mit Bus und Bahn autofrei erkunden. Start und Zielpunkt der „#48-Stunden“-Veranstaltung ist der Bahnhof Trebbin. Besucherinnen und Besucher können die ländliche Idylle der typisch märkischen Dörfer der Nuthe-Nieplitz-Region, der Trebbiner Ortsteile sowie das kleinstädtische Leben in der #Clauertstadt &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/15/bus-vbb-48-stunden-nuthe-nieplitz-am-18-und-19-mai-auf-zwei-rundkursen-rund-um-die-clauertstadt-trebbin-aus-vbb/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Bus + VBB: „48 Stunden Nuthe-Nieplitz“ am 18. und 19. Mai Auf zwei Rundkursen rund um die Clauertstadt Trebbin aus VBB“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F15%2Fbus-vbb-48-stunden-nuthe-nieplitz-am-18-und-19-mai-auf-zwei-rundkursen-rund-um-die-clauertstadt-trebbin-aus-vbb%2F&amp;action_name=Bus+%2B+VBB%3A+%E2%80%9E48+Stunden+Nuthe-Nieplitz%E2%80%9C+am+18.+und+19.+Mai+Auf+zwei+Rundkursen+rund+um+die+Clauertstadt+Trebbin+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  34. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>Am 18. und 19. Mai 2019 können Interessierte den<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Naturpark">Naturpark</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Nuthe-Nieplitz">Nuthe-Nieplitz</a></span> und zahlreiche<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ausflugsziele">Ausflugsziele</a></span> rund um<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Trebbin">Trebbin</a></span> mit Bus und Bahn autofrei erkunden. Start und Zielpunkt der „#48-Stunden“-Veranstaltung ist der Bahnhof Trebbin.</p>
  35. <p>Besucherinnen und Besucher können die ländliche Idylle der typisch märkischen Dörfer der Nuthe-Nieplitz-Region, der Trebbiner Ortsteile sowie das kleinstädtische Leben in der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Clauertstadt">Clauertstadt</a></span> Trebbin genießen. An den zahlreichen Stationen der zwei Rundkurse werden frische Produkte und Selbstgemachtes direkt vom Bauern, Fischer oder Bäcker und kleine Feste geboten. Ausstellungsorte und Kirchen öffnen ihre Türen und Tore.</p>
  36. <p>Runde 1: Trebbin Bahnhof –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Kliestow">Kliestow</a></span> –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Löwendorf">Löwendorf</a></span> –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Glau">Glau</a></span> –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Blankensee">Blankensee</a></span> – Trebbin Bahnhof<br />
  37. Runde 2: Trebbin Bahnhof –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Christinendorf">Christinendorf</a></span> –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Thyrow">Thyrow</a></span> –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Großbeuthen">Großbeuthen</a></span> – Trebbin Bahnhof</p>
  38. <p>An- und Abreise<br />
  39. Zur 48-Stunden Veranstaltung in Nuthe-Nieplitz bestehen stündlich Bahnverbindungen mit dem RegionalExpress<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE3">RE3</a></span> von Berlin Gesundbrunnen über Berlin Hauptbahnhof sowie Berlin Lichterfelde Ost nach Trebbin. Am Bahnhofsvorplatz starten und enden kostenfreie Busse, die von 09.25 Uhr bis 17.25 Uhr stündlich zwei Routen abfahren. Besucherinnen und Besucher können unterwegs am Ort der Wahl aussteigen, diesen erkunden, Veranstaltungen beiwohnen und später weiterfahren.</p>
  40. <p>Der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23VBB">VBB</a></span> rät, sich vor Reiseantritt stets über mögliche Fahrplanänderungen in der VBB-Fahrinfo (vbb.de) oder der VBB-App Bus &#038; Bahn (vbb.de/app) zu informieren.</p>
  41. <p>Weitere Informationen</p>
  42. <p>Faltblatt „48 Stunden Nuthe-Nieplitz“ unter vbb.de/48stunden</p>
  43. <p>Aktuelle Fahrplanauskunft: vbb.de, VBB-Infotelefon: (030) 25 41 41 41</p>
  44. <p>Stadt Trebbin: www.stadt-trebbin.de</p>
  45. <p>Am 20. und 21. Juli 2019 startet die nächste „48 Stunden“-Veranstaltung im Süden Brandenburgs: „48 Stunden Elbe-Elster“ mit Start in Elsterwerda.</p>
  46. <p>VBB-Presseinformationen finden Sie zum Download auch unter vbb.de/presse.</p>
  47. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/15/bus-vbb-48-stunden-nuthe-nieplitz-am-18-und-19-mai-auf-zwei-rundkursen-rund-um-die-clauertstadt-trebbin-aus-vbb/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F15%2Fbus-vbb-48-stunden-nuthe-nieplitz-am-18-und-19-mai-auf-zwei-rundkursen-rund-um-die-clauertstadt-trebbin-aus-vbb%2F&amp;action_name=Bus+%2B+VBB%3A+%E2%80%9E48+Stunden+Nuthe-Nieplitz%E2%80%9C+am+18.+und+19.+Mai+Auf+zwei+Rundkursen+rund+um+die+Clauertstadt+Trebbin+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
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  49. <item>
  50. <title>Potsdam: Steht die Ablösung der beiden ViP-Geschäftsführer bevor? Kein schöner Tag für Potsdam!, aus DBV</title>
  51. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/09/potsdam-steht-die-abloesung-der-beiden-vip-geschaeftsfuehrer-bevor-kein-schoener-tag-fuer-potsdam-aus-dbv/</link>
  52. <pubDate>Thu, 09 May 2019 18:15:31 +0000</pubDate>
  53. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  54. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  55. <category><![CDATA[Potsdam]]></category>
  56. <category><![CDATA[Straßenbahn]]></category>
  57.  
  58. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93903</guid>
  59. <description><![CDATA[Der Regionalverband Potsdam-Mittelmark des Deutschen #Bahnkunden-Verbandes nimmt mit Bestürzung und Unverständnis die mögliche bevorstehende #Entlassung der beiden #Geschäftsführer der #Verkehrsbetrieb in Potsdam GmbH (#ViP) zur Kenntnis. Sollte die Ablösung umgesetzt werden, verliert die Landeshauptstadt aus für uns nicht nachvollziehbaren Gründen zwei kompetente und geschätzte Fachleute. Es scheint eine rein politische Entscheidung zu sein, bei der &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/09/potsdam-steht-die-abloesung-der-beiden-vip-geschaeftsfuehrer-bevor-kein-schoener-tag-fuer-potsdam-aus-dbv/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Potsdam: Steht die Ablösung der beiden ViP-Geschäftsführer bevor? Kein schöner Tag für Potsdam!, aus DBV“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F09%2Fpotsdam-steht-die-abloesung-der-beiden-vip-geschaeftsfuehrer-bevor-kein-schoener-tag-fuer-potsdam-aus-dbv%2F&amp;action_name=Potsdam%3A+Steht+die+Abl%C3%B6sung+der+beiden+ViP-Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer+bevor%3F+Kein+sch%C3%B6ner+Tag+f%C3%BCr+Potsdam%21%2C+aus+DBV&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  60. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>Der Regionalverband Potsdam-Mittelmark des Deutschen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Bahnkunden-Verbandes">Bahnkunden-Verbandes</a></span> nimmt mit Bestürzung und Unverständnis die mögliche bevorstehende<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Entlassung">Entlassung</a></span> der beiden<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Geschäftsführer">Geschäftsführer</a></span> der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Verkehrsbetrieb">Verkehrsbetrieb</a></span> in Potsdam GmbH (#ViP) zur Kenntnis. Sollte die Ablösung umgesetzt werden, verliert die Landeshauptstadt aus für uns nicht nachvollziehbaren Gründen zwei kompetente und geschätzte Fachleute.  Es scheint eine rein politische Entscheidung zu sein, bei der die beiden Geschäftsführer<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Bauernopfer">Bauernopfer</a></span> sind; die in den Potsdamer Medien genannten Gründe nur vorgeschoben.<br />
  61. Potsdams Finanzbeigeordneter Burkhard Exner (SPD) spart das städtische Verkehrsunternehmen kaputt. Einwohner- und Fahrgastzahlen in Potsdam steigen seit Jahren. Die Zunahme der Fahrgäste bei Bussen und Bahnen in Potsdam sind gewollt. Mehr Fahrten, mehr Fahrzeuge, mehr Personal. Aber es gibt nicht mehr Geld. Nach Recherchen des Regionalverbandes sind von 2015 zu 2017 (neuere Zahlen liegen leider nicht vor) die Fahrgastzahlen um 8,7 % gestiegen (2015: 31,9 Mio., 2017: 34,7 Mio.) . Die Ausgleichszahlungen der Stadt aber nur um 1,3 % (2015: 23,1 Mio. Euro, 2017:  23,4 Mio. Euro). Preissteigerungen bei Kraftstoffkosten, Personal und Instandhaltung können damit keinesfalls aufgefangen werden.<br />
  62. Das kann auf Dauer nicht gutgehen. Potsdam braucht einen verlässlichen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23ÖPNV">ÖPNV</a></span> mit zufriedenen Kunden und Mitarbeitern. Dazu gehört auch, dass das Angebot solide finanziert ist. Wenn Herr Exner durch die mögliche Abberufung versucht, beiden Geschäftsführern die Schuld zuzuschieben, verkennt er seine eigene Rolle als Aufsichtsratsvorsitzender und trägt viel Unruhe in die Stadt. Am 26. Mai 2019 finden in Potsdam Kommunalwahlen statt. Alle Parteien müssen sich daran messen lassen, ob sie nicht nur schöne Forderungen an den ViP stellen, sondern auch belastbare Antworten darauf geben, wie sie umzusetzen und bezahlt werden sollen.<br />
  63. Der Oberbürgermeister von Potsdam Mike<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Schubert">Schubert</a></span> (SPD) macht sich öffentlich für ein 365 €-Ticket stark. Wenn die Stadt nicht bereit ist, mehr Geld für den ViP auszugeben, aber von ihm eine Ausweitung des jetzigen Angebots erwartet, wird sein Wunsch ein unhaltbares Wahlkampfversprechen bleiben. </p>
  64. <p>Was zurückbleibt sind enttäuschte Kunden und Mitarbeiter sowie zwei Fachleute, die wir gerne noch länger an verantwortlicher Stelle gesehen hätten. </p>
  65. <p>Pressekontakt: Karsten Müller, Vorsitzender des Regionalverbandes, Telefon 01 63 / 5 54 33 94</p>
  66. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/05/09/potsdam-steht-die-abloesung-der-beiden-vip-geschaeftsfuehrer-bevor-kein-schoener-tag-fuer-potsdam-aus-dbv/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F05%2F09%2Fpotsdam-steht-die-abloesung-der-beiden-vip-geschaeftsfuehrer-bevor-kein-schoener-tag-fuer-potsdam-aus-dbv%2F&amp;action_name=Potsdam%3A+Steht+die+Abl%C3%B6sung+der+beiden+ViP-Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer+bevor%3F+Kein+sch%C3%B6ner+Tag+f%C3%BCr+Potsdam%21%2C+aus+DBV&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
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  68. <item>
  69. <title>Regionalverkehr + Bus: Mit Bahn und Bus zum 140. Baumblütenfest  Bereits zum 140.sten Mal jährt sich vom 27. April bis 5. Mai das traditionelle Baumblütenfest in Werder (Havel)., aus VBB</title>
  70. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/regionalverkehr-bus-mit-bahn-und-bus-zum-140-baumbluetenfest-bereits-zum-140-sten-mal-jaehrt-sich-vom-27-april-bis-5-mai-das-traditionelle-baumbluetenfest-in-werder-havel-aus-vbb/</link>
  71. <pubDate>Wed, 24 Apr 2019 12:07:18 +0000</pubDate>
  72. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  73. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  74. <category><![CDATA[Fahrplan]]></category>
  75. <category><![CDATA[Regionalverkehr]]></category>
  76.  
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  78. <description><![CDATA[Bereits zum 140.sten Mal jährt sich vom 27. April bis 5. Mai das traditionelle #Baumblütenfest in #Werder (Havel). Erwartet werden wieder zehntausende Gäste, die sich Kaffee, Kuchen und die verschiedenen Obstweine schmecken lassen wollen. Für eine stressfreie An- und Abreise haben die Länder Berlin und Brandenburg an den Wochenenden und dem Maifeiertag zusätzliche Züge bei &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/regionalverkehr-bus-mit-bahn-und-bus-zum-140-baumbluetenfest-bereits-zum-140-sten-mal-jaehrt-sich-vom-27-april-bis-5-mai-das-traditionelle-baumbluetenfest-in-werder-havel-aus-vbb/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Regionalverkehr + Bus: Mit Bahn und Bus zum 140. Baumblütenfest  Bereits zum 140.sten Mal jährt sich vom 27. April bis 5. Mai das traditionelle Baumblütenfest in Werder (Havel)., aus VBB“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F24%2Fregionalverkehr-bus-mit-bahn-und-bus-zum-140-baumbluetenfest-bereits-zum-140-sten-mal-jaehrt-sich-vom-27-april-bis-5-mai-das-traditionelle-baumbluetenfest-in-werder-havel-aus-vbb%2F&amp;action_name=Regionalverkehr+%2B+Bus%3A+Mit+Bahn+und+Bus+zum+140.+Baumbl%C3%BCtenfest++Bereits+zum+140.sten+Mal+j%C3%A4hrt+sich+vom+27.+April+bis+5.+Mai+das+traditionelle+Baumbl%C3%BCtenfest+in+Werder+%28Havel%29.%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  79. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>Bereits zum 140.sten Mal jährt sich vom 27. April bis 5. Mai das traditionelle<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Baumblütenfest">Baumblütenfest</a></span> in<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Werder">Werder</a></span> (Havel). Erwartet werden wieder zehntausende Gäste, die sich Kaffee, Kuchen und die verschiedenen Obstweine schmecken lassen wollen. Für eine stressfreie An- und Abreise haben die Länder Berlin und Brandenburg an den Wochenenden und dem Maifeiertag zusätzliche Züge bei DB Regio Nordost bestellt. Die Sonderfahrpläne von DB Regio sind in der Fahrinfo unter vbb.de, bahn.de oder mobil in der VBB-App Bus&#038;Bahn und im DB Navigator abrufbar.</p>
  80. <p>Zum Baumblütenfest werden sehr viel mehr Fahrgäste mit den öffentlichen Nahverkehrsmitteln von und nach Werder (Havel) reisen. Deshalb werden an den Veranstaltungswochenenden sowie am 1. Mai für die An- und Abreise zusätzliche Züge auf der Regionalexpresslinie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE1">RE1</a></span> eingesetzt. Tagsüber fahren diese stündlich von Berlin Friedrichstraße nach Werder (Havel) und zurück, sodass drei stündliche<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Direktverbindungen">Direktverbindungen</a></span> ab Berlin bestehen. Im Abendverkehr ab 22 Uhr gibt es zusätzliche Züge zur<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Rückreise">Rückreise</a></span> ab Werder (Havel) bis Berlin Zoologischer Garten. Am Nachmittag des 1. Mai ab etwa 17 Uhr verkehren die zusätzlichen Fahrten nur zwischen Berlin-Wannsee und Werder (Havel). Die Regionalbahnlinie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB22">RB22</a></span> wird an diesen Tagen mit einem zusätzlichen Zugteil verstärkt und aus Richtung Schönefeld kommend nach Werder (Havel) umgeleitet und endet dort. Fahrgäste aus Potsdam in Richtung Flughafen Berlin-Schönefeld können in Werder zwischen RE1 und RB22 umsteigen oder Verbindungen über Berlin nutzen.</p>
  81. <p>Ebenfalls ausgeweitet wird das<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Busangebot">Busangebot</a></span> durch die regiobus Potsdam Mittelmark. So besteht u.a. an den Wochenenden und am 1. Mai zwischen Potsdam und Werder &#8211; Zentrum (Haltestelle Am Gutshof) mit den Linien<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23631">631</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23580">580</a></span> ein 20min-Takt. Aufgrund von Straßensperrungen während des Baumblütenfests können die Regionalbusse den Bahnhof Werder (H.) aus dem Ortszentrum nicht anfahren und enden bzw. beginnen in Werder (Havel), Am Gutshof. Betroffen sind die Linien 580,<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23607,">607,</a></span> 631,<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23633">633</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23641.">641.</a></span> Die Linie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23632">632</a></span> wird über Werder, Phöbener Straße umgeleitet. Die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Sonderfahrpläne">Sonderfahrpläne</a></span> der Regionalbusse finden sie unter www.regiobus-pm.de.</p>
  82. <p>Tarifinformationen: Werder (Havel) liegt im VBB-Tarifbereich Berlin, Teilbereich C bzw. Potsdam, Teilbereich C. Es gelten VBB-Fahrausweise der Tarifbereiche Berlin / Potsdam BC und ABC. Inhaber von VBB-Fahrausweisen Berlin AB benötigen zusätzlich je Person und Fahrt einen Anschlussfahrausweis für die Hin- und Rückfahrt. Es wird empfohlen, die Tickets für die Hin- und Rückfahrt zusammen, zum Beispiel die 4-Fahrten-Karten für Berlin BC/ABC, eine Tageskarte oder ein Handyticket zu kaufen. Im Bahnhof Werder (Havel) werden zwar zusätzliche Kaufmöglichkeiten angeboten, erfahrungsgemäß kann es aber zu längeren Wartezeiten kommen. Ticket-Tipp: Das Brandenburg-Berlin-Ticket kann montags bis freitags ab 9 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig und jeweils bis zum Folgetag, 3 Uhr, für die An- und Abreise von bis zu fünf Personen genutzt werden.</p>
  83. <p>VBB-Presseinformationen finden Sie zum Download auch unter vbb.de/presse.</p>
  84. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/24/regionalverkehr-bus-mit-bahn-und-bus-zum-140-baumbluetenfest-bereits-zum-140-sten-mal-jaehrt-sich-vom-27-april-bis-5-mai-das-traditionelle-baumbluetenfest-in-werder-havel-aus-vbb/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F24%2Fregionalverkehr-bus-mit-bahn-und-bus-zum-140-baumbluetenfest-bereits-zum-140-sten-mal-jaehrt-sich-vom-27-april-bis-5-mai-das-traditionelle-baumbluetenfest-in-werder-havel-aus-vbb%2F&amp;action_name=Regionalverkehr+%2B+Bus%3A+Mit+Bahn+und+Bus+zum+140.+Baumbl%C3%BCtenfest++Bereits+zum+140.sten+Mal+j%C3%A4hrt+sich+vom+27.+April+bis+5.+Mai+das+traditionelle+Baumbl%C3%BCtenfest+in+Werder+%28Havel%29.%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  85. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93769</post-id> </item>
  86. <item>
  87. <title>Bus + Flughäfen: FLUGHAFEN TEGEL Unterwegs im TXL-Bus: Zu spät, zu voll, zu viele Fragen Im TXL-Bus wird geschwitzt und zusammengerückt. , aus Berliner Morgenpost</title>
  88. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/23/bus-flughaefen-flughafen-tegel-unterwegs-im-txl-bus-zu-spaet-zu-voll-zu-viele-fragen-im-txl-bus-wird-geschwitzt-und-zusammengerueckt-aus-berliner-morgenpost/</link>
  89. <pubDate>Tue, 23 Apr 2019 11:40:21 +0000</pubDate>
  90. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  91. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  92. <category><![CDATA[Flughäfen]]></category>
  93.  
  94. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93749</guid>
  95. <description><![CDATA[https://www.morgenpost.de/berlin/article216996499/TXL-BVG-Buslinie-fuer-zu-viele-Menschen-und-ohne-Platz-fuer-Koffer.html Im #TXL-Bus wird geschwitzt und zusammengerückt. Wer es bis zum #Alexanderplatz schafft, der weiß alles, was man über Berlin wissen muss. Es ist 12:36 Uhr. Es könnte aber auch 9:02 Uhr sein. Oder 20:48 Uhr. Das hier könnte ein Sonnabend sein, ein Donnerstag oder eben ein Montag. Egal. Wir sind am #Flughafen #Tegel. Haltestelle &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/23/bus-flughaefen-flughafen-tegel-unterwegs-im-txl-bus-zu-spaet-zu-voll-zu-viele-fragen-im-txl-bus-wird-geschwitzt-und-zusammengerueckt-aus-berliner-morgenpost/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Bus + Flughäfen: FLUGHAFEN TEGEL Unterwegs im TXL-Bus: Zu spät, zu voll, zu viele Fragen Im TXL-Bus wird geschwitzt und zusammengerückt. , aus Berliner Morgenpost“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F23%2Fbus-flughaefen-flughafen-tegel-unterwegs-im-txl-bus-zu-spaet-zu-voll-zu-viele-fragen-im-txl-bus-wird-geschwitzt-und-zusammengerueckt-aus-berliner-morgenpost%2F&amp;action_name=Bus+%2B+Flugh%C3%A4fen%3A+FLUGHAFEN+TEGEL+Unterwegs+im+TXL-Bus%3A+Zu+sp%C3%A4t%2C+zu+voll%2C+zu+viele+Fragen+Im+TXL-Bus+wird+geschwitzt+und+zusammenger%C3%BCckt.+%2C+aus+Berliner+Morgenpost&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  96. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>https://www.morgenpost.de/berlin/article216996499/TXL-BVG-Buslinie-fuer-zu-viele-Menschen-und-ohne-Platz-fuer-Koffer.html</p>
  97. <p>Im<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23TXL-Bus">TXL-Bus</a></span> wird geschwitzt und zusammengerückt. Wer es bis zum<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Alexanderplatz">Alexanderplatz</a></span> schafft, der weiß alles, was man über Berlin wissen muss.<br />
  98. Es ist 12:36 Uhr. Es könnte aber auch 9:02 Uhr sein. Oder 20:48 Uhr. Das hier könnte ein Sonnabend sein, ein Donnerstag oder eben ein Montag. Egal. Wir sind am<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Flughafen">Flughafen</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Tegel.">Tegel.</a></span> Haltestelle Nummer 2. Wir warten auf den TXL-Bus. Und das läuft im Grunde immer gleich ab.<br />
  99. Trolleys verkeilen sich in Menschen, Menschen in die Auswahl der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Tarifzonen.">Tarifzonen.</a></span> „Dit is AB, yes“, schreit ein Mann in BVG-Weste, und: „You must stempel in the yellow box“. Man glaubt nicht, wie viel Krach und Sprachen auf die zwei Meter zwischen Terminal A und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Busspur">Busspur</a></span> passen. Gerade dominiert Spanisch über Polnisch, Französisch, Englisch, Hebräisch und Bayrisch. Hin und wieder überdröhnt ein Abflug das Rollkoffergeklacker, Fahrgastgeschnatter, Motorengewummer.</p>
  100. <p>Eigentlich läuft die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Airport-Linie">Airport-Linie</a></span> gerade auf Hochtouren, verspricht der Fahrplan einen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Sechs-Minuten-Takt.">Sechs-Minuten-Takt.</a></span> <a href="https://www.morgenpost.de/berlin/article216996499/TXL-BVG-Buslinie-fuer-zu-viele-Menschen-und-ohne-Platz-fuer-Koffer.html"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Als nach elf Minuten einer der gelben Dreiachser die Rampe zum Terminalgebäude hochdonnert, kommt er gleich im &#8230;</a></p>
  101. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/23/bus-flughaefen-flughafen-tegel-unterwegs-im-txl-bus-zu-spaet-zu-voll-zu-viele-fragen-im-txl-bus-wird-geschwitzt-und-zusammengerueckt-aus-berliner-morgenpost/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F23%2Fbus-flughaefen-flughafen-tegel-unterwegs-im-txl-bus-zu-spaet-zu-voll-zu-viele-fragen-im-txl-bus-wird-geschwitzt-und-zusammengerueckt-aus-berliner-morgenpost%2F&amp;action_name=Bus+%2B+Flugh%C3%A4fen%3A+FLUGHAFEN+TEGEL+Unterwegs+im+TXL-Bus%3A+Zu+sp%C3%A4t%2C+zu+voll%2C+zu+viele+Fragen+Im+TXL-Bus+wird+geschwitzt+und+zusammenger%C3%BCckt.+%2C+aus+Berliner+Morgenpost&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  102. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93749</post-id> </item>
  103. <item>
  104. <title>Ab ins Jrüne mit Bus und Bahn – Ausflugssaison 2019 startet Umweltfreundlich die Umwelt im VBBLand erfahren, aus VBB</title>
  105. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/17/ab-ins-jruene-mit-bus-und-bahn-ausflugssaison-2019-startet-umweltfreundlich-die-umwelt-im-vbbland-erfahren-aus-vbb/</link>
  106. <pubDate>Wed, 17 Apr 2019 10:58:24 +0000</pubDate>
  107. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  108. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  109. <category><![CDATA[Fahrplan]]></category>
  110. <category><![CDATA[Regionalverkehr]]></category>
  111. <category><![CDATA[S-Bahn]]></category>
  112. <category><![CDATA[Straßenbahn]]></category>
  113. <category><![CDATA[VBB]]></category>
  114.  
  115. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93725</guid>
  116. <description><![CDATA[Die #Ausflugssaison 2019 im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) ist eröffnet! Vom äußersten Nordwesten Brandenburgs mit dem UNESCO-Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe-Brandenburg über die Potsdamer Schlösser bis hin zum Südosten im malerischen Spreewaldgebiet betreiben die Verkehrsunternehmen im VBB saisonal zusätzliche Ausflugsverkehre. Hinzu kommen Ausflugslinien, die das ganze Jahr über verkehren. Eine Auswahl der zusätzlich eingesetzten Züge und Busse finden &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/17/ab-ins-jruene-mit-bus-und-bahn-ausflugssaison-2019-startet-umweltfreundlich-die-umwelt-im-vbbland-erfahren-aus-vbb/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Ab ins Jrüne mit Bus und Bahn – Ausflugssaison 2019 startet Umweltfreundlich die Umwelt im VBBLand erfahren, aus VBB“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F17%2Fab-ins-jruene-mit-bus-und-bahn-ausflugssaison-2019-startet-umweltfreundlich-die-umwelt-im-vbbland-erfahren-aus-vbb%2F&amp;action_name=Ab+ins+Jr%C3%BCne+mit+Bus+und+Bahn+%E2%80%93+Ausflugssaison+2019+startet+Umweltfreundlich+die+Umwelt+im+VBBLand+erfahren%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  117. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content"><p>Die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ausflugssaison">Ausflugssaison</a></span> 2019 im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) ist eröffnet! Vom äußersten Nordwesten Brandenburgs mit dem UNESCO-Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe-Brandenburg über die Potsdamer Schlösser bis hin zum Südosten im malerischen Spreewaldgebiet betreiben die Verkehrsunternehmen im VBB saisonal zusätzliche Ausflugsverkehre. Hinzu kommen Ausflugslinien, die das ganze Jahr über verkehren. Eine Auswahl der zusätzlich eingesetzten Züge und Busse finden sich nachfolgend. Eine Broschüre mit allen Ausflugslinien ist als Download unter www.vbb.de/ausflug abrufbar. Alle Abfahrts- und Ankunftszeiten stehen in der Online-Fahrplanauskunft unter vbb.de sowie in der VBB-App Bus &#038; Bahn mit der Möglichkeit des Ticketkaufs.</p>
  118. <p><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Tariftipps:">Tariftipps:</a></span><br />
  119. Mitnahmeregelungen VBB-Umweltkarten<br />
  120. An allen Ostertagen von Karfreitag bis einschließlich Ostermontag gilt die Mitnahmeregelung bei den VBB-Umweltkarten. Inhaber einer VBB-Umweltkarte dürfen den ganzen Tag einen Erwachsenen und bis zu drei Kinder im Alter von 6 bis einschließlich 14 Jahren unentgeltlich mitnehmen.</p>
  121. <p>Mitnahmeregelungen Tageskarten Regeltarif<br />
  122. Inhaber einer Tageskarte, die älter als 15 Jahre sind, können bis zu drei Kinder im Alter von 6 bis einschließlich 14 Jahren mitnehmen. Dies gilt für die Tageskarte im Regeltarif Berlin AB, BC und ABC sowie für die Tageskarte im Regeltarif Potsdam AB.</p>
  123. <p>Tageskarte VBB-Gesamtnetz zum Preis von 21 Euro<br />
  124. Diese Tageskarte gilt für einen Erwachsenen für beliebig viele Fahrten im gesamten Verbundgebiet montags bis freitags ab 9 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages sowie am Wochenende und an gesetzlichen Feiertagen bereits ab 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages.</p>
  125. <p>Brandenburg-Berlin-Ticket<br />
  126. Das Brandenburg-Berlin-Ticket gilt für bis zu fünf Personen in Berlin und Brandenburg bei allen Verkehrsunternehmen. Es berechtigt zu beliebig vielen Fahrten montags bis freitags ab 9 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages sowie am Wochenende und an gesetzlichen Feiertagen (Karfreitag und Ostermontag) bereits ab 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages. Das Brandenburg-Berlin-Ticket ist am Fahrausweisautomaten sowie im Internet für 29 Euro, im personalbedienten Vorverkauf und am Schalter zum Preis von 31 Euro erhältlich.</p>
  127. <p><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Eisenbahn-Regional-">Eisenbahn-Regional-</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23S-Bahn-Verkehr">S-Bahn-Verkehr</a></span><br />
  128. Zusätzliche Züge für Ausflüge ins<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23VBBLand">VBBLand</a></span></p>
  129. <p>Berlin Zoologischer Garten – Cottbus Hbf<br /><span class="hashtag">
  130. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE2">RE2</a></span><br />
  131. Verkehrszeiten: 13.04. &#8211; 20.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  132. Abfahrten: Berlin Zoologischer Garten Abfahrt 09:00 Uhr; Cottbus Hbf. Abfahrt 17:13 Uhr<br />
  133. Hinweis: Fahrradverleihstationen entlang der Strecke unter: odeg.de</p>
  134. <p>Berlin Hauptbahnhof – Prenzlau<br /><span class="hashtag">
  135. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE3">RE3</a></span><br />
  136. Verkehrszeiten: 13.04. &#8211; 20.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  137. Abfahrten: Berlin Hauptbahnhof gegen 10:20 Uhr; Prenzlau gegen 15:40 Uhr<br />
  138. Hinweis: In der Sommersaison sind die Linien RE3 und RE5 zusätzlich mit einem speziellen Fahrradwagen ausgestattet, um mehr Platz für die Fahrradmitnahme zu schaffen. (Vom 23.-30.09.2019 ist der RE3 zwischen Berlin Gesundbrunnen und Bernau unterbrochen. Es besteht Ersatzverkehr mit der S-Bahn.)<br />
  139. www.bahn.de<br />
  140. www.vbb.de/radimregio</p>
  141. <p>Berlin Hauptbahnhof – Neustrelitz<br /><span class="hashtag">
  142. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE5">RE5</a></span><br />
  143. Verkehrszeiten: 13.04. &#8211; 20.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  144. Abfahrten: Berlin Hauptbahnhof gegen 10:10 Uhr; Neustrelitz gegen 17:30 Uhr<br />
  145. Hinweis: In der Sommersaison sind die Linien RE3 und RE5 zusätzlich mit einem spezielle Fahrradwagen ausgestattet, um mehr Platz für die Fahrradmitnahme zu schaffen.<br />
  146. www.bahn.de<br />
  147. www.vbb.de/radimregio</p>
  148. <p>Berlin Hauptbahnhof – Rostock – Warnemünde<br /><span class="hashtag">
  149. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Warnemünde-Express">Warnemünde-Express</a></span><br />
  150. Verkehrszeiten: 13.04. &#8211; 20.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  151. Abfahrten: Berlin Hauptbahnhof gegen 8:10 Uhr; Warnemünde gegen 18:00 Uhr<br />
  152. www.bahn.de</p>
  153. <p>Berlin Gesundbrunnen – Wittstock (Dosse) – Wittenberge<br /><span class="hashtag">
  154. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE6">RE6</a></span><br />
  155. Verkehrszeiten: 18.04. &#8211; 06.10.2019 täglich<br />
  156. Abfahrten: stündlich, zusätzliche Spätverbindungen<br />
  157. www.bahn.de</p>
  158. <p>Berlin Ostkreuz – Bad Belzig<br /><span class="hashtag">
  159. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE7">RE7</a></span><br />
  160. Verkehrszeiten: 06.04. &#8211; 14.12.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  161. Abfahrten: Berlin Ostkreuz gegen 10:30 Uhr; Bad Belzig gegen 17:08 Uhr<br />
  162. www.bahn.de</p>
  163. <p>Berlin Karow – Groß Schönebeck/ Schmachtenhagen<br /><span class="hashtag">
  164. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB27">RB27</a></span><br />
  165. Verkehrszeiten: ganzjährig<br />
  166. Hinweis: Von Basdorf aus fährt stündlich ein Zug in Richtung Wensickendorf. An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen wird bis nach Schmachtenhagen zum Oberhavel Bauernmarkt gefahren. In Groß Schönebeck (Schorfheide) besteht Anschluss zum Heide-Liner (Bus 904). Fahrradverleihstationen entlang der Strecke unter neb.de (Vom 06.-16.05.2019 und an weiteren Einzeltagen ist die Linie zwischen Karow und Schönerlinde unterbrochen. Es besteht Ersatzverkehr mit Bus und S-Bahn. Bitte informieren sie sich vor Fahrtantritt.)<br />
  167. www.neb.de</p>
  168. <p>Beeskow – Frankfurt (Oder)<br /><span class="hashtag">
  169. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB36">RB36</a></span><br />
  170. Verkehrszeiten: 13.04. &#8211; 20.10.2019 täglich<br />
  171. Hinweis: Zusätzlicher Halt an der Station Helenesee. Der Streckenabschnitt Beeskow – Frankfurt (Oder) wird neu ganzjährig im Stundentakt gefahren.<br />
  172. www.neb.de</p>
  173. <p>Cottbus Hbf – Lübben (Spreewald)<br /><span class="hashtag">
  174. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB41">RB41</a></span><br />
  175. Verkehrszeiten: täglich<br />
  176. Hinweis: Im Zweistundentakt von Cottbus in den Spreewald nach Lübben, mit den Unterwegshalten Kolkwitz, Kunersdorf, Vetschau, Raddusch und Lübbenau.<br />
  177. www.odeg.de</p>
  178. <p>(Berlin-Lichtenberg) – Löwenberg (Mark) – Rheinsberg (Mark)<br /><span class="hashtag">
  179. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB54">RB54</a></span><br />
  180. Verkehrszeiten: täglich<br />
  181. Hinweis: Im Fontanejahr ganzjähriger Betrieb auf der Linie. In der Saison vom 13.04.–20.10.2019 mit zusätzlichen Zügen am Abend. In Rheinsberg besteht Anschluss zur Schlösserlinie 785.<br />
  182. www.neb.de</p>
  183. <p>Eberswalde – Frankfurt (Oder)<br /><span class="hashtag">
  184. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB60">RB60</a></span><br />
  185. Verkehrszeiten: täglich<br />
  186. Hinweis: In der Ausflugssaison gibt es Samstag und Sonntag ein erweitertes Platzangebot durch einen zweiten Triebwagen. Für Besucher der Adonisröschen-Blüte im Ort Mallnow im Oderbruch besteht vom 04. März bis 26. Mai 2019 ein zusätzlicher Halt an der Station Schönfließ Dorf. (Vom 09.08.-02.09.2019 ist die Linie zwischen Eberswalde und Bad Freienwalde unterbrochen und wird mit Busersatzverkehr bedient. Bitte informieren sie sich vor Fahrtantritt.)<br />
  187. www.neb.de</p>
  188. <p>Angermünde – Schwedt (Oder)<br /><span class="hashtag">
  189. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE3,">RE3,</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB61">RB61</a></span><br />
  190. Verkehrszeiten: täglich<br />
  191. Hinweis: Zusammen ergeben die beiden Linien neu einen Stundentakt auch am Wochenende.<br />
  192. www.bahn.de</p>
  193. <p>Eberswalde Hbf – Joachimsthal – Templin Stadt<br /><span class="hashtag">
  194. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB63">RB63</a></span><br />
  195. Verkehrszeiten: täglich<br />
  196. Hinweis: Die Schorfheide-Bahn beginnt in der Waldstadt Eberswalde und fährt neu über Joachimsthal hinaus in die Bäderstadt Templin.<br />
  197. www.neb.de</p>
  198. <p>Neustadt (Dosse) – Meyenburg<br /><span class="hashtag">
  199. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RB74">RB74</a></span><br />
  200. Verkehrszeiten: 29.03. &#8211; 03.11.2019<br />
  201. Hinweis: Der saisonale Bedarfshalt an der Station Pritzwalk Hainholz lädt zu einem Ausflug in den Wald- und Naturpark Hainholz und zum Schwimmbad Hainholz ein.<br />
  202. www.hanseatische-eisenbahn.de</p>
  203. <p>Berlin Lichtenberg – Cottbus –<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Wrocław">Wrocław</a></span> (Breslau)<br /><span class="hashtag">
  204. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Kulturzug">Kulturzug</a></span><br />
  205. Verkehrszeiten: ganzjährig Freitag, Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  206. Abfahrten:<br />
  207. Freitag: Berlin-Lichtenberg ab 12:25 Uhr, Wrocław ab 17:18 Uhr<br />
  208. Samstag: Berlin-Lichtenberg ab 08:25 Uhr<br />
  209. Sonntag: Wrocław ab 17:18 Uhr<br />
  210. Hinweis: Der Kulturzug fährt von Berlin-Lichtenberg über Berlin Ostkreuz, Cottbus Hbf, Forst, Zary, Żagań, Legnica nach Wrocław (Breslau). Eine Übersicht zum geplanten Kulturprogramm finden Sie online. In Wrocław (Breslau) bestehen Weiterfahrtmöglichkeiten nach Kraków, Katowice und ins Riesengebirge. Im Kulturzug gilt kein VBB-Tarif.<br />
  211. www.vbb.de/kulturzug</p>
  212. <p>Erkner – Spandau<br /><span class="hashtag">
  213. #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23S3">S3</a></span><br />
  214. Verkehrszeiten: ganzjährig täglich<br />
  215. In der Saison vom 6. April bis 27. Oktober 2019 fahren die Züge am Samstag von 8 bis 20:30 Uhr und am Sonntag von 9 bis 20:30 Uhr auch zwischen S Friedrichshagen und S Erkner im 10-Minuten-Takt (im Winter 20-min-Takt).<br />
  216. www.s-bahn-berlin.de</p>
  217. <p><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Busverkehr">Busverkehr</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Straßenbahnverkehr">Straßenbahnverkehr</a></span> (Auswahl)<br />
  218. Reiseregion Havelland<br />
  219. Einkaufserlebnis und gesunde Früchtchen auf der Linie 668.<br />
  220. Buslinie 668<br />
  221. Startpunkt: Bahnhof Elstal (RE4, RB13)<br />
  222. Zeitraum: ganzjährig<br />
  223. Verkehrszeiten:<br />
  224. Montag bis Samstag stündlich: 8:40 Uhr bis 18:05 Uhr<br />
  225. Sonntag stündlich: 9:40 Uhr bis 18:11 Uhr<br />
  226. www.havelbus.de</p>
  227. <p>Expressbus nach Elstal zum Designer-Outlet und Karls Erlebnis-Dorf.<br />
  228. Buslinie A05 &#8211; Erdbeershuttle<br />
  229. Startpunkt: S+U-Bahnhof Zoologischer Garten (RE1, RE2, RE7, RB14, S3, S5, S7, U2, U9, u.a.)<br />
  230. Zeitraum: ganzjährig<br />
  231. Verkehrszeiten: 14.04. – 03.11.2019 täglich, ab 08.11.2019 Freitag, Samstag<br />
  232. Hinweis: Für diese Linie ist zusätzlich zum VBB-Fahrausweis ein Zuschlag erforderlich.<br />
  233. www.erdbeershuttle.de</p>
  234. <p>Mit Buslinie B/522 zum Naherholungsgebiet Malge am Breitlingsee.<br />
  235. Bus B/522<br />
  236. Startpunkt: Brandenburg an der Havel (RE1, RB51)<br />
  237. Zeitraum:  01.05. – 30.09.2019 täglich<br />
  238. Hinweis: Fahrradmitnahme in geringem Umfang möglich.<br />
  239. www.vbbr.de</p>
  240. <p>Stressfrei Natur und Kultur rund um den Schwielowsee genießen.<br />
  241. Bus 607 – Kulturbus-Linie<br />
  242. Startpunkt: Bahnhof S Potsdam Hauptbahnhof (RE1, RB20, RB21, RB22, RB23, S7); Caputh-Schwielowsee (RB23), Werder (Havel) (RE1)<br />
  243. Zeitraum: ganzjährig täglich: Potsdam – Caputh – Ferch; vom 13.04. – 20.10.2019: an Schultagen, Samstag, Sonntag: S Potsdam Hauptbahnhof – Caputh – Ferch – Werder (Havel)<br />
  244. www.regiobus.pm</p>
  245. <p>Mit dem Bus am Wochenende zu den Ausstellungen im Schloss Ribbeck.<br />
  246. Bus 661<br />
  247. Startpunkt: Nauen (RE2, RB10, RB14); Friesack (Mark) (RE2)<br />
  248. Zeitraum: 01.05. – 20.10.2019 täglich;<br />
  249. Samstag und Sonntag stündlich von 10:00 – 18:00 Uhr<br />
  250. www.havelbus.de</p>
  251. <p>Reiseregion Prignitz<br />
  252. Den äußersten Nordwesten Brandenburgs mit der Burg Lenzen sowie das UNESCO-Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe-Brandenburg erkunden.<br />
  253. PlusBus 944 – PlusBus Prignitzer Elbtalaue<br />
  254. Startpunkt: Wittenberge (RE2, RE6, S1)<br />
  255. Zeitraum:  ganzjährig täglich<br />
  256. Hinweis:  Vom 18.04. – 31.10.2019 ist eine erweiterte Fahrradmitnahme von bis zu 5 Rädern möglich.<br />
  257. www.prignitz-bus.de</p>
  258. <p>Direkte Anbindung zur Mecklenburgische Seenplatte.<br />
  259. Bus 735<br />
  260. Startpunkt: Meyenburg (RB74)Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  261. Hinweis: Der VBB-Tarif bzw. das Brandenburg-Berlin-Ticket werden auf dieser Linie nicht anerkannt. Die Mitnahme von Fahrrädern ist in begrenzten Umfang möglich.<br />
  262. www.vlp-lup.de</p>
  263. <p>Die historischen Städte Meyenburg, Freyenstein und Wittstock/Dosse besuchen.<br />
  264. Bus 745<br />
  265. Startpunkt: Wittstock (Dosse) (RE6); Meyenburg (RB74)<br />
  266. Zeitraum: ganzjährig Montag – Freitag; vom 18.04. – 06.10.2019<br />
  267. Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  268. www.orp-busse.de</p>
  269. <p>Anbindung des Ferienorts Sewekow und Flecken Zechlin an Wittstock/Dosse zur Landesgartenschau 2019.<br />
  270. Bus 746<br />
  271. Startpunkt: Wittstock (Dosse) (RE6)<br />
  272. Zeitraum:  ganzjährig Montag – Freitag;vom 18.04.-06.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  273. Hinweis: In Flecken Zechlin Anschluss zur Linie 785.<br />
  274. www.orp-busse.de</p>
  275. <p>Reiseregion Ruppiner Seenland<br />
  276. Anbindung des Brandenburg-Preußen Museums in Wustrau und seiner Sonderausstellung im Fontane-Jahr zu „Marie Goslich – Wanderin durch die Mark Brandenburg”.<br />
  277. Bus 777<br />
  278. Startpunkt: Neuruppin, Rheinsberger Tor (RE6); Wustrau-Radensleben (RE6)<br />
  279. Zeitraum: ganzjährig Montag – Freitag; vom 18.04. – 06.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  280. www.orp-busse.de</p>
  281. <p>Verbindung zur Rheinsberger Seenlandschaft und zur Mecklenburgische Kleinseeplatte.<br />
  282. Bus 785 – Schlösserlinie<br />
  283. Startpunkt: Rheinsberg (Mark) (RB54)<br />
  284. Zeitraum: ganzjährig Montag – Freitag; vom 18.04. – 06.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  285. Hinweis: Täglich zwei Hin- und Rückfahrten zwischen Rheinsberg (Mark) und Mirow.<br />
  286. www.orp-busse.de</p>
  287. <p>Anbindung an die Ferienorte der nördlichen Seenregion mit dem Großen Pälitzsee.<br />
  288. Bus 788 – Rheinsberger Seenbus<br />
  289. Startpunkt: Rheinsberg (Mark) (RB54)<br />
  290. Zeitraum: 18.04. – 06.10.2019 täglich<br />
  291. Hinweis: Die Linie verkehrt teilweise als Rufbus.<br />
  292. www.orp-busse.de</p>
  293. <p>Direkte Anbindung des Ziegeleipark Mildenberg von Zehdenick und Fürstenberg (Havel).<br />
  294. Bus 838<br />
  295. Startpunkt: Fürstenberg (Havel) (RE5); Zehdenick (RB12)<br />
  296. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  297. Hinweis: In der Ferienzeit und am Wochenende als Linientaxi bzw. Rufbus unterwegs.<br />
  298. www.ovg-online.de</p>
  299. <p>Direkte Anbindung des Ziegeleiparks Mildenberg mit seiner Industrie-Kultur und Natur.<br />
  300. Bus 854<br />
  301. Startpunkt: Gransee (RE5)<br />
  302. Zeitraum: 01.04. – 31.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag; Montag – Freitag nur in der Ferienzeit des Landes Brandenburg<br />
  303. Hinweis: Drei Fahrten vormittags in Richtung Ziegeleipark und drei Fahrten nachmittags nach Gransee zurück.<br />
  304. www.ovg-online.de</p>
  305. <p>Reiseregion Uckermark<br />
  306. Mit den Linien des UckermarkShuttle die Uckermark entdecken, ganz ohne Umsteigen.<br />
  307. Bus 403, 460, 468, 503, 504 – UckermarkShuttle<br />
  308. Startpunkt: Fürstenberg (Havel) (RE5); Templin (RB12, RB63); Prenzlau (RE3, RB62); Schwedt (RE3, RB61); Angermünde (RE3, RE66, RB61, RB62, RB66)<br />
  309. Zeitraum: ganzjährig Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  310. Hinweis Der UckermarkShuttle rotiert in zwei Richtungen rund um die Uckermark. Vom 01.04. – 27.10.2019 ist der Bus mit einem Fahrradträger ausgestattet.<br />
  311. www.wirbewegensie.de</p>
  312. <p>Mit dem BiberBus direkt vom historischen Stadtkern Angermünde in das Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin.<br />
  313. Bus 496 – BiberBus<br />
  314. Startpunkt: Angermünde (RE3, RE66, RB61, RB62, RB66)<br />
  315. Zeitraum: 01.04. – 27.10.2019 täglich<br />
  316. www.wirbewegensie.de</p>
  317. <p>Reiseregion Barnimer Land<br />
  318. Mit dem Bus zu den Ausflugszielen in die Schorfheide.<br />
  319. Bus 904 – HeideLiner/Schorfheide-Ausflugsbus<br />
  320. Startpunkt: Groß Schönebeck (RB27)<br />
  321. Zeitraum:  20.04. – 31.10.2019 Freitag, Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  322. www.bbg-eberswalde.de</p>
  323. <p>Rund um den Werbellinsee.<br />
  324. Bus 917<br />
  325. Startpunkt: Eberswalde (RE3, RE66, RB24, RB60, RB63); Joachimsthal Kaiserbahnhof (RB63)<br />
  326. Zeitraum: 19.04. – 31.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  327. Hinweis: Der Bus fährt alle 2 Stunden rund um den Werbellinsee und ist in der Saison mit einem Fahrradträger ausgestattet. Montag bis Freitag verkehren die Linien 905, 915 und 922 zum Werbellinsee.<br />
  328. www.bbg-eberswalde.de</p>
  329. <p>Reiseregion Seenland Oder-Spree<br />
  330. Neue Buslinie startet im Fontanejahr durch das Oderbruch und steuert von Ostern bis Oktober wichtige touristische Ziele an.<br />
  331. Bus 879 – Oderbus<br />
  332. Startpunkt: Bad Freienwalde (RB60); Wriezen (RB60); (Eberswalde (RE3)<br />
  333. Zeitraum: 19.04. – Oktober 2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  334. Hinweis: Samstags Fahrten ab Theater „Am Rand“ in Zollbrücke direkt nach Eberswalde (RE3).<br />
  335. www.bbg-eberswalde.de<br />
  336. www.oderbus.de</p>
  337. <p>Buckow und die Märkische Schweiz entdecken.<br />
  338. Bus 928<br />
  339. Startpunkt: Müncheberg (Mark) (RB26)<br />
  340. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  341. www.mo-bus.de</p>
  342. <p>Ausflugsmöglichkeit zum Schloss Gusow, Schloss Neuhardenberg und zur Teichlandschaft in Altfriedland.<br />
  343. Bus 958<br />
  344. Startpunkt: Seelow-Gusow (RB26), Wriezen (RB60)<br />
  345. Zeitraum: ganzjährig Montag – Samstag<br />
  346. Hinweis: Die Linie verkehrt am Samstag als Rufbus.<br />
  347. www.mo-bus.de</p>
  348. <p>Ausflüge zu Scharmützelsee, Saarow Therme, Theater am See, Wettermuseum Lindenberg und Burg Beeskow.<br />
  349. Bus 430<br />
  350. Startpunkt: Fürstenwalde (Spree) (RE1, RB35; Bad Saarow (RB35); Lindenberg (RB36); Beeskow (RB36)<br />
  351. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  352. Hinweis: Abschnitt Lindenberg – Beeskow wird nur Montag bis Freitag angefahren.<br />
  353. www.bos-fw.de</p>
  354. <p>Ausflüge zu Scharmützelsee, Saarow Therme, Theater am See, Freizeitpark Wendisch Rietz und Satama.<br />
  355. Bus 431<br />
  356. Startpunkt: Fürstenwalde (Spree) (RE1, RB35); Bad Saarow (RB35); Wendisch Rietz (RB36)<br />
  357. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  358. www.bos-fw.de</p>
  359. <p>Ausflüge zu Burg Storkow, Storkower See, MitMachPark Irrlandia, Fahrradmuseum und den Rauener Steinen.<br />
  360. Bus 435<br />
  361. Startpunkt: Fürstenwalde (Spree) (RE1, RB35); Storkow (Mark) (RB36)<br />
  362. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  363. www.bos-fw.de</p>
  364. <p>Wanderwege im Naturpark Schlaubetal, Müllrose mit See, Bremsdorfer Mühle und Schlaubemühle.<br />
  365. Bus A400 – Ausflugslinie Schlaubetal<br />
  366. Startpunkt: Jacobsdorf (Mark) (RE1); Müllrose (RB36); Mixdorf (RB36)<br />
  367. Zeitraum: 01.05. – 03.10.2019 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  368. www.bos-fw.de</p>
  369. <p>Für Ausflüge zum Flakensee, Kalksee und zum Aussichtsturm auf dem Kranichberg.<br />
  370. Tram 87<br />
  371. Startpunkt: S-Bahnhof Rahnsdorf (S3)<br />
  372. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  373. www.woltersdorfer-strassenbahn.de</p>
  374. <p>Schnelle Verbindung zum Museumspark Rüdersdorf und zum Waldgebiet rund um den Kalksee.<br />
  375. Tram 88<br />
  376. Startpunkt: S-Bahnhof Friedrichshagen (S3)<br />
  377. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  378. Hinweis: Fahrradmitnahme möglich<br />
  379. www.srs-tram.de</p>
  380. <p>Verbindung der Strausberger Vorstadt mit dem Stadtzentrum (Altstadt) und dem Straussee.<br />
  381. Tram 89<br />
  382. Startpunkt: S Strausberg (RB26, S5)<br />
  383. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  384. Hinweis: Fahrradmitnahme möglich<br />
  385. www.ste-strausberg.de</p>
  386. <p>Die StrausseeFähre verbindet seit 1894 das Stadtgebiet mit dem Waldgebiet „Jenseits des Sees“.<br />
  387. Fähre 39<br />
  388. Startpunkt: Strausberg, Lustgarten (Tram 89, Bus 885, 923, 926, 927, 929, 931, 937, 946, 947, 955, 966)<br />
  389. Zeitraum: 15.03. – 31.10.2019 täglich; 01.11.2019 – 14.03.2020 Samstag, Sonntag, Feiertag<br />
  390. Hinweis: Fahrradmitnahme möglich<br />
  391. www.ste-strausberg.de</p>
  392. <p>Reiseregion Dahme-Seenland<br />
  393. Für Ausflüge entlang der Dahme-Seen mit Anschluss nach Erkner sowie zur schönsten Tramlinie 68, der „Uferbahn“.<br />
  394. Bus 733<br />
  395. Startpunkt:  Königs Wusterhausen (RE2, RB22, RB24, RB36, S46), S Zeuthen (S46, S8)<br />
  396. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  397. www.rvs-lds.de</p>
  398. <p>Für Ausflüge ins Schenkenländchen mit seiner Vielzahl von einladenden Seen sowie einen Besuch der Gläsernen Molkerei.<br />
  399. Bus 727, 725<br />
  400. Startpunkt: Königs Wusterhausen (RE2, RB22, RB24, RB36, S46); Groß Köris (RB24); Halbe (RB24)<br />
  401. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  402. Hinweis: Linienwechsel 727/725 in Teupitz ohne Umstieg.<br />
  403. www.rvs-lds.de</p>
  404. <p>Für Ausflüge ins Schenkenländchen mit seiner Vielzahl von einladenden Seen.<br />
  405. Bus 726<br />
  406. Startpunkt: Bestensee (RB24); Groß Köris (RB24)<br />
  407. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  408. www.rvs-lds.de</p>
  409. <p>Reiseregion Spreewald<br />
  410. Nördliche Verbindung zwischen Lübben und Burg für Ausflüge in den Spreewald.<br />
  411. Bus 500<br />
  412. Startpunkt: Lübben (RE2, RB24, RB41)<br />
  413. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  414. www.rvs-lds.de</p>
  415. <p>Verbindung der Orte des Unterspreewaldes mit Lübben und Brand Tropical Islands.<br />
  416. Bus 506<br />
  417. Startpunkt: Lübben (RE2, RB24, RB41); Brand Tropical Islands (RE2, RB24)<br />
  418. Zeitraum:  ganzjährig täglich: Lübben – Alt-Schadow; vom 13.04. – 20.10.2019 Samstag, Sonntag: Lübben – Tropical Islands – Brand<br />
  419. www.rvs-lds.de</p>
  420. <p>Verbindung der entlegenen Spreewaldorte am Rand der PlusBus-Linie 500 und Ausflugsmöglichkeit zum Schwielochsee.<br />
  421. Bus 508, 509<br />
  422. Startpunkt: Lübben (Spreewald) (RE2, RB24, RB41); (Cottbus (RE1, RE2, RE10, RE18, RB11, RB41, RB43, RB46, RB49, RB65))<br />
  423. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  424. Hinweis: Umstieg in Radensdorf Linie 500 nach Lübben. Umstieg in Burg Linie 47 nach Cottbus.<br />
  425. www.rvs-lds.de</p>
  426. <p>Ringlinie durch die Innenstadt Cottbus zum Branitzer Park und zum Tierpark.<br />
  427. Bus 10 – PÜCKLERLINIE<br />
  428. Startpunkt: Cottbus (RE1, RE2, RE10, RE18, RB11, RB41, RB43, RB46, RB49, RB65)<br />
  429. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  430. www.cottbusverkehr.de</p>
  431. <p>Bequem von Cottbus aus nach Burg in den Spreewald fahren und die Spreewaldtherme erreichen.<br />
  432. Bus 47<br />
  433. Startpunkt: Cottbus (RE1, RE2, RE10, RE18, RB11, RB41, RB43, RB46, RB49, RB65)<br />
  434. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  435. www.cottbusverkehr.de</p>
  436. <p>Reiseregion Fläming<br />
  437. Der Kranich-Express fährt von der Haltestelle Trebbin, Am Mühlengraben über das Gesundheitszentrum Trebbin und den Markt auf einem Rundkurs in den Naturpark Nuthe-Nieplitz mit Haltestellen in Löwendorf, Glau, Blankensee und Schönhagen.<br />
  438. Bus 751 – Kranich-Express<br />
  439. Startpunkt: Trebbin (RE3)<br />
  440. Zeitraum: täglich<br />
  441. Hinweis: Der Elektro-Shuttle bietet Platz für 6 Fahrgäste und wird als Rufbus eingesetzt. Es gilt der VBB-Tarif zuzüglich Komfortzuschlag 1,00 € je Fahrgast/Fahrweg.<br />
  442. www.vtf-online.de </p>
  443. <p>Von Beelitz und Werder zum Baumkronenpfad und Spargelhof Klaistow.<br />
  444. PlusBus 641 – PlusBus Beelitz-Zauche<br />
  445. Startpunkt:  Beelitz-Heilstätten (RE7); Werder (Havel) (RE1)<br />
  446. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  447. Hinweis: Vom 13.04. – 20.10.2019 hält die Linie am Wochenende direkt am Spargelhof Klaistow.<br />
  448. www.regiobus.pm</p>
  449. <p>Auf Rundtour zwischen Bad Belzig und Wiesenburg auf dem Burgen- und Kunstwanderweg wandern.<br />
  450. Bus 572 – Burgenlinie<br />
  451. Startpunkt: Bad Belzig (RE7)<br />
  452. Zeitraum: 13.04. – 08.12.2019 täglich<br />
  453. www.regiobus.pm<br />
  454. www.burgenlinie.de</p>
  455. <p>Reiseregion Potsdam<br />
  456. Die historische Altstadt Potsdams und seine Schlösser entdecken.<br />
  457. Bus 695, X15 –Schlösser-Linie<br />
  458. Startpunkt: S Potsdam Hauptbahnhof (RE1, RB20, RB21, RB22, RB23, S7)<br />
  459. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  460. Hinweis: Direkte Verbindung vom Potsdamer Hauptbahnhof zum Schloss Sanssouci und zu den anderen Schlössern im nördlichen Teil des Parks. Die Linie 695 fährt alle 20 Minuten. Ab 19.04.2019 wird die Linie X15 an Wochenenden und Feiertagen zu einem 10-Minuten-Takt verstärkt. Fahrradmitnahme in begrenzten Umfang: Montag bis Freitag ab 18:00 Uhr; samstags, sonntags, feiertags ganztägig.<br />
  461. www.vip-potsdam.de</p>
  462. <p>Ausgangspunkt für Besichtigungen rund um den Neuen Garten mit Schloss Cecilienhof.<br />
  463. Bus 603 – Cecilienhof-Linie<br />
  464. Startpunkt: S Potsdam Hauptbahnhof (RE1, RB20, RB21, RB22, RB23, S7)<br />
  465. Zeitraum: ganzjährig täglich<br />
  466. Hinweis: Die Linie fährt alle 20 Minuten zum Neuen Garten mit Schloss Cecilienhof und dem Marmorpalais. An den Wochenenden und an Feiertagen vom 19.04. bis 03.11.2019 startet die Linie am Potsdamer Hauptbahnhof, in der Woche am Platz der Einheit/West. Fahrradmitnahme in begrenzten Umfang: Montag bis Freitag ab 18:00 Uhr; samstags, sonntags, feiertags ganztägig.<br />
  467. www.vip-potsdam.de</p>
  468. <p>PlusBusse in Brandenburg</p>
  469. <p>Schnell, regelmäßig und auch am Wochenende sind die PlusBus-Linien in Brandenburg in den Landkreisen, Teltow-Fläming, Ostpringitz-Ruppin, Prignitz, Barnim, Dahme-Spreewald und Spree-Neiße unterwegs.</p>
  470. <p>Die Marke PlusBus steht für hohe Qualitätsstandards:</p>
  471. <p>regelmäßiger Taktverkehr von 6 Uhr bis nach 20 Uhr,<br />
  472. maximale Übergangszeit zwischen Bahn und Bus von 15 Minuten,<br />
  473. und Wochenendbedienung.<br />
  474. Aktuell fahren in Brandenburg bislang 18 Linien als PlusBus. Weitere kommen in diesem Jahr dazu. Informationen und Fahrpläne unter www.vbb.de/plusbus.</p>
  475. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/17/ab-ins-jruene-mit-bus-und-bahn-ausflugssaison-2019-startet-umweltfreundlich-die-umwelt-im-vbbland-erfahren-aus-vbb/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F17%2Fab-ins-jruene-mit-bus-und-bahn-ausflugssaison-2019-startet-umweltfreundlich-die-umwelt-im-vbbland-erfahren-aus-vbb%2F&amp;action_name=Ab+ins+Jr%C3%BCne+mit+Bus+und+Bahn+%E2%80%93+Ausflugssaison+2019+startet+Umweltfreundlich+die+Umwelt+im+VBBLand+erfahren%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  476. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93725</post-id> </item>
  477. <item>
  478. <title>BVG: Verspätungen und Ausfälle Darum ist die BVG unpünktlicher geworden, aus Berliner Zeitung</title>
  479. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/16/bvg-verspaetungen-und-ausfaelle-darum-ist-die-bvg-unpuenktlicher-geworden-aus-berliner-zeitung/</link>
  480. <pubDate>Tue, 16 Apr 2019 13:20:43 +0000</pubDate>
  481. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  482. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  483. <category><![CDATA[BVG]]></category>
  484. <category><![CDATA[Fahrplan]]></category>
  485. <category><![CDATA[Straßenbahn]]></category>
  486. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  487.  
  488. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93708</guid>
  489. <description><![CDATA[Wer das Gefühl hat, dass die Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) #unpünktlicher und #unzuverlässiger geworden sind, findet sich durch neue Zahlen des Senats bestätigt. Die offiziellen Daten für das vergangene Jahr zeigen, dass es mehr #Verspätungen und #Ausfälle gibt. Das Landesunternehmen hat ein Qualitätsproblem – das wird anhand der Statistik deutlich. Doch BVG-Sprecherin Petra Nelken sagte: „2018 &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/16/bvg-verspaetungen-und-ausfaelle-darum-ist-die-bvg-unpuenktlicher-geworden-aus-berliner-zeitung/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„BVG: Verspätungen und Ausfälle Darum ist die BVG unpünktlicher geworden, aus Berliner Zeitung“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F16%2Fbvg-verspaetungen-und-ausfaelle-darum-ist-die-bvg-unpuenktlicher-geworden-aus-berliner-zeitung%2F&amp;action_name=BVG%3A+Versp%C3%A4tungen+und+Ausf%C3%A4lle+Darum+ist+die+BVG+unp%C3%BCnktlicher+geworden%2C+aus+Berliner+Zeitung&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  490. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content">
  491. <figure class="wp-block-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">
  492. https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/verspaetungen-und-ausfaelle-darum-ist-die-bvg-unpuenktlicher-geworden-32389222
  493. </div></figure>
  494.  
  495.  
  496.  
  497. <p>Wer das Gefühl hat, dass die Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG)<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23unpünktlicher">unpünktlicher</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23unzuverlässiger">unzuverlässiger</a></span> geworden sind, findet sich durch neue Zahlen des Senats bestätigt. Die offiziellen Daten für das vergangene Jahr zeigen, dass es mehr<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Verspätungen">Verspätungen</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ausfälle">Ausfälle</a></span> gibt. Das Landesunternehmen hat ein Qualitätsproblem – das wird anhand der Statistik deutlich. Doch BVG-Sprecherin Petra Nelken sagte: „2018 war kein Jahr, in dem wir aus Scham im Boden versinken mussten.“ Für einige Zahlen, die negativ anmuten, gebe es plausible Gründe.</p>
  498.  
  499.  
  500.  
  501. <p>Verspätungen nahmen am stärksten bei der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U1">U1</a></span> zu<br> Auf Anfrage des SPD-Verkehrspolitikers Tino Schopf hat Umwelt-Staatssekretär Stefan Tidow (Grüne) die Daten geliefert. Sie lassen sich mit früheren Zahlen des Senats, die sich auf 2016 beziehen, vergleichen.</p>
  502.  
  503.  
  504.  
  505. <p>Danach ist der Anteil der Fahrten, die als<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23pünktlich">pünktlich</a></span> gewertet wurden, bei der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23U-Bahn">U-Bahn</a></span> von 98,7 auf 98,3 Prozent zurückgegangen. Bei der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Straßenbahn">Straßenbahn</a></span> sank die Pünktlichkeitsquote von 91,4 auf 90, beim<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Bus">Bus</a></span> von 87,2 auf 86,8 Prozent. <a href="https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/verspaetungen-und-ausfaelle-darum-ist-die-bvg-unpuenktlicher-geworden-32389222"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Als pünktlich wertet der Senat bei der BVG Fahrten, die höchstens &#8230;</a></p>
  506. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/16/bvg-verspaetungen-und-ausfaelle-darum-ist-die-bvg-unpuenktlicher-geworden-aus-berliner-zeitung/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F16%2Fbvg-verspaetungen-und-ausfaelle-darum-ist-die-bvg-unpuenktlicher-geworden-aus-berliner-zeitung%2F&amp;action_name=BVG%3A+Versp%C3%A4tungen+und+Ausf%C3%A4lle+Darum+ist+die+BVG+unp%C3%BCnktlicher+geworden%2C+aus+Berliner+Zeitung&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  507. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93708</post-id> </item>
  508. <item>
  509. <title>Regionalverkehr: Mit Bus und Bahn zur Landesgartenschau nach Wittstock / Dosse, aus VBB</title>
  510. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/15/regionalverkehr-mit-bus-und-bahn-zur-landesgartenschau-nach-wittstock-dosse-aus-vbb/</link>
  511. <pubDate>Mon, 15 Apr 2019 12:05:23 +0000</pubDate>
  512. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  513. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  514. <category><![CDATA[Fahrzeuge]]></category>
  515. <category><![CDATA[Regionalverkehr]]></category>
  516.  
  517. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93699</guid>
  518. <description><![CDATA[Länder bestellen mehr Verkehr auf dem #Prignitz-Express Zur #Landesgartenschau in #Wittstock/Dosse 2019 werden in der Prignitz viele tausend Besucherinnen und Besucher erwartet. Damit diese bequem und umweltfreundlich an- und abreisen können, haben die Länder Berlin und Brandenburg auf der Regionalexpress-Linie #RE6 mehr Verkehrsleistung bestellt. Zwischen dem 18. April und 6. Oktober fährt der Prignitz-Express auch &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/15/regionalverkehr-mit-bus-und-bahn-zur-landesgartenschau-nach-wittstock-dosse-aus-vbb/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Regionalverkehr: Mit Bus und Bahn zur Landesgartenschau nach Wittstock / Dosse, aus VBB“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F15%2Fregionalverkehr-mit-bus-und-bahn-zur-landesgartenschau-nach-wittstock-dosse-aus-vbb%2F&amp;action_name=Regionalverkehr%3A+Mit+Bus+und+Bahn+zur+Landesgartenschau+nach+Wittstock+%2F+Dosse%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  519. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content">
  520. <p><strong>Länder bestellen mehr Verkehr auf dem<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Prignitz-Express">Prignitz-Express</a></span></strong></p>
  521.  
  522.  
  523.  
  524. <p><strong>Zur<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Landesgartenschau">Landesgartenschau</a></span> in<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Wittstock/Dosse">Wittstock/Dosse</a></span> 2019 werden in der Prignitz viele tausend Besucherinnen und Besucher erwartet. Damit diese bequem und umweltfreundlich an- und abreisen können, haben die Länder Berlin und Brandenburg auf der Regionalexpress-Linie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23RE6">RE6</a></span> mehr Verkehrsleistung bestellt. Zwischen dem 18. April und 6. Oktober fährt der Prignitz-Express auch am Wochenende im Abschnitt Neuruppin –Wittstock – Wittenberge jede Stunde. Und auch in den<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Abendstunden">Abendstunden</a></span> wird das Angebot ab Wittstock ausgeweitet. Alle An- und Abfahrtszeiten sind in der Online-Fahrplanauskunft unter VBB.de sowie mobil in der VBB App Bus&amp;Bahn abrufbar.</strong></p>
  525.  
  526.  
  527.  
  528. <p>Während der Landesgartenschau verkehren die Züge der RE6 jeden Tag – auch am Wochenende – im Stundentakt zwischen Berlin Gesundbrunnen – Neuruppin – Wittstock und Wittenberge. Auf dem vielfrequentierten Abschnitt zwischen Wittstock und Berlin fahren die meisten Züge durchgehend mit zwei Zugteilen. Den Fahrgästen stehen damit je Fahrt 120 Sitzplätze mehr zur An- und Abreise zur Verfügung. Zusätzlich werden zum Regelfahrplan ab Wittstock/Dosse zwei spätere Fahrten angeboten. Diese starten jeweils gegen 22 Uhr in Richtung Wittenberge und Richtung Neuruppin.</p>
  529.  
  530.  
  531.  
  532. <p>Auch mit dem<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Bus">Bus</a></span> kommen Besucherinnen und Besucher bequem zur LAGA. Aus<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Meyenburg,">Meyenburg,</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Freyenstein">Freyenstein</a></span> und den Ferienorten<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Flecken-Zechlin">Flecken-Zechlin</a></span> sowie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Sewekow">Sewekow</a></span> ist die Landesgartenschau in Wittstock/Dosse während der Ausflugssaison gut erreichbar. Die Linie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23745">745</a></span> pendelt ganzjährig Montag bis Freitag zwischen Wittstock/Dosse &#8211; Meyenburg und zusätzlich vom 18. April bis 6. Oktober 2019 auch Samstag, Sonntag, Feiertag. Zwischen Wittstock/Dosse &#8211; Sewekow &#8211; Zempow &#8211; Flecken Zechlin fährt die Linie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23746">746</a></span> ganzjährig Montag bis Freitag und zusätzlich vom 18. April bis 6. Oktober 2019 auch Samstag, Sonntag, Feiertag. In Flecken Zechlin hat die Linie 746 Anschluss zur<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Schlösserlinie">Schlösserlinie</a></span><span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23785">785</a></span> (Rheinsberg (Mark) – Flecken Zechlin – Mirow).</p>
  533. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/15/regionalverkehr-mit-bus-und-bahn-zur-landesgartenschau-nach-wittstock-dosse-aus-vbb/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F15%2Fregionalverkehr-mit-bus-und-bahn-zur-landesgartenschau-nach-wittstock-dosse-aus-vbb%2F&amp;action_name=Regionalverkehr%3A+Mit+Bus+und+Bahn+zur+Landesgartenschau+nach+Wittstock+%2F+Dosse%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  534. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93699</post-id> </item>
  535. <item>
  536. <title>Elektromobilität: Berlin will die volle Ladung Der öffentliche Nahverkehr startete mit vielen Problemen in seine elektrische Zukunft., aus Der Tagesspiegel</title>
  537. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/10/elektromobilitaet-berlin-will-die-volle-ladung-der-oeffentliche-nahverkehr-startete-mit-vielen-problemen-in-seine-elektrische-zukunft-aus-der-tagesspiegel/</link>
  538. <pubDate>Wed, 10 Apr 2019 10:13:03 +0000</pubDate>
  539. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  540. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  541. <category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
  542.  
  543. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93663</guid>
  544. <description><![CDATA[Hochrangiger ging es kaum: Zwei Bundesminister, zwei Berliner Senatorinnen – für zwei #Elektrobusse. Der Besuch bei der Präsentation der neuesten #Batteriefahrzeuge der BVG in Berlin-Wedding kürzlich zeigte, welche Bedeutung das Thema hat. Ab August will die BVG eine erste richtige, große Linie ausschließlich mit Elektrobussen betreiben. Spätestens 2030 soll der letzte Liter #Diesel verbrannt werden. &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/10/elektromobilitaet-berlin-will-die-volle-ladung-der-oeffentliche-nahverkehr-startete-mit-vielen-problemen-in-seine-elektrische-zukunft-aus-der-tagesspiegel/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Elektromobilität: Berlin will die volle Ladung Der öffentliche Nahverkehr startete mit vielen Problemen in seine elektrische Zukunft., aus Der Tagesspiegel“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F10%2Felektromobilitaet-berlin-will-die-volle-ladung-der-oeffentliche-nahverkehr-startete-mit-vielen-problemen-in-seine-elektrische-zukunft-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=Elektromobilit%C3%A4t%3A+Berlin+will+die+volle+Ladung+Der+%C3%B6ffentliche+Nahverkehr+startete+mit+vielen+Problemen+in+seine+elektrische+Zukunft.%2C+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  545. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content">
  546. <figure class="wp-block-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">
  547. https://www.tagesspiegel.de/berlin/elektromobilitaet-im-nahverkehr-berlin-will-die-volle-ladung/24202934.html
  548. </div></figure>
  549.  
  550.  
  551.  
  552. <p>Hochrangiger ging es kaum: Zwei Bundesminister, zwei Berliner Senatorinnen – für zwei<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Elektrobusse.">Elektrobusse.</a></span> Der Besuch bei der Präsentation der neuesten<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Batteriefahrzeuge">Batteriefahrzeuge</a></span> der BVG in Berlin-Wedding kürzlich zeigte, welche Bedeutung das Thema hat. Ab August will die BVG eine erste richtige, große Linie ausschließlich mit Elektrobussen betreiben. Spätestens 2030 soll der letzte Liter<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Diesel">Diesel</a></span> verbrannt werden. Berlins Verkehrssenatorin Regine<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Günther">Günther</a></span> (parteilos, für Grüne) betrachtet die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Elektrifizierung">Elektrifizierung</a></span> des öffentlichen Nahverkehrs als wichtigen Baustein beim Klimaschutz. Die Berliner Luft ist durch Abgase vor allem in der City stark belastet, Fahrverbote sind angekündigt.</p>
  553.  
  554.  
  555.  
  556. <p>Die neuen Busse sind bald im Einsatz<br> Der Umstieg wird teuer: Die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Elektrofahrzeuge">Elektrofahrzeuge</a></span> kosten die BVG 810 Millionen Euro. Sie sind – noch – deutlich teurer als konventionelle. Weitere 570 Millionen Euro muss die BVG in die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Ladestationen">Ladestationen</a></span> auf den<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Betriebshöfen">Betriebshöfen</a></span> investieren. Der Bund überweist 48 Millionen Euro Fördergelder allein für die Eindecker, 35 Millionen kommen vom Umweltministerium, 13 Millionen vom Verkehrsministerium. <a href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/elektromobilitaet-im-nahverkehr-berlin-will-die-volle-ladung/24202934.html"  target="_blank"   class="wp-links-icon">Das Land Berlin unterstützt die BVG mit 58 Millionen Euro bis 2021, in den beiden Folgejahren &#8230;</a></p>
  557.  
  558.  
  559.  
  560. <p>Kommentar dazu:</p>
  561.  
  562.  
  563.  
  564. <p>Viele der Fahrgäste Berlins fahren schon „unter Strom“: von den 1700 Mio Fahrgästen pro Jahr sitzen nur noch 460 Mio in schadstoffarmen Dieselbussen. Den größten Effekt bringt der Wechsel vom Auto in die Öffis oder aufs Rad und die Verstromung der restlichen Autos.</p>
  565. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/10/elektromobilitaet-berlin-will-die-volle-ladung-der-oeffentliche-nahverkehr-startete-mit-vielen-problemen-in-seine-elektrische-zukunft-aus-der-tagesspiegel/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F10%2Felektromobilitaet-berlin-will-die-volle-ladung-der-oeffentliche-nahverkehr-startete-mit-vielen-problemen-in-seine-elektrische-zukunft-aus-der-tagesspiegel%2F&amp;action_name=Elektromobilit%C3%A4t%3A+Berlin+will+die+volle+Ladung+Der+%C3%B6ffentliche+Nahverkehr+startete+mit+vielen+Problemen+in+seine+elektrische+Zukunft.%2C+aus+Der+Tagesspiegel&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  566. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93663</post-id> </item>
  567. <item>
  568. <title>Bus + VBB: PlusBus Familie wächst weiter: Neuer PlusBus Beelitz-Zauche, aus VBB</title>
  569. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/10/bus-vbb-plusbus-familie-waechst-weiter-neuer-plusbus-beelitz-zauche-aus-vbb/</link>
  570. <pubDate>Wed, 10 Apr 2019 10:05:33 +0000</pubDate>
  571. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  572. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  573. <category><![CDATA[VBB]]></category>
  574.  
  575. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93661</guid>
  576. <description><![CDATA[Schnell und umsteigefrei von Beelitz nach Werder Am 13.04.2019 startet die neue #PlusBus Direktverbindung zwischen #Beelitz und #Werder. Die PlusBus-Linie #641 ermöglicht erstmals eine umsteigefreie Fahrt zwischen den beiden wichtigen Zentren für die Region. Auch die Fahrtzeit wird sich erheblich verkürzen. Für Besucherinnen und Besucher der Region ist mit der neu eingerichteten PlusBus-Linie auch der &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/10/bus-vbb-plusbus-familie-waechst-weiter-neuer-plusbus-beelitz-zauche-aus-vbb/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Bus + VBB: PlusBus Familie wächst weiter: Neuer PlusBus Beelitz-Zauche, aus VBB“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F10%2Fbus-vbb-plusbus-familie-waechst-weiter-neuer-plusbus-beelitz-zauche-aus-vbb%2F&amp;action_name=Bus+%2B+VBB%3A+PlusBus+Familie+w%C3%A4chst+weiter%3A+Neuer+PlusBus+Beelitz-Zauche%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  577. <content:encoded><![CDATA[<div class="pf-content">
  578. <p>Schnell und umsteigefrei von Beelitz nach Werder</p>
  579.  
  580.  
  581.  
  582. <p>Am 13.04.2019 startet die neue<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23PlusBus">PlusBus</a></span> Direktverbindung zwischen<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Beelitz">Beelitz</a></span> und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Werder.">Werder.</a></span> Die PlusBus-Linie<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23641">641</a></span> ermöglicht erstmals eine umsteigefreie Fahrt zwischen den beiden wichtigen Zentren für die Region. Auch die Fahrtzeit wird sich erheblich verkürzen. Für Besucherinnen und Besucher der Region ist mit der neu eingerichteten PlusBus-Linie auch der beliebte<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Spargelhof">Spargelhof</a></span> in<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Klaistow">Klaistow</a></span> besser mit dem Nahverkehr erreichbar. Für Berlinerinnen und Berliner bietet sich damit in der Spargelsaison eine gute, umweltfreundliche Verbindung mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Mit der Linie 641 nimmt bereits die 18. PlusBus-Linie mit den Qualitäten<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Stundentakt,">Stundentakt,</a></span> Anschluss zur Bahn und<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Wochenendangebot">Wochenendangebot</a></span> ihren Betrieb auf.</p>
  583.  
  584.  
  585.  
  586. <p>Die neue PlusBus Verbindung der<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23regiobus">regiobus</a></span> Potsdam Mittelmark GmbH ist zwischen Beelitz Stadt und Bahnhof Werder künftig 30 Minuten schneller unterwegs, denn die Fahrgäste sparen den jetzt noch notwendigen Umstieg in Berlin (Wannsee) bzw. Potsdam Hbf. Vor allem die täglichen Pendlerinnen und Pendler zwischen den beiden Städten werden sich über die deutliche Fahrtzeitverkürzung freuen, aber auch die rund 10.000 Gäste, die in der Spargelsaison den Spargelhof in Klaistow besuchen.</p>
  587.  
  588.  
  589.  
  590. <p>Staatssekretärin für Infrastruktur und Landesplanung, Ines Jesse sagte anlässlich der Vorstellung des neuen PlusBusses: „Ich freue mich, dass der PlusBus so erfolgreich ist und regiobus, als Vorreiter bei der Einführung von PlusBus-Linien in Brandenburg nun im Beelitz-Zauche-Netz eine weitere Premiumlinie startet. Mit jedem neuen PlusBus verbessern sich die Qualität und das Angebot des öffentlichen Nahverkehrs im ländlichen Raum. Die Fahrzeiten verkürzen sich, weil der Busfahrplan auf die Abfahrtszeiten der Züge abgestimmt ist. Das ist gut für die Pendlerinnen und Pendler, die vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen wollen.“</p>
  591.  
  592.  
  593.  
  594. <p>Landrat Potsdam-Mittelmark, Wolfgang Blasig: „Die Verbindung von Baumblüten- und Spargelregion mit dem PlusBus ist wichtig für unsere Bürgerinnen und Bürger, aber vor allem für die vielen Gäste attraktiv. Die direkte und kurze Route zwischen den Städten Beelitz und Werder (Havel) verspricht viele neue Fahrgäste und zeigt, dass wir auch im ländlichen Raum eine gute Alternative zum Auto bieten können.“</p>
  595.  
  596.  
  597.  
  598. <p>regiobus Potsdam Mittelmark, Geschäftsführer Hans-Jürgen Hennig: „Die bisherigen Fahrgaststeigerungen beim PlusBus Hoher Fläming und Beelitz-Zauche zeigen, der Nahverkehr kann auch im ländlichen Raum sehr erfolgreich sein. Unser Angebot ist leicht verständlich und qualitativ hochwertig. Das ist das einfache Erfolgsrezept.</p>
  599.  
  600.  
  601.  
  602. <p>VBB-Geschäftsführerin, Susanne Henckel: „Als Verkehrsverbund haben wir die Aufgabe Stadt und Land im VBB-Gebiet gut mit Bus und Bahn zu verbinden. Der PlusBus bringt das gute Angebot der Schiene weiter in die Region und wird das Zusammenwachsen der Region fördern. Gleichzeitig ist er ein wichtiger Baustein, um die angestrebte Verkehrswende erfolgreich zu gestalten. Wir freuen uns über die positive Entwicklung der Fahrgastzahlen und die stetige Weiterentwicklung des Linienangebots.“</p>
  603.  
  604.  
  605.  
  606. <p>Verbindung zum Angebot Beelitz-Zauche</p>
  607.  
  608.  
  609.  
  610. <p>In Beelitz treffen sich in Zukunft die drei Linien des PlusBus-Beelitz-Zauche. Beelitz ist damit mit drei PlusBus-Linien und zwei Zugangeboten (RE7 und RB33) erreichbar. Der PlusBus Beelitz-Zauche fährt bereits auf den Linien 643 (Potsdam-Beelitz) und 645 (Beelitz-Lehnin). Sie ergänzen damit das neue Angebot. Für die Fahrgäste bedeutet die Premiummarke im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) ein mindestens stündliches Angebot an Wochentagen, kurze Umsteigezeiten zu den Bahnen und ein gutes Angebot auch am Wochenende.</p>
  611.  
  612.  
  613.  
  614. <p>Regiobus Potsdam Mittelmark hat ein umfangreiches Informationsangebot für die Bürgerinnen und Bürger vorbereitet. Die Busse werden neu mit WLAN und Lademöglichkeit am Platz ausgestattet sein. Äußerlich sind sie durch das bekannte regionale PlusBus-Design erkennbar.</p>
  615.  
  616.  
  617.  
  618. <p>Hintergrund</p>
  619.  
  620.  
  621.  
  622. <p>Die PlusBusse fahren in Brandenburg unter dem Slogan „Ein Takt, mit dem Sie rechnen können“. Im Landkreis Potsdam-Mittelmark fahren zwischen Bad Belzig, Potsdam und Brandenburg/Havel bereits seit 2014 Plus-Bus-Linien unter der Marke „Hoher Fläming“. Mit dem PlusBus „Emsterland“ (554: Lehnin-Götz-Brandenburg a. d. Havel) und dem PlusBus „Beelitz-Zauche“ hat der Landkreis Potsdam-Mittelmark in den letzten Jahren das hochwertige PlusBus Angebot konsequent ausgebaut. Das Konzept des PlusBusses fährt erfolgreich in den Landkreisen, Teltow-Fläming, Ostpringitz-Ruppin, Prignitz, Barnim, Dahme-Spreewald und Spree-Neiße. Auch in weiteren Regionen möchte der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg zukünftig auch in anderen Regionen etablieren. Dazu werden Gespräche mit mehreren Landkreisen und Verkehrsunternehmen geführt. Die Marke PlusBus steht für hohe Qualitätsstandards in Brandenburg:</p>
  623.  
  624.  
  625.  
  626. <p>Einen regelmäßigen Taktverkehr von 6 Uhr bis nach 20 Uhr.<br>
  627. Eine maximale Übergangszeit zwischen Bahn und Bus von 15 Minuten<br>
  628. Eine Wochenendbedienung<br>
  629. Seit September 2018 unterstützt das Land Brandenburg jeden PlusBus-Kilometer zusätzlich zur Grundfinanzierung mit 0,40€. Damit wird die Landesregierung für das Abrechnungsjahr 2018 mehr als eine Millionen Euro für den Busverkehr im ländlichen Raum zur Verfügung stellen.</p>
  630.  
  631.  
  632.  
  633. <p>Fahrgäste erkennen das „Plus“ im Angebot bereits am Logo.</p>
  634.  
  635.  
  636.  
  637. <p>In der Region ist der PlusBus unter anderem an den Fahrzeugen und den Haltestellen durch das Produktsymbol erkennbar: ein violetter Kreis mit dem Schriftzug „Bus“, dazu ein großes Plus-Zeichen. Der PlusBus fährt auch erfolgreich im Mitteldeutschen Verkehrsverbund. Mit dem gemeinsamen PlusBus-Symbol, sollen sich auch Fahrgäste aus anderen Regionen leichter im Verkehrssystem zurechtfinden. Weitere Informationen und Fahrpläne finden Sie an den Haltestellen, in den Broschüren im Bus sowie unter www.VBB.de/PlusBus und www.regiobus-pm.de.</p>
  638.  
  639.  
  640.  
  641. <p>Alle VBB-Presseinformationen finden Sie unter vbb.de/presse.</p>
  642. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/10/bus-vbb-plusbus-familie-waechst-weiter-neuer-plusbus-beelitz-zauche-aus-vbb/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div></div><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F10%2Fbus-vbb-plusbus-familie-waechst-weiter-neuer-plusbus-beelitz-zauche-aus-vbb%2F&amp;action_name=Bus+%2B+VBB%3A+PlusBus+Familie+w%C3%A4chst+weiter%3A+Neuer+PlusBus+Beelitz-Zauche%2C+aus+VBB&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></content:encoded>
  643. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93661</post-id> </item>
  644. <item>
  645. <title>S-Bahn + U-Bahn + Straßenbahn + Bus: Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn 2018, aus Senat</title>
  646. <link>https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/09/s-bahn-u-bahn-strassenbahn-bus-verspaetungen-und-zugausfaelle-bei-bvg-und-s-bahn-2018-aus-senat/</link>
  647. <pubDate>Tue, 09 Apr 2019 18:03:09 +0000</pubDate>
  648. <dc:creator><![CDATA[Ralf Reineke]]></dc:creator>
  649. <category><![CDATA[Bus]]></category>
  650. <category><![CDATA[BVG]]></category>
  651. <category><![CDATA[S-Bahn]]></category>
  652. <category><![CDATA[Straßenbahn]]></category>
  653. <category><![CDATA[U-Bahn]]></category>
  654.  
  655. <guid isPermaLink="false">https://archiv.berliner-verkehr.de/?p=93718</guid>
  656. <description><![CDATA[www.berlin.de Frage 1: &#160; Wie hoch war die #Pünktlichkeit der Linien der BVG im Jahr 2018 aufgeschlüsselt nach einzelnen U-Bahn-,  Metrotram-, Tram- und Buslinien? &#160; Antwort zu 1: &#160; Zur Beantwortung der Frage 1 wird als Anlage 1 eine Übersicht der Pünktlichkeit einzelner Linien der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) AöR für das Jahr 2018 übermittelt. Dabei &#8230; <p class="link-more"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/09/s-bahn-u-bahn-strassenbahn-bus-verspaetungen-und-zugausfaelle-bei-bvg-und-s-bahn-2018-aus-senat/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„S-Bahn + U-Bahn + Straßenbahn + Bus: Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn 2018, aus Senat“</span> weiterlesen</a></p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F09%2Fs-bahn-u-bahn-strassenbahn-bus-verspaetungen-und-zugausfaelle-bei-bvg-und-s-bahn-2018-aus-senat%2F&amp;action_name=S-Bahn+%2B+U-Bahn+%2B+Stra%C3%9Fenbahn+%2B+Bus%3A+Versp%C3%A4tungen+und+Zugausf%C3%A4lle+bei+BVG+und+S-Bahn+2018%2C+aus+Senat&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" />]]></description>
  657. <content:encoded><![CDATA[<p></p>
  658. <div class="pf-content">www.berlin.de</p>
  659. <p>Frage 1:</p>
  660. <p>&nbsp;</p>
  661. <p>Wie hoch war die<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Pünktlichkeit">Pünktlichkeit</a></span> der Linien der BVG im Jahr 2018 aufgeschlüsselt <u>nach einzelnen U-Bahn-,</u>  <u>Metrotram-,</u> <u>Tram- und Buslinien</u>?</p>
  662. <p>&nbsp;</p>
  663. <p>Antwort zu 1:</p>
  664. <p>&nbsp;</p>
  665. <p>Zur Beantwortung der Frage 1 wird als Anlage 1 eine Übersicht der Pünktlichkeit einzelner Linien der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) AöR für das Jahr 2018 übermittelt. Dabei gilt für die Pünktlichkeit folgende Definition: Eine im Fahrplan veröffentlichte Soll-Abfahrt gilt als pünktlich erbracht, wenn zwischen 90 Sekunden vor und 210 Sekunden nach der Soll- Abfahrtszeit tatsächlich eine Abfahrt stattfindet. Als unpünktlich gilt sie, wenn keine tatsächliche Fahrt im pünktlichen Toleranzbereich liegt und wenn eine zwischen</p>
  666. <p>211 Sekunden Verspätung und der Zeit bis zur nächsten Soll-Fahrt (bei Takten bis einschließlich 10 Minuten) bzw. 10 Minuten Verspätung (bei Takten über 10 Minuten) erfolgt.</p>
  667. <p>&nbsp;</p>
  668. <p>Frage 2:</p>
  669. <p>&nbsp;</p>
  670. <p>Wie viele<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23ausgefallene">ausgefallene</a></span> Nutzkilometer gab es bei der BVG im Jahr 2018 <u>nach Linien und Monaten</u> aufgeschlüsselt?</p>
  671. <p>&nbsp;</p>
  672. <p>Antwort zu 2:</p>
  673. <p>&nbsp;</p>
  674. <p>Zur Beantwortung der Frage 2 wird als Anlage 2 eine Übersicht der ausgefallenen Nutz- kilometer einzelner Linien der BVG nach Monaten für das Jahr 2018 übermittelt. Nach</p>
  675. <p>&nbsp;</p>
  676. <p>Angaben der BVG sind bei den<span class="hashtag"> #<a href="https://archiv.berliner-verkehr.de?s=%23Fährlinien">Fährlinien</a></span> von den im Jahr 2018 fahrplanmäßig vorgesehenen 18.045 Betriebsstunden insgesamt 12 Betriebsstunden ausgefallen.</p>
  677. <p>&nbsp;</p>
  678. <p>&nbsp;</p>
  679. <p>Frage 3:</p>
  680. <p>&nbsp;</p>
  681. <p>Wie viele Zugausfälle gab es bei der S-Bahn Berlin im Jahr 2018, nach Monaten aufgeschlüsselt? Was waren die Gründe?</p>
  682. <p>&nbsp;</p>
  683. <p>Antwort zu 3:</p>
  684. <p>&nbsp;</p>
  685. <p>Die Deutsche Bahn AG (DB AG) übermittelte dazu die nachfolgenden Werte*. Darin enthalten sind auch Züge, die nicht ausgefallen sind, deren Abfahrt jedoch verfrüht erfolgte oder deren Verspätung über der Taktzeit der jeweiligen Linie lag. (Diese Aspekte werden gemäß den Regelungen der S-Bahn-Verkehrsverträge als Ausfälle abgerechnet.)</p>
  686. <p>&nbsp;</p>
  687. <table>
  688. <tbody>
  689. <tr>
  690. <td width="113"><strong>Monat</strong></td>
  691. <td width="138"><strong>ausgefallene</strong></p>
  692. <p><strong>Zugkm</strong></td>
  693. </tr>
  694. <tr>
  695. <td width="113">Jan. 2018</td>
  696. <td width="138">172.400</td>
  697. </tr>
  698. <tr>
  699. <td width="113">Feb. 2018</td>
  700. <td width="138">204.500</td>
  701. </tr>
  702. <tr>
  703. <td width="113">Mrz. 2018</td>
  704. <td width="138">203.400</td>
  705. </tr>
  706. <tr>
  707. <td width="113">Apr. 2018</td>
  708. <td width="138">176.800</td>
  709. </tr>
  710. <tr>
  711. <td width="113">Mai. 2018</td>
  712. <td width="138">182.500</td>
  713. </tr>
  714. <tr>
  715. <td width="113">Jun. 2018</td>
  716. <td width="138">178.300</td>
  717. </tr>
  718. <tr>
  719. <td width="113">Jul. 2018</td>
  720. <td width="138">137.000</td>
  721. </tr>
  722. <tr>
  723. <td width="113">Aug. 2018</td>
  724. <td width="138">141.600</td>
  725. </tr>
  726. <tr>
  727. <td width="113">Sep. 2018</td>
  728. <td width="138">123.000</td>
  729. </tr>
  730. <tr>
  731. <td width="113">Okt. 2018</td>
  732. <td width="138">127.300</td>
  733. </tr>
  734. <tr>
  735. <td width="113">Nov. 2018</td>
  736. <td width="138">123.900</td>
  737. </tr>
  738. <tr>
  739. <td width="113">Dez. 2018</td>
  740. <td width="138">123.200</td>
  741. </tr>
  742. </tbody>
  743. </table>
  744. <p>&nbsp;</p>
  745. <p>*     Die dargestellten Werte sind noch nicht mit dem VBB final abgestimmt. Dies erfolgt im Rahmen der Abstimmung zu den Schlussabrechnungen für das Vertragsjahr 2018.</p>
  746. <p>&nbsp;</p>
  747. <p>&nbsp;</p>
  748. <p>Frage 4:</p>
  749. <p>&nbsp;</p>
  750. <p>Was sind aktuell die häufigsten Ursachen für Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn?</p>
  751. <p>&nbsp;</p>
  752. <p>Antwort zu 4:</p>
  753. <p>&nbsp;</p>
  754. <p><u>Bus und Straßenbahn</u></p>
  755. <p>&nbsp;</p>
  756. <p>Negative Einflüsse auf die Pünktlichkeit bei Bus und Straßenbahn ergeben sich durch die in den letzten Jahren gestiegenen Beeinträchtigungen des Oberflächenverkehrs durch Bauarbeiten, Veranstaltungen, Demonstrationen, nicht optimierte Lichtsignalanlagen und eine unzureichende Qualitätssicherung der Beschleunigung. Beim Bus beeinflussen zusätzlich der gestiegene Rad-, Liefer- und Freizeitverkehr sowie zeitweise gesperrte Autobahnabschnitte mit ihren Verdrängungseffekten die Pünktlichkeit. Bei der unabhängig vom Oberflächenverkehr fahrenden U-Bahn wird die Pünktlichkeit maßgeblich von der schlechteren Betriebsstabilität durch die gestiegenen Ausfälle beeinflusst. Größere</p>
  757. <p>&nbsp;</p>
  758. <p>Taktlücken erhöhen den Fahrgastandrang und führen zu längeren Fahrgastwechselzeiten an den Bahnhöfen. Ähnliche Auswirkungen sind auch bei den Verkehrsmitteln Bus und Straßenbahn zu beobachten.</p>
  759. <p>&nbsp;</p>
  760. <p>Nach den Angaben der BVG zur Erfüllung des Verkehrsvertrages sind im Jahr 2018 insbesondere in den letzten Monaten in den Betriebsbereichen Straßenbahn und Bus personelle Gründe zum weit überwiegenden Teil die Hauptursache für Ausfälle. Hinzu kommen im Straßenbahn- und v.a. im Busverkehr Störungen durch Verkehrsbehinderun- gen, Notfalleinsätze und Großereignisse, die zu Sperrungen führen. Eine detaillierte Übersicht der Anteile personell bedingter Ausfälle ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.</p>
  761. <p>&nbsp;</p>
  762. <p>&nbsp;</p>
  763. <table>
  764. <tbody>
  765. <tr>
  766. <td width="93"><strong>Anteil</strong> <strong>Ausfälle</strong> <strong>personell</strong> <strong>bedingt</strong></td>
  767. <td width="46">&nbsp;</p>
  768. <p><strong>1/2018</strong></td>
  769. <td width="46">&nbsp;</p>
  770. <p><strong>2/2018</strong></td>
  771. <td width="46">&nbsp;</p>
  772. <p><strong>3/2018</strong></td>
  773. <td width="46">&nbsp;</p>
  774. <p><strong>4/2018</strong></td>
  775. <td width="46">&nbsp;</p>
  776. <p><strong>5/2018</strong></td>
  777. <td width="46">&nbsp;</p>
  778. <p><strong>6/2018</strong></td>
  779. <td width="46">&nbsp;</p>
  780. <p><strong>7/2018</strong></td>
  781. <td width="46">&nbsp;</p>
  782. <p><strong>8/2018</strong></td>
  783. <td width="46">&nbsp;</p>
  784. <p><strong>9/2018</strong></td>
  785. <td width="46">&nbsp;</p>
  786. <p><strong>10/2018</strong></td>
  787. <td width="46">&nbsp;</p>
  788. <p><strong>11/2018</strong></td>
  789. <td width="46">&nbsp;</p>
  790. <p><strong>12/2018</strong></td>
  791. </tr>
  792. <tr>
  793. <td width="93"><strong>U-Bahn</strong></td>
  794. <td width="46">1 %</td>
  795. <td width="46">2 %</td>
  796. <td width="46">6%</td>
  797. <td width="46">12 %</td>
  798. <td width="46">3 %</td>
  799. <td width="46">13 %</td>
  800. <td width="46">29 %</td>
  801. <td width="46">26 %</td>
  802. <td width="46">42 %</td>
  803. <td width="46">20 %</td>
  804. <td width="46">23 %</td>
  805. <td width="46">29 %</td>
  806. </tr>
  807. <tr>
  808. <td width="93"><strong>Straßenbahn</strong></td>
  809. <td width="46">k. A.</td>
  810. <td width="46">80 %</td>
  811. <td width="46">wesentl.</td>
  812. <td width="46">wesentl.</td>
  813. <td width="46">wesentl.</td>
  814. <td width="46">wesentl.</td>
  815. <td width="46">wesentl.</td>
  816. <td width="46">wesentl.</td>
  817. <td width="46">80 %</td>
  818. <td width="46">90 %</td>
  819. <td width="46">87 %</td>
  820. <td width="46">89 %</td>
  821. </tr>
  822. <tr>
  823. <td width="93"><strong>Bus</strong></td>
  824. <td width="46">k. A.</td>
  825. <td width="46">k. A.</td>
  826. <td width="46">85%*</td>
  827. <td width="46">k. A.</td>
  828. <td width="46">k. A.</td>
  829. <td width="46">85 %*</td>
  830. <td width="46">55 %</td>
  831. <td width="46">63 %</td>
  832. <td width="46">79 %</td>
  833. <td width="46">68 %</td>
  834. <td width="46">77 %</td>
  835. <td width="46">74 %</td>
  836. </tr>
  837. </tbody>
  838. </table>
  839. <p>&nbsp;</p>
  840. <p>*     personell bedingt und fahrzeugbedingt; „wesentlich“ wird als &gt;50 % interpretiert</p>
  841. <p>&nbsp;</p>
  842. <p><u>U-Bahn</u></p>
  843. <p>&nbsp;</p>
  844. <p>Auch bei der U-Bahn haben personelle Gründe insbesondere in der zweiten Jahreshälfte einen wesentlichen Anteil, hier dominieren aber fahrzeugbedingte Ausfälle (siehe nachfol- gende Tabelle). Hintergrund bei der U-Bahn sind hohe Werkstattstandzeiten (aufgrund des hohen Flottenalters und der Nutzungsintensität der Bestandsfahrzeuge, der Werkstattor- ganisation sowie von Vandalismus/Graffitibeseitigung) und die steigende Zahl der dauer- haft aufgrund von Rissbildungen abgestellten Fahrzeuge der Baureihe F79 – seit Mitte  Juni 2018 mussten 59 von 70 Wagen abgestellt werden (Stand 22.03.2018).</p>
  845. <p>&nbsp;</p>
  846. <table>
  847. <tbody>
  848. <tr>
  849. <td width="93"><strong>Anteil</strong> <strong>Ausfälle</strong> <strong>wg.</strong> <strong>Fahrzeugmangel*</strong></td>
  850. <td width="46">&nbsp;</p>
  851. <p><strong>1/2018</strong></td>
  852. <td width="46">&nbsp;</p>
  853. <p><strong>2/2018</strong></td>
  854. <td width="46">&nbsp;</p>
  855. <p><strong>3/2018</strong></td>
  856. <td width="46">&nbsp;</p>
  857. <p><strong>4/2018</strong></td>
  858. <td width="46">&nbsp;</p>
  859. <p><strong>5/2018</strong></td>
  860. <td width="46">&nbsp;</p>
  861. <p><strong>6/2018</strong></td>
  862. <td width="46">&nbsp;</p>
  863. <p><strong>7/2018</strong></td>
  864. <td width="46">&nbsp;</p>
  865. <p><strong>8/2018</strong></td>
  866. <td width="46">&nbsp;</p>
  867. <p><strong>9/2018</strong></td>
  868. <td width="46">&nbsp;</p>
  869. <p><strong>10/2018</strong></td>
  870. <td width="46">&nbsp;</p>
  871. <p><strong>11/2018</strong></td>
  872. <td width="46">&nbsp;</p>
  873. <p><strong>12/2018</strong></td>
  874. </tr>
  875. <tr>
  876. <td width="93"><strong>U-Bahn</strong></td>
  877. <td width="46">88 %</td>
  878. <td width="46">87 %</td>
  879. <td width="46">86 %</td>
  880. <td width="46">80 %</td>
  881. <td width="46">88 %</td>
  882. <td width="46">81 %</td>
  883. <td width="46">61 %</td>
  884. <td width="46">65 %</td>
  885. <td width="46">53 %</td>
  886. <td width="46">65 %</td>
  887. <td width="46">72 %</td>
  888. <td width="46">66 %</td>
  889. </tr>
  890. </tbody>
  891. </table>
  892. <p>&nbsp;</p>
  893. <p>* inkl. Ausfälle durch Taktreduzierung auf der U7 wegen Fahrzeugmangel</p>
  894. <p>&nbsp;</p>
  895. <p><u>S-Bahn</u></p>
  896. <p>&nbsp;</p>
  897. <p>Die Ursachen für Störungen im S-Bahn-Betrieb sind in drei Kategorien zu untergliedern: Mehr als die Hälfte aller Störungen wurden durch das Eisenbahnverkehrsunternehmen S-Bahn Berlin GmbH selbst verursacht. Hierzu gehörten vor allem Fahrzeugstörungen oder eine unzureichende Verfügbarkeit von Fahrzeugen oder Personal (Triebfahrzeug- führerinnen und -führer). Unbesetzte Schichten infolge fehlender oder ihren Dienst ver- spätet antretender Personale, die nicht rechtzeitig kompensiert werden konnten, verur- sachten allein rund ein Viertel aller Zugausfälle. Gut ein weiteres Fünftel war auf Fahr- zeugstörungen zurückzuführen.</p>
  898. <p>&nbsp;</p>
  899. <p>Die zweite Kategorie (mit rund 15 Prozent der Zugausfälle) bildeten Störungen an der Infrastruktur, die fast ausschließlich durch die DB Netz AG und nur zu einem sehr gerin- gen Anteil durch die Unternehmen DB Energie GmbH und DB Station &amp; Service AG zu verantworten waren. Der überwiegende Teil hiervon entfiel mit rund zehn Prozent aller Zugausfälle auf Störungen der Leit- und Sicherungstechnik, also beispielsweise Signal- oder Stellwerksstörungen.</p>
  900. <p>&nbsp;</p>
  901. <p>Externe Ursachen als dritter Kategorie war das übrige Fünftel der Zugausfälle zuzuordnen. Diese umfasste Polizei- und Notarzteinsätze in Zügen oder im Bahnsteig- bzw.</p>
  902. <p>Gleisbereich (beispielsweise infolge unbefugten Betretens von Bahnanlagen) ebenso wie die Folgen extremer Witterung.</p>
  903. <p>&nbsp;</p>
  904. <p>Sekundäre Störungsursachen (insbesondere Übertragung von Verspätungen auf nachfol- gende Fahrten am Wendebahnhof) blieben hierbei außer Betracht, so dass nur die pri- mären Ursachen einbezogen wurden.</p>
  905. <p>&nbsp;</p>
  906. <p>&nbsp;</p>
  907. <p>Frage 5:</p>
  908. <p>&nbsp;</p>
  909. <p>Welchen monetären Wert haben die im 2018 nicht erbrachten Leistungen? Um welche Summe wurde der finanzielle Beitrag des Landes Berlin gekürzt?</p>
  910. <p>&nbsp;</p>
  911. <p>Antwort zu 5:</p>
  912. <p>&nbsp;</p>
  913. <p>Die nicht erbrachten Leistungen bei der BVG umfassen im Jahr 2018 insgesamt</p>
  914. <p>2,64 Mio. Nutzkilometer, welche nach den Ausgleichsparametern des Verkehrsvertrages einen Wert in Höhe von 8,28 Mio. Euro ergeben. Da die ausgefallenen Leistungen gemäß Verkehrsvertrag nicht vergütet werden, erfolgt ein entsprechender Abzug von der Regel- fahrplanleistung. Dabei ist zu beachten, dass der tatsächliche Ausgleichsanspruch der BVG neben dem Abzug der nicht erbrachten Leistung auch weitere Korrekturen, Zahlungsansprüche oder Verrechnungen umfasst. Der tatsächliche Ausgleichsanspruch für das Jahr 2018 liegt derzeit noch nicht vor und kann erst nach Prüfung der Schlussrech- nung der BVG ermittelt werden.</p>
  915. <p>&nbsp;</p>
  916. <p>Der monetäre Wert der Minderleistungen der S-Bahn Berlin GmbH im Jahr 2018 entspricht nach aktuellem Stand der an die VBB GmbH übergebenen Berichte mindestens</p>
  917. <p>17,2 Mio. Euro. Aufgrund von weiteren Vergütungs- bzw. Minderungsansprüchen, die für den tatsächlichen Finanzierungsanspruch maßgeblich sind, ist eine isolierte Betrachtung der Minderungsbeträge nicht sinnvoll. Entsprechend der Regularien der Verkehrsverträge erfolgt die endgültige Feststellung der finanziellen Beiträge und damit die Bemessung der tatsächlichen Höhe der Kürzungen für das Jahr 2018 im Rahmen der Schlussabrechnungen.</p>
  918. <p>&nbsp;</p>
  919. <p>Gemäß den Verkehrsverträgen zwischen den Ländern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH ist bei der Bemessung der monatlichen Abschlagszahlung ein Einbehalt von 2,5 % über die Grundvergütung für die Betriebsleistung sowie die zu leistenden Infrastrukturentgelte vereinbart. Somit wurden im Jahr 2018 über die Abschlagszahlungen bereits 15,4 Mio. Euro gekürzt.</p>
  920. <p>&nbsp;</p>
  921. <p>&nbsp;</p>
  922. <p>Berlin, den 04.04.2019 In Vertretung</p>
  923. <p>&nbsp;</p>
  924. <p>Stefan Tidow Senatsverwaltung für</p>
  925. <p>Umwelt, Verkehr und Klimaschutz</p>
  926. <p>&nbsp;</p>
  927. <table>
  928. <tbody>
  929. <tr>
  930. <td width="94"></td>
  931. <td width="124"></td>
  932. </tr>
  933. <tr>
  934. <td></td>
  935. <td width="124">
  936. <table width="100%">
  937. <tbody>
  938. <tr>
  939. <td>
  940. <table>
  941. <tbody>
  942. <tr>
  943. <td width="66"><strong>Linie</strong></td>
  944. <td width="53"><strong>2018</strong></td>
  945. </tr>
  946. <tr>
  947. <td width="66"><strong>M1</strong></td>
  948. <td width="53">91,3%</td>
  949. </tr>
  950. <tr>
  951. <td width="66"><strong>M2</strong></td>
  952. <td width="53">95,8%</td>
  953. </tr>
  954. <tr>
  955. <td width="66"><strong>M4</strong></td>
  956. <td width="53">94,0%</td>
  957. </tr>
  958. <tr>
  959. <td width="66"><strong>M5</strong></td>
  960. <td width="53">87,6%</td>
  961. </tr>
  962. <tr>
  963. <td width="66"><strong>M6</strong></td>
  964. <td width="53">86,1%</td>
  965. </tr>
  966. <tr>
  967. <td width="66"><strong>M8</strong></td>
  968. <td width="53">87,3%</td>
  969. </tr>
  970. <tr>
  971. <td width="66"><strong>M10</strong></td>
  972. <td width="53">94,3%</td>
  973. </tr>
  974. <tr>
  975. <td width="66"><strong>M13</strong></td>
  976. <td width="53">90,9%</td>
  977. </tr>
  978. <tr>
  979. <td width="66"><strong>M17</strong></td>
  980. <td width="53">89,9%</td>
  981. </tr>
  982. <tr>
  983. <td width="66"><strong>12</strong></td>
  984. <td width="53">79,8%</td>
  985. </tr>
  986. <tr>
  987. <td width="66"><strong>16</strong></td>
  988. <td width="53">94,6%</td>
  989. </tr>
  990. <tr>
  991. <td width="66"><strong>18</strong></td>
  992. <td width="53">96,3%</td>
  993. </tr>
  994. <tr>
  995. <td width="66"><strong>21</strong></td>
  996. <td width="53">75,8%</td>
  997. </tr>
  998. <tr>
  999. <td width="66"><strong>27</strong></td>
  1000. <td width="53">87,0%</td>
  1001. </tr>
  1002. <tr>
  1003. <td width="66"><strong>37</strong></td>
  1004. <td width="53">89,1%</td>
  1005. </tr>
  1006. <tr>
  1007. <td width="66"><strong>50</strong></td>
  1008. <td width="53">92,1%</td>
  1009. </tr>
  1010. <tr>
  1011. <td width="66"><strong>60</strong></td>
  1012. <td width="53">83,4%</td>
  1013. </tr>
  1014. <tr>
  1015. <td width="66"><strong>61</strong></td>
  1016. <td width="53">89,0%</td>
  1017. </tr>
  1018. <tr>
  1019. <td width="66"><strong>62</strong></td>
  1020. <td width="53">94,2%</td>
  1021. </tr>
  1022. <tr>
  1023. <td width="66"><strong>63</strong></td>
  1024. <td width="53">92,5%</td>
  1025. </tr>
  1026. <tr>
  1027. <td width="66"><strong>67</strong></td>
  1028. <td width="53">94,4%</td>
  1029. </tr>
  1030. <tr>
  1031. <td width="66"><strong>68</strong></td>
  1032. <td width="53">92,1%</td>
  1033. </tr>
  1034. <tr>
  1035. <td width="66"><strong>Tram</strong></td>
  1036. <td width="53"><strong>90,0%</strong></td>
  1037. </tr>
  1038. </tbody>
  1039. </table>
  1040. <p>&nbsp;</td>
  1041. </tr>
  1042. </tbody>
  1043. </table>
  1044. </td>
  1045. </tr>
  1046. <tr>
  1047. <td></td>
  1048. </tr>
  1049. <tr>
  1050. <td></td>
  1051. <td width="124">
  1052. <table width="100%">
  1053. <tbody>
  1054. <tr>
  1055. <td>
  1056. <table>
  1057. <tbody>
  1058. <tr>
  1059. <td width="66"><strong>Linie</strong></td>
  1060. <td width="53"><strong>2018</strong></td>
  1061. </tr>
  1062. <tr>
  1063. <td width="66"><strong>100</strong></td>
  1064. <td width="53">82,7%</td>
  1065. </tr>
  1066. <tr>
  1067. <td width="66"><strong>101</strong></td>
  1068. <td width="53">83,0%</td>
  1069. </tr>
  1070. <tr>
  1071. <td width="66"><strong>104</strong></td>
  1072. <td width="53">80,6%</td>
  1073. </tr>
  1074. <tr>
  1075. <td width="66"><strong>106</strong></td>
  1076. <td width="53">79,5%</td>
  1077. </tr>
  1078. <tr>
  1079. <td width="66"><strong>107</strong></td>
  1080. <td width="53">87,4%</td>
  1081. </tr>
  1082. <tr>
  1083. <td width="66"><strong>108</strong></td>
  1084. <td width="53">92,0%</td>
  1085. </tr>
  1086. <tr>
  1087. <td width="66"><strong>109</strong></td>
  1088. <td width="53">84,9%</td>
  1089. </tr>
  1090. <tr>
  1091. <td width="66"><strong>110</strong></td>
  1092. <td width="53">87,3%</td>
  1093. </tr>
  1094. <tr>
  1095. <td width="66"><strong>112</strong></td>
  1096. <td width="53">87,9%</td>
  1097. </tr>
  1098. <tr>
  1099. <td width="66"><strong>114</strong></td>
  1100. <td width="53">91,8%</td>
  1101. </tr>
  1102. </tbody>
  1103. </table>
  1104. <p>&nbsp;</td>
  1105. </tr>
  1106. </tbody>
  1107. </table>
  1108. </td>
  1109. </tr>
  1110. </tbody>
  1111. </table>
  1112. <p>&nbsp;</p>
  1113. <table>
  1114. <tbody>
  1115. <tr>
  1116. <td width="124">
  1117. <table width="100%">
  1118. <tbody>
  1119. <tr>
  1120. <td>
  1121. <table>
  1122. <tbody>
  1123. <tr>
  1124. <td width="66"><strong>Linie</strong></td>
  1125. <td width="53"><strong>2018</strong></td>
  1126. </tr>
  1127. <tr>
  1128. <td width="66"><strong>U1</strong></td>
  1129. <td width="53">97,3%</td>
  1130. </tr>
  1131. <tr>
  1132. <td width="66"><strong>U2</strong></td>
  1133. <td width="53">98,7%</td>
  1134. </tr>
  1135. <tr>
  1136. <td width="66"><strong>U3</strong></td>
  1137. <td width="53">97,7%</td>
  1138. </tr>
  1139. <tr>
  1140. <td width="66"><strong>U4</strong></td>
  1141. <td width="53">99,8%</td>
  1142. </tr>
  1143. <tr>
  1144. <td width="66"><strong>U5</strong></td>
  1145. <td width="53">99,1%</td>
  1146. </tr>
  1147. <tr>
  1148. <td width="66"><strong>U6</strong></td>
  1149. <td width="53">97,3%</td>
  1150. </tr>
  1151. <tr>
  1152. <td width="66"><strong>U7</strong></td>
  1153. <td width="53">98,1%</td>
  1154. </tr>
  1155. <tr>
  1156. <td width="66"><strong>U8</strong></td>
  1157. <td width="53">99,1%</td>
  1158. </tr>
  1159. <tr>
  1160. <td width="66"><strong>U9</strong></td>
  1161. <td width="53">98,9%</td>
  1162. </tr>
  1163. <tr>
  1164. <td width="66"><strong>U55</strong></td>
  1165. <td width="53">99,9%</td>
  1166. </tr>
  1167. <tr>
  1168. <td width="66"><strong>U-Bahn</strong></td>
  1169. <td width="53"><strong>98,3%</strong></td>
  1170. </tr>
  1171. </tbody>
  1172. </table>
  1173. <p>&nbsp;</td>
  1174. </tr>
  1175. </tbody>
  1176. </table>
  1177. </td>
  1178. </tr>
  1179. </tbody>
  1180. </table>
  1181. <p>Pünktlichkeit der Linien der BVG im Jahr 2018 (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)</p>
  1182. <p>&nbsp;</p>
  1183. <p>&nbsp;</p>
  1184. <p>&nbsp;</p>
  1185. <p>&nbsp;</p>
  1186. <p>Ausfälle der BVG 2018 nach Linien und Monaten (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)</p>
  1187. <p>&nbsp;</p>
  1188. <p>U-Bahn (Ausfälle in Nutzzugkilometer):</p>
  1189. <p>&nbsp;</p>
  1190. <table>
  1191. <tbody>
  1192. <tr>
  1193. <td width="47"><strong>Linie</strong></td>
  1194. <td width="46"><strong>Jan 18</strong></td>
  1195. <td width="46"><strong>Feb 18</strong></td>
  1196. <td width="46"><strong>Mrz 18</strong></td>
  1197. <td width="46"><strong>Apr</strong> <strong>18</strong></td>
  1198. <td width="46"><strong>Mai</strong> <strong>18</strong></td>
  1199. <td width="46"><strong>Jun 18</strong></td>
  1200. <td width="46"><strong>Jul 18</strong></td>
  1201. <td width="46"><strong>Aug</strong> <strong>18</strong></td>
  1202. <td width="46"><strong>Sep</strong> <strong>18</strong></td>
  1203. <td width="46"><strong>Okt</strong> <strong>18</strong></td>
  1204. <td width="46"><strong>Nov</strong> <strong>18</strong></td>
  1205. <td width="46"><strong>Dez</strong> <strong>18</strong></td>
  1206. <td width="46"><strong>2018</strong></td>
  1207. </tr>
  1208. <tr>
  1209. <td width="47"><strong>U1</strong></td>
  1210. <td width="46">319</td>
  1211. <td width="46">412</td>
  1212. <td width="46">727</td>
  1213. <td width="46">583</td>
  1214. <td width="46">851</td>
  1215. <td width="46">1.007</td>
  1216. <td width="46">1.841</td>
  1217. <td width="46">930</td>
  1218. <td width="46">801</td>
  1219. <td width="46">140</td>
  1220. <td width="46">1.741</td>
  1221. <td width="46">3.179</td>
  1222. <td width="46"><strong>12.530</strong></td>
  1223. </tr>
  1224. <tr>
  1225. <td width="47"><strong>U2</strong></td>
  1226. <td width="46">2.278</td>
  1227. <td width="46">1.637</td>
  1228. <td width="46">2.850</td>
  1229. <td width="46">3.713</td>
  1230. <td width="46">11.297</td>
  1231. <td width="46">10.152</td>
  1232. <td width="46">5.818</td>
  1233. <td width="46">7.583</td>
  1234. <td width="46">18.310</td>
  1235. <td width="46">6.652</td>
  1236. <td width="46">10.342</td>
  1237. <td width="46">13.712</td>
  1238. <td width="46"><strong>94.343</strong></td>
  1239. </tr>
  1240. <tr>
  1241. <td width="47"><strong>U3</strong></td>
  1242. <td width="46">379</td>
  1243. <td width="46">132</td>
  1244. <td width="46">1.261</td>
  1245. <td width="46">299</td>
  1246. <td width="46">2.175</td>
  1247. <td width="46">2.361</td>
  1248. <td width="46">3.888</td>
  1249. <td width="46">2.030</td>
  1250. <td width="46">1.854</td>
  1251. <td width="46">1.593</td>
  1252. <td width="46">5.575</td>
  1253. <td width="46">5.886</td>
  1254. <td width="46"><strong>27.433</strong></td>
  1255. </tr>
  1256. <tr>
  1257. <td width="47"><strong>U4</strong></td>
  1258. <td width="46">24</td>
  1259. <td width="46">50</td>
  1260. <td width="46">359</td>
  1261. <td width="46">11</td>
  1262. <td width="46">751</td>
  1263. <td width="46">343</td>
  1264. <td width="46">34</td>
  1265. <td width="46">0</td>
  1266. <td width="46">74</td>
  1267. <td width="46">106</td>
  1268. <td width="46">240</td>
  1269. <td width="46">42</td>
  1270. <td width="46"><strong>2.035</strong></td>
  1271. </tr>
  1272. <tr>
  1273. <td width="47"><strong>U5</strong></td>
  1274. <td width="46">1.349</td>
  1275. <td width="46">924</td>
  1276. <td width="46">991</td>
  1277. <td width="46">1.841</td>
  1278. <td width="46">938</td>
  1279. <td width="46">852</td>
  1280. <td width="46">1.504</td>
  1281. <td width="46">2.227</td>
  1282. <td width="46">1.263</td>
  1283. <td width="46">919</td>
  1284. <td width="46">2.824</td>
  1285. <td width="46">2.736</td>
  1286. <td width="46"><strong>18.367</strong></td>
  1287. </tr>
  1288. <tr>
  1289. <td width="47"><strong>U55</strong></td>
  1290. <td width="46">40</td>
  1291. <td width="46">66</td>
  1292. <td width="46">6</td>
  1293. <td width="46">153</td>
  1294. <td width="46">36</td>
  1295. <td width="46">0</td>
  1296. <td width="46">0</td>
  1297. <td width="46">0</td>
  1298. <td width="46">0</td>
  1299. <td width="46">0</td>
  1300. <td width="46">0</td>
  1301. <td width="46">25</td>
  1302. <td width="46"><strong>325</strong></td>
  1303. </tr>
  1304. <tr>
  1305. <td width="47"><strong>U6</strong></td>
  1306. <td width="46">3.097</td>
  1307. <td width="46">2.057</td>
  1308. <td width="46">6.964</td>
  1309. <td width="46">953</td>
  1310. <td width="46">2.190</td>
  1311. <td width="46">2.606</td>
  1312. <td width="46">4.019</td>
  1313. <td width="46">5.698</td>
  1314. <td width="46">10.552</td>
  1315. <td width="46">5.348</td>
  1316. <td width="46">7.997</td>
  1317. <td width="46">9.950</td>
  1318. <td width="46"><strong>61.431</strong></td>
  1319. </tr>
  1320. <tr>
  1321. <td width="47"><strong>U7</strong></td>
  1322. <td width="46">17.444</td>
  1323. <td width="46">13.360</td>
  1324. <td width="46">17.627</td>
  1325. <td width="46">13.422</td>
  1326. <td width="46">18.357</td>
  1327. <td width="46">20.736</td>
  1328. <td width="46">6.506</td>
  1329. <td width="46">12.951</td>
  1330. <td width="46">31.961</td>
  1331. <td width="46">22.690</td>
  1332. <td width="46">28.537</td>
  1333. <td width="46">24.965</td>
  1334. <td width="46"><strong>228.554</strong></td>
  1335. </tr>
  1336. <tr>
  1337. <td width="47"><strong>U8</strong></td>
  1338. <td width="46">2.588</td>
  1339. <td width="46">3.501</td>
  1340. <td width="46">6.814</td>
  1341. <td width="46">2.067</td>
  1342. <td width="46">3.512</td>
  1343. <td width="46">4.268</td>
  1344. <td width="46">3.880</td>
  1345. <td width="46">3.940</td>
  1346. <td width="46">10.217</td>
  1347. <td width="46">6.584</td>
  1348. <td width="46">8.354</td>
  1349. <td width="46">14.640</td>
  1350. <td width="46"><strong>70.366</strong></td>
  1351. </tr>
  1352. <tr>
  1353. <td width="47"><strong>U9</strong></td>
  1354. <td width="46">1.771</td>
  1355. <td width="46">1.920</td>
  1356. <td width="46">5.528</td>
  1357. <td width="46">1.917</td>
  1358. <td width="46">2.902</td>
  1359. <td width="46">4.080</td>
  1360. <td width="46">2.606</td>
  1361. <td width="46">5.252</td>
  1362. <td width="46">11.924</td>
  1363. <td width="46">5.922</td>
  1364. <td width="46">8.903</td>
  1365. <td width="46">13.299</td>
  1366. <td width="46"><strong>66.025</strong></td>
  1367. </tr>
  1368. <tr>
  1369. <td width="47"><strong>gesamt</strong></td>
  1370. <td width="46"><strong>29.289</strong></td>
  1371. <td width="46"><strong>24.059</strong></td>
  1372. <td width="46"><strong>43.127</strong></td>
  1373. <td width="46"><strong>24.959</strong></td>
  1374. <td width="46"><strong>43.009</strong></td>
  1375. <td width="46"><strong>46.405</strong></td>
  1376. <td width="46"><strong>30.096</strong></td>
  1377. <td width="46"><strong>40.611</strong></td>
  1378. <td width="46"><strong>86.956</strong></td>
  1379. <td width="46"><strong>49.953</strong></td>
  1380. <td width="46"><strong>74.513</strong></td>
  1381. <td width="46"><strong>88.433</strong></td>
  1382. <td width="46"><strong>581.410</strong></td>
  1383. </tr>
  1384. </tbody>
  1385. </table>
  1386. <p>&nbsp;</p>
  1387. <p>Straßenbahn (Ausfälle in Nutzzugkilometer):</p>
  1388. <p>&nbsp;</p>
  1389. <table>
  1390. <tbody>
  1391. <tr>
  1392. <td width="47"><strong>Linie</strong></td>
  1393. <td width="46"><strong>Jan 18</strong></td>
  1394. <td width="46"><strong>Feb 18</strong></td>
  1395. <td width="46"><strong>Mrz 18</strong></td>
  1396. <td width="46"><strong>Apr</strong> <strong>18</strong></td>
  1397. <td width="46"><strong>Mai</strong> <strong>18</strong></td>
  1398. <td width="46"><strong>Jun 18</strong></td>
  1399. <td width="46"><strong>Jul 18</strong></td>
  1400. <td width="46"><strong>Aug</strong> <strong>18</strong></td>
  1401. <td width="46"><strong>Sep</strong> <strong>18</strong></td>
  1402. <td width="46"><strong>Okt</strong> <strong>18</strong></td>
  1403. <td width="46"><strong>Nov</strong> <strong>18</strong></td>
  1404. <td width="46"><strong>Dez</strong> <strong>18</strong></td>
  1405. <td width="46"><strong>2018</strong></td>
  1406. </tr>
  1407. <tr>
  1408. <td width="47"><strong>12</strong></td>
  1409. <td width="46">538</td>
  1410. <td width="46">403</td>
  1411. <td width="46">580</td>
  1412. <td width="46">177</td>
  1413. <td width="46">682</td>
  1414. <td width="46">2.157</td>
  1415. <td width="46">1.378</td>
  1416. <td width="46">1.001</td>
  1417. <td width="46">956</td>
  1418. <td width="46">1.403</td>
  1419. <td width="46">1.484</td>
  1420. <td width="46">401</td>
  1421. <td width="46"><strong>11.161</strong></td>
  1422. </tr>
  1423. <tr>
  1424. <td width="47"><strong>16</strong></td>
  1425. <td width="46">315</td>
  1426. <td width="46">926</td>
  1427. <td width="46">566</td>
  1428. <td width="46">432</td>
  1429. <td width="46">245</td>
  1430. <td width="46">1.536</td>
  1431. <td width="46">519</td>
  1432. <td width="46">370</td>
  1433. <td width="46">432</td>
  1434. <td width="46">1.928</td>
  1435. <td width="46">536</td>
  1436. <td width="46">1.011</td>
  1437. <td width="46"><strong>8.816</strong></td>
  1438. </tr>
  1439. <tr>
  1440. <td width="47"><strong>18</strong></td>
  1441. <td width="46">477</td>
  1442. <td width="46">4.001</td>
  1443. <td width="46">3.372</td>
  1444. <td width="46">909</td>
  1445. <td width="46">692</td>
  1446. <td width="46">2.655</td>
  1447. <td width="46">595</td>
  1448. <td width="46">687</td>
  1449. <td width="46">1.751</td>
  1450. <td width="46">6.146</td>
  1451. <td width="46">1.219</td>
  1452. <td width="46">2.094</td>
  1453. <td width="46"><strong>24.597</strong></td>
  1454. </tr>
  1455. <tr>
  1456. <td width="47"><strong>21</strong></td>
  1457. <td width="46">283</td>
  1458. <td width="46">170</td>
  1459. <td width="46">475</td>
  1460. <td width="46">223</td>
  1461. <td width="46">430</td>
  1462. <td width="46">864</td>
  1463. <td width="46">390</td>
  1464. <td width="46">752</td>
  1465. <td width="46">957</td>
  1466. <td width="46">792</td>
  1467. <td width="46">902</td>
  1468. <td width="46">392</td>
  1469. <td width="46"><strong>6.629</strong></td>
  1470. </tr>
  1471. <tr>
  1472. <td width="47"><strong>27</strong></td>
  1473. <td width="46">402</td>
  1474. <td width="46">479</td>
  1475. <td width="46">356</td>
  1476. <td width="46">216</td>
  1477. <td width="46">318</td>
  1478. <td width="46">608</td>
  1479. <td width="46">550</td>
  1480. <td width="46">414</td>
  1481. <td width="46">392</td>
  1482. <td width="46">538</td>
  1483. <td width="46">418</td>
  1484. <td width="46">326</td>
  1485. <td width="46"><strong>5.018</strong></td>
  1486. </tr>
  1487. <tr>
  1488. <td width="47"><strong>37</strong></td>
  1489. <td width="46">194</td>
  1490. <td width="46">66</td>
  1491. <td width="46">113</td>
  1492. <td width="46">149</td>
  1493. <td width="46">308</td>
  1494. <td width="46">295</td>
  1495. <td width="46">361</td>
  1496. <td width="46">343</td>
  1497. <td width="46">400</td>
  1498. <td width="46">480</td>
  1499. <td width="46">695</td>
  1500. <td width="46">172</td>
  1501. <td width="46"><strong>3.577</strong></td>
  1502. </tr>
  1503. <tr>
  1504. <td width="47"><strong>50</strong></td>
  1505. <td width="46">315</td>
  1506. <td width="46">285</td>
  1507. <td width="46">529</td>
  1508. <td width="46">316</td>
  1509. <td width="46">437</td>
  1510. <td width="46">2.648</td>
  1511. <td width="46">2.772</td>
  1512. <td width="46">843</td>
  1513. <td width="46">1.130</td>
  1514. <td width="46">2.240</td>
  1515. <td width="46">2.214</td>
  1516. <td width="46">1.454</td>
  1517. <td width="46"><strong>15.182</strong></td>
  1518. </tr>
  1519. <tr>
  1520. <td width="47"><strong>60</strong></td>
  1521. <td width="46">218</td>
  1522. <td width="46">419</td>
  1523. <td width="46">305</td>
  1524. <td width="46">184</td>
  1525. <td width="46">119</td>
  1526. <td width="46">868</td>
  1527. <td width="46">531</td>
  1528. <td width="46">389</td>
  1529. <td width="46">257</td>
  1530. <td width="46">366</td>
  1531. <td width="46">411</td>
  1532. <td width="46">324</td>
  1533. <td width="46"><strong>4.390</strong></td>
  1534. </tr>
  1535. <tr>
  1536. <td width="47"><strong>61</strong></td>
  1537. <td width="46">29</td>
  1538. <td width="46">256</td>
  1539. <td width="46">79</td>
  1540. <td width="46">110</td>
  1541. <td width="46">287</td>
  1542. <td width="46">772</td>
  1543. <td width="46">180</td>
  1544. <td width="46">174</td>
  1545. <td width="46">206</td>
  1546. <td width="46">272</td>
  1547. <td width="46">169</td>
  1548. <td width="46">83</td>
  1549. <td width="46"><strong>2.618</strong></td>
  1550. </tr>
  1551. <tr>
  1552. <td width="47"><strong>62</strong></td>
  1553. <td width="46">273</td>
  1554. <td width="46">273</td>
  1555. <td width="46">177</td>
  1556. <td width="46">452</td>
  1557. <td width="46">447</td>
  1558. <td width="46">363</td>
  1559. <td width="46">600</td>
  1560. <td width="46">139</td>
  1561. <td width="46">250</td>
  1562. <td width="46">1.388</td>
  1563. <td width="46">271</td>
  1564. <td width="46">202</td>
  1565. <td width="46"><strong>4.835</strong></td>
  1566. </tr>
  1567. <tr>
  1568. <td width="47"><strong>63</strong></td>
  1569. <td width="46">413</td>
  1570. <td width="46">2.642</td>
  1571. <td width="46">1.907</td>
  1572. <td width="46">530</td>
  1573. <td width="46">290</td>
  1574. <td width="46">1.917</td>
  1575. <td width="46">509</td>
  1576. <td width="46">310</td>
  1577. <td width="46">439</td>
  1578. <td width="46">1.379</td>
  1579. <td width="46">1.238</td>
  1580. <td width="46">740</td>
  1581. <td width="46"><strong>12.313</strong></td>
  1582. </tr>
  1583. <tr>
  1584. <td width="47"><strong>67</strong></td>
  1585. <td width="46">288</td>
  1586. <td width="46">1.065</td>
  1587. <td width="46">223</td>
  1588. <td width="46">314</td>
  1589. <td width="46">2.049</td>
  1590. <td width="46">114</td>
  1591. <td width="46">953</td>
  1592. <td width="46">269</td>
  1593. <td width="46">729</td>
  1594. <td width="46">3.971</td>
  1595. <td width="46">1.559</td>
  1596. <td width="46">2.161</td>
  1597. <td width="46"><strong>13.695</strong></td>
  1598. </tr>
  1599. <tr>
  1600. <td width="47"><strong>68</strong></td>
  1601. <td width="46">184</td>
  1602. <td width="46">347</td>
  1603. <td width="46">240</td>
  1604. <td width="46">593</td>
  1605. <td width="46">497</td>
  1606. <td width="46">741</td>
  1607. <td width="46">256</td>
  1608. <td width="46">198</td>
  1609. <td width="46">353</td>
  1610. <td width="46">524</td>
  1611. <td width="46">3</td>
  1612. <td width="46">297</td>
  1613. <td width="46"><strong>4.231</strong></td>
  1614. </tr>
  1615. <tr>
  1616. <td width="47"><strong>M01</strong></td>
  1617. <td width="46">1.032</td>
  1618. <td width="46">1.015</td>
  1619. <td width="46">784</td>
  1620. <td width="46">815</td>
  1621. <td width="46">1.715</td>
  1622. <td width="46">1.712</td>
  1623. <td width="46">766</td>
  1624. <td width="46">2.048</td>
  1625. <td width="46">2.380</td>
  1626. <td width="46">1.727</td>
  1627. <td width="46">2.011</td>
  1628. <td width="46">1.837</td>
  1629. <td width="46"><strong>17.842</strong></td>
  1630. </tr>
  1631. <tr>
  1632. <td width="47"><strong>M02</strong></td>
  1633. <td width="46">181</td>
  1634. <td width="46">429</td>
  1635. <td width="46">451</td>
  1636. <td width="46">268</td>
  1637. <td width="46">107</td>
  1638. <td width="46">1.255</td>
  1639. <td width="46">728</td>
  1640. <td width="46">841</td>
  1641. <td width="46">974</td>
  1642. <td width="46">1.389</td>
  1643. <td width="46">1.387</td>
  1644. <td width="46">444</td>
  1645. <td width="46"><strong>8.455</strong></td>
  1646. </tr>
  1647. <tr>
  1648. <td width="47"><strong>M04</strong></td>
  1649. <td width="46">1.767</td>
  1650. <td width="46">2.041</td>
  1651. <td width="46">1.650</td>
  1652. <td width="46">1.992</td>
  1653. <td width="46">2.019</td>
  1654. <td width="46">4.676</td>
  1655. <td width="46">1.437</td>
  1656. <td width="46">2.432</td>
  1657. <td width="46">6.094</td>
  1658. <td width="46">8.045</td>
  1659. <td width="46">7.367</td>
  1660. <td width="46">3.486</td>
  1661. <td width="46"><strong>43.006</strong></td>
  1662. </tr>
  1663. <tr>
  1664. <td width="47"><strong>M05</strong></td>
  1665. <td width="46">691</td>
  1666. <td width="46">2.562</td>
  1667. <td width="46">6.116</td>
  1668. <td width="46">2.171</td>
  1669. <td width="46">4.141</td>
  1670. <td width="46">8.745</td>
  1671. <td width="46">7.224</td>
  1672. <td width="46">8.121</td>
  1673. <td width="46">13.550</td>
  1674. <td width="46">15.356</td>
  1675. <td width="46">17.277</td>
  1676. <td width="46">15.056</td>
  1677. <td width="46"><strong>101.011</strong></td>
  1678. </tr>
  1679. <tr>
  1680. <td width="47"><strong>M06</strong></td>
  1681. <td width="46">1.129</td>
  1682. <td width="46">9.497</td>
  1683. <td width="46">8.296</td>
  1684. <td width="46">4.197</td>
  1685. <td width="46">5.376</td>
  1686. <td width="46">16.813</td>
  1687. <td width="46">3.690</td>
  1688. <td width="46">8.790</td>
  1689. <td width="46">15.881</td>
  1690. <td width="46">18.842</td>
  1691. <td width="46">11.315</td>
  1692. <td width="46">11.509</td>
  1693. <td width="46"><strong>115.335</strong></td>
  1694. </tr>
  1695. <tr>
  1696. <td width="47"><strong>M08</strong></td>
  1697. <td width="46">1.044</td>
  1698. <td width="46">8.810</td>
  1699. <td width="46">7.418</td>
  1700. <td width="46">4.732</td>
  1701. <td width="46">6.281</td>
  1702. <td width="46">18.743</td>
  1703. <td width="46">22.337</td>
  1704. <td width="46">14.383</td>
  1705. <td width="46">16.509</td>
  1706. <td width="46">33.137</td>
  1707. <td width="46">26.505</td>
  1708. <td width="46">24.095</td>
  1709. <td width="46"><strong>183.995</strong></td>
  1710. </tr>
  1711. <tr>
  1712. <td width="47"><strong>M10</strong></td>
  1713. <td width="46">1.075</td>
  1714. <td width="46">1.513</td>
  1715. <td width="46">1.097</td>
  1716. <td width="46">731</td>
  1717. <td width="46">844</td>
  1718. <td width="46">9.109</td>
  1719. <td width="46">2.271</td>
  1720. <td width="46">2.688</td>
  1721. <td width="46">2.345</td>
  1722. <td width="46">4.153</td>
  1723. <td width="46">3.776</td>
  1724. <td width="46">1.994</td>
  1725. <td width="46"><strong>31.597</strong></td>
  1726. </tr>
  1727. <tr>
  1728. <td width="47"><strong>M13</strong></td>
  1729. <td width="46">1.293</td>
  1730. <td width="46">503</td>
  1731. <td width="46">640</td>
  1732. <td width="46">552</td>
  1733. <td width="46">276</td>
  1734. <td width="46">3.166</td>
  1735. <td width="46">1.341</td>
  1736. <td width="46">2.098</td>
  1737. <td width="46">1.404</td>
  1738. <td width="46">1.643</td>
  1739. <td width="46">2.033</td>
  1740. <td width="46">1.632</td>
  1741. <td width="46"><strong>16.580</strong></td>
  1742. </tr>
  1743. <tr>
  1744. <td width="47"><strong>M17</strong></td>
  1745. <td width="46">402</td>
  1746. <td width="46">961</td>
  1747. <td width="46">689</td>
  1748. <td width="46">852</td>
  1749. <td width="46">686</td>
  1750. <td width="46">838</td>
  1751. <td width="46">998</td>
  1752. <td width="46">459</td>
  1753. <td width="46">738</td>
  1754. <td width="46">1.347</td>
  1755. <td width="46">1.508</td>
  1756. <td width="46">1.025</td>
  1757. <td width="46"><strong>10.502</strong></td>
  1758. </tr>
  1759. <tr>
  1760. <td width="47"><strong>gesamt</strong></td>
  1761. <td width="46"><strong>12.541</strong></td>
  1762. <td width="46"><strong>38.663</strong></td>
  1763. <td width="46"><strong>36.063</strong></td>
  1764. <td width="46"><strong>20.915</strong></td>
  1765. <td width="46"><strong>28.246</strong></td>
  1766. <td width="46"><strong>80.597</strong></td>
  1767. <td width="46"><strong>50.387</strong></td>
  1768. <td width="46"><strong>47.748</strong></td>
  1769. <td width="46"><strong>68.127</strong></td>
  1770. <td width="46"><strong>107.064</strong></td>
  1771. <td width="46"><strong>84.299</strong></td>
  1772. <td width="46"><strong>70.735</strong></td>
  1773. <td width="46"><strong>645.384</strong></td>
  1774. </tr>
  1775. </tbody>
  1776. </table>
  1777. <p>&nbsp;</p>
  1778. <p>Omnibus (Ausfälle in Nutzwagenkilometer):</p>
  1779. <p>&nbsp;</p>
  1780. <table>
  1781. <tbody>
  1782. <tr>
  1783. <td width="47"><strong>Linie</strong></td>
  1784. <td width="46"><strong>Jan 18</strong></td>
  1785. <td width="46"><strong>Feb 18</strong></td>
  1786. <td width="46"><strong>Mrz 18</strong></td>
  1787. <td width="46"><strong>Apr</strong> <strong>18</strong></td>
  1788. <td width="46"><strong>Mai</strong> <strong>18</strong></td>
  1789. <td width="46"><strong>Jun 18</strong></td>
  1790. <td width="46"><strong>Jul 18</strong></td>
  1791. <td width="46"><strong>Aug</strong> <strong>18</strong></td>
  1792. <td width="46"><strong>Sep</strong> <strong>18</strong></td>
  1793. <td width="46"><strong>Okt</strong> <strong>18</strong></td>
  1794. <td width="46"><strong>Nov</strong> <strong>18</strong></td>
  1795. <td width="46"><strong>Dez</strong> <strong>18</strong></td>
  1796. <td width="46"><strong>2018</strong></td>
  1797. </tr>
  1798. <tr>
  1799. <td width="47"><strong>100</strong></td>
  1800. <td width="46">485</td>
  1801. <td width="46">1.639</td>
  1802. <td width="46">4.571</td>
  1803. <td width="46">1.816</td>
  1804. <td width="46">1.633</td>
  1805. <td width="46">6.549</td>
  1806. <td width="46">3.940</td>
  1807. <td width="46">4.118</td>
  1808. <td width="46">9.714</td>
  1809. <td width="46">11.545</td>
  1810. <td width="46">12.717</td>
  1811. <td width="46">6.691</td>
  1812. <td width="46"><strong>65.417</strong></td>
  1813. </tr>
  1814. <tr>
  1815. <td width="47"><strong>101</strong></td>
  1816. <td width="46">518</td>
  1817. <td width="46">888</td>
  1818. <td width="46">944</td>
  1819. <td width="46">3.016</td>
  1820. <td width="46">2.116</td>
  1821. <td width="46">2.133</td>
  1822. <td width="46">1.878</td>
  1823. <td width="46">2.103</td>
  1824. <td width="46">3.253</td>
  1825. <td width="46">1.553</td>
  1826. <td width="46">1.171</td>
  1827. <td width="46">2.030</td>
  1828. <td width="46"><strong>21.602</strong></td>
  1829. </tr>
  1830. <tr>
  1831. <td width="47"><strong>104</strong></td>
  1832. <td width="46">512</td>
  1833. <td width="46">812</td>
  1834. <td width="46">979</td>
  1835. <td width="46">1.505</td>
  1836. <td width="46">1.535</td>
  1837. <td width="46">1.968</td>
  1838. <td width="46">4.856</td>
  1839. <td width="46">3.013</td>
  1840. <td width="46">4.769</td>
  1841. <td width="46">1.922</td>
  1842. <td width="46">3.284</td>
  1843. <td width="46">2.414</td>
  1844. <td width="46"><strong>27.569</strong></td>
  1845. </tr>
  1846. <tr>
  1847. <td width="47"><strong>106</strong></td>
  1848. <td width="46">119</td>
  1849. <td width="46">113</td>
  1850. <td width="46">273</td>
  1851. <td width="46">151</td>
  1852. <td width="46">350</td>
  1853. <td width="46">159</td>
  1854. <td width="46">160</td>
  1855. <td width="46">146</td>
  1856. <td width="46">101</td>
  1857. <td width="46">108</td>
  1858. <td width="46">172</td>
  1859. <td width="46">87</td>
  1860. <td width="46"><strong>1.939</strong></td>
  1861. </tr>
  1862. <tr>
  1863. <td width="47"><strong>107</strong></td>
  1864. <td width="46">203</td>
  1865. <td width="46">169</td>
  1866. <td width="46">208</td>
  1867. <td width="46">177</td>
  1868. <td width="46">95</td>
  1869. <td width="46">182</td>
  1870. <td width="46">130</td>
  1871. <td width="46">222</td>
  1872. <td width="46">351</td>
  1873. <td width="46">152</td>
  1874. <td width="46">220</td>
  1875. <td width="46">182</td>
  1876. <td width="46"><strong>2.291</strong></td>
  1877. </tr>
  1878. <tr>
  1879. <td width="47"><strong>108</strong></td>
  1880. <td width="46">239</td>
  1881. <td width="46">280</td>
  1882. <td width="46">103</td>
  1883. <td width="46">152</td>
  1884. <td width="46">395</td>
  1885. <td width="46">1.796</td>
  1886. <td width="46">159</td>
  1887. <td width="46">365</td>
  1888. <td width="46">1.885</td>
  1889. <td width="46">1.498</td>
  1890. <td width="46">2.627</td>
  1891. <td width="46">2.403</td>
  1892. <td width="46"><strong>11.903</strong></td>
  1893. </tr>
  1894. <tr>
  1895. <td width="47"><strong>109</strong></td>
  1896. <td width="46">97</td>
  1897. <td width="46">243</td>
  1898. <td width="46">247</td>
  1899. <td width="46">380</td>
  1900. <td width="46">431</td>
  1901. <td width="46">324</td>
  1902. <td width="46">819</td>
  1903. <td width="46">242</td>
  1904. <td width="46">280</td>
  1905. <td width="46">426</td>
  1906. <td width="46">250</td>
  1907. <td width="46">322</td>
  1908. <td width="46"><strong>4.060</strong></td>
  1909. </tr>
  1910. <tr>
  1911. <td width="47"><strong>110</strong></td>
  1912. <td width="46">86</td>
  1913. <td width="46">56</td>
  1914. <td width="46">151</td>
  1915. <td width="46">66</td>
  1916. <td width="46">149</td>
  1917. <td width="46">432</td>
  1918. <td width="46">163</td>
  1919. <td width="46">208</td>
  1920. <td width="46">421</td>
  1921. <td width="46">53</td>
  1922. <td width="46">263</td>
  1923. <td width="46">82</td>
  1924. <td width="46"><strong>2.131</strong></td>
  1925. </tr>
  1926. <tr>
  1927. <td width="47"><strong>112</strong></td>
  1928. <td width="46">619</td>
  1929. <td width="46">1.104</td>
  1930. <td width="46">1.703</td>
  1931. <td width="46">2.080</td>
  1932. <td width="46">2.032</td>
  1933. <td width="46">1.943</td>
  1934. <td width="46">320</td>
  1935. <td width="46">1.085</td>
  1936. <td width="46">1.717</td>
  1937. <td width="46">621</td>
  1938. <td width="46">1.689</td>
  1939. <td width="46">1.764</td>
  1940. <td width="46"><strong>16.678</strong></td>
  1941. </tr>
  1942. <tr>
  1943. <td width="47"><strong>114</strong></td>
  1944. <td width="46">11</td>
  1945. <td width="46">51</td>
  1946. <td width="46">16</td>
  1947. <td width="46">125</td>
  1948. <td width="46">160</td>
  1949. <td width="46">96</td>
  1950. <td width="46">101</td>
  1951. <td width="46">96</td>
  1952. <td width="46">167</td>
  1953. <td width="46">189</td>
  1954. <td width="46">105</td>
  1955. <td width="46">39</td>
  1956. <td width="46"><strong>1.156</strong></td>
  1957. </tr>
  1958. <tr>
  1959. <td width="47"><strong>115</strong></td>
  1960. <td width="46">578</td>
  1961. <td width="46">907</td>
  1962. <td width="46">1.921</td>
  1963. <td width="46">1.920</td>
  1964. <td width="46">1.961</td>
  1965. <td width="46">1.974</td>
  1966. <td width="46">1.561</td>
  1967. <td width="46">1.654</td>
  1968. <td width="46">2.576</td>
  1969. <td width="46">1.468</td>
  1970. <td width="46">2.059</td>
  1971. <td width="46">2.648</td>
  1972. <td width="46"><strong>21.228</strong></td>
  1973. </tr>
  1974. <tr>
  1975. <td width="47"><strong>118</strong></td>
  1976. <td width="46">375</td>
  1977. <td width="46">405</td>
  1978. <td width="46">502</td>
  1979. <td width="46">579</td>
  1980. <td width="46">506</td>
  1981. <td width="46">641</td>
  1982. <td width="46">424</td>
  1983. <td width="46">254</td>
  1984. <td width="46">580</td>
  1985. <td width="46">164</td>
  1986. <td width="46">392</td>
  1987. <td width="46">386</td>
  1988. <td width="46"><strong>5.208</strong></td>
  1989. </tr>
  1990. </tbody>
  1991. </table>
  1992. <p>&nbsp;</p>
  1993. <p>&nbsp;</p>
  1994. <table>
  1995. <tbody>
  1996. <tr>
  1997. <td width="47"><strong>Linie</strong></td>
  1998. <td width="46"><strong>Jan 18</strong></td>
  1999. <td width="46"><strong>Feb 18</strong></td>
  2000. <td width="46"><strong>Mrz 18</strong></td>
  2001. <td width="46"><strong>Apr</strong> <strong>18</strong></td>
  2002. <td width="46"><strong>Mai</strong> <strong>18</strong></td>
  2003. <td width="46"><strong>Jun 18</strong></td>
  2004. <td width="46"><strong>Jul 18</strong></td>
  2005. <td width="46"><strong>Aug</strong> <strong>18</strong></td>
  2006. <td width="46"><strong>Sep</strong> <strong>18</strong></td>
  2007. <td width="46"><strong>Okt</strong> <strong>18</strong></td>
  2008. <td width="46"><strong>Nov</strong> <strong>18</strong></td>
  2009. <td width="46"><strong>Dez</strong> <strong>18</strong></td>
  2010. <td width="46"><strong>2018</strong></td>
  2011. </tr>
  2012. <tr>
  2013. <td width="47"><strong>120</strong></td>
  2014. <td width="46">384</td>
  2015. <td width="46">351</td>
  2016. <td width="46">805</td>
  2017. <td width="46">696</td>
  2018. <td width="46">912</td>
  2019. <td width="46">1.715</td>
  2020. <td width="46">1.217</td>
  2021. <td width="46">1.361</td>
  2022. <td width="46">2.445</td>
  2023. <td width="46">2.480</td>
  2024. <td width="46">2.867</td>
  2025. <td width="46">1.827</td>
  2026. <td width="46"><strong>17.062</strong></td>
  2027. </tr>
  2028. <tr>
  2029. <td width="47"><strong>122</strong></td>
  2030. <td width="46">356</td>
  2031. <td width="46">1.188</td>
  2032. <td width="46">1.605</td>
  2033. <td width="46">1.008</td>
  2034. <td width="46">1.780</td>
  2035. <td width="46">2.192</td>
  2036. <td width="46">1.420</td>
  2037. <td width="46">1.820</td>
  2038. <td width="46">3.571</td>
  2039. <td width="46">2.863</td>
  2040. <td width="46">4.922</td>
  2041. <td width="46">2.775</td>
  2042. <td width="46"><strong>25.500</strong></td>
  2043. </tr>
  2044. <tr>
  2045. <td width="47"><strong>123</strong></td>
  2046. <td width="46">292</td>
  2047. <td width="46">209</td>
  2048. <td width="46">253</td>
  2049. <td width="46">882</td>
  2050. <td width="46">627</td>
  2051. <td width="46">758</td>
  2052. <td width="46">769</td>
  2053. <td width="46">543</td>
  2054. <td width="46">629</td>
  2055. <td width="46">482</td>
  2056. <td width="46">352</td>
  2057. <td width="46">694</td>
  2058. <td width="46"><strong>6.489</strong></td>
  2059. </tr>
  2060. <tr>
  2061. <td width="47"><strong>124</strong></td>
  2062. <td width="46">1.011</td>
  2063. <td width="46">3.357</td>
  2064. <td width="46">6.864</td>
  2065. <td width="46">1.929</td>
  2066. <td width="46">1.314</td>
  2067. <td width="46">2.485</td>
  2068. <td width="46">2.813</td>
  2069. <td width="46">4.454</td>
  2070. <td width="46">8.598</td>
  2071. <td width="46">4.698</td>
  2072. <td width="46">6.389</td>
  2073. <td width="46">9.624</td>
  2074. <td width="46"><strong>53.536</strong></td>
  2075. </tr>
  2076. <tr>
  2077. <td width="47"><strong>125</strong></td>
  2078. <td width="46">566</td>
  2079. <td width="46">1.565</td>
  2080. <td width="46">1.975</td>
  2081. <td width="46">1.309</td>
  2082. <td width="46">1.247</td>
  2083. <td width="46">2.534</td>
  2084. <td width="46">2.955</td>
  2085. <td width="46">2.667</td>
  2086. <td width="46">4.816</td>
  2087. <td width="46">3.396</td>
  2088. <td width="46">6.322</td>
  2089. <td width="46">2.858</td>
  2090. <td width="46"><strong>32.209</strong></td>
  2091. </tr>
  2092. <tr>
  2093. <td width="47"><strong>128</strong></td>
  2094. <td width="46">153</td>
  2095. <td width="46">249</td>
  2096. <td width="46">397</td>
  2097. <td width="46">270</td>
  2098. <td width="46">403</td>
  2099. <td width="46">1.324</td>
  2100. <td width="46">1.113</td>
  2101. <td width="46">809</td>
  2102. <td width="46">1.385</td>
  2103. <td width="46">1.057</td>
  2104. <td width="46">1.966</td>
  2105. <td width="46">627</td>
  2106. <td width="46"><strong>9.753</strong></td>
  2107. </tr>
  2108. <tr>
  2109. <td width="47"><strong>130</strong></td>
  2110. <td width="46">16</td>
  2111. <td width="46">66</td>
  2112. <td width="46">133</td>
  2113. <td width="46">111</td>
  2114. <td width="46">171</td>
  2115. <td width="46">102</td>
  2116. <td width="46">70</td>
  2117. <td width="46">80</td>
  2118. <td width="46">118</td>
  2119. <td width="46">122</td>
  2120. <td width="46">122</td>
  2121. <td width="46">208</td>
  2122. <td width="46"><strong>1.319</strong></td>
  2123. </tr>
  2124. <tr>
  2125. <td width="47"><strong>131</strong></td>
  2126. <td width="46">74</td>
  2127. <td width="46">102</td>
  2128. <td width="46">167</td>
  2129. <td width="46">42</td>
  2130. <td width="46">80</td>
  2131. <td width="46">152</td>
  2132. <td width="46">123</td>
  2133. <td width="46">509</td>
  2134. <td width="46">741</td>
  2135. <td width="46">230</td>
  2136. <td width="46">471</td>
  2137. <td width="46">268</td>
  2138. <td width="46"><strong>2.960</strong></td>
  2139. </tr>
  2140. <tr>
  2141. <td width="47"><strong>133</strong></td>
  2142. <td width="46">1.330</td>
  2143. <td width="46">1.799</td>
  2144. <td width="46">2.728</td>
  2145. <td width="46">1.524</td>
  2146. <td width="46">1.087</td>
  2147. <td width="46">2.438</td>
  2148. <td width="46">2.814</td>
  2149. <td width="46">2.028</td>
  2150. <td width="46">5.135</td>
  2151. <td width="46">2.988</td>
  2152. <td width="46">4.887</td>
  2153. <td width="46">5.412</td>
  2154. <td width="46"><strong>34.171</strong></td>
  2155. </tr>
  2156. <tr>
  2157. <td width="47"><strong>134</strong></td>
  2158. <td width="46">518</td>
  2159. <td width="46">411</td>
  2160. <td width="46">1.513</td>
  2161. <td width="46">341</td>
  2162. <td width="46">453</td>
  2163. <td width="46">1.015</td>
  2164. <td width="46">411</td>
  2165. <td width="46">2.218</td>
  2166. <td width="46">3.056</td>
  2167. <td width="46">1.868</td>
  2168. <td width="46">4.613</td>
  2169. <td width="46">4.087</td>
  2170. <td width="46"><strong>20.503</strong></td>
  2171. </tr>
  2172. <tr>
  2173. <td width="47"><strong>135</strong></td>
  2174. <td width="46">306</td>
  2175. <td width="46">504</td>
  2176. <td width="46">1.275</td>
  2177. <td width="46">303</td>
  2178. <td width="46">368</td>
  2179. <td width="46">1.188</td>
  2180. <td width="46">130</td>
  2181. <td width="46">600</td>
  2182. <td width="46">779</td>
  2183. <td width="46">514</td>
  2184. <td width="46">1.509</td>
  2185. <td width="46">1.065</td>
  2186. <td width="46"><strong>8.542</strong></td>
  2187. </tr>
  2188. <tr>
  2189. <td width="47"><strong>136</strong></td>
  2190. <td width="46">298</td>
  2191. <td width="46">240</td>
  2192. <td width="46">1.309</td>
  2193. <td width="46">300</td>
  2194. <td width="46">117</td>
  2195. <td width="46">1.353</td>
  2196. <td width="46">265</td>
  2197. <td width="46">1.168</td>
  2198. <td width="46">1.189</td>
  2199. <td width="46">1.058</td>
  2200. <td width="46">1.367</td>
  2201. <td width="46">1.543</td>
  2202. <td width="46"><strong>10.207</strong></td>
  2203. </tr>
  2204. <tr>
  2205. <td width="47"><strong>137</strong></td>
  2206. <td width="46">313</td>
  2207. <td width="46">400</td>
  2208. <td width="46">1.052</td>
  2209. <td width="46">332</td>
  2210. <td width="46">288</td>
  2211. <td width="46">406</td>
  2212. <td width="46">303</td>
  2213. <td width="46">805</td>
  2214. <td width="46">846</td>
  2215. <td width="46">507</td>
  2216. <td width="46">407</td>
  2217. <td width="46">988</td>
  2218. <td width="46"><strong>6.647</strong></td>
  2219. </tr>
  2220. <tr>
  2221. <td width="47"><strong>139</strong></td>
  2222. <td width="46">122</td>
  2223. <td width="46">163</td>
  2224. <td width="46">182</td>
  2225. <td width="46">209</td>
  2226. <td width="46">277</td>
  2227. <td width="46">414</td>
  2228. <td width="46">224</td>
  2229. <td width="46">247</td>
  2230. <td width="46">404</td>
  2231. <td width="46">116</td>
  2232. <td width="46">283</td>
  2233. <td width="46">151</td>
  2234. <td width="46"><strong>2.792</strong></td>
  2235. </tr>
  2236. <tr>
  2237. <td width="47"><strong>140</strong></td>
  2238. <td width="46">59</td>
  2239. <td width="46">144</td>
  2240. <td width="46">160</td>
  2241. <td width="46">139</td>
  2242. <td width="46">215</td>
  2243. <td width="46">220</td>
  2244. <td width="46">149</td>
  2245. <td width="46">324</td>
  2246. <td width="46">523</td>
  2247. <td width="46">695</td>
  2248. <td width="46">613</td>
  2249. <td width="46">336</td>
  2250. <td width="46"><strong>3.577</strong></td>
  2251. </tr>
  2252. <tr>
  2253. <td width="47"><strong>142</strong></td>
  2254. <td width="46">69</td>
  2255. <td width="46">183</td>
  2256. <td width="46">252</td>
  2257. <td width="46">204</td>
  2258. <td width="46">243</td>
  2259. <td width="46">309</td>
  2260. <td width="46">229</td>
  2261. <td width="46">338</td>
  2262. <td width="46">358</td>
  2263. <td width="46">277</td>
  2264. <td width="46">514</td>
  2265. <td width="46">321</td>
  2266. <td width="46"><strong>3.296</strong></td>
  2267. </tr>
  2268. <tr>
  2269. <td width="47"><strong>147</strong></td>
  2270. <td width="46">288</td>
  2271. <td width="46">239</td>
  2272. <td width="46">469</td>
  2273. <td width="46">408</td>
  2274. <td width="46">368</td>
  2275. <td width="46">322</td>
  2276. <td width="46">281</td>
  2277. <td width="46">347</td>
  2278. <td width="46">196</td>
  2279. <td width="46">259</td>
  2280. <td width="46">349</td>
  2281. <td width="46">273</td>
  2282. <td width="46"><strong>3.800</strong></td>
  2283. </tr>
  2284. <tr>
  2285. <td width="47"><strong>150</strong></td>
  2286. <td width="46">335</td>
  2287. <td width="46">316</td>
  2288. <td width="46">847</td>
  2289. <td width="46">362</td>
  2290. <td width="46">497</td>
  2291. <td width="46">568</td>
  2292. <td width="46">1.313</td>
  2293. <td width="46">664</td>
  2294. <td width="46">1.564</td>
  2295. <td width="46">729</td>
  2296. <td width="46">1.627</td>
  2297. <td width="46">735</td>
  2298. <td width="46"><strong>9.559</strong></td>
  2299. </tr>
  2300. <tr>
  2301. <td width="47"><strong>154</strong></td>
  2302. <td width="46">171</td>
  2303. <td width="46">370</td>
  2304. <td width="46">309</td>
  2305. <td width="46">303</td>
  2306. <td width="46">630</td>
  2307. <td width="46">181</td>
  2308. <td width="46">240</td>
  2309. <td width="46">335</td>
  2310. <td width="46">1.060</td>
  2311. <td width="46">1.312</td>
  2312. <td width="46">1.251</td>
  2313. <td width="46">620</td>
  2314. <td width="46"><strong>6.784</strong></td>
  2315. </tr>
  2316. <tr>
  2317. <td width="47"><strong>155</strong></td>
  2318. <td width="46">159</td>
  2319. <td width="46">48</td>
  2320. <td width="46">238</td>
  2321. <td width="46">79</td>
  2322. <td width="46">198</td>
  2323. <td width="46">126</td>
  2324. <td width="46">110</td>
  2325. <td width="46">105</td>
  2326. <td width="46">124</td>
  2327. <td width="46">197</td>
  2328. <td width="46">426</td>
  2329. <td width="46">140</td>
  2330. <td width="46"><strong>1.951</strong></td>
  2331. </tr>
  2332. <tr>
  2333. <td width="47"><strong>156</strong></td>
  2334. <td width="46">108</td>
  2335. <td width="46">132</td>
  2336. <td width="46">158</td>
  2337. <td width="46">73</td>
  2338. <td width="46">61</td>
  2339. <td width="46">201</td>
  2340. <td width="46">35</td>
  2341. <td width="46">161</td>
  2342. <td width="46">122</td>
  2343. <td width="46">153</td>
  2344. <td width="46">158</td>
  2345. <td width="46">213</td>
  2346. <td width="46"><strong>1.574</strong></td>
  2347. </tr>
  2348. <tr>
  2349. <td width="47"><strong>158</strong></td>
  2350. <td width="46">146</td>
  2351. <td width="46">174</td>
  2352. <td width="46">225</td>
  2353. <td width="46">230</td>
  2354. <td width="46">283</td>
  2355. <td width="46">202</td>
  2356. <td width="46">274</td>
  2357. <td width="46">241</td>
  2358. <td width="46">261</td>
  2359. <td width="46">181</td>
  2360. <td width="46">483</td>
  2361. <td width="46">423</td>
  2362. <td width="46"><strong>3.124</strong></td>
  2363. </tr>
  2364. <tr>
  2365. <td width="47"><strong>160</strong></td>
  2366. <td width="46">4</td>
  2367. <td width="46">257</td>
  2368. <td width="46">174</td>
  2369. <td width="46">39</td>
  2370. <td width="46">218</td>
  2371. <td width="46">586</td>
  2372. <td width="46">306</td>
  2373. <td width="46">200</td>
  2374. <td width="46">347</td>
  2375. <td width="46">275</td>
  2376. <td width="46">245</td>
  2377. <td width="46">162</td>
  2378. <td width="46"><strong>2.812</strong></td>
  2379. </tr>
  2380. <tr>
  2381. <td width="47"><strong>161</strong></td>
  2382. <td width="46">60</td>
  2383. <td width="46">77</td>
  2384. <td width="46">12</td>
  2385. <td width="46">0</td>
  2386. <td width="46">13</td>
  2387. <td width="46">9</td>
  2388. <td width="46">106</td>
  2389. <td width="46">221</td>
  2390. <td width="46">34</td>
  2391. <td width="46">50</td>
  2392. <td width="46">78</td>
  2393. <td width="46">71</td>
  2394. <td width="46"><strong>730</strong></td>
  2395. </tr>
  2396. <tr>
  2397. <td width="47"><strong>162</strong></td>
  2398. <td width="46">53</td>
  2399. <td width="46">98</td>
  2400. <td width="46">88</td>
  2401. <td width="46">143</td>
  2402. <td width="46">55</td>
  2403. <td width="46">108</td>
  2404. <td width="46">134</td>
  2405. <td width="46">42</td>
  2406. <td width="46">110</td>
  2407. <td width="46">184</td>
  2408. <td width="46">37</td>
  2409. <td width="46">189</td>
  2410. <td width="46"><strong>1.240</strong></td>
  2411. </tr>
  2412. <tr>
  2413. <td width="47"><strong>163</strong></td>
  2414. <td width="46">36</td>
  2415. <td width="46">112</td>
  2416. <td width="46">97</td>
  2417. <td width="46">234</td>
  2418. <td width="46">49</td>
  2419. <td width="46">66</td>
  2420. <td width="46">25</td>
  2421. <td width="46">47</td>
  2422. <td width="46">130</td>
  2423. <td width="46">34</td>
  2424. <td width="46">60</td>
  2425. <td width="46">105</td>
  2426. <td width="46"><strong>996</strong></td>
  2427. </tr>
  2428. <tr>
  2429. <td width="47"><strong>164</strong></td>
  2430. <td width="46">107</td>
  2431. <td width="46">137</td>
  2432. <td width="46">59</td>
  2433. <td width="46">307</td>
  2434. <td width="46">242</td>
  2435. <td width="46">399</td>
  2436. <td width="46">362</td>
  2437. <td width="46">186</td>
  2438. <td width="46">299</td>
  2439. <td width="46">105</td>
  2440. <td width="46">230</td>
  2441. <td width="46">330</td>
  2442. <td width="46"><strong>2.762</strong></td>
  2443. </tr>
  2444. <tr>
  2445. <td width="47"><strong>165</strong></td>
  2446. <td width="46">254</td>
  2447. <td width="46">230</td>
  2448. <td width="46">287</td>
  2449. <td width="46">539</td>
  2450. <td width="46">276</td>
  2451. <td width="46">1.263</td>
  2452. <td width="46">392</td>
  2453. <td width="46">459</td>
  2454. <td width="46">575</td>
  2455. <td width="46">914</td>
  2456. <td width="46">985</td>
  2457. <td width="46">750</td>
  2458. <td width="46"><strong>6.922</strong></td>
  2459. </tr>
  2460. <tr>
  2461. <td width="47"><strong>166</strong></td>
  2462. <td width="46">72</td>
  2463. <td width="46">202</td>
  2464. <td width="46">110</td>
  2465. <td width="46">199</td>
  2466. <td width="46">347</td>
  2467. <td width="46">570</td>
  2468. <td width="46">262</td>
  2469. <td width="46">295</td>
  2470. <td width="46">272</td>
  2471. <td width="46">264</td>
  2472. <td width="46">388</td>
  2473. <td width="46">339</td>
  2474. <td width="46"><strong>3.320</strong></td>
  2475. </tr>
  2476. <tr>
  2477. <td width="47"><strong>168</strong></td>
  2478. <td width="46">34</td>
  2479. <td width="46">0</td>
  2480. <td width="46">0</td>
  2481. <td width="46">19</td>
  2482. <td width="46">0</td>
  2483. <td width="46">29</td>
  2484. <td width="46">0</td>
  2485. <td width="46">0</td>
  2486. <td width="46">42</td>
  2487. <td width="46">0</td>
  2488. <td width="46">0</td>
  2489. <td width="46">0</td>
  2490. <td width="46"><strong>123</strong></td>
  2491. </tr>
  2492. <tr>
  2493. <td width="47"><strong>169</strong></td>
  2494. <td width="46">287</td>
  2495. <td width="46">249</td>
  2496. <td width="46">171</td>
  2497. <td width="46">458</td>
  2498. <td width="46">463</td>
  2499. <td width="46">1.077</td>
  2500. <td width="46">315</td>
  2501. <td width="46">462</td>
  2502. <td width="46">324</td>
  2503. <td width="46">412</td>
  2504. <td width="46">913</td>
  2505. <td width="46">817</td>
  2506. <td width="46"><strong>5.948</strong></td>
  2507. </tr>
  2508. <tr>
  2509. <td width="47"><strong>170</strong></td>
  2510. <td width="46">95</td>
  2511. <td width="46">317</td>
  2512. <td width="46">261</td>
  2513. <td width="46">344</td>
  2514. <td width="46">419</td>
  2515. <td width="46">261</td>
  2516. <td width="46">446</td>
  2517. <td width="46">604</td>
  2518. <td width="46">902</td>
  2519. <td width="46">318</td>
  2520. <td width="46">1.160</td>
  2521. <td width="46">1.039</td>
  2522. <td width="46"><strong>6.166</strong></td>
  2523. </tr>
  2524. <tr>
  2525. <td width="47"><strong>171</strong></td>
  2526. <td width="46">301</td>
  2527. <td width="46">380</td>
  2528. <td width="46">367</td>
  2529. <td width="46">567</td>
  2530. <td width="46">767</td>
  2531. <td width="46">438</td>
  2532. <td width="46">332</td>
  2533. <td width="46">456</td>
  2534. <td width="46">214</td>
  2535. <td width="46">232</td>
  2536. <td width="46">558</td>
  2537. <td width="46">383</td>
  2538. <td width="46"><strong>4.994</strong></td>
  2539. </tr>
  2540. <tr>
  2541. <td width="47"><strong>172</strong></td>
  2542. <td width="46">399</td>
  2543. <td width="46">456</td>
  2544. <td width="46">783</td>
  2545. <td width="46">318</td>
  2546. <td width="46">789</td>
  2547. <td width="46">783</td>
  2548. <td width="46">584</td>
  2549. <td width="46">853</td>
  2550. <td width="46">2.864</td>
  2551. <td width="46">1.013</td>
  2552. <td width="46">1.647</td>
  2553. <td width="46">740</td>
  2554. <td width="46"><strong>11.230</strong></td>
  2555. </tr>
  2556. <tr>
  2557. <td width="47"><strong>175</strong></td>
  2558. <td width="46">10</td>
  2559. <td width="46">12</td>
  2560. <td width="46">26</td>
  2561. <td width="46">11</td>
  2562. <td width="46">24</td>
  2563. <td width="46">9</td>
  2564. <td width="46">19</td>
  2565. <td width="46">19</td>
  2566. <td width="46">17</td>
  2567. <td width="46">132</td>
  2568. <td width="46">33</td>
  2569. <td width="46">23</td>
  2570. <td width="46"><strong>334</strong></td>
  2571. </tr>
  2572. <tr>
  2573. <td width="47"><strong>179</strong></td>
  2574. <td width="46">23</td>
  2575. <td width="46">47</td>
  2576. <td width="46">64</td>
  2577. <td width="46">49</td>
  2578. <td width="46">29</td>
  2579. <td width="46">0</td>
  2580. <td width="46">0</td>
  2581. <td width="46">8</td>
  2582. <td width="46">78</td>
  2583. <td width="46">21</td>
  2584. <td width="46">21</td>
  2585. <td width="46">52</td>
  2586. <td width="46"><strong>392</strong></td>
  2587. </tr>
  2588. <tr>
  2589. <td width="47"><strong>181</strong></td>
  2590. <td width="46">341</td>
  2591. <td width="46">636</td>
  2592. <td width="46">786</td>
  2593. <td width="46">679</td>
  2594. <td width="46">804</td>
  2595. <td width="46">862</td>
  2596. <td width="46">786</td>
  2597. <td width="46">1.568</td>
  2598. <td width="46">2.193</td>
  2599. <td width="46">719</td>
  2600. <td width="46">1.687</td>
  2601. <td width="46">1.285</td>
  2602. <td width="46"><strong>12.345</strong></td>
  2603. </tr>
  2604. <tr>
  2605. <td width="47"><strong>184</strong></td>
  2606. <td width="46">57</td>
  2607. <td width="46">154</td>
  2608. <td width="46">285</td>
  2609. <td width="46">263</td>
  2610. <td width="46">194</td>
  2611. <td width="46">236</td>
  2612. <td width="46">189</td>
  2613. <td width="46">96</td>
  2614. <td width="46">129</td>
  2615. <td width="46">170</td>
  2616. <td width="46">282</td>
  2617. <td width="46">140</td>
  2618. <td width="46"><strong>2.194</strong></td>
  2619. </tr>
  2620. <tr>
  2621. <td width="47"><strong>186</strong></td>
  2622. <td width="46">1.372</td>
  2623. <td width="46">2.308</td>
  2624. <td width="46">3.004</td>
  2625. <td width="46">4.641</td>
  2626. <td width="46">4.100</td>
  2627. <td width="46">4.441</td>
  2628. <td width="46">2.237</td>
  2629. <td width="46">1.582</td>
  2630. <td width="46">3.557</td>
  2631. <td width="46">1.230</td>
  2632. <td width="46">2.344</td>
  2633. <td width="46">2.056</td>
  2634. <td width="46"><strong>32.872</strong></td>
  2635. </tr>
  2636. <tr>
  2637. <td width="47"><strong>187</strong></td>
  2638. <td width="46">1.619</td>
  2639. <td width="46">2.198</td>
  2640. <td width="46">3.215</td>
  2641. <td width="46">4.843</td>
  2642. <td width="46">4.559</td>
  2643. <td width="46">4.268</td>
  2644. <td width="46">1.118</td>
  2645. <td width="46">1.325</td>
  2646. <td width="46">612</td>
  2647. <td width="46">351</td>
  2648. <td width="46">1.453</td>
  2649. <td width="46">1.745</td>
  2650. <td width="46"><strong>27.307</strong></td>
  2651. </tr>
  2652. <tr>
  2653. <td width="47"><strong>188</strong></td>
  2654. <td width="46">152</td>
  2655. <td width="46">346</td>
  2656. <td width="46">370</td>
  2657. <td width="46">966</td>
  2658. <td width="46">631</td>
  2659. <td width="46">739</td>
  2660. <td width="46">61</td>
  2661. <td width="46">216</td>
  2662. <td width="46">145</td>
  2663. <td width="46">190</td>
  2664. <td width="46">119</td>
  2665. <td width="46">355</td>
  2666. <td width="46"><strong>4.289</strong></td>
  2667. </tr>
  2668. <tr>
  2669. <td width="47"><strong>190</strong></td>
  2670. <td width="46">13</td>
  2671. <td width="46">36</td>
  2672. <td width="46">9</td>
  2673. <td width="46">57</td>
  2674. <td width="46">109</td>
  2675. <td width="46">118</td>
  2676. <td width="46">31</td>
  2677. <td width="46">41</td>
  2678. <td width="46">138</td>
  2679. <td width="46">40</td>
  2680. <td width="46">95</td>
  2681. <td width="46">35</td>
  2682. <td width="46"><strong>724</strong></td>
  2683. </tr>
  2684. <tr>
  2685. <td width="47"><strong>191</strong></td>
  2686. <td width="46">173</td>
  2687. <td width="46">87</td>
  2688. <td width="46">214</td>
  2689. <td width="46">207</td>
  2690. <td width="46">221</td>
  2691. <td width="46">195</td>
  2692. <td width="46">150</td>
  2693. <td width="46">150</td>
  2694. <td width="46">167</td>
  2695. <td width="46">132</td>
  2696. <td width="46">374</td>
  2697. <td width="46">283</td>
  2698. <td width="46"><strong>2.354</strong></td>
  2699. </tr>
  2700. <tr>
  2701. <td width="47"><strong>192</strong></td>
  2702. <td width="46">19</td>
  2703. <td width="46">122</td>
  2704. <td width="46">157</td>
  2705. <td width="46">91</td>
  2706. <td width="46">170</td>
  2707. <td width="46">212</td>
  2708. <td width="46">31</td>
  2709. <td width="46">66</td>
  2710. <td width="46">149</td>
  2711. <td width="46">180</td>
  2712. <td width="46">293</td>
  2713. <td width="46">443</td>
  2714. <td width="46"><strong>1.932</strong></td>
  2715. </tr>
  2716. <tr>
  2717. <td width="47"><strong>194</strong></td>
  2718. <td width="46">129</td>
  2719. <td width="46">333</td>
  2720. <td width="46">313</td>
  2721. <td width="46">303</td>
  2722. <td width="46">399</td>
  2723. <td width="46">847</td>
  2724. <td width="46">70</td>
  2725. <td width="46">345</td>
  2726. <td width="46">348</td>
  2727. <td width="46">369</td>
  2728. <td width="46">1.370</td>
  2729. <td width="46">715</td>
  2730. <td width="46"><strong>5.540</strong></td>
  2731. </tr>
  2732. <tr>
  2733. <td width="47"><strong>195</strong></td>
  2734. <td width="46">318</td>
  2735. <td width="46">434</td>
  2736. <td width="46">323</td>
  2737. <td width="46">314</td>
  2738. <td width="46">767</td>
  2739. <td width="46">655</td>
  2740. <td width="46">447</td>
  2741. <td width="46">534</td>
  2742. <td width="46">1.267</td>
  2743. <td width="46">905</td>
  2744. <td width="46">2.381</td>
  2745. <td width="46">2.155</td>
  2746. <td width="46"><strong>10.499</strong></td>
  2747. </tr>
  2748. <tr>
  2749. <td width="47"><strong>197</strong></td>
  2750. <td width="46">456</td>
  2751. <td width="46">586</td>
  2752. <td width="46">393</td>
  2753. <td width="46">545</td>
  2754. <td width="46">355</td>
  2755. <td width="46">673</td>
  2756. <td width="46">451</td>
  2757. <td width="46">417</td>
  2758. <td width="46">565</td>
  2759. <td width="46">982</td>
  2760. <td width="46">806</td>
  2761. <td width="46">510</td>
  2762. <td width="46"><strong>6.738</strong></td>
  2763. </tr>
  2764. <tr>
  2765. <td width="47"><strong>200</strong></td>
  2766. <td width="46">619</td>
  2767. <td width="46">613</td>
  2768. <td width="46">1.901</td>
  2769. <td width="46">1.373</td>
  2770. <td width="46">762</td>
  2771. <td width="46">3.357</td>
  2772. <td width="46">3.101</td>
  2773. <td width="46">2.168</td>
  2774. <td width="46">5.764</td>
  2775. <td width="46">6.208</td>
  2776. <td width="46">6.296</td>
  2777. <td width="46">4.163</td>
  2778. <td width="46"><strong>36.325</strong></td>
  2779. </tr>
  2780. <tr>
  2781. <td width="47"><strong>204</strong></td>
  2782. <td width="46">94</td>
  2783. <td width="46">192</td>
  2784. <td width="46">304</td>
  2785. <td width="46">216</td>
  2786. <td width="46">146</td>
  2787. <td width="46">125</td>
  2788. <td width="46">154</td>
  2789. <td width="46">158</td>
  2790. <td width="46">25</td>
  2791. <td width="46">347</td>
  2792. <td width="46">192</td>
  2793. <td width="46">219</td>
  2794. <td width="46"><strong>2.174</strong></td>
  2795. </tr>
  2796. <tr>
  2797. <td width="47"><strong>218</strong></td>
  2798. <td width="46">21</td>
  2799. <td width="46">0</td>
  2800. <td width="46">51</td>
  2801. <td width="46">150</td>
  2802. <td width="46">302</td>
  2803. <td width="46">160</td>
  2804. <td width="46">116</td>
  2805. <td width="46">85</td>
  2806. <td width="46">69</td>
  2807. <td width="46">66</td>
  2808. <td width="46">0</td>
  2809. <td width="46">128</td>
  2810. <td width="46"><strong>1.148</strong></td>
  2811. </tr>
  2812. <tr>
  2813. <td width="47"><strong>220</strong></td>
  2814. <td width="46">198</td>
  2815. <td width="46">478</td>
  2816. <td width="46">72</td>
  2817. <td width="46">184</td>
  2818. <td width="46">191</td>
  2819. <td width="46">387</td>
  2820. <td width="46">411</td>
  2821. <td width="46">431</td>
  2822. <td width="46">389</td>
  2823. <td width="46">151</td>
  2824. <td width="46">921</td>
  2825. <td width="46">182</td>
  2826. <td width="46"><strong>3.996</strong></td>
  2827. </tr>
  2828. <tr>
  2829. <td width="47"><strong>221</strong></td>
  2830. <td width="46">170</td>
  2831. <td width="46">526</td>
  2832. <td width="46">986</td>
  2833. <td width="46">506</td>
  2834. <td width="46">502</td>
  2835. <td width="46">864</td>
  2836. <td width="46">1.288</td>
  2837. <td width="46">946</td>
  2838. <td width="46">1.830</td>
  2839. <td width="46">1.134</td>
  2840. <td width="46">1.997</td>
  2841. <td width="46">1.357</td>
  2842. <td width="46"><strong>12.107</strong></td>
  2843. </tr>
  2844. <tr>
  2845. <td width="47"><strong>222</strong></td>
  2846. <td width="46">257</td>
  2847. <td width="46">825</td>
  2848. <td width="46">1.461</td>
  2849. <td width="46">929</td>
  2850. <td width="46">1.141</td>
  2851. <td width="46">2.423</td>
  2852. <td width="46">2.573</td>
  2853. <td width="46">2.174</td>
  2854. <td width="46">5.171</td>
  2855. <td width="46">2.335</td>
  2856. <td width="46">3.394</td>
  2857. <td width="46">1.843</td>
  2858. <td width="46"><strong>24.526</strong></td>
  2859. </tr>
  2860. <tr>
  2861. <td width="47"><strong>234</strong></td>
  2862. <td width="46">50</td>
  2863. <td width="46">55</td>
  2864. <td width="46">0</td>
  2865. <td width="46">162</td>
  2866. <td width="46">34</td>
  2867. <td width="46">18</td>
  2868. <td width="46">13</td>
  2869. <td width="46">27</td>
  2870. <td width="46">46</td>
  2871. <td width="46">26</td>
  2872. <td width="46">0</td>
  2873. <td width="46">0</td>
  2874. <td width="46"><strong>431</strong></td>
  2875. </tr>
  2876. <tr>
  2877. <td width="47"><strong>236</strong></td>
  2878. <td width="46">328</td>
  2879. <td width="46">244</td>
  2880. <td width="46">1.683</td>
  2881. <td width="46">191</td>
  2882. <td width="46">346</td>
  2883. <td width="46">1.721</td>
  2884. <td width="46">251</td>
  2885. <td width="46">1.031</td>
  2886. <td width="46">1.476</td>
  2887. <td width="46">1.723</td>
  2888. <td width="46">1.824</td>
  2889. <td width="46">1.984</td>
  2890. <td width="46"><strong>12.804</strong></td>
  2891. </tr>
  2892. <tr>
  2893. <td width="47"><strong>237</strong></td>
  2894. <td width="46">82</td>
  2895. <td width="46">169</td>
  2896. <td width="46">296</td>
  2897. <td width="46">66</td>
  2898. <td width="46">28</td>
  2899. <td width="46">141</td>
  2900. <td width="46">54</td>
  2901. <td width="46">45</td>
  2902. <td width="46">188</td>
  2903. <td width="46">99</td>
  2904. <td width="46">52</td>
  2905. <td width="46">200</td>
  2906. <td width="46"><strong>1.420</strong></td>
  2907. </tr>
  2908. <tr>
  2909. <td width="47"><strong>240</strong></td>
  2910. <td width="46">106</td>
  2911. <td width="46">255</td>
  2912. <td width="46">253</td>
  2913. <td width="46">126</td>
  2914. <td width="46">253</td>
  2915. <td width="46">387</td>
  2916. <td width="46">168</td>
  2917. <td width="46">112</td>
  2918. <td width="46">279</td>
  2919. <td width="46">160</td>
  2920. <td width="46">525</td>
  2921. <td width="46">617</td>
  2922. <td width="46"><strong>3.241</strong></td>
  2923. </tr>
  2924. <tr>
  2925. <td width="47"><strong>245</strong></td>
  2926. <td width="46">185</td>
  2927. <td width="46">200</td>
  2928. <td width="46">467</td>
  2929. <td width="46">395</td>
  2930. <td width="46">233</td>
  2931. <td width="46">530</td>
  2932. <td width="46">247</td>
  2933. <td width="46">276</td>
  2934. <td width="46">369</td>
  2935. <td width="46">497</td>
  2936. <td width="46">341</td>
  2937. <td width="46">377</td>
  2938. <td width="46"><strong>4.115</strong></td>
  2939. </tr>
  2940. <tr>
  2941. <td width="47"><strong>246</strong></td>
  2942. <td width="46">84</td>
  2943. <td width="46">256</td>
  2944. <td width="46">130</td>
  2945. <td width="46">243</td>
  2946. <td width="46">119</td>
  2947. <td width="46">143</td>
  2948. <td width="46">104</td>
  2949. <td width="46">270</td>
  2950. <td width="46">232</td>
  2951. <td width="46">134</td>
  2952. <td width="46">207</td>
  2953. <td width="46">276</td>
  2954. <td width="46"><strong>2.198</strong></td>
  2955. </tr>
  2956. <tr>
  2957. <td width="47"><strong>247</strong></td>
  2958. <td width="46">86</td>
  2959. <td width="46">278</td>
  2960. <td width="46">284</td>
  2961. <td width="46">113</td>
  2962. <td width="46">399</td>
  2963. <td width="46">223</td>
  2964. <td width="46">152</td>
  2965. <td width="46">304</td>
  2966. <td width="46">287</td>
  2967. <td width="46">321</td>
  2968. <td width="46">185</td>
  2969. <td width="46">213</td>
  2970. <td width="46"><strong>2.846</strong></td>
  2971. </tr>
  2972. <tr>
  2973. <td width="47"><strong>248</strong></td>
  2974. <td width="46">340</td>
  2975. <td width="46">393</td>
  2976. <td width="46">630</td>
  2977. <td width="46">983</td>
  2978. <td width="46">986</td>
  2979. <td width="46">903</td>
  2980. <td width="46">575</td>
  2981. <td width="46">707</td>
  2982. <td width="46">714</td>
  2983. <td width="46">463</td>
  2984. <td width="46">1.065</td>
  2985. <td width="46">921</td>
  2986. <td width="46"><strong>8.681</strong></td>
  2987. </tr>
  2988. <tr>
  2989. <td width="47"><strong>249</strong></td>
  2990. <td width="46">143</td>
  2991. <td width="46">143</td>
  2992. <td width="46">221</td>
  2993. <td width="46">232</td>
  2994. <td width="46">266</td>
  2995. <td width="46">366</td>
  2996. <td width="46">375</td>
  2997. <td width="46">220</td>
  2998. <td width="46">165</td>
  2999. <td width="46">160</td>
  3000. <td width="46">337</td>
  3001. <td width="46">179</td>
  3002. <td width="46"><strong>2.806</strong></td>
  3003. </tr>
  3004. <tr>
  3005. <td width="47"><strong>250</strong></td>
  3006. <td width="46">166</td>
  3007. <td width="46">192</td>
  3008. <td width="46">200</td>
  3009. <td width="46">146</td>
  3010. <td width="46">328</td>
  3011. <td width="46">300</td>
  3012. <td width="46">267</td>
  3013. <td width="46">122</td>
  3014. <td width="46">214</td>
  3015. <td width="46">267</td>
  3016. <td width="46">280</td>
  3017. <td width="46">139</td>
  3018. <td width="46"><strong>2.622</strong></td>
  3019. </tr>
  3020. <tr>
  3021. <td width="47"><strong>255</strong></td>
  3022. <td width="46">266</td>
  3023. <td width="46">198</td>
  3024. <td width="46">241</td>
  3025. <td width="46">259</td>
  3026. <td width="46">186</td>
  3027. <td width="46">246</td>
  3028. <td width="46">205</td>
  3029. <td width="46">284</td>
  3030. <td width="46">277</td>
  3031. <td width="46">550</td>
  3032. <td width="46">670</td>
  3033. <td width="46">498</td>
  3034. <td width="46"><strong>3.879</strong></td>
  3035. </tr>
  3036. </tbody>
  3037. </table>
  3038. <p>&nbsp;</p>
  3039. <p>&nbsp;</p>
  3040. <table>
  3041. <tbody>
  3042. <tr>
  3043. <td width="47"><strong>Linie</strong></td>
  3044. <td width="46"><strong>Jan 18</strong></td>
  3045. <td width="46"><strong>Feb 18</strong></td>
  3046. <td width="46"><strong>Mrz 18</strong></td>
  3047. <td width="46"><strong>Apr</strong> <strong>18</strong></td>
  3048. <td width="46"><strong>Mai</strong> <strong>18</strong></td>
  3049. <td width="46"><strong>Jun 18</strong></td>
  3050. <td width="46"><strong>Jul 18</strong></td>
  3051. <td width="46"><strong>Aug</strong> <strong>18</strong></td>
  3052. <td width="46"><strong>Sep</strong> <strong>18</strong></td>
  3053. <td width="46"><strong>Okt</strong> <strong>18</strong></td>
  3054. <td width="46"><strong>Nov</strong> <strong>18</strong></td>
  3055. <td width="46"><strong>Dez</strong> <strong>18</strong></td>
  3056. <td width="46"><strong>2018</strong></td>
  3057. </tr>
  3058. <tr>
  3059. <td width="47"><strong>256</strong></td>
  3060. <td width="46">126</td>
  3061. <td width="46">54</td>
  3062. <td width="46">93</td>
  3063. <td width="46">170</td>
  3064. <td width="46">175</td>
  3065. <td width="46">322</td>
  3066. <td width="46">134</td>
  3067. <td width="46">355</td>
  3068. <td width="46">313</td>
  3069. <td width="46">291</td>
  3070. <td width="46">517</td>
  3071. <td width="46">253</td>
  3072. <td width="46"><strong>2.804</strong></td>
  3073. </tr>
  3074. <tr>
  3075. <td width="47"><strong>259</strong></td>
  3076. <td width="46">71</td>
  3077. <td width="46">99</td>
  3078. <td width="46">153</td>
  3079. <td width="46">125</td>
  3080. <td width="46">42</td>
  3081. <td width="46">59</td>
  3082. <td width="46">156</td>
  3083. <td width="46">110</td>
  3084. <td width="46">53</td>
  3085. <td width="46">0</td>
  3086. <td width="46">86</td>
  3087. <td width="46">136</td>
  3088. <td width="46"><strong>1.091</strong></td>
  3089. </tr>
  3090. <tr>
  3091. <td width="47"><strong>260</strong></td>
  3092. <td width="46">217</td>
  3093. <td width="46">196</td>
  3094. <td width="46">138</td>
  3095. <td width="46">173</td>
  3096. <td width="46">100</td>
  3097. <td width="46">299</td>
  3098. <td width="46">281</td>
  3099. <td width="46">42</td>
  3100. <td width="46">61</td>
  3101. <td width="46">101</td>
  3102. <td width="46">216</td>
  3103. <td width="46">195</td>
  3104. <td width="46"><strong>2.020</strong></td>
  3105. </tr>
  3106. <tr>
  3107. <td width="47"><strong>263</strong></td>
  3108. <td width="46">23</td>
  3109. <td width="46">16</td>
  3110. <td width="46">16</td>
  3111. <td width="46">26</td>
  3112. <td width="46">19</td>
  3113. <td width="46">0</td>
  3114. <td width="46">23</td>
  3115. <td width="46">0</td>
  3116. <td width="46">17</td>
  3117. <td width="46">11</td>
  3118. <td width="46">19</td>
  3119. <td width="46">13</td>
  3120. <td width="46"><strong>183</strong></td>
  3121. </tr>
  3122. <tr>
  3123. <td width="47"><strong>265</strong></td>
  3124. <td width="46">130</td>
  3125. <td width="46">117</td>
  3126. <td width="46">263</td>
  3127. <td width="46">262</td>
  3128. <td width="46">362</td>
  3129. <td width="46">282</td>
  3130. <td width="46">207</td>
  3131. <td width="46">236</td>
  3132. <td width="46">420</td>
  3133. <td width="46">331</td>
  3134. <td width="46">230</td>
  3135. <td width="46">337</td>
  3136. <td width="46"><strong>3.178</strong></td>
  3137. </tr>
  3138. <tr>
  3139. <td width="47"><strong>269</strong></td>
  3140. <td width="46">144</td>
  3141. <td width="46">200</td>
  3142. <td width="46">96</td>
  3143. <td width="46">168</td>
  3144. <td width="46">172</td>
  3145. <td width="46">278</td>
  3146. <td width="46">221</td>
  3147. <td width="46">147</td>
  3148. <td width="46">212</td>
  3149. <td width="46">394</td>
  3150. <td width="46">190</td>
  3151. <td width="46">182</td>
  3152. <td width="46"><strong>2.404</strong></td>
  3153. </tr>
  3154. <tr>
  3155. <td width="47"><strong>271</strong></td>
  3156. <td width="46">23</td>
  3157. <td width="46">42</td>
  3158. <td width="46">0</td>
  3159. <td width="46">0</td>
  3160. <td width="46">9</td>
  3161. <td width="46">31</td>
  3162. <td width="46">21</td>
  3163. <td width="46">58</td>
  3164. <td width="46">19</td>
  3165. <td width="46">18</td>
  3166. <td width="46">18</td>
  3167. <td width="46">28</td>
  3168. <td width="46"><strong>267</strong></td>
  3169. </tr>
  3170. <tr>
  3171. <td width="47"><strong>275</strong></td>
  3172. <td width="46">0</td>
  3173. <td width="46">0</td>
  3174. <td width="46">0</td>
  3175. <td width="46">0</td>
  3176. <td width="46">0</td>
  3177. <td width="46">0</td>
  3178. <td width="46">0</td>
  3179. <td width="46">9</td>
  3180. <td width="46">28</td>
  3181. <td width="46">0</td>
  3182. <td width="46">0</td>
  3183. <td width="46">0</td>
  3184. <td width="46"><strong>37</strong></td>
  3185. </tr>
  3186. <tr>
  3187. <td width="47"><strong>277</strong></td>
  3188. <td width="46">284</td>
  3189. <td width="46">197</td>
  3190. <td width="46">204</td>
  3191. <td width="46">370</td>
  3192. <td width="46">259</td>
  3193. <td width="46">590</td>
  3194. <td width="46">309</td>
  3195. <td width="46">656</td>
  3196. <td width="46">499</td>
  3197. <td width="46">524</td>
  3198. <td width="46">779</td>
  3199. <td width="46">659</td>
  3200. <td width="46"><strong>5.329</strong></td>
  3201. </tr>
  3202. <tr>
  3203. <td width="47"><strong>282</strong></td>
  3204. <td width="46">521</td>
  3205. <td width="46">652</td>
  3206. <td width="46">560</td>
  3207. <td width="46">619</td>
  3208. <td width="46">637</td>
  3209. <td width="46">777</td>
  3210. <td width="46">537</td>
  3211. <td width="46">697</td>
  3212. <td width="46">481</td>
  3213. <td width="46">494</td>
  3214. <td width="46">452</td>
  3215. <td width="46">321</td>
  3216. <td width="46"><strong>6.747</strong></td>
  3217. </tr>
  3218. <tr>
  3219. <td width="47"><strong>283</strong></td>
  3220. <td width="46">100</td>
  3221. <td width="46">159</td>
  3222. <td width="46">263</td>
  3223. <td width="46">404</td>
  3224. <td width="46">331</td>
  3225. <td width="46">328</td>
  3226. <td width="46">115</td>
  3227. <td width="46">67</td>
  3228. <td width="46">86</td>
  3229. <td width="46">69</td>
  3230. <td width="46">102</td>
  3231. <td width="46">193</td>
  3232. <td width="46"><strong>2.216</strong></td>
  3233. </tr>
  3234. <tr>
  3235. <td width="47"><strong>284</strong></td>
  3236. <td width="46">47</td>
  3237. <td width="46">25</td>
  3238. <td width="46">60</td>
  3239. <td width="46">61</td>
  3240. <td width="46">91</td>
  3241. <td width="46">68</td>
  3242. <td width="46">188</td>
  3243. <td width="46">105</td>
  3244. <td width="46">28</td>
  3245. <td width="46">114</td>
  3246. <td width="46">165</td>
  3247. <td width="46">91</td>
  3248. <td width="46"><strong>1.043</strong></td>
  3249. </tr>
  3250. <tr>
  3251. <td width="47"><strong>285</strong></td>
  3252. <td width="46">568</td>
  3253. <td width="46">826</td>
  3254. <td width="46">915</td>
  3255. <td width="46">1.833</td>
  3256. <td width="46">1.036</td>
  3257. <td width="46">1.571</td>
  3258. <td width="46">1.051</td>
  3259. <td width="46">925</td>
  3260. <td width="46">988</td>
  3261. <td width="46">364</td>
  3262. <td width="46">849</td>
  3263. <td width="46">1.115</td>
  3264. <td width="46"><strong>12.040</strong></td>
  3265. </tr>
  3266. <tr>
  3267. <td width="47"><strong>291</strong></td>
  3268. <td width="46">41</td>
  3269. <td width="46">33</td>
  3270. <td width="46">86</td>
  3271. <td width="46">36</td>
  3272. <td width="46">105</td>
  3273. <td width="46">186</td>
  3274. <td width="46">68</td>
  3275. <td width="46">109</td>
  3276. <td width="46">69</td>
  3277. <td width="46">126</td>
  3278. <td width="46">160</td>
  3279. <td width="46">170</td>
  3280. <td width="46"><strong>1.189</strong></td>
  3281. </tr>
  3282. <tr>
  3283. <td width="47"><strong>294</strong></td>
  3284. <td width="46">142</td>
  3285. <td width="46">35</td>
  3286. <td width="46">14</td>
  3287. <td width="46">36</td>
  3288. <td width="46">81</td>
  3289. <td width="46">91</td>
  3290. <td width="46">77</td>
  3291. <td width="46">73</td>
  3292. <td width="46">14</td>
  3293. <td width="46">67</td>
  3294. <td width="46">20</td>
  3295. <td width="46">28</td>
  3296. <td width="46"><strong>678</strong></td>
  3297. </tr>
  3298. <tr>
  3299. <td width="47"><strong>296</strong></td>
  3300. <td width="46">39</td>
  3301. <td width="46">128</td>
  3302. <td width="46">132</td>
  3303. <td width="46">47</td>
  3304. <td width="46">106</td>
  3305. <td width="46">178</td>
  3306. <td width="46">71</td>
  3307. <td width="46">25</td>
  3308. <td width="46">360</td>
  3309. <td width="46">97</td>
  3310. <td width="46">119</td>
  3311. <td width="46">209</td>
  3312. <td width="46"><strong>1.512</strong></td>
  3313. </tr>
  3314. <tr>
  3315. <td width="47"><strong>309</strong></td>
  3316. <td width="46">97</td>
  3317. <td width="46">389</td>
  3318. <td width="46">531</td>
  3319. <td width="46">618</td>
  3320. <td width="46">506</td>
  3321. <td width="46">908</td>
  3322. <td width="46">180</td>
  3323. <td width="46">147</td>
  3324. <td width="46">655</td>
  3325. <td width="46">137</td>
  3326. <td width="46">161</td>
  3327. <td width="46">141</td>
  3328. <td width="46"><strong>4.469</strong></td>
  3329. </tr>
  3330. <tr>
  3331. <td width="47"><strong>310</strong></td>
  3332. <td width="46">136</td>
  3333. <td width="46">510</td>
  3334. <td width="46">687</td>
  3335. <td width="46">892</td>
  3336. <td width="46">565</td>
  3337. <td width="46">1.301</td>
  3338. <td width="46">213</td>
  3339. <td width="46">176</td>
  3340. <td width="46">539</td>
  3341. <td width="46">65</td>
  3342. <td width="46">112</td>
  3343. <td width="46">176</td>
  3344. <td width="46"><strong>5.375</strong></td>
  3345. </tr>
  3346. <tr>
  3347. <td width="47"><strong>312</strong></td>
  3348. <td width="46">0</td>
  3349. <td width="46">0</td>
  3350. <td width="46">0</td>
  3351. <td width="46">0</td>
  3352. <td width="46">0</td>
  3353. <td width="46">0</td>
  3354. <td width="46">15</td>
  3355. <td width="46">40</td>
  3356. <td width="46">0</td>
  3357. <td width="46">0</td>
  3358. <td width="46">0</td>
  3359. <td width="46">0</td>
  3360. <td width="46"><strong>55</strong></td>
  3361. </tr>
  3362. <tr>
  3363. <td width="47"><strong>316</strong></td>
  3364. <td width="46">40</td>
  3365. <td width="46">33</td>
  3366. <td width="46">140</td>
  3367. <td width="46">146</td>
  3368. <td width="46">55</td>
  3369. <td width="46">174</td>
  3370. <td width="46">100</td>
  3371. <td width="46">127</td>
  3372. <td width="46">185</td>
  3373. <td width="46">40</td>
  3374. <td width="46">11</td>
  3375. <td width="46">78</td>
  3376. <td width="46"><strong>1.128</strong></td>
  3377. </tr>
  3378. <tr>
  3379. <td width="47"><strong>318</strong></td>
  3380. <td width="46">49</td>
  3381. <td width="46">35</td>
  3382. <td width="46">51</td>
  3383. <td width="46">65</td>
  3384. <td width="46">21</td>
  3385. <td width="46">47</td>
  3386. <td width="46">43</td>
  3387. <td width="46">43</td>
  3388. <td width="46">7</td>
  3389. <td width="46">14</td>
  3390. <td width="46">11</td>
  3391. <td width="46">0</td>
  3392. <td width="46"><strong>387</strong></td>
  3393. </tr>
  3394. <tr>
  3395. <td width="47"><strong>320</strong></td>
  3396. <td width="46">6</td>
  3397. <td width="46">0</td>
  3398. <td width="46">6</td>
  3399. <td width="46">0</td>
  3400. <td width="46">0</td>
  3401. <td width="46">0</td>
  3402. <td width="46">0</td>
  3403. <td width="46">0</td>
  3404. <td width="46">0</td>
  3405. <td width="46">0</td>
  3406. <td width="46">3</td>
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  3409. </tr>
  3410. <tr>
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  3425. </tr>
  3426. <tr>
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  3442. <tr>
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  3458. <tr>
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  3489. </tr>
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  3505. </tr>
  3506. <tr>
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  3521. </tr>
  3522. <tr>
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  3538. <tr>
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  3551. <td width="46">0</td>
  3552. <td width="46"><strong>6</strong></td>
  3553. </tr>
  3554. <tr>
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  3563. <td width="46">57</td>
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  3569. </tr>
  3570. <tr>
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  3585. </tr>
  3586. <tr>
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  3589. <td width="46">0</td>
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  3600. <td width="46"><strong>48</strong></td>
  3601. </tr>
  3602. <tr>
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  3613. <td width="46">12</td>
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  3617. </tr>
  3618. <tr>
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  3633. </tr>
  3634. <tr>
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  3640. <td width="46">2</td>
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  3649. </tr>
  3650. <tr>
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  3665. </tr>
  3666. <tr>
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  3671. <td width="46">47</td>
  3672. <td width="46">21</td>
  3673. <td width="46">0</td>
  3674. <td width="46">45</td>
  3675. <td width="46">37</td>
  3676. <td width="46">40</td>
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  3678. <td width="46">13</td>
  3679. <td width="46">23</td>
  3680. <td width="46"><strong>337</strong></td>
  3681. </tr>
  3682. <tr>
  3683. <td width="47"><strong>373</strong></td>
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  3687. <td width="46">37</td>
  3688. <td width="46">40</td>
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  3693. <td width="46">5</td>
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  3695. <td width="46">6</td>
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  3697. </tr>
  3698. <tr>
  3699. <td width="47"><strong>377</strong></td>
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  3701. <td width="46">23</td>
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  3710. <td width="46">12</td>
  3711. <td width="46">94</td>
  3712. <td width="46"><strong>827</strong></td>
  3713. </tr>
  3714. <tr>
  3715. <td width="47"><strong>380</strong></td>
  3716. <td width="46">0</td>
  3717. <td width="46">0</td>
  3718. <td width="46">0</td>
  3719. <td width="46">10</td>
  3720. <td width="46">12</td>
  3721. <td width="46">0</td>
  3722. <td width="46">0</td>
  3723. <td width="46">2</td>
  3724. <td width="46">2</td>
  3725. <td width="46">6</td>
  3726. <td width="46">6</td>
  3727. <td width="46">17</td>
  3728. <td width="46"><strong>56</strong></td>
  3729. </tr>
  3730. <tr>
  3731. <td width="47"><strong>390</strong></td>
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  3733. <td width="46">0</td>
  3734. <td width="46">0</td>
  3735. <td width="46">14</td>
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  3737. <td width="46">15</td>
  3738. <td width="46">15</td>
  3739. <td width="46">0</td>
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  3741. <td width="46">35</td>
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  3743. <td width="46">0</td>
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  3745. </tr>
  3746. <tr>
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  3750. <td width="46">41</td>
  3751. <td width="46">41</td>
  3752. <td width="46">109</td>
  3753. <td width="46">133</td>
  3754. <td width="46">7</td>
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  3757. <td width="46">50</td>
  3758. <td width="46">200</td>
  3759. <td width="46">32</td>
  3760. <td width="46"><strong>894</strong></td>
  3761. </tr>
  3762. <tr>
  3763. <td width="47"><strong>396</strong></td>
  3764. <td width="46">17</td>
  3765. <td width="46">31</td>
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  3769. <td width="46">67</td>
  3770. <td width="46">73</td>
  3771. <td width="46">99</td>
  3772. <td width="46">114</td>
  3773. <td width="46">71</td>
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  3775. <td width="46">36</td>
  3776. <td width="46"><strong>947</strong></td>
  3777. </tr>
  3778. <tr>
  3779. <td width="47"><strong>398</strong></td>
  3780. <td width="46">121</td>
  3781. <td width="46">62</td>
  3782. <td width="46">136</td>
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  3785. <td width="46">102</td>
  3786. <td width="46">73</td>
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  3788. <td width="46">75</td>
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  3790. <td width="46">149</td>
  3791. <td width="46">9</td>
  3792. <td width="46"><strong>1.385</strong></td>
  3793. </tr>
  3794. <tr>
  3795. <td width="47"><strong>399</strong></td>
  3796. <td width="46">0</td>
  3797. <td width="46">0</td>
  3798. <td width="46">0</td>
  3799. <td width="46">0</td>
  3800. <td width="46">6</td>
  3801. <td width="46">16</td>
  3802. <td width="46">0</td>
  3803. <td width="46">0</td>
  3804. <td width="46">0</td>
  3805. <td width="46">6</td>
  3806. <td width="46">10</td>
  3807. <td width="46">0</td>
  3808. <td width="46"><strong>37</strong></td>
  3809. </tr>
  3810. <tr>
  3811. <td width="47"><strong>M11</strong></td>
  3812. <td width="46">599</td>
  3813. <td width="46">971</td>
  3814. <td width="46">828</td>
  3815. <td width="46">966</td>
  3816. <td width="46">1.151</td>
  3817. <td width="46">825</td>
  3818. <td width="46">839</td>
  3819. <td width="46">977</td>
  3820. <td width="46">3.992</td>
  3821. <td width="46">1.115</td>
  3822. <td width="46">2.150</td>
  3823. <td width="46">1.204</td>
  3824. <td width="46"><strong>15.617</strong></td>
  3825. </tr>
  3826. <tr>
  3827. <td width="47"><strong>M19</strong></td>
  3828. <td width="46">553</td>
  3829. <td width="46">410</td>
  3830. <td width="46">1.265</td>
  3831. <td width="46">662</td>
  3832. <td width="46">786</td>
  3833. <td width="46">1.120</td>
  3834. <td width="46">1.449</td>
  3835. <td width="46">1.743</td>
  3836. <td width="46">3.706</td>
  3837. <td width="46">1.579</td>
  3838. <td width="46">1.480</td>
  3839. <td width="46">1.433</td>
  3840. <td width="46"><strong>16.186</strong></td>
  3841. </tr>
  3842. <tr>
  3843. <td width="47"><strong>M21</strong></td>
  3844. <td width="46">408</td>
  3845. <td width="46">915</td>
  3846. <td width="46">1.218</td>
  3847. <td width="46">1.026</td>
  3848. <td width="46">855</td>
  3849. <td width="46">1.896</td>
  3850. <td width="46">2.331</td>
  3851. <td width="46">2.974</td>
  3852. <td width="46">4.732</td>
  3853. <td width="46">2.204</td>
  3854. <td width="46">4.544</td>
  3855. <td width="46">1.681</td>
  3856. <td width="46"><strong>24.785</strong></td>
  3857. </tr>
  3858. <tr>
  3859. <td width="47"><strong>M27</strong></td>
  3860. <td width="46">557</td>
  3861. <td width="46">1.528</td>
  3862. <td width="46">2.280</td>
  3863. <td width="46">1.028</td>
  3864. <td width="46">1.224</td>
  3865. <td width="46">1.854</td>
  3866. <td width="46">2.056</td>
  3867. <td width="46">2.149</td>
  3868. <td width="46">4.585</td>
  3869. <td width="46">3.348</td>
  3870. <td width="46">4.922</td>
  3871. <td width="46">1.608</td>
  3872. <td width="46"><strong>27.139</strong></td>
  3873. </tr>
  3874. <tr>
  3875. <td width="47"><strong>M29</strong></td>
  3876. <td width="46">1.116</td>
  3877. <td width="46">2.080</td>
  3878. <td width="46">2.149</td>
  3879. <td width="46">2.517</td>
  3880. <td width="46">2.812</td>
  3881. <td width="46">2.584</td>
  3882. <td width="46">1.908</td>
  3883. <td width="46">2.110</td>
  3884. <td width="46">1.695</td>
  3885. <td width="46">2.169</td>
  3886. <td width="46">2.267</td>
  3887. <td width="46">1.974</td>
  3888. <td width="46"><strong>25.382</strong></td>
  3889. </tr>
  3890. <tr>
  3891. <td width="47"><strong>M32</strong></td>
  3892. <td width="46">177</td>
  3893. <td width="46">208</td>
  3894. <td width="46">710</td>
  3895. <td width="46">113</td>
  3896. <td width="46">444</td>
  3897. <td width="46">769</td>
  3898. <td width="46">513</td>
  3899. <td width="46">1.078</td>
  3900. <td width="46">1.872</td>
  3901. <td width="46">789</td>
  3902. <td width="46">2.053</td>
  3903. <td width="46">1.700</td>
  3904. <td width="46"><strong>10.427</strong></td>
  3905. </tr>
  3906. <tr>
  3907. <td width="47"><strong>M37</strong></td>
  3908. <td width="46">194</td>
  3909. <td width="46">319</td>
  3910. <td width="46">533</td>
  3911. <td width="46">276</td>
  3912. <td width="46">416</td>
  3913. <td width="46">733</td>
  3914. <td width="46">217</td>
  3915. <td width="46">968</td>
  3916. <td width="46">1.567</td>
  3917. <td width="46">1.251</td>
  3918. <td width="46">1.478</td>
  3919. <td width="46">1.688</td>
  3920. <td width="46"><strong>9.640</strong></td>
  3921. </tr>
  3922. <tr>
  3923. <td width="47"><strong>M41</strong></td>
  3924. <td width="46">1.214</td>
  3925. <td width="46">893</td>
  3926. <td width="46">1.225</td>
  3927. <td width="46">1.256</td>
  3928. <td width="46">1.620</td>
  3929. <td width="46">1.921</td>
  3930. <td width="46">828</td>
  3931. <td width="46">1.561</td>
  3932. <td width="46">1.383</td>
  3933. <td width="46">1.079</td>
  3934. <td width="46">1.436</td>
  3935. <td width="46">1.296</td>
  3936. <td width="46"><strong>15.712</strong></td>
  3937. </tr>
  3938. <tr>
  3939. <td width="47"><strong>M44</strong></td>
  3940. <td width="46">202</td>
  3941. <td width="46">287</td>
  3942. <td width="46">332</td>
  3943. <td width="46">230</td>
  3944. <td width="46">271</td>
  3945. <td width="46">283</td>
  3946. <td width="46">194</td>
  3947. <td width="46">1.074</td>
  3948. <td width="46">1.551</td>
  3949. <td width="46">498</td>
  3950. <td width="46">1.295</td>
  3951. <td width="46">525</td>
  3952. <td width="46"><strong>6.741</strong></td>
  3953. </tr>
  3954. <tr>
  3955. <td width="47"><strong>M45</strong></td>
  3956. <td width="46">478</td>
  3957. <td width="46">690</td>
  3958. <td width="46">2.452</td>
  3959. <td width="46">433</td>
  3960. <td width="46">727</td>
  3961. <td width="46">1.754</td>
  3962. <td width="46">889</td>
  3963. <td width="46">1.888</td>
  3964. <td width="46">2.086</td>
  3965. <td width="46">1.540</td>
  3966. <td width="46">3.391</td>
  3967. <td width="46">4.006</td>
  3968. <td width="46"><strong>20.334</strong></td>
  3969. </tr>
  3970. <tr>
  3971. <td width="47"><strong>M46</strong></td>
  3972. <td width="46">1.320</td>
  3973. <td width="46">2.844</td>
  3974. <td width="46">3.381</td>
  3975. <td width="46">1.849</td>
  3976. <td width="46">4.436</td>
  3977. <td width="46">7.552</td>
  3978. <td width="46">915</td>
  3979. <td width="46">4.861</td>
  3980. <td width="46">9.712</td>
  3981. <td width="46">5.865</td>
  3982. <td width="46">11.375</td>
  3983. <td width="46">9.161</td>
  3984. <td width="46"><strong>63.270</strong></td>
  3985. </tr>
  3986. <tr>
  3987. <td width="47"><strong>M48</strong></td>
  3988. <td width="46">942</td>
  3989. <td width="46">1.099</td>
  3990. <td width="46">2.442</td>
  3991. <td width="46">1.699</td>
  3992. <td width="46">1.934</td>
  3993. <td width="46">3.006</td>
  3994. <td width="46">3.598</td>
  3995. <td width="46">2.445</td>
  3996. <td width="46">4.445</td>
  3997. <td width="46">1.811</td>
  3998. <td width="46">2.828</td>
  3999. <td width="46">2.445</td>
  4000. <td width="46"><strong>28.695</strong></td>
  4001. </tr>
  4002. <tr>
  4003. <td width="47"><strong>M49</strong></td>
  4004. <td width="46">255</td>
  4005. <td width="46">406</td>
  4006. <td width="46">1.411</td>
  4007. <td width="46">261</td>
  4008. <td width="46">605</td>
  4009. <td width="46">2.169</td>
  4010. <td width="46">590</td>
  4011. <td width="46">2.257</td>
  4012. <td width="46">2.009</td>
  4013. <td width="46">1.285</td>
  4014. <td width="46">2.385</td>
  4015. <td width="46">3.356</td>
  4016. <td width="46"><strong>16.990</strong></td>
  4017. </tr>
  4018. <tr>
  4019. <td width="47"><strong>M76</strong></td>
  4020. <td width="46">432</td>
  4021. <td width="46">390</td>
  4022. <td width="46">794</td>
  4023. <td width="46">368</td>
  4024. <td width="46">344</td>
  4025. <td width="46">570</td>
  4026. <td width="46">322</td>
  4027. <td width="46">833</td>
  4028. <td width="46">2.866</td>
  4029. <td width="46">612</td>
  4030. <td width="46">2.583</td>
  4031. <td width="46">772</td>
  4032. <td width="46"><strong>10.888</strong></td>
  4033. </tr>
  4034. <tr>
  4035. <td width="47"><strong>M77</strong></td>
  4036. <td width="46">213</td>
  4037. <td width="46">209</td>
  4038. <td width="46">221</td>
  4039. <td width="46">123</td>
  4040. <td width="46">156</td>
  4041. <td width="46">196</td>
  4042. <td width="46">94</td>
  4043. <td width="46">111</td>
  4044. <td width="46">78</td>
  4045. <td width="46">104</td>
  4046. <td width="46">106</td>
  4047. <td width="46">178</td>
  4048. <td width="46"><strong>1.787</strong></td>
  4049. </tr>
  4050. <tr>
  4051. <td width="47"><strong>M82</strong></td>
  4052. <td width="46">630</td>
  4053. <td width="46">717</td>
  4054. <td width="46">1.005</td>
  4055. <td width="46">1.025</td>
  4056. <td width="46">780</td>
  4057. <td width="46">1.145</td>
  4058. <td width="46">1.173</td>
  4059. <td width="46">1.212</td>
  4060. <td width="46">1.700</td>
  4061. <td width="46">715</td>
  4062. <td width="46">616</td>
  4063. <td width="46">635</td>
  4064. <td width="46"><strong>11.353</strong></td>
  4065. </tr>
  4066. <tr>
  4067. <td width="47"><strong>M85</strong></td>
  4068. <td width="46">720</td>
  4069. <td width="46">917</td>
  4070. <td width="46">1.476</td>
  4071. <td width="46">1.397</td>
  4072. <td width="46">1.996</td>
  4073. <td width="46">2.306</td>
  4074. <td width="46">2.882</td>
  4075. <td width="46">2.319</td>
  4076. <td width="46">3.799</td>
  4077. <td width="46">1.746</td>
  4078. <td width="46">1.894</td>
  4079. <td width="46">1.985</td>
  4080. <td width="46"><strong>23.438</strong></td>
  4081. </tr>
  4082. </tbody>
  4083. </table>
  4084. <p>&nbsp;</p>
  4085. <p>&nbsp;</p>
  4086. <table>
  4087. <tbody>
  4088. <tr>
  4089. <td width="47"><strong>Linie</strong></td>
  4090. <td width="46"><strong>Jan 18</strong></td>
  4091. <td width="46"><strong>Feb 18</strong></td>
  4092. <td width="46"><strong>Mrz 18</strong></td>
  4093. <td width="46"><strong>Apr</strong> <strong>18</strong></td>
  4094. <td width="46"><strong>Mai</strong> <strong>18</strong></td>
  4095. <td width="46"><strong>Jun 18</strong></td>
  4096. <td width="46"><strong>Jul 18</strong></td>
  4097. <td width="46"><strong>Aug</strong> <strong>18</strong></td>
  4098. <td width="46"><strong>Sep</strong> <strong>18</strong></td>
  4099. <td width="46"><strong>Okt</strong> <strong>18</strong></td>
  4100. <td width="46"><strong>Nov</strong> <strong>18</strong></td>
  4101. <td width="46"><strong>Dez</strong> <strong>18</strong></td>
  4102. <td width="46"><strong>2018</strong></td>
  4103. </tr>
  4104. <tr>
  4105. <td width="47"><strong>N01</strong></td>
  4106. <td width="46">17</td>
  4107. <td width="46">0</td>
  4108. <td width="46">13</td>
  4109. <td width="46">31</td>
  4110. <td width="46">0</td>
  4111. <td width="46">10</td>
  4112. <td width="46">0</td>
  4113. <td width="46">10</td>
  4114. <td width="46">0</td>
  4115. <td width="46">10</td>
  4116. <td width="46">10</td>
  4117. <td width="46">0</td>
  4118. <td width="46"><strong>103</strong></td>
  4119. </tr>
  4120. <tr>
  4121. <td width="47"><strong>N02</strong></td>
  4122. <td width="46">0</td>
  4123. <td width="46">8</td>
  4124. <td width="46">40</td>
  4125. <td width="46">0</td>
  4126. <td width="46">0</td>
  4127. <td width="46">13</td>
  4128. <td width="46">0</td>
  4129. <td width="46">15</td>
  4130. <td width="46">21</td>
  4131. <td width="46">0</td>
  4132. <td width="46">0</td>
  4133. <td width="46">0</td>
  4134. <td width="46"><strong>96</strong></td>
  4135. </tr>
  4136. <tr>
  4137. <td width="47"><strong>N03</strong></td>
  4138. <td width="46">0</td>
  4139. <td width="46">0</td>
  4140. <td width="46">0</td>
  4141. <td width="46">0</td>
  4142. <td width="46">0</td>
  4143. <td width="46">0</td>
  4144. <td width="46">0</td>
  4145. <td width="46">15</td>
  4146. <td width="46">0</td>
  4147. <td width="46">0</td>
  4148. <td width="46">0</td>
  4149. <td width="46">0</td>
  4150. <td width="46"><strong>15</strong></td>
  4151. </tr>
  4152. <tr>
  4153. <td width="47"><strong>N05</strong></td>
  4154. <td width="46">44</td>
  4155. <td width="46">0</td>
  4156. <td width="46">5</td>
  4157. <td width="46">0</td>
  4158. <td width="46">14</td>
  4159. <td width="46">0</td>
  4160. <td width="46">0</td>
  4161. <td width="46">0</td>
  4162. <td width="46">0</td>
  4163. <td width="46">11</td>
  4164. <td width="46">0</td>
  4165. <td width="46">13</td>
  4166. <td width="46"><strong>86</strong></td>
  4167. </tr>
  4168. <tr>
  4169. <td width="47"><strong>N06</strong></td>
  4170. <td width="46">0</td>
  4171. <td width="46">0</td>
  4172. <td width="46">0</td>
  4173. <td width="46">0</td>
  4174. <td width="46">49</td>
  4175. <td width="46">0</td>
  4176. <td width="46">0</td>
  4177. <td width="46">0</td>
  4178. <td width="46">0</td>
  4179. <td width="46">5</td>
  4180. <td width="46">27</td>
  4181. <td width="46">0</td>
  4182. <td width="46"><strong>82</strong></td>
  4183. </tr>
  4184. <tr>
  4185. <td width="47"><strong>N07</strong></td>
  4186. <td width="46">24</td>
  4187. <td width="46">0</td>
  4188. <td width="46">11</td>
  4189. <td width="46">11</td>
  4190. <td width="46">0</td>
  4191. <td width="46">0</td>
  4192. <td width="46">30</td>
  4193. <td width="46">0</td>
  4194. <td width="46">23</td>
  4195. <td width="46">46</td>
  4196. <td width="46">14</td>
  4197. <td width="46">0</td>
  4198. <td width="46"><strong>159</strong></td>
  4199. </tr>
  4200. <tr>
  4201. <td width="47"><strong>N08</strong></td>
  4202. <td width="46">19</td>
  4203. <td width="46">42</td>
  4204. <td width="46">0</td>
  4205. <td width="46">9</td>
  4206. <td width="46">22</td>
  4207. <td width="46">14</td>
  4208. <td width="46">21</td>
  4209. <td width="46">22</td>
  4210. <td width="46">0</td>
  4211. <td width="46">2</td>
  4212. <td width="46">1</td>
  4213. <td width="46">6</td>
  4214. <td width="46"><strong>158</strong></td>
  4215. </tr>
  4216. <tr>
  4217. <td width="47"><strong>N09</strong></td>
  4218. <td width="46">2</td>
  4219. <td width="46">0</td>
  4220. <td width="46">5</td>
  4221. <td width="46">13</td>
  4222. <td width="46">0</td>
  4223. <td width="46">18</td>
  4224. <td width="46">0</td>
  4225. <td width="46">8</td>
  4226. <td width="46">21</td>
  4227. <td width="46">0</td>
  4228. <td width="46">0</td>
  4229. <td width="46">0</td>
  4230. <td width="46"><strong>67</strong></td>
  4231. </tr>
  4232. <tr>
  4233. <td width="47"><strong>N10</strong></td>
  4234. <td width="46">0</td>
  4235. <td width="46">0</td>
  4236. <td width="46">0</td>
  4237. <td width="46">0</td>
  4238. <td width="46">15</td>
  4239. <td width="46">0</td>
  4240. <td width="46">31</td>
  4241. <td width="46">0</td>
  4242. <td width="46">13</td>
  4243. <td width="46">0</td>
  4244. <td width="46">0</td>
  4245. <td width="46">29</td>
  4246. <td width="46"><strong>88</strong></td>
  4247. </tr>
  4248. <tr>
  4249. <td width="47"><strong>N16</strong></td>
  4250. <td width="46">20</td>
  4251. <td width="46">5</td>
  4252. <td width="46">42</td>
  4253. <td width="46">20</td>
  4254. <td width="46">52</td>
  4255. <td width="46">0</td>
  4256. <td width="46">20</td>
  4257. <td width="46">0</td>
  4258. <td width="46">72</td>
  4259. <td width="46">5</td>
  4260. <td width="46">5</td>
  4261. <td width="46">18</td>
  4262. <td width="46"><strong>259</strong></td>
  4263. </tr>
  4264. <tr>
  4265. <td width="47"><strong>N18</strong></td>
  4266. <td width="46">0</td>
  4267. <td width="46">0</td>
  4268. <td width="46">0</td>
  4269. <td width="46">0</td>
  4270. <td width="46">0</td>
  4271. <td width="46">0</td>
  4272. <td width="46">0</td>
  4273. <td width="46">0</td>
  4274. <td width="46">0</td>
  4275. <td width="46">0</td>
  4276. <td width="46">0</td>
  4277. <td width="46">0</td>
  4278. <td width="46"><strong>0</strong></td>
  4279. </tr>
  4280. <tr>
  4281. <td width="47"><strong>N20</strong></td>
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  4284. <td width="46">0</td>
  4285. <td width="46">0</td>
  4286. <td width="46">0</td>
  4287. <td width="46">11</td>
  4288. <td width="46">7</td>
  4289. <td width="46">0</td>
  4290. <td width="46">3</td>
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  4293. <td width="46">0</td>
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  4295. </tr>
  4296. <tr>
  4297. <td width="47"><strong>N22</strong></td>
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  4299. <td width="46">7</td>
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  4301. <td width="46">25</td>
  4302. <td width="46">17</td>
  4303. <td width="46">20</td>
  4304. <td width="46">18</td>
  4305. <td width="46">24</td>
  4306. <td width="46">10</td>
  4307. <td width="46">0</td>
  4308. <td width="46">0</td>
  4309. <td width="46">0</td>
  4310. <td width="46"><strong>152</strong></td>
  4311. </tr>
  4312. <tr>
  4313. <td width="47"><strong>N23</strong></td>
  4314. <td width="46">5</td>
  4315. <td width="46">0</td>
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  4320. <td width="46">0</td>
  4321. <td width="46">5</td>
  4322. <td width="46">0</td>
  4323. <td width="46">0</td>
  4324. <td width="46">0</td>
  4325. <td width="46">0</td>
  4326. <td width="46"><strong>15</strong></td>
  4327. </tr>
  4328. <tr>
  4329. <td width="47"><strong>N24</strong></td>
  4330. <td width="46">0</td>
  4331. <td width="46">4</td>
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  4333. <td width="46">0</td>
  4334. <td width="46">0</td>
  4335. <td width="46">0</td>
  4336. <td width="46">0</td>
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  4339. <td width="46">20</td>
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  4341. <td width="46">50</td>
  4342. <td width="46"><strong>143</strong></td>
  4343. </tr>
  4344. <tr>
  4345. <td width="47"><strong>N25</strong></td>
  4346. <td width="46">0</td>
  4347. <td width="46">0</td>
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  4351. <td width="46">0</td>
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  4353. <td width="46">1</td>
  4354. <td width="46">0</td>
  4355. <td width="46">0</td>
  4356. <td width="46">11</td>
  4357. <td width="46">22</td>
  4358. <td width="46"><strong>123</strong></td>
  4359. </tr>
  4360. <tr>
  4361. <td width="47"><strong>N26</strong></td>
  4362. <td width="46">0</td>
  4363. <td width="46">8</td>
  4364. <td width="46">0</td>
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  4369. <td width="46">0</td>
  4370. <td width="46">0</td>
  4371. <td width="46">40</td>
  4372. <td width="46">0</td>
  4373. <td width="46">1</td>
  4374. <td width="46"><strong>49</strong></td>
  4375. </tr>
  4376. <tr>
  4377. <td width="47"><strong>N30</strong></td>
  4378. <td width="46">6</td>
  4379. <td width="46">0</td>
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  4383. <td width="46">0</td>
  4384. <td width="46">0</td>
  4385. <td width="46">0</td>
  4386. <td width="46">0</td>
  4387. <td width="46">0</td>
  4388. <td width="46">0</td>
  4389. <td width="46">0</td>
  4390. <td width="46"><strong>12</strong></td>
  4391. </tr>
  4392. <tr>
  4393. <td width="47"><strong>N33</strong></td>
  4394. <td width="46">0</td>
  4395. <td width="46">0</td>
  4396. <td width="46">0</td>
  4397. <td width="46">0</td>
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  4400. <td width="46">0</td>
  4401. <td width="46">0</td>
  4402. <td width="46">0</td>
  4403. <td width="46">0</td>
  4404. <td width="46">10</td>
  4405. <td width="46">0</td>
  4406. <td width="46"><strong>34</strong></td>
  4407. </tr>
  4408. <tr>
  4409. <td width="47"><strong>N34</strong></td>
  4410. <td width="46">0</td>
  4411. <td width="46">0</td>
  4412. <td width="46">21</td>
  4413. <td width="46">0</td>
  4414. <td width="46">1</td>
  4415. <td width="46">1</td>
  4416. <td width="46">16</td>
  4417. <td width="46">0</td>
  4418. <td width="46">9</td>
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  4420. <td width="46">12</td>
  4421. <td width="46">0</td>
  4422. <td width="46"><strong>82</strong></td>
  4423. </tr>
  4424. <tr>
  4425. <td width="47"><strong>N35</strong></td>
  4426. <td width="46">0</td>
  4427. <td width="46">12</td>
  4428. <td width="46">0</td>
  4429. <td width="46">14</td>
  4430. <td width="46">7</td>
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  4432. <td width="46">0</td>
  4433. <td width="46">0</td>
  4434. <td width="46">0</td>
  4435. <td width="46">0</td>
  4436. <td width="46">0</td>
  4437. <td width="46">7</td>
  4438. <td width="46"><strong>59</strong></td>
  4439. </tr>
  4440. <tr>
  4441. <td width="47"><strong>N39</strong></td>
  4442. <td width="46">12</td>
  4443. <td width="46">0</td>
  4444. <td width="46">0</td>
  4445. <td width="46">0</td>
  4446. <td width="46">0</td>
  4447. <td width="46">0</td>
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  4450. <td width="46">0</td>
  4451. <td width="46">0</td>
  4452. <td width="46">0</td>
  4453. <td width="46">0</td>
  4454. <td width="46"><strong>30</strong></td>
  4455. </tr>
  4456. <tr>
  4457. <td width="47"><strong>N40</strong></td>
  4458. <td width="46">0</td>
  4459. <td width="46">0</td>
  4460. <td width="46">9</td>
  4461. <td width="46">12</td>
  4462. <td width="46">0</td>
  4463. <td width="46">16</td>
  4464. <td width="46">49</td>
  4465. <td width="46">0</td>
  4466. <td width="46">28</td>
  4467. <td width="46">17</td>
  4468. <td width="46">12</td>
  4469. <td width="46">0</td>
  4470. <td width="46"><strong>143</strong></td>
  4471. </tr>
  4472. <tr>
  4473. <td width="47"><strong>N42</strong></td>
  4474. <td width="46">6</td>
  4475. <td width="46">15</td>
  4476. <td width="46">10</td>
  4477. <td width="46">37</td>
  4478. <td width="46">7</td>
  4479. <td width="46">7</td>
  4480. <td width="46">0</td>
  4481. <td width="46">0</td>
  4482. <td width="46">38</td>
  4483. <td width="46">23</td>
  4484. <td width="46">25</td>
  4485. <td width="46">19</td>
  4486. <td width="46"><strong>186</strong></td>
  4487. </tr>
  4488. <tr>
  4489. <td width="47"><strong>N50</strong></td>
  4490. <td width="46">3</td>
  4491. <td width="46">12</td>
  4492. <td width="46">43</td>
  4493. <td width="46">0</td>
  4494. <td width="46">0</td>
  4495. <td width="46">0</td>
  4496. <td width="46">0</td>
  4497. <td width="46">0</td>
  4498. <td width="46">7</td>
  4499. <td width="46">0</td>
  4500. <td width="46">0</td>
  4501. <td width="46">28</td>
  4502. <td width="46"><strong>94</strong></td>
  4503. </tr>
  4504. <tr>
  4505. <td width="47"><strong>N52</strong></td>
  4506. <td width="46">0</td>
  4507. <td width="46">8</td>
  4508. <td width="46">23</td>
  4509. <td width="46">0</td>
  4510. <td width="46">0</td>
  4511. <td width="46">0</td>
  4512. <td width="46">0</td>
  4513. <td width="46">0</td>
  4514. <td width="46">0</td>
  4515. <td width="46">0</td>
  4516. <td width="46">0</td>
  4517. <td width="46">4</td>
  4518. <td width="46"><strong>35</strong></td>
  4519. </tr>
  4520. <tr>
  4521. <td width="47"><strong>N53</strong></td>
  4522. <td width="46">0</td>
  4523. <td width="46">0</td>
  4524. <td width="46">0</td>
  4525. <td width="46">0</td>
  4526. <td width="46">0</td>
  4527. <td width="46">0</td>
  4528. <td width="46">0</td>
  4529. <td width="46">0</td>
  4530. <td width="46">0</td>
  4531. <td width="46">0</td>
  4532. <td width="46">0</td>
  4533. <td width="46">0</td>
  4534. <td width="46"><strong>0</strong></td>
  4535. </tr>
  4536. <tr>
  4537. <td width="47"><strong>N56</strong></td>
  4538. <td width="46">0</td>
  4539. <td width="46">4</td>
  4540. <td width="46">0</td>
  4541. <td width="46">0</td>
  4542. <td width="46">0</td>
  4543. <td width="46">0</td>
  4544. <td width="46">0</td>
  4545. <td width="46">0</td>
  4546. <td width="46">0</td>
  4547. <td width="46">0</td>
  4548. <td width="46">0</td>
  4549. <td width="46">0</td>
  4550. <td width="46"><strong>4</strong></td>
  4551. </tr>
  4552. <tr>
  4553. <td width="47"><strong>N58</strong></td>
  4554. <td width="46">0</td>
  4555. <td width="46">12</td>
  4556. <td width="46">12</td>
  4557. <td width="46">23</td>
  4558. <td width="46">0</td>
  4559. <td width="46">0</td>
  4560. <td width="46">23</td>
  4561. <td width="46">0</td>
  4562. <td width="46">26</td>
  4563. <td width="46">0</td>
  4564. <td width="46">0</td>
  4565. <td width="46">0</td>
  4566. <td width="46"><strong>96</strong></td>
  4567. </tr>
  4568. <tr>
  4569. <td width="47"><strong>N60</strong></td>
  4570. <td width="46">26</td>
  4571. <td width="46">0</td>
  4572. <td width="46">0</td>
  4573. <td width="46">0</td>
  4574. <td width="46">0</td>
  4575. <td width="46">0</td>
  4576. <td width="46">11</td>
  4577. <td width="46">0</td>
  4578. <td width="46">0</td>
  4579. <td width="46">31</td>
  4580. <td width="46">0</td>
  4581. <td width="46">0</td>
  4582. <td width="46"><strong>67</strong></td>
  4583. </tr>
  4584. <tr>
  4585. <td width="47"><strong>N61</strong></td>
  4586. <td width="46">0</td>
  4587. <td width="46">0</td>
  4588. <td width="46">0</td>
  4589. <td width="46">0</td>
  4590. <td width="46">0</td>
  4591. <td width="46">0</td>
  4592. <td width="46">0</td>
  4593. <td width="46">0</td>
  4594. <td width="46">6</td>
  4595. <td width="46">0</td>
  4596. <td width="46">33</td>
  4597. <td width="46">0</td>
  4598. <td width="46"><strong>39</strong></td>
  4599. </tr>
  4600. <tr>
  4601. <td width="47"><strong>N62</strong></td>
  4602. <td width="46">0</td>
  4603. <td width="46">0</td>
  4604. <td width="46">0</td>
  4605. <td width="46">28</td>
  4606. <td width="46">0</td>
  4607. <td width="46">0</td>
  4608. <td width="46">27</td>
  4609. <td width="46">56</td>
  4610. <td width="46">0</td>
  4611. <td width="46">17</td>
  4612. <td width="46">0</td>
  4613. <td width="46">0</td>
  4614. <td width="46"><strong>128</strong></td>
  4615. </tr>
  4616. <tr>
  4617. <td width="47"><strong>N65</strong></td>
  4618. <td width="46">59</td>
  4619. <td width="46">52</td>
  4620. <td width="46">0</td>
  4621. <td width="46">26</td>
  4622. <td width="46">27</td>
  4623. <td width="46">52</td>
  4624. <td width="46">107</td>
  4625. <td width="46">14</td>
  4626. <td width="46">11</td>
  4627. <td width="46">60</td>
  4628. <td width="46">119</td>
  4629. <td width="46">85</td>
  4630. <td width="46"><strong>612</strong></td>
  4631. </tr>
  4632. <tr>
  4633. <td width="47"><strong>N67</strong></td>
  4634. <td width="46">6</td>
  4635. <td width="46">0</td>
  4636. <td width="46">0</td>
  4637. <td width="46">0</td>
  4638. <td width="46">21</td>
  4639. <td width="46">0</td>
  4640. <td width="46">2</td>
  4641. <td width="46">13</td>
  4642. <td width="46">32</td>
  4643. <td width="46">0</td>
  4644. <td width="46">0</td>
  4645. <td width="46">0</td>
  4646. <td width="46"><strong>73</strong></td>
  4647. </tr>
  4648. <tr>
  4649. <td width="47"><strong>N68</strong></td>
  4650. <td width="46">0</td>
  4651. <td width="46">0</td>
  4652. <td width="46">0</td>
  4653. <td width="46">0</td>
  4654. <td width="46">0</td>
  4655. <td width="46">0</td>
  4656. <td width="46">0</td>
  4657. <td width="46">0</td>
  4658. <td width="46">0</td>
  4659. <td width="46">0</td>
  4660. <td width="46">0</td>
  4661. <td width="46">0</td>
  4662. <td width="46"><strong>0</strong></td>
  4663. </tr>
  4664. <tr>
  4665. <td width="47"><strong>N69</strong></td>
  4666. <td width="46">45</td>
  4667. <td width="46">0</td>
  4668. <td width="46">0</td>
  4669. <td width="46">0</td>
  4670. <td width="46">9</td>
  4671. <td width="46">0</td>
  4672. <td width="46">21</td>
  4673. <td width="46">0</td>
  4674. <td width="46">0</td>
  4675. <td width="46">0</td>
  4676. <td width="46">9</td>
  4677. <td width="46">0</td>
  4678. <td width="46"><strong>84</strong></td>
  4679. </tr>
  4680. <tr>
  4681. <td width="47"><strong>N70</strong></td>
  4682. <td width="46">0</td>
  4683. <td width="46">0</td>
  4684. <td width="46">0</td>
  4685. <td width="46">1</td>
  4686. <td width="46">5</td>
  4687. <td width="46">4</td>
  4688. <td width="46">1</td>
  4689. <td width="46">0</td>
  4690. <td width="46">0</td>
  4691. <td width="46">0</td>
  4692. <td width="46">3</td>
  4693. <td width="46">0</td>
  4694. <td width="46"><strong>15</strong></td>
  4695. </tr>
  4696. <tr>
  4697. <td width="47"><strong>N79</strong></td>
  4698. <td width="46">10</td>
  4699. <td width="46">0</td>
  4700. <td width="46">0</td>
  4701. <td width="46">0</td>
  4702. <td width="46">0</td>
  4703. <td width="46">15</td>
  4704. <td width="46">0</td>
  4705. <td width="46">0</td>
  4706. <td width="46">19</td>
  4707. <td width="46">0</td>
  4708. <td width="46">0</td>
  4709. <td width="46">0</td>
  4710. <td width="46"><strong>44</strong></td>
  4711. </tr>
  4712. <tr>
  4713. <td width="47"><strong>N81</strong></td>
  4714. <td width="46">26</td>
  4715. <td width="46">7</td>
  4716. <td width="46">0</td>
  4717. <td width="46">10</td>
  4718. <td width="46">0</td>
  4719. <td width="46">0</td>
  4720. <td width="46">5</td>
  4721. <td width="46">0</td>
  4722. <td width="46">0</td>
  4723. <td width="46">4</td>
  4724. <td width="46">47</td>
  4725. <td width="46">15</td>
  4726. <td width="46"><strong>114</strong></td>
  4727. </tr>
  4728. <tr>
  4729. <td width="47"><strong>N84</strong></td>
  4730. <td width="46">29</td>
  4731. <td width="46">0</td>
  4732. <td width="46">0</td>
  4733. <td width="46">0</td>
  4734. <td width="46">0</td>
  4735. <td width="46">20</td>
  4736. <td width="46">0</td>
  4737. <td width="46">0</td>
  4738. <td width="46">0</td>
  4739. <td width="46">0</td>
  4740. <td width="46">0</td>
  4741. <td width="46">0</td>
  4742. <td width="46"><strong>50</strong></td>
  4743. </tr>
  4744. <tr>
  4745. <td width="47"><strong>N88</strong></td>
  4746. <td width="46">22</td>
  4747. <td width="46">0</td>
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  4750. <td width="46">0</td>
  4751. <td width="46">1</td>
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  4757. <td width="46">18</td>
  4758. <td width="46"><strong>70</strong></td>
  4759. </tr>
  4760. <tr>
  4761. <td width="47"><strong>N90</strong></td>
  4762. <td width="46">17</td>
  4763. <td width="46">0</td>
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  4770. <td width="46">0</td>
  4771. <td width="46">0</td>
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  4773. <td width="46">14</td>
  4774. <td width="46"><strong>66</strong></td>
  4775. </tr>
  4776. <tr>
  4777. <td width="47"><strong>N91</strong></td>
  4778. <td width="46">0</td>
  4779. <td width="46">0</td>
  4780. <td width="46">10</td>
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  4782. <td width="46">0</td>
  4783. <td width="46">0</td>
  4784. <td width="46">0</td>
  4785. <td width="46">0</td>
  4786. <td width="46">0</td>
  4787. <td width="46">0</td>
  4788. <td width="46">0</td>
  4789. <td width="46">2</td>
  4790. <td width="46"><strong>12</strong></td>
  4791. </tr>
  4792. <tr>
  4793. <td width="47"><strong>N94</strong></td>
  4794. <td width="46">0</td>
  4795. <td width="46">21</td>
  4796. <td width="46">12</td>
  4797. <td width="46">0</td>
  4798. <td width="46">0</td>
  4799. <td width="46">0</td>
  4800. <td width="46">0</td>
  4801. <td width="46">0</td>
  4802. <td width="46">0</td>
  4803. <td width="46">10</td>
  4804. <td width="46">10</td>
  4805. <td width="46">54</td>
  4806. <td width="46"><strong>106</strong></td>
  4807. </tr>
  4808. <tr>
  4809. <td width="47"><strong>N95</strong></td>
  4810. <td width="46">0</td>
  4811. <td width="46">0</td>
  4812. <td width="46">0</td>
  4813. <td width="46">0</td>
  4814. <td width="46">0</td>
  4815. <td width="46">0</td>
  4816. <td width="46">0</td>
  4817. <td width="46">0</td>
  4818. <td width="46">0</td>
  4819. <td width="46">0</td>
  4820. <td width="46">0</td>
  4821. <td width="46">0</td>
  4822. <td width="46"><strong>0</strong></td>
  4823. </tr>
  4824. <tr>
  4825. <td width="47"><strong>N97</strong></td>
  4826. <td width="46">17</td>
  4827. <td width="46">0</td>
  4828. <td width="46">0</td>
  4829. <td width="46">0</td>
  4830. <td width="46">0</td>
  4831. <td width="46">14</td>
  4832. <td width="46">0</td>
  4833. <td width="46">0</td>
  4834. <td width="46">0</td>
  4835. <td width="46">0</td>
  4836. <td width="46">0</td>
  4837. <td width="46">0</td>
  4838. <td width="46"><strong>31</strong></td>
  4839. </tr>
  4840. <tr>
  4841. <td width="47"><strong>TXL</strong></td>
  4842. <td width="46">425</td>
  4843. <td width="46">1.503</td>
  4844. <td width="46">1.704</td>
  4845. <td width="46">1.440</td>
  4846. <td width="46">1.330</td>
  4847. <td width="46">1.714</td>
  4848. <td width="46">3.825</td>
  4849. <td width="46">2.356</td>
  4850. <td width="46">2.327</td>
  4851. <td width="46">3.276</td>
  4852. <td width="46">3.411</td>
  4853. <td width="46">1.806</td>
  4854. <td width="46"><strong>25.117</strong></td>
  4855. </tr>
  4856. <tr>
  4857. <td width="47"><strong>X07</strong></td>
  4858. <td width="46">56</td>
  4859. <td width="46">49</td>
  4860. <td width="46">105</td>
  4861. <td width="46">60</td>
  4862. <td width="46">22</td>
  4863. <td width="46">82</td>
  4864. <td width="46">45</td>
  4865. <td width="46">34</td>
  4866. <td width="46">63</td>
  4867. <td width="46">26</td>
  4868. <td width="46">34</td>
  4869. <td width="46">15</td>
  4870. <td width="46"><strong>591</strong></td>
  4871. </tr>
  4872. <tr>
  4873. <td width="47"><strong>X09</strong></td>
  4874. <td width="46">240</td>
  4875. <td width="46">422</td>
  4876. <td width="46">933</td>
  4877. <td width="46">483</td>
  4878. <td width="46">834</td>
  4879. <td width="46">639</td>
  4880. <td width="46">994</td>
  4881. <td width="46">658</td>
  4882. <td width="46">901</td>
  4883. <td width="46">641</td>
  4884. <td width="46">949</td>
  4885. <td width="46">579</td>
  4886. <td width="46"><strong>8.273</strong></td>
  4887. </tr>
  4888. <tr>
  4889. <td width="47"><strong>X10</strong></td>
  4890. <td width="46">617</td>
  4891. <td width="46">948</td>
  4892. <td width="46">1.053</td>
  4893. <td width="46">1.094</td>
  4894. <td width="46">975</td>
  4895. <td width="46">2.628</td>
  4896. <td width="46">1.837</td>
  4897. <td width="46">1.630</td>
  4898. <td width="46">3.960</td>
  4899. <td width="46">1.462</td>
  4900. <td width="46">2.017</td>
  4901. <td width="46">1.827</td>
  4902. <td width="46"><strong>20.049</strong></td>
  4903. </tr>
  4904. <tr>
  4905. <td width="47"><strong>X11</strong></td>
  4906. <td width="46">631</td>
  4907. <td width="46">376</td>
  4908. <td width="46">808</td>
  4909. <td width="46">799</td>
  4910. <td width="46">1.038</td>
  4911. <td width="46">1.174</td>
  4912. <td width="46">1.527</td>
  4913. <td width="46">1.260</td>
  4914. <td width="46">3.053</td>
  4915. <td width="46">1.229</td>
  4916. <td width="46">3.146</td>
  4917. <td width="46">1.862</td>
  4918. <td width="46"><strong>16.904</strong></td>
  4919. </tr>
  4920. <tr>
  4921. <td width="47"><strong>X21</strong></td>
  4922. <td width="46">230</td>
  4923. <td width="46">1.245</td>
  4924. <td width="46">788</td>
  4925. <td width="46">682</td>
  4926. <td width="46">420</td>
  4927. <td width="46">1.859</td>
  4928. <td width="46">1.728</td>
  4929. <td width="46">1.005</td>
  4930. <td width="46">2.792</td>
  4931. <td width="46">1.752</td>
  4932. <td width="46">3.483</td>
  4933. <td width="46">1.516</td>
  4934. <td width="46"><strong>17.499</strong></td>
  4935. </tr>
  4936. <tr>
  4937. <td width="47"><strong>X33</strong></td>
  4938. <td width="46">734</td>
  4939. <td width="46">1.542</td>
  4940. <td width="46">4.209</td>
  4941. <td width="46">1.021</td>
  4942. <td width="46">1.365</td>
  4943. <td width="46">3.495</td>
  4944. <td width="46">2.276</td>
  4945. <td width="46">2.654</td>
  4946. <td width="46">5.834</td>
  4947. <td width="46">4.414</td>
  4948. <td width="46">6.224</td>
  4949. <td width="46">4.061</td>
  4950. <td width="46"><strong>37.829</strong></td>
  4951. </tr>
  4952. <tr>
  4953. <td width="47"><strong>X34</strong></td>
  4954. <td width="46">521</td>
  4955. <td width="46">407</td>
  4956. <td width="46">1.684</td>
  4957. <td width="46">309</td>
  4958. <td width="46">585</td>
  4959. <td width="46">1.984</td>
  4960. <td width="46">574</td>
  4961. <td width="46">1.884</td>
  4962. <td width="46">3.015</td>
  4963. <td width="46">1.910</td>
  4964. <td width="46">3.450</td>
  4965. <td width="46">4.774</td>
  4966. <td width="46"><strong>21.095</strong></td>
  4967. </tr>
  4968. <tr>
  4969. <td width="47"><strong>X36</strong></td>
  4970. <td width="46">79</td>
  4971. <td width="46">50</td>
  4972. <td width="46">3.856</td>
  4973. <td width="46">98</td>
  4974. <td width="46">136</td>
  4975. <td width="46">403</td>
  4976. <td width="46">235</td>
  4977. <td width="46">667</td>
  4978. <td width="46">691</td>
  4979. <td width="46">664</td>
  4980. <td width="46">1.365</td>
  4981. <td width="46">995</td>
  4982. <td width="46"><strong>9.238</strong></td>
  4983. </tr>
  4984. <tr>
  4985. <td width="47"><strong>X49</strong></td>
  4986. <td width="46">114</td>
  4987. <td width="46">74</td>
  4988. <td width="46">5.644</td>
  4989. <td width="46">529</td>
  4990. <td width="46">396</td>
  4991. <td width="46">4.975</td>
  4992. <td width="46">600</td>
  4993. <td width="46">6.106</td>
  4994. <td width="46">14.378</td>
  4995. <td width="46">8.313</td>
  4996. <td width="46">9.324</td>
  4997. <td width="46">9.724</td>
  4998. <td width="46"><strong>60.176</strong></td>
  4999. </tr>
  5000. <tr>
  5001. <td width="47"><strong>X54</strong></td>
  5002. <td width="46">130</td>
  5003. <td width="46">100</td>
  5004. <td width="46">182</td>
  5005. <td width="46">227</td>
  5006. <td width="46">204</td>
  5007. <td width="46">324</td>
  5008. <td width="46">187</td>
  5009. <td width="46">274</td>
  5010. <td width="46">197</td>
  5011. <td width="46">700</td>
  5012. <td width="46">362</td>
  5013. <td width="46">437</td>
  5014. <td width="46"><strong>3.323</strong></td>
  5015. </tr>
  5016. <tr>
  5017. <td width="47"><strong>X69</strong></td>
  5018. <td width="46">140</td>
  5019. <td width="46">237</td>
  5020. <td width="46">131</td>
  5021. <td width="46">366</td>
  5022. <td width="46">366</td>
  5023. <td width="46">291</td>
  5024. <td width="46">167</td>
  5025. <td width="46">312</td>
  5026. <td width="46">129</td>
  5027. <td width="46">261</td>
  5028. <td width="46">348</td>
  5029. <td width="46">197</td>
  5030. <td width="46"><strong>2.944</strong></td>
  5031. </tr>
  5032. <tr>
  5033. <td width="47"><strong>X76</strong></td>
  5034. <td width="46">251</td>
  5035. <td width="46">356</td>
  5036. <td width="46">277</td>
  5037. <td width="46">174</td>
  5038. <td width="46">94</td>
  5039. <td width="46">211</td>
  5040. <td width="46">298</td>
  5041. <td width="46">510</td>
  5042. <td width="46">1.390</td>
  5043. <td width="46">489</td>
  5044. <td width="46">1.512</td>
  5045. <td width="46">507</td>
  5046. <td width="46"><strong>6.069</strong></td>
  5047. </tr>
  5048. <tr>
  5049. <td width="47"><strong>X83</strong></td>
  5050. <td width="46">629</td>
  5051. <td width="46">1.910</td>
  5052. <td width="46">4.963</td>
  5053. <td width="46">4.560</td>
  5054. <td width="46">2.839</td>
  5055. <td width="46">6.366</td>
  5056. <td width="46">3.581</td>
  5057. <td width="46">3.985</td>
  5058. <td width="46">9.166</td>
  5059. <td width="46">5.132</td>
  5060. <td width="46">8.823</td>
  5061. <td width="46">4.904</td>
  5062. <td width="46"><strong>56.859</strong></td>
  5063. </tr>
  5064. <tr>
  5065. <td width="47"><strong>893</strong></td>
  5066. <td width="46">90</td>
  5067. <td width="46">0</td>
  5068. <td width="46">90</td>
  5069. <td width="46">43</td>
  5070. <td width="46">168</td>
  5071. <td width="46">5</td>
  5072. <td width="46">101</td>
  5073. <td width="46">10</td>
  5074. <td width="46">195</td>
  5075. <td width="46">100</td>
  5076. <td width="46">69</td>
  5077. <td width="46">44</td>
  5078. <td width="46"><strong>914</strong></td>
  5079. </tr>
  5080. <tr>
  5081. <td width="47">&nbsp;</p>
  5082. <p><strong>gesamt</strong></td>
  5083. <td width="46">&nbsp;</p>
  5084. <p><strong>39.761</strong></td>
  5085. <td width="46">&nbsp;</p>
  5086. <p><strong>62.704</strong></td>
  5087. <td width="46">&nbsp;</p>
  5088. <p><strong>111.578</strong></td>
  5089. <td width="46">&nbsp;</p>
  5090. <p><strong>79.930</strong></td>
  5091. <td width="46">&nbsp;</p>
  5092. <p><strong>82.540</strong></td>
  5093. <td width="46">&nbsp;</p>
  5094. <p><strong>135.402</strong></td>
  5095. <td width="46">&nbsp;</p>
  5096. <p><strong>94.723</strong></td>
  5097. <td width="46">&nbsp;</p>
  5098. <p><strong>114.313</strong></td>
  5099. <td width="46">&nbsp;</p>
  5100. <p><strong>203.122</strong></td>
  5101. <td width="46">&nbsp;</p>
  5102. <p><strong>132.417</strong></td>
  5103. <td width="46">&nbsp;</p>
  5104. <p><strong>199.800</strong></td>
  5105. <td width="46">&nbsp;</p>
  5106. <p><strong>157.055</strong></td>
  5107. <td width="46"><strong>1.413.34</strong></p>
  5108. <p><strong>4</strong></td>
  5109. </tr>
  5110. </tbody>
  5111. </table>
  5112. <p>&nbsp;</p>
  5113. <div class="printfriendly pf-alignleft"><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2019/04/09/s-bahn-u-bahn-strassenbahn-bus-verspaetungen-und-zugausfaelle-bei-bvg-und-s-bahn-2018-aus-senat/?pfstyle=wp" rel="nofollow"  class="noslimstat" title="Printer Friendly, PDF & Email"><img src="https://cdn.printfriendly.com/icons/printfriendly-icon-md.png" alt="Print Friendly, PDF & Email" style="display: inline" />Drucken oder als PDF versenden: Print Friendly</a></div>
  5114. </div>
  5115. <p><img src="http://piwikarchiv.berlin-tram.de/piwik.php?idsite=2&amp;rec=1&amp;url=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2F2019%2F04%2F09%2Fs-bahn-u-bahn-strassenbahn-bus-verspaetungen-und-zugausfaelle-bei-bvg-und-s-bahn-2018-aus-senat%2F&amp;action_name=S-Bahn+%2B+U-Bahn+%2B+Stra%C3%9Fenbahn+%2B+Bus%3A+Versp%C3%A4tungen+und+Zugausf%C3%A4lle+bei+BVG+und+S-Bahn+2018%2C+aus+Senat&amp;urlref=https%3A%2F%2Farchiv.berliner-verkehr.de%2Ffeed%2F" style="border:0;width:0;height:0" width="0" height="0" alt="" /></p>
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